CN206682197U - 一种商用车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种商用车刹车片，包括陶瓷纤维片、丙烯酸胶层、钢板和垫片，所述陶瓷纤维片、丙烯酸胶层、钢板和垫片依次从下至上设置，所述垫片上设置有螺钉和弧形通孔，所述陶瓷纤维片前后两面呈弧形，所述陶瓷纤维片下表面中部设置有条形凹槽，所述条形凹槽两侧的陶瓷纤维片设置有弧形凹槽，所述钢板两侧设置有凸起部，所述凸起部上设置有圆孔和铆钉，所述圆孔上安装有呈弧形弯折的弹片，所述弹片顶部一侧设置有挡片，本实用新型的商用刹车片散热效果好，结构牢固，使用安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种商用车刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。汽车刹车片从类型上分有：－用于盘式制动器的刹车片－用于鼓式制动器的刹车蹄－用于大卡车的来令片，刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。刹车片的更换取决于你的垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果你有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。但是，如果你听到来自你的车轮摩擦声，无论你的里程有多少，你都应该更换刹车片。
目前现有的商用车刹车片散热效果不好，结构不牢固，使用不安全可靠。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热效果好，结构牢固，使用安全可靠的商用车刹车片。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种商用车刹车片，包括陶瓷纤维片、丙烯酸胶层、钢板和垫片，所述陶瓷纤维片、丙烯酸胶层、钢板和垫片依次从下至上设置，所述垫片上设置有螺钉和弧形通孔，所述陶瓷纤维片前后两面呈弧形，所述陶瓷纤维片下表面中部设置有条形凹槽，所述条形凹槽两侧的陶瓷纤维片设置有弧形凹槽，所述钢板两侧设置有凸起部，所述凸起部上设置有圆孔和铆钉，所述圆孔上安装有呈弧形弯折的弹片，所述弹片顶部一侧设置有挡片。
作为优选，所述螺钉依次穿过垫片、钢板和丙烯酸胶层，垫片、钢板和丙烯酸胶层的对应位置进行钻孔。
作为优选，所述铆钉贯穿弹片安装在圆孔内，弹片对应位置进行钻孔。
作为优选，所述弹片与挡片焊接，挡片呈竖直向下设置。
作为优选，所述挡片底部设在陶瓷纤维片和丙烯酸胶层之间的外侧，丙烯酸胶层采用ergo丙烯酸结构胶水9900，粘结强度高，使得陶瓷纤维片不易脱落。
作为优选，所述挡片底部呈L形弯折，弯折处可以卡在陶瓷纤维片和丙烯酸胶层之间。
本实用新型的有益效果为：设置的陶瓷纤维片表面有条形凹槽和弧形凹槽，散热效果好，钢板和垫片能够快速导热；设置的陶瓷纤维片和钢板通过丙烯酸胶层进行粘合，保持结构牢固；设置的挡片能够在陶瓷纤维片磨损完后与刹车盘接触，产生噪音，提醒使用者跟换刹车片，保持使用安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型一种商用车刹车片的结构图。
图2为本实用新型一种商用车刹车片的俯视结构图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种商用车刹车片，包括陶瓷纤维片1、丙烯酸胶层2、钢板3和垫片4，所述陶瓷纤维片1、丙烯酸胶层2、钢板3和垫片4依次从下至上设置，垫片4采用金属垫片，所述垫片4上设置有螺钉5和弧形通孔6，所述陶瓷纤维片1前后两面呈弧形，陶瓷纤维片1耐磨损，使用寿命长，所述陶瓷纤维片1下表面中部设置有条形凹槽7，所述条形凹槽7两侧的陶瓷纤维片1设置有弧形凹槽8，所述钢板3两侧设置有凸起部9，凸起部9余钢板3采用相同材质，铸造而成，所述凸起部9上设置有圆孔10和铆钉11，所述圆孔10上安装有呈弧形弯折的弹片12，其中一个圆孔10安装有弹片12，另一圆孔10可以通过螺钉对钢板3进行固定，所述铆钉11贯穿弹片12安装在圆孔10内。所述弹片12顶部一侧设置有挡片13。所述螺钉5依次穿过垫片4、钢板3、丙烯酸胶层2和陶瓷纤维片1。所述弹片12与挡片13焊接。所述挡片13底部设在陶瓷纤维片1和丙烯酸胶层2之间的外侧。所述挡片13底部呈L形弯折。
本实用新型的有益效果为：设置的陶瓷纤维片表面有条形凹槽和弧形凹槽，散热效果好；设置的陶瓷纤维片和钢板通过丙烯酸胶层进行粘合，保持结构牢固；设置的挡片能够在陶瓷纤维片磨损完后与刹车盘接触，产生噪音，提醒使用者跟换刹车片，保持使用安全可靠。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种商用车刹车片，其特征在于：包括陶瓷纤维片、丙烯酸胶层、钢板和垫片，所述陶瓷纤维片、丙烯酸胶层、钢板和垫片依次从下至上设置，所述垫片上设置有螺钉和弧形通孔，所述陶瓷纤维片前后两面呈弧形，所述陶瓷纤维片下表面中部设置有条形凹槽，所述条形凹槽两侧的陶瓷纤维片设置有弧形凹槽，所述钢板两侧设置有凸起部，所述凸起部上设置有圆孔和铆钉，所述圆孔上安装有呈弧形弯折的弹片，所述弹片顶部一侧设置有挡片。
2.根据权利要求1所述的商用车刹车片，其特征在于：所述螺钉依次穿过垫片、钢板和丙烯酸胶层。
3.根据权利要求1所述的商用车刹车片，其特征在于：所述铆钉贯穿弹片安装在圆孔内。
4.根据权利要求1所述的商用车刹车片，其特征在于：所述弹片与挡片焊接。
5.根据权利要求1所述的商用车刹车片，其特征在于：所述挡片底部设在陶瓷纤维片和丙烯酸胶层之间的外侧。
6.根据权利要求1所述的商用车刹车片，其特征在于：所述挡片底部呈L形弯折。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621270237.2U CN206682197U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种商用车刹车片 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621270237.2U CN206682197U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种商用车刹车片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206682197U true CN206682197U (zh) | 2017-11-28 |
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Family Applications (1)
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| CN201621270237.2U Expired - Fee Related CN206682197U (zh) | 2016-11-24 | 2016-11-24 | 一种商用车刹车片 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206682197U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108787984A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-11-13 | 夏文才 | 一种刹车片与弹片的装配装置 |
-
2016
- 2016-11-24 CN CN201621270237.2U patent/CN206682197U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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