CN219055144U - 大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，属于模具技术领域。它包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间对称设置有两个成型腔，所述的上模板上侧还设有能同时向两个成型腔内进浇的全热流道多点注塑机构。全热流道多点注塑机构能够在注塑时对注塑液进行加热以保持注塑液的温度，其次通过多点进浇能够减少注塑液的行程，以降低注塑液温度的损失，从而能够增加产品的注塑效率以及提高产品的合格率，组合式顶出机构能够在产品脱模时将产品顶出且能够在产品注塑时在产品的内表面成型出用于装饰板安装的卡接槽，无需后期进行加工，提高产品的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具。
背景技术
大型卡车侧围前装饰板一般通过注塑成型，但由于大型卡车侧围前装饰板的宽度窄且长度较大，注塑液流到成型腔需要流过的行程较大，注塑液在流动时损失的热量较多，注塑液的温度降低会导致注塑液的流速变慢，影响注塑效率，甚至会出现成型腔的部分位置未充满注塑液的现象出现，从而导致产品局部出现残缺，因此需要一种能够缩短注塑液行程且能够保持注塑液温度的大型卡车侧围前装饰板注塑模具。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种重型卡车立柱装饰板模具冷却式斜顶机构[申请号：202022346541.3]，包括上模和下模，所述的上模上设有两个上成型面，所述的下模上设有两个与上成型面相适配的下成型面，两个上成型面和两个下成型面一一对应且组合形成两个沿下模的中心线对称的成型腔，但也存在上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，包括上模板和下模板，所述的上模板和下模板之间对称设置有两个成型腔，所述的上模板上侧还设有能同时向两个成型腔内进浇的全热流道多点注塑机构，所述的下模板下侧还设有能够在产品上成型出卡接槽的组合式顶出机构，所述的全热流道多点注塑机构包括注塑液分流板，所述的注塑液分流板底部固连有五根注塑管，每根注塑管底部均通过一个注塑流道和两个成型腔相连，所述的注塑液分流板上还设有加热组件。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的加热组件包括若干间隔均匀设置在注塑液分流板上的电热丝组，所述的上模板上侧还设有环绕注塑液分流板设置且用于安装与电热丝组内的电热丝相连的电线的电线安装管路。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的电热丝组包括两根对称设置在注塑液分流板上下侧的电热丝。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的注塑流道呈S型或M型。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的组合式顶出机构包括若干顶出块，所述的顶出块上设置有能够在产品上形成卡接槽的卡接槽成型结构，还包括与顶出块相连的直顶杆组件和斜顶杆组件，所述的下模板下侧还设有与直顶杆组件和斜顶杆组件相连的顶杆固定板。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的卡接槽成型结构包括凸出设置在顶出块上的卡接槽成型块，所述的卡接槽成型块的截面呈L型。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的直顶杆组件包括若干竖直设置的直顶杆，所述的直顶杆顶部和顶出块固连且底部和顶杆固定板固连。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的斜顶杆组件包括若干倾斜设置的斜顶杆，所述的斜顶杆顶部和顶出块固连且底部通过转动连接结构和顶杆固定板相连。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的转动连接结构包括与斜顶杆底部固连的转动块，所述的转动块通过转轴和转动座转动连接，所述的转动座通过限位连接结构和顶杆固定板可拆卸连接。
