CN212899469U - 一种刹车底座结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车底座结构，包括刹车底座主体，刹车底座主体上设有多个刹车片固定孔，刹车底座主体的两侧分别设有第一沉头孔和第二沉头孔，第一沉头孔和第二沉头孔分别位于刹车片固定孔的两端，刹车片通过双头螺栓固定在刹车底座主体的表面，刹车底座主体两侧的第一沉头孔和第二沉头孔为双头螺栓的螺母提供安装空间，保证刹车片的刹车面平整；刹车底座主体的中间带有散热镂空部，刹车底座主体的背面设有多个固定支撑柱，刹车片固定孔贯穿固定支撑柱，固定支撑柱之间通过支撑环板连接，固定支撑柱和支撑环板在刹车底座主体的背面支撑形成散热空间，刹车片摩擦产生的热量可以通过散热镂空部以及散热空间散发，提高了散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械配件领域，尤其是一种刹车底座结构。
背景技术
刹车底座主要是用于刹车片安装，为刹车片提供安装的支撑和空间，刹车底座需要具备一定的支撑强度以及一定的散热功能，这样才能保证刹车片的安全、稳定使用，目前的刹车底座一般呈盘状，刹车片在盘状刹车底座的表面固定安装，刹车片在刹车底座的表面通过双头螺栓固定，双头螺栓两端的螺帽凸出在盘状刹车底座两侧的边缘位置，这样固定的方式容易造成刹车片刹车面不够大以及刹车面与轮毂不太好配合的问题，而且现在盘状刹车底座都是贴合在机械设备上，不存在自带的有效散热空间，刹车片散热不太好，基于以上的技术问题，本专利对刹车底座结构进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种刹车底座结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种刹车底座结构，包括刹车底座主体，刹车底座主体上设有多个刹车片固定孔，所述刹车片固定孔贯穿刹车底座主体，刹车底座主体的两侧分别设有第一沉头孔和第二沉头孔，第一沉头孔和第二沉头孔分别位于刹车片固定孔的两端，刹车底座主体呈月牙状，刹车底座主体的中间带有散热镂空部。
进一步，所述刹车底座主体的背面设有多个固定支撑柱，所述刹车片固定孔贯穿固定支撑柱。
进一步，固定支撑柱之间通过支撑环板连接，固定支撑柱、支撑环板以及刹车底座主体一体成型。
进一步，所述刹车底座主体上设有定位孔，刹车底座主体通过定位孔与机器上的定位杆配合进行定位安装。
进一步，所述散热镂空部的一侧设有安装槽，安装槽的底部设有多个固定孔。
进一步，所述固定支撑柱和支撑环板在刹车底座主体的背面支撑形成散热空间。
本实用新型的有益效果为：该结构的刹车底座主体上设有多个刹车片固定孔，刹车片固定孔贯穿刹车底座主体，刹车底座主体的两侧分别设有第一沉头孔和第二沉头孔，第一沉头孔和第二沉头孔分别位于刹车片固定孔的两端，刹车片通过双头螺栓固定在刹车底座主体的表面，刹车底座主体两侧的第一沉头孔和第二沉头孔为双头螺栓的螺母提供安装空间，保证刹车片的刹车面平整；
另外，刹车底座主体呈月牙状，刹车底座主体的中间带有散热镂空部，刹车底座主体的背面设有多个固定支撑柱，刹车片固定孔贯穿固定支撑柱，固定支撑柱之间通过支撑环板连接，固定支撑柱和支撑环板在刹车底座主体的背面支撑形成散热空间，刹车片摩擦产生的热量可以通过散热镂空部以及散热空间散发，提高了散热效率，保证刹车片使用的安全度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型背面结构示意图；
图3为本实用新型的后视示意图；
图4为图3中沿T-T线的截面示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种刹车底座结构，包括刹车底座主体1，刹车底座主体1上设有多个刹车片固定孔2，刹车片固定孔2贯穿刹车底座主体1，刹车底座主体1的两侧分别设有第一沉头孔3和第二沉头孔4，第一沉头孔3和第二沉头孔4分别位于刹车片固定孔2的两端，刹车底座主体1呈月牙状，刹车底座主体1的中间带有散热镂空部5。
进一步，刹车底座主体1的背面设有多个固定支撑柱6，刹车片固定孔2贯穿固定支撑柱6。固定支撑柱6之间通过支撑环板7连接，固定支撑柱6、支撑环板7以及刹车底座主体1一体成型。固定支撑柱6和支撑环板7在刹车底座主体1的背面支撑形成散热空间。
进一步，刹车底座主体1上设有定位孔8，刹车底座主体1通过定位孔8与机器上的定位杆配合进行定位安装。
散热镂空部5的一侧设有安装槽9，安装槽9的底部设有多个固定孔10，刹车底座主体1通过固定孔10上安装的螺钉进行安装固定。
该结构的刹车底座主体1上设有多个刹车片固定孔2，刹车片固定孔2贯穿刹车底座主体1，刹车底座主体2的两侧分别设有第一沉头孔3和第二沉头孔4，第一沉头孔3和第二沉头孔4分别位于刹车片固定孔2的两端，刹车片通过双头螺栓固定在刹车底座主体1的表面，刹车底座主体1两侧的第一沉头孔3和第二沉头孔4为双头螺栓的螺母提供安装空间，保证刹车片的刹车面平整；
另外，刹车底座主体1呈月牙状，刹车底座主体1的中间带有散热镂空部5，刹车底座主体1的背面设有多个固定支撑柱6，刹车片固定孔2贯穿固定支撑柱6。固定支撑柱6之间通过支撑环板7连接，固定支撑柱6、支撑环板7以及刹车底座主体1一体成型。固定支撑柱6和支撑环板7在刹车底座主体1的背面支撑形成散热空间，刹车片摩擦产生的热量可以通过散热镂空部5以及散热空间散发，提高了散热效率，保证刹车片使用的安全度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种刹车底座结构，包括刹车底座主体，刹车底座主体上设有多个刹车片固定孔，其特征在于，所述刹车片固定孔贯穿刹车底座主体，刹车底座主体的两侧分别设有第一沉头孔和第二沉头孔，第一沉头孔和第二沉头孔分别位于刹车片固定孔的两端，刹车底座主体呈月牙状，刹车底座主体的中间带有散热镂空部。
2.根据权利要求1所述的一种刹车底座结构，其特征在于，所述刹车底座主体的背面设有多个固定支撑柱，所述刹车片固定孔贯穿固定支撑柱。
3.根据权利要求2所述的一种刹车底座结构，其特征在于，固定支撑柱之间通过支撑环板连接，固定支撑柱、支撑环板以及刹车底座主体一体成型。
4.根据权利要求2所述的一种刹车底座结构，其特征在于，所述刹车底座主体上设有定位孔，刹车底座主体通过定位孔与机器上的定位杆配合进行定位安装。
5.根据权利要求4所述的一种刹车底座结构，其特征在于，所述散热镂空部的一侧设有安装槽，安装槽的底部设有多个固定孔。
6.根据权利要求3所述的一种刹车底座结构，其特征在于，所述固定支撑柱和支撑环板在刹车底座主体的背面支撑形成散热空间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020933447.5U CN212899469U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种刹车底座结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020933447.5U CN212899469U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种刹车底座结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212899469U true CN212899469U (zh) | 2021-04-06 |
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ID=75266168
Family Applications (1)
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| CN202020933447.5U Active CN212899469U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种刹车底座结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-05-28 CN CN202020933447.5U patent/CN212899469U/zh active Active
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