CN218845023U - 一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，涉及拖拉机差速器技术领域。本实用新型包括差速器壳体、设于差速器壳体内部的行星齿轮轴以及设置于行星齿轮轴外周面上的行星齿轮，行星齿轮与差速器壳体内壁之间设置有行星齿轮垫片，行星齿轮垫片与差速器壳体内壁之间设有防转机构，防转机构包括固定设置在差速器壳体内壁上的钢背、设于钢背的内圈侧壁上的插槽、固定设置在钢背远离差速器壳体一侧面上的定位块、设置于行星齿轮垫片远离行星齿轮一侧面上的定位槽。本实用新型通过设置的防转机构，使垫片固定，行星齿轮垫片和行星齿轮相对转动，磨损只发生在行星齿轮垫片上，维护保养成本低。

Description

一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构

技术领域

本实用新型属于拖拉机差速器技术领域，特别是涉及一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构。

背景技术

拖拉机是一种常见的移动式提供动力的机械，通过将拖拉机与不同的农具配套，便能实现各种农田作业和运输作业。拖拉机的灵活性是评价拖拉机性能的重要指标，拖拉机的灵活性越好，使用越方便，工作效率更高。拖拉机上配备有与车辆驱动桥相连的差速器以便于车辆转弯和/或在不平路面上行驶。

差速器一般包括差速器壳体、设置在差速器壳体内并彼此啮合的行星齿轮和半轴齿轮（这两者在此可统称为“差速器齿轮”)、以及装配行星齿轮的十字轴。在作业机械驱动桥的工作过程中，差速器齿轮会承受很大载荷并绕轴线转动，为此差速器壳体与差速器齿轮之间一般要安装齿轮垫片来提高接触应力，防止异常磨损，保证差速器齿轮长时间正常啮合，以便确保驱动桥长时间正常工作而不失效。

现有的差速器一般为低碳钢薄板成型，并在其中心开设有由两圆弧和两直边相继连接而形成的装配孔。在对垫片进行热处理后，将垫片装配到十字轴上，使垫片装配孔的直边与十字轴上的对应直边相配合以防止垫片相对于差速器壳体滑转而造成异常磨损。但在实际使用中，普通差速器齿轮垫片为圆孔，使用中垫片易吸附在齿轮上，垫片钢背材料硬度较高，易造成差速器壳体磨损从而造成差速器报废，为此我们提出一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，解决现有的差速器一般为低碳钢薄板成型，并在其中心开设有由两圆弧和两直边相继连接而形成的装配孔。在对垫片进行热处理后，将垫片装配到十字轴上，使垫片装配孔的直边与十字轴上的对应直边相配合以防止垫片相对于差速器壳体滑转而造成异常磨损。但在实际使用中，普通差速器齿轮垫片为圆孔，使用中垫片易吸附在齿轮上，垫片钢背材料硬度较高，易造成差速器壳体磨损从而造成差速器报废的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，包括差速器壳体、设于差速器壳体内部的行星齿轮轴以及设置于行星齿轮轴外周面上的行星齿轮，所述行星齿轮与差速器壳体内壁之间设置有行星齿轮垫片，所述行星齿轮垫片与差速器壳体内壁之间设有防转机构；

所述防转机构包括固定设置在差速器壳体内壁上的钢背、设于钢背的内圈侧壁上的插槽、固定设置在钢背远离差速器壳体一侧面上的定位块、设置于行星齿轮垫片远离行星齿轮一侧面上的定位槽、设置于行星齿轮垫片内圈侧壁上的插块、设置于行星齿轮垫片外圈上的环体以及设于环体与钢背之间的定位螺栓，所述插槽与插块相适配，所述定位块与定位槽相适配。

优选地，所述行星齿轮垫片靠近行星齿轮一侧面上开设有圆形储油坑。

优选地，所述行星齿轮垫片与行星齿轮相接触的表面为凹球面状，所述行星齿轮垫片与钢背相接触的表面为凸球面状，所述钢背形状与行星齿轮垫片形状相匹配。

优选地，所述插槽以及插块均有多个，且多个所述插槽以及多个所述插块均呈环形阵列。

优选地，所述定位块以及定位槽均有多组，且多组所述定位块以及定位槽呈等距设置，且均为多边形结构。

优选地，所述行星齿轮垫片厚度为0.45-0.5mm。

优选地，所述环体外侧面上开设有第一螺纹孔，所述钢背外圈侧面上开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔规格相同，且均与定位螺栓相匹配。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置的防转机构，通过设置的通过插槽与插块、定位槽与定位块配合对行星齿轮垫片进行两次限位，避免其转动，通过定位螺栓对其进一步限位固定，该结构可使垫片固定，行星齿轮垫片和行星齿轮相对转动，磨损只发生在行星齿轮垫片上，维护保养成本低，行星齿轮垫片设有储油结构，有效减少磨损，提高整个差速器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构的剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构图1中A处放大图；