在上述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具中，所述的限位连接结构包括与顶杆固定板固连的底座，所述的底座两侧设有向内凹陷的限位滑槽，所述的转动座两端插入至限位滑槽内并与限位滑槽滑动连接。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、上模板和下模板之间的两个成型腔能够一次注塑成型两个卡车侧围前装饰板，全热流道多点注塑机构能够在注塑时对注塑液进行加热以保持注塑液的温度，其次通过多点进浇能够减少注塑液的行程，以降低注塑液温度的损失，从而能够增加产品的注塑效率以及提高产品的合格率，组合式顶出机构能够在产品脱模时将产品顶出且能够在产品注塑时在产品的内表面成型出用于装饰板安装的卡接槽，无需后期进行加工，提高产品的生产效率。
2、注塑液分流板能够通过五根沿成型腔的长度方向间隔均匀分布的注塑管进行注塑，从注塑管注入的注塑液能通过注塑流道流入两个成型腔中，加热板能够对注塑液分流板进行加热，从而能够保持注塑液的温度并减少注塑液的温度损失。
3、顶出块上的卡接槽成型结构能够在产品的内表面成型出卡接槽，从而能够使成型后的装饰板无需通过其他工序加工出卡接槽，能够有效提高产品的生产效率，顶杆固定板外接驱动机构，驱动机构能驱动顶杆固定板沿竖直方向升降，顶杆固定板上升能够通过直顶杆组件和斜顶杆组件驱动若干顶出块向上移动从而能够将产品顶出。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的外部结构示意图；
图2是全热流道多点注塑机构的结构示意图；
图3是本实用新型的内部结构示意图；
图4是下模板的结构示意图；
图5是组合式顶出机构的结构示意图；
图6是图5中A处的放大示意图。
图中，上模板1、下模板2、全热流道多点注塑机构3、组合式顶出机构4、注塑液分流板5、注塑管6、注塑流道7、加热组件8、电热丝组9、电热丝10、电线安装管路11、顶出块12、卡接槽成型结构13、直顶杆组件14、斜顶杆组件15、顶杆固定板16、卡接槽成型块17、直顶杆18、斜顶杆19、转动连接结构20、转动块21、转动座22、限位连接结构23、底座24、限位滑槽25。
具体实施方式
如图1-图5所示，一种大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，包括上模板1和下模板2，所述的上模板1和下模板2之间对称设置有两个成型腔，所述的上模板1上侧还设有能同时向两个成型腔内进浇的全热流道多点注塑机构3，所述的下模板2下侧还设有能够在产品上成型出卡接槽的组合式顶出机构4，所述的全热流道多点注塑机构3包括注塑液分流板5，所述的注塑液分流板5底部固连有五根注塑管6，每根注塑管6底部均通过一个注塑流道7和两个成型腔相连，所述的注塑液分流板5上还设有加热组件8。
本实用新型中，上模板1和下模板2之间的两个成型腔能够一次注塑成型两个卡车侧围前装饰板，全热流道多点注塑机构3能够在注塑时对注塑液进行加热以保持注塑液的温度，其次通过多点进浇能够减少注塑液的行程，以降低注塑液温度的损失，从而能够增加产品的注塑效率以及提高产品的合格率，组合式顶出机构4能够在产品脱模时将产品顶出且能够在产品注塑时在产品的内表面成型出用于装饰板安装的卡接槽，无需后期进行加工，提高产品的生产效率。
具体地说，注塑液分流板5能够通过五根沿成型腔的长度方向间隔均匀分布的注塑管进行注塑，从注塑管注入的注塑液能通过注塑流道流入两个成型腔中，加热板能够对注塑液分流板进行加热，从而能够保持注塑液的温度并减少注塑液的温度损失。
具体地说，加热组件8包括若干间隔均匀设置在注塑液分流板5上的电热丝组9，所述的上模板1上侧还设有环绕注塑液分流板5设置且用于安装与电热丝组9内的电热丝10相连的电线的电线安装管路11；电热丝组9包括两根对称设置在注塑液分流板5上下侧的电热丝10。电线安装管路内安装有与电热丝相连的电线，在注塑液分流板的上下侧对称设置电热丝能够提高对注塑液分流板的加热效率。
优选地，注塑流道7呈S型或M型。
