CN216478605U - 一种新型刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了刹车片技术领域的一种新型刹车片，包括背板和主体，所述主体设置在背板上，所述主体包括耐磨层、隔热层和粘胶层，所述粘胶层设置在背板上，所述隔热层设置在粘胶层上，所述耐磨层设置在隔热层上，所述耐磨层、隔热层和粘胶层之间相互贴合，所述背板上开设有销孔且背板底面粘贴有消音片。本实用新型通过耐磨层由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，以及隔热层的材质为陶瓷纤维，具有较好的热稳定性和较低的热传导率，而且耐磨层不含金属成份，所以就避免了金属嚣叫声，以及设置有消音片减小了噪音，通过耐磨层上设置有除尘槽避免了粉尘的堆积，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种新型刹车片。
背景技术
刹车片主要由钢片和摩擦材料层通过高温压制构成。在刹车过程中，摩擦材料层和摩擦盘相互摩擦产生使汽车制动的力。
现有的刹车片散热效果差，而且刹车时摩擦材料层磨耗会产生粉尘，粉尘积累会引起刹车片的摩擦系数不稳定，并且会使产品表面不平整从而产生噪音。
基于此，本实用新型设计了一种新型刹车片，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型刹车片，以解决上述背景技术中提出的现有的刹车片散热效果差，而且刹车时摩擦材料层磨耗会产生粉尘，粉尘积累会引起刹车片的摩擦系数不稳定，并且会使产品表面不平整从而产生噪音的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型刹车片，包括背板和主体，所述主体设置在背板上，所述主体包括耐磨层、隔热层和粘胶层，所述粘胶层设置在背板上，所述隔热层设置在粘胶层上，所述耐磨层设置在隔热层上，所述耐磨层、隔热层和粘胶层之间相互贴合，所述背板上开设有销孔且背板底面粘贴有消音片。
作为本实用新型的进一步方案，所述耐磨层由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，所述耐磨层上设置有除尘槽。
作为本实用新型的进一步方案，所述隔热层的材质为陶瓷纤维。
作为本实用新型的进一步方案，所述背板为金属材质，所述背板上设置有铭牌且背板的表面喷涂有防腐蚀层。
作为本实用新型的进一步方案，所述消音片为橡胶材质。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过耐磨层由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，以及隔热层的材质为陶瓷纤维，具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，而且耐磨层不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件相互磨擦的金属嚣叫声，以及设置有消音片减小了噪音，通过耐磨层上设置有除尘槽避免了粉尘的堆积，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型总体结构示意图；
图2为本实用新型中背板的部分结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
背板1、耐磨层2、隔热层3、粘胶层4、销孔5、消音片6、除尘槽7、铭牌8。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型刹车片，包括背板1和主体，所述主体设置在背板1上，所述主体包括耐磨层2、隔热层3和粘胶层4，所述粘胶层4设置在背板1上，所述隔热层3设置在粘胶层4上，所述耐磨层2设置在隔热层3上，所述耐磨层2、隔热层3和粘胶层4之间相互贴合，所述背板1上开设有销孔5且背板1底面粘贴有消音片6。
所述耐磨层2由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，所述耐磨层2上设置有除尘槽7。
所述隔热层3的材质为陶瓷纤维。
所述背板1为金属材质，所述背板1上设置有铭牌8且背板1的表面喷涂有防腐蚀层。
所述消音片6为橡胶材质。
工作原理：上述一种新型刹车片工作时，首先将耐磨层2、隔热层3和粘胶层4之间相互贴合，接着将粘胶层4设置在背板1上，再将消音片6消音片6在背板1的底面，然后将底面背板1装在车上，本实用新型通过耐磨层2由矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维混合而成，以及隔热层3的材质为陶瓷纤维，具有较好的热稳定性和较低的热传导率，良好的耐磨性，抑制了温度的上升，改善了刹车片的工作环境温度，提高了刹车片的质量，提高了安全性能，而且耐磨层2不含金属成份，所以就避免了传统金属刹车片与对偶件相互磨擦的金属嚣叫声，以及设置有消音片6减小了噪音，通过耐磨层2上设置有除尘槽7避免了粉尘的堆积，延长了使用寿命，降低了更换的频率和使用成本，有利于应用推广。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种新型刹车片，包括背板(1)和主体，其特征在于：所述主体设置在背板(1)上，所述主体包括耐磨层(2)、隔热层(3)和粘胶层(4)，所述粘胶层(4)设置在背板(1)上，所述隔热层(3)设置在粘胶层(4)上，所述耐磨层(2)设置在隔热层(3)上，所述耐磨层(2)、隔热层(3)和粘胶层(4)之间相互贴合，所述背板(1)上开设有销孔(5)且背板(1)底面粘贴有消音片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述隔热层(3)的材质为陶瓷纤维。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述背板(1)为金属材质，所述背板(1)上设置有铭牌(8)且背板(1)的表面喷涂有防腐蚀层。
4.根据权利要求1所述的一种新型刹车片，其特征在于：所述消音片(6)为橡胶材质。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121037530.5U CN216478605U (zh) | 2021-05-15 | 2021-05-15 | 一种新型刹车片 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-05-15 CN CN202121037530.5U patent/CN216478605U/zh active Active
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