CN212536484U - 一种耐高温低噪音制动器刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种耐高温低噪音制动器刹车片，属于高速重载车辆用的刹车片技术领域，是由刹车背板Ⅰ、刹车背板Ⅱ、摩擦板和消音片构成，刹车背板Ⅰ上安装有摩擦板和消音片，所述消音片位于摩擦板下方，本实用新型利用双层圆柱形摩擦柱增大了刹车片的摩擦面积、利用消音板降低了该装置运行时的噪音、利用该装置上的通孔使装置内部通风性能更加良好，并且可以使刹车片与刹车碟散热快，灰尘也可以通过通孔排出，以及摩擦片损毁后其装置更换便利、能够节约资源，其结构设计合理，有效弥补了现有技术的不足，满足了实际情况的需要。
Description
技术领域
本实用新型属于高速重载车辆用的刹车片技术领域，具体涉及一种耐高温低噪音制动器刹车片。
背景技术
在当今时代，火车、汽车、城市轨道交通已经毫无例外的成为人类陆地客货运输无可替代的现代化工具，而铁路的高速化程度是评判交通发达与否的重要标志，在我国高速铁路的快速发展的同时，对高铁的制动性能提出了更严格的要求，高铁刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，但是现有技术中高铁列车的制动装置尤其是刹车片的结构设计还存在着背板和摩擦片固定方式不合理，采用的面接触设计，摩擦力较小，摩擦片无法耐高温，装置内部无法散热，噪音较大，更换不便利等问题。
发明内容
本实用新型旨在于克服现有技术的不足，提供了一种耐高温低噪音制动器刹车片。
本实用新型的一种耐高温低噪音制动器刹车片，是由刹车背板Ⅰ、刹车背板Ⅱ、摩擦板和消音片构成，刹车背板Ⅰ上安装有摩擦板和消音片，所述消音片位于摩擦板下方；所述摩擦板中部固定有凹条，凹条将摩擦板分为左右对称的两部分，摩擦板上有一个以上的双层圆柱形摩擦柱和通孔；所述刹车背板Ⅱ的板面有与摩擦板上的摩擦柱、凹条外周形状相同的凹槽和凸条，摩擦柱和凸条紧配合嵌入凹槽和凹条中；所述嵌入凹槽中的摩擦柱、嵌入凹条中的凸条的平面高度高于刹车背板Ⅰ的板面。
作为本实用新型的进一步改进，刹车背板Ⅰ、刹车背板Ⅱ、摩擦板、凹条和消音片上的中心位置开有一个以上的螺纹孔Ⅰ，刹车背板Ⅰ通过螺纹孔Ⅰ依次与消音片、摩擦板和刹车背板Ⅱ螺纹连接。
作为本实用新型的进一步改进，刹车背板Ⅰ、消音片和刹车背板Ⅱ四周顶角处均开有螺纹孔Ⅱ。
作为本实用新型的进一步改进，凹条与摩擦板左右对称的两部分为活动连接。
本实用新型的一种耐高温低噪音制动器刹车片，利用双层圆柱形摩擦柱增大了刹车片的摩擦面积、利用消音板降低了该装置运行时的噪音、利用该装置上的通孔使装置内部通风性能更加良好，并且可以使刹车片与刹车碟散热快，灰尘也可以通过通孔排出，以及摩擦片损毁后其装置更换便利、能够节约资源，其结构设计合理，有效弥补了现有技术的不足，满足了实际情况的需要。
附图说明
图1是本实用新型的一种耐高温低噪音制动器刹车片结构示意图；
图2是本实用新型的一种耐高温低噪音制动器刹车背板结构示意图；
图3是本实用新型的一种耐高温低噪音制动器刹车片侧视图。
具体实施方式
本实用新型的一种耐高温低噪音制动器刹车片，是由刹车背板Ⅰ1、刹车背板Ⅱ2、摩擦板3和消音片4构成，刹车背板Ⅰ1上安装有摩擦板3和消音片4，所述消音片4位于摩擦板3下方；所述摩擦板3中部固定有凹条6，凹条6将摩擦板3分为左右对称的两部分，摩擦板3上有一个以上的双层圆柱形摩擦柱5和通孔11；所述刹车背板Ⅱ2的板面有与摩擦板3上的摩擦柱5、凹条6外周形状相同的凹槽7和凸条10，摩擦柱5和凸条10紧配合嵌入凹槽7和凹条6中；所述嵌入凹槽7中的摩擦柱5、嵌入凹条6中的凸条10的平面高度高于刹车背板Ⅰ1的板面。
刹车片在使用时，在刹车背板Ⅰ1上利用螺纹将摩擦板3、消音片4和刹车背板Ⅱ2安装上，当车辆进行刹车时，其刹车片会与刹车碟的摩擦结构进行摩擦，对车辆进行减速，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，因为摩擦板3上有一个以上的双层圆柱形摩擦柱5和通孔11，以及刹车片上安装有消音片4，所以刹车时其刹车摩擦力会加大，刹车后刹车片所产生的过高的温度和大量的粉尘可通过通孔11进行散出，同时刹车背板Ⅰ1上的消音片4也会降低刹车过程中的噪音，同时刹车背板Ⅰ1、消音片4和刹车背板Ⅱ2利用四周顶角处均开有螺纹孔Ⅱ进行加固，使其结构更加稳固，利用凹条6与与摩擦板3活动连接的结构，可实现当摩擦板3部分摩擦面出现磨损导致无法使用时可利用该结构取出部分摩擦板6进行更换，而那些没有受到磨损或磨损不严重的摩擦板6，可以继续保留使用，提高了刹车片的使用寿命，同时节约了成本。
Claims (4)
1.一种耐高温低噪音制动器刹车片，是由刹车背板Ⅰ（1）、刹车背板Ⅱ（2）、摩擦板（3）和消音片（4）构成，其特征在于刹车背板Ⅰ（1）上安装有摩擦板（3）和消音片（4），所述消音片（4）位于摩擦板（3）下方；所述摩擦板（3）中部固定有凹条（6），凹条（6）将摩擦板（3）分为左右对称的两部分，摩擦板（3）上有一个以上的双层圆柱形摩擦柱（5）和通孔（11）；所述刹车背板Ⅱ（2）的板面有与摩擦板（3）上的摩擦柱（5）、凹条（6）外周形状相同的凹槽（7）和凸条（10），摩擦柱（5）和凸条（10）紧配合嵌入凹槽（7）和凹条（6）中；所述嵌入凹槽（7）中的摩擦柱（5）、嵌入凹条（6）中的凸条（10）的平面高度高于刹车背板Ⅰ（1）的板面。
2.如权利要求1所述的一种耐高温低噪音制动器刹车片，其特征在于刹车背板Ⅰ（1）、刹车背板Ⅱ（2）、摩擦板（3）、凹条（6）和消音片（4）上的中心位置分别开有一个以上的螺纹孔Ⅰ，刹车背板Ⅰ（1）通过螺纹孔Ⅰ依次与消音片（4）、摩擦板（3）和刹车背板Ⅱ（2）螺纹连接。
3.如权利要求1所述的一种耐高温低噪音制动器刹车片，其特征在于刹车背板Ⅰ（1）、消音片（4）和刹车背板Ⅱ（2）四周顶角处均开有螺纹孔Ⅱ。
4.如权利要求1所述的一种耐高温低噪音制动器刹车片，其特征在于凹条（6）与摩擦板（3）左右对称的两部分为活动连接。
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