具体地说，结合图3-图6所示，组合式顶出机构4包括若干顶出块12，所述的顶出块12上设置有能够在产品上形成卡接槽的卡接槽成型结构13，还包括与顶出块12相连的直顶杆组件14和斜顶杆组件15，所述的下模板2下侧还设有与直顶杆组件14和斜顶杆组件15相连的顶杆固定板16。顶出块上的卡接槽成型结构能够在产品的内表面成型出卡接槽，从而能够使成型后的装饰板无需通过其他工序加工出卡接槽，能够有效提高产品的生产效率，顶杆固定板外接驱动机构，驱动机构能驱动顶杆固定板沿竖直方向升降，顶杆固定板上升能够通过直顶杆组件14和斜顶杆组件15驱动若干顶出块向上移动从而能够将产品顶出，直顶杆组件和斜顶杆组件配合能够将产品无伤顶出。
具体地说，卡接槽成型结构13包括凸出设置在顶出块12上的卡接槽成型块17，所述的卡接槽成型块17的截面呈L型。
具体地说，直顶杆组件14包括若干竖直设置的直顶杆18，所述的直顶杆18顶部和顶出块12固连且底部和顶杆固定板16固连。顶杆固定板16向上运动能带动直顶杆以及与直顶杆相连的顶出块向上运动从而能够对产品施加竖直向上的推力。
具体地说，斜顶杆组件15包括若干倾斜设置的斜顶杆19，所述的斜顶杆19顶部和顶出块12固连且底部通过转动连接结构20和顶杆固定板16相连。顶杆固定板16向上移动能通过转动连接结构带动斜顶杆和顶出块倾斜向上运动，从而能够对产品施加倾斜向上的推力。
具体地说，转动连接结构20包括与斜顶杆19底部固连的转动块21，所述的转动块21通过转轴和转动座22转动连接，所述的转动座22通过限位连接结构23和顶杆固定板16可拆卸连接。转动块通过转轴和转动座转动连接能够在顶杆固定板竖直向上运动时使斜顶杆能够倾斜向上移动，限位连接结构23能够便于转动座22和顶杆固定板进行拆卸。
具体地说，限位连接结构23包括与顶杆固定板16固连的底座24，所述的底座24两侧设有向内凹陷的限位滑槽25，所述的转动座22两端插入至限位滑槽25内并与限位滑槽25滑动连接。底座上的限位滑槽25能够对转动座进行竖直方向上的限位，同时由于转动座和限位滑槽滑动连接，当需要将斜顶杆从顶杆固定板上拆下时，将转动座沿限位滑槽移动即可。
本实用新型的工作原理是：上模板1和下模板2之间的两个成型腔能够一次注塑成型两个卡车侧围前装饰板，全热流道多点注塑机构3能够在注塑时对注塑液进行加热以保持注塑液的温度，其次通过多点进浇能够减少注塑液的行程，以降低注塑液温度的损失，从而能够增加产品的注塑效率以及提高产品的合格率，组合式顶出机构4能够在产品脱模时将产品顶出且能够在产品注塑时在产品的内表面成型出用于装饰板安装的卡接槽，无需后期进行加工，提高产品的生产效率；
注塑液分流板5能够通过五根沿成型腔的长度方向间隔均匀分布的注塑管进行注塑，从注塑管注入的注塑液能通过注塑流道流入两个成型腔中，加热板能够对注塑液分流板进行加热，从而能够保持注塑液的温度并减少注塑液的温度损失，电线安装管路内安装有与电热丝相连的电线，在注塑液分流板的上下侧对称设置电热丝能够提高对注塑液分流板的加热效率；
顶出块上的卡接槽成型结构能够在产品的内表面成型出卡接槽，从而能够使成型后的装饰板无需通过其他工序加工出卡接槽，能够有效提高产品的生产效率，顶杆固定板外接驱动机构，驱动机构能驱动顶杆固定板沿竖直方向升降，顶杆固定板上升能够通过直顶杆组件14和斜顶杆组件15驱动若干顶出块向上移动从而能够将产品顶出，直顶杆组件和斜顶杆组件配合能够将产品无伤顶出，顶杆固定板16向上运动能带动直顶杆以及与直顶杆相连的顶出块向上运动从而能够对产品施加竖直向上的推力，顶杆固定板16向上移动能通过转动连接结构带动斜顶杆和顶出块倾斜向上运动，从而能够对产品施加倾斜向上的推力，转动块通过转轴和转动座转动连接能够在顶杆固定板竖直向上运动时使斜顶杆能够倾斜向上移动，限位连接结构23能够便于转动座22和顶杆固定板进行拆卸，底座上的限位滑槽25能够对转动座进行竖直方向上的限位。