CN211574110U - 一种刹车片 - Google Patents
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Abstract
一种刹车片，主要包括背板及固定设置在所述背板上的摩擦块，所述摩擦块与背板的连接面上设置有隔热片，所述背板上对称开设有一组散热孔，背板的左右两侧设置有安装耳，背板的底部侧边上设置有圆弧形过渡边；所述摩擦块的摩擦面上竖直设置有三条凹槽，且每条凹槽的顶部开口宽度小于其槽底宽度，所述凹槽的槽底高于所述摩擦块的极限摩擦面，凹槽内安装有耐高温多孔阻尼条；所述摩擦块的摩擦面上设置有摩擦纹路；所述背板朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块上设置有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱穿过连接孔嵌入在所述连接槽内。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种刹车片。
背景技术
在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车辆停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。此外，现在刹车片容易堆积粉尘，粉尘积累降低了刹车片的摩擦系数，刹车过程会容易发热，且与制动盘接触时会有振动，对刹车片的寿命有一定的影响，而且会影响刹车效果，往往使得刹车片的寿命都不长。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种结构简单，强度高，各部分连接牢靠，散热性能好且使用寿命长的汽车刹车片。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种刹车片，主要包括背板及固定设置在所述背板上的摩擦块，所述摩擦块与背板的连接面上设置有隔热片，所述背板上对称开设有一组散热孔，背板的左右两侧设置有安装耳，背板的底部侧边上设置有圆弧形过渡边；所述摩擦块的摩擦面上竖直设置有三条凹槽，且每条凹槽的顶部开口宽度小于其槽底宽度，所述凹槽的槽底高于所述摩擦块的极限摩擦面，凹槽内安装有耐高温多孔阻尼条；所述摩擦块的摩擦面上设置有摩擦纹路。
进一步地，所述背板朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块上设置有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱穿过连接孔嵌入在所述连接槽内。
进一步地，所述连接圆柱包括连接垫及设置在连接垫中部的连接凸柱。
进一步地，所述背板为高阻尼合金类金属材料制成，背板的外表面镀有一层重铬酸锌层。
进一步地，所述散热孔的数量为4个，且所述散热孔呈弧形排列设置在所述背板上。
本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型结构简单，各部分连接牢靠，使用方便，散热效果好，有效避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型所述的背板的结构示意图；
图3为图2的A向结构示意图。
具体实施方式
为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。
如图1-3所示，本实用新型所述的一种一种刹车片，主要包括背板1及固定设置在所述背板上1的摩擦块2，所述摩擦块2与背板1的连接面上设置有隔热片，所述背板1上对称开设有一组散热孔3，散热孔3的数量为4个，且所述散热孔3呈弧形排列设置在所述背板1上；背板1的左右两侧设置有安装耳4，背板1的底部侧边上设置有圆弧形过渡边5；所述摩擦块1的摩擦面上竖直设置有三条凹槽6，且每条凹槽6的顶部开口宽度小于其槽底宽度，所述凹槽6的槽底高于所述摩擦块2的极限摩擦面，凹槽6内安装有耐高温多孔阻尼条7；所述摩擦块2的摩擦面上设置有摩擦纹路8；所述背板1为高阻尼合金类金属材料制成，背板1的外表面镀有一层重铬酸锌层。
参照图2所示，所述背板1朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱9，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱9的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块2上设置有与所述连接圆柱9的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱9穿过连接孔嵌入在所述连接槽内；所述连接圆柱9包括连接垫10及设置在连接垫10中部的连接凸柱11。
本实用新型结构简单，各部分连接牢靠，使用方便，散热效果好，有效避免了粉尘的堆积，保证了刹车片的摩擦系数的稳定。
本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种刹车片，主要包括背板及固定设置在所述背板上的摩擦块，其特征在于，所述摩擦块与背板的连接面上设置有隔热片，所述背板上对称开设有一组散热孔，背板的左右两侧设置有安装耳，背板的底部侧边上设置有圆弧形过渡边；所述摩擦块的摩擦面上竖直设置有三条凹槽，且每条凹槽的顶部开口宽度小于其槽底宽度，所述凹槽的槽底高于所述摩擦块的极限摩擦面，凹槽内安装有耐高温多孔阻尼条；所述摩擦块的摩擦面上设置有摩擦纹路。
2.根据权利要求1所述的刹车片，其特征在于，所述背板朝向摩擦块的一侧设置有若干连接圆柱，所述隔热片上开设有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接孔，所述摩擦块上设置有与所述连接圆柱的位置和数量对应的连接槽，所述连接圆柱穿过连接孔嵌入在所述连接槽内。
3.根据权利要求2所述的刹车片，其特征在于，所述连接圆柱包括连接垫及设置在连接垫中部的连接凸柱。
4.根据权利要求2所述的刹车片，其特征在于，所述背板为阻尼合金类金属材料制成，背板的外表面镀有一层重铬酸锌层。
5.根据权利要求2所述的刹车片，其特征在于，所述散热孔的数量为4个，且所述散热孔呈弧形排列设置在所述背板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921571210.0U CN211574110U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种刹车片 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921571210.0U CN211574110U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种刹车片 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211574110U true CN211574110U (zh) | 2020-09-25 |
Family
ID=72522711
Family Applications (1)
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| CN201921571210.0U Active CN211574110U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种刹车片 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211574110U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112555304A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-03-26 | 湖州南浔军友叉车有限公司 | 一种刹车片 |
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2019
- 2019-09-20 CN CN201921571210.0U patent/CN211574110U/zh active Active
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| CN112555304A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-03-26 | 湖州南浔军友叉车有限公司 | 一种刹车片 |
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