图3为本实用新型一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构的立体图；

图4为本实用新型一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构中钢背立体结构示意图；

图 5为本实用新型一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构行星齿轮垫片立体结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、差速器壳体；2、行星齿轮轴；3、行星齿轮；4、行星齿轮垫片；5、钢背；6、插槽；7、定位块；8、定位槽；9、插块；10、环体；11、定位螺栓；12、第一螺纹孔；13、第二螺纹孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参阅图1-5，本实用新型为一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，包括差速器壳体1、设于差速器壳体1内部的行星齿轮轴2以及设置于行星齿轮轴2外周面上的行星齿轮3，行星齿轮3与差速器壳体1内壁之间设置有行星齿轮垫片4，行星齿轮垫片4与差速器壳体1内壁之间设有防转机构；

防转机构包括固定设置在差速器壳体1内壁上的钢背5、设于钢背5的内圈侧壁上的插槽6、固定设置在钢背5远离差速器壳体1一侧面上的定位块7、设置于行星齿轮垫片4远离行星齿轮3一侧面上的定位槽8、设置于行星齿轮垫片4内圈侧壁上的插块9、设置于行星齿轮垫片4外圈上的环体10以及设于环体10与钢背5之间的定位螺栓11，插槽6与插块9相适配，定位块7与定位槽8相适配，通过插槽6与插块9、定位槽8与定位块7配合对行星齿轮垫片4进行两次限位，避免其转动。

其中，行星齿轮垫片4靠近行星齿轮3一侧面上开设有圆形储油坑（图中未示），有效减少磨损，提高整个差速器的使用寿命。

其中，行星齿轮垫片4与行星齿轮3相接触的表面为凹球面状，行星齿轮垫片4与钢背5相接触的表面为凸球面状，钢背5形状与行星齿轮垫片4形状相匹配。

其中，插槽6以及插块9均有多个，且多个插槽6以及多个插块9均呈环形阵列，提高了稳定性。

其中，定位块7以及定位槽8均有多组，且多组定位块7以及定位槽8呈等距设置，且均为多边形结构，多边形结构避免定位块7与定位槽8分离。

其中，行星齿轮垫片4厚度为0.45-0.5mm。

其中，环体10外侧面上开设有第一螺纹孔12，钢背5外圈侧面上开设有第二螺纹孔13，第一螺纹孔12与第二螺纹孔13规格相同，且均与定位螺栓11相匹配。

本实用新型的工作原理为：安装时，首先将行星齿轮垫片4套设在行星齿轮轴2上，并使其上设置的插块9与钢背5内圈上设置的插槽6位置对应，同时行星齿轮垫片4上设置的定位槽8与钢背5表面设置的定位块7位置对应，对行星齿轮垫片4进行两次限位，避免其转动，通过定位螺栓11对其进一步限位固定，该结构可使垫片固定，行星齿轮垫片4和行星齿轮3相对转动，磨损只发生在行星齿轮垫片4上，维护保养成本低，行星齿轮垫片4设有储油结构，有效减少磨损，提高整个差速器的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，包括差速器壳体（1）、设于差速器壳体（1）内部的行星齿轮轴（2）以及设置于行星齿轮轴（2）外周面上的行星齿轮（3），其特征在于：所述行星齿轮（3）与差速器壳体（1）内壁之间设置有行星齿轮垫片（4），所述行星齿轮垫片（4）与差速器壳体（1）内壁之间设有防转机构；

所述防转机构包括固定设置在差速器壳体（1）内壁上的钢背（5）、设于钢背（5）的内圈侧壁上的插槽（6）、固定设置在钢背（5）远离差速器壳体（1）一侧面上的定位块（7）、设置于行星齿轮垫片（4）远离行星齿轮（3）一侧面上的定位槽（8）、设置于行星齿轮垫片（4）内圈侧壁上的插块（9）、设置于行星齿轮垫片（4）外圈上的环体（10）以及设于环体（10）与钢背（5）之间的定位螺栓（11），所述插槽（6）与插块（9）相适配，所述定位块（7）与定位槽（8）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，其特征在于，所述行星齿轮垫片（4）靠近行星齿轮（3）一侧面上开设有圆形储油坑。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，其特征在于，所述行星齿轮垫片（4）与行星齿轮（3）相接触的表面为凹球面状，所述行星齿轮垫片（4）与钢背（5）相接触的表面为凸球面状，所述钢背（5）形状与行星齿轮垫片（4）形状相匹配。

4.根据权利要求3所述的一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，其特征在于，所述插槽（6）以及插块（9）均有多个，且多个所述插槽（6）以及多个所述插块（9）均呈环形阵列。

5.根据权利要求4所述的一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，其特征在于，所述定位块（7）以及定位槽（8）均有多组，且多组所述定位块（7）以及定位槽（8）呈等距设置，且均为多边形结构。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，其特征在于，所述行星齿轮垫片（4）厚度为0.45-0.5mm。

7.根据权利要求1所述的一种拖拉机差速器齿轮垫片防转机构，其特征在于，所述环体（10）外侧面上开设有第一螺纹孔（12），所述钢背（5）外圈侧面上开设有第二螺纹孔（13），所述第一螺纹孔（12）与第二螺纹孔（13）规格相同，且均与定位螺栓（11）相匹配。

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