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了上模板1、下模板2、全热流道多点注塑机构3、组合式顶出机构4、注塑液分流板5、注塑管6、注塑流道7、加热组件8、电热丝组9、电热丝10、电线安装管路11、顶出块12、卡接槽成型结构13、直顶杆组件14、斜顶杆组件15、顶杆固定板16、卡接槽成型块17、直顶杆18、斜顶杆19、转动连接结构20、转动块21、转动座22、限位连接结构23、底座24、限位滑槽25等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，包括上模板(1)和下模板(2)，其特征在于，所述的上模板(1)和下模板(2)之间对称设置有两个成型腔，所述的上模板(1)上侧还设有能同时向两个成型腔内进浇的全热流道多点注塑机构(3)，所述的下模板(2)下侧还设有能够在产品上成型出卡接槽的组合式顶出机构(4)，所述的全热流道多点注塑机构(3)包括注塑液分流板(5)，所述的注塑液分流板(5)底部固连有五根注塑管(6)，每根注塑管(6)底部均通过一个注塑流道(7)和两个成型腔相连，所述的注塑液分流板(5)上还设有加热组件(8)。
2.根据权利要求1所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的加热组件(8)包括若干间隔均匀设置在注塑液分流板(5)上的电热丝组(9)，所述的上模板(1)上侧还设有环绕注塑液分流板(5)设置且用于安装与电热丝组(9)内的电热丝(10)相连的电线的电线安装管路(11)。
3.根据权利要求2所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的电热丝组(9)包括两根对称设置在注塑液分流板(5)上下侧的电热丝(10)。
4.根据权利要求1所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的注塑流道(7)呈S型或M型。
5.根据权利要求1所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的组合式顶出机构(4)包括若干顶出块(12)，所述的顶出块(12)上设置有能够在产品上形成卡接槽的卡接槽成型结构(13)，还包括与顶出块(12)相连的直顶杆组件(14)和斜顶杆组件(15)，所述的下模板(2)下侧还设有与直顶杆组件(14)和斜顶杆组件(15)相连的顶杆固定板(16)。
6.根据权利要求5所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的卡接槽成型结构(13)包括凸出设置在顶出块(12)上的卡接槽成型块(17)，所述的卡接槽成型块(17)的截面呈L型。
7.根据权利要求5所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的直顶杆组件(14)包括若干竖直设置的直顶杆(18)，所述的直顶杆(18)顶部和顶出块(12)固连且底部和顶杆固定板(16)固连。
8.根据权利要求5所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的斜顶杆组件(15)包括若干倾斜设置的斜顶杆(19)，所述的斜顶杆(19)顶部和顶出块(12)固连且底部通过转动连接结构(20)和顶杆固定板(16)相连。
9.根据权利要求8所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的转动连接结构(20)包括与斜顶杆(19)底部固连的转动块(21)，所述的转动块(21)通过转轴和转动座(22)转动连接，所述的转动座(22)通过限位连接结构(23)和顶杆固定板(16)可拆卸连接。
10.根据权利要求9所述的大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具，其特征在于，所述的限位连接结构(23)包括与顶杆固定板(16)固连的底座(24)，所述的底座(24)两侧设有向内凹陷的限位滑槽(25)，所述的转动座(22)两端插入至限位滑槽(25)内并与限位滑槽(25)滑动连接。
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| CN202222553484.5U Active CN219055144U (zh) | 2022-09-26 | 2022-09-26 | 大型卡车侧围前装饰板全热流道精密注塑模具 |
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