CN211852717U - 一种差速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种差速器，涉及汽车零部件技术领域，其技术方案要点是：包括外壳、齿轮架、半轴齿轮、行星齿轮以及十字轴，齿轮架转动设置于外壳内，齿轮架上开设有供十字轴穿过的装配孔，半轴齿轮转动设置于齿轮架上，行星齿轮转动设置于十字轴外壁，十字轴穿过装配孔并固定于齿轮架内，且行星齿轮与半轴齿轮相啮合，行星齿轮能够以十字轴的轴线转动，行星齿轮与齿轮架之间设置有行星齿轮垫片，齿轮架与行星齿轮垫片组合形成有储油腔，装配孔的孔壁开设有联通储油腔的油槽一；行星齿轮靠近行星齿轮垫片的端面开设有储油槽，储油槽联通储油腔；行星齿轮垫片的端面开设有联通储油腔与储油槽的通孔。

Description

一种差速器

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种差速器。

背景技术

汽车差速器是能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。在汽车转弯行驶或在不平路面上行驶过程中，左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧车轮作纯滚动运动。

目前，差速器一般包括差速器壳体、设置在壳体内的齿轮架、设置在齿轮架上并彼此啮合的行星齿轮和半轴齿轮、以及用于装配行星齿轮的十字轴。在差速器的工作过程中，行星齿轮会承受较大载荷并绕十字轴的轴线转动，为此齿轮架与行星齿轮之间一般需要安装齿轮垫片来提高接触应力，防止异常磨损，保证行星齿轮与半轴齿轮能够长时间正常啮合。

上述技术方案存在以下缺陷：设置在齿轮和齿轮架之间的行星齿轮垫片一般为低碳钢薄板成型，并在行星齿轮垫片的中心开设装配孔。对行星齿轮垫片进行热处理后，将行星齿轮垫片装配到十字轴上，使行星齿轮垫片位于齿轮架与行星齿轮之间，以防止行星齿轮相对于齿轮架滑转而造成异常磨损。但在实际使用中，由于十字轴和行星齿轮垫片受结构所限，行星齿轮垫片防转的实效尺寸小，无法有效防止齿轮垫片转动，在长期在大载荷作用下润滑不佳，容易造成齿轮垫片异常磨损、断裂，甚至导致差速器齿轮断裂，使得行星齿轮与半轴齿轮不能正常工作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种差速器，其具有有效减小行星齿轮垫片与行星齿轮之间的磨损的优势。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种差速器，包括外壳、齿轮架、半轴齿轮、行星齿轮以及十字轴，所述齿轮架转动设置于外壳内，所述齿轮架上开设有供所述十字轴穿过的装配孔，所述半轴齿轮转动设置于齿轮架上，所述行星齿轮转动设置于所述十字轴外壁，所述十字轴穿过所述装配孔并固定于所述齿轮架内，且所述行星齿轮与所述半轴齿轮相啮合，所述行星齿轮能够以所述十字轴的轴线转动，所述行星齿轮与所述齿轮架之间设置有行星齿轮垫片，所述齿轮架与所述行星齿轮垫片组合形成有储油腔，所述装配孔的孔壁开设有联通所述储油腔的油槽一；所述行星齿轮靠近所述行星齿轮垫片的端面开设有储油槽，所述储油槽联通所述储油腔；所述行星齿轮垫片的端面开设有联通所述储油腔与所述储油槽的通孔。

通过上述技术方案，油脂从油槽一内注入，油脂汇集在储油腔内，之后油脂从储油腔经通孔流入储油槽内，油脂在储油槽内集满后汇入行星齿轮与行星齿轮垫片之间的间隙内，当行星齿轮与行星齿轮垫片发生相对转动的过程中，行星齿轮与行星齿轮垫片之间的油脂对行星齿轮产生润滑，实现减小行星齿轮垫片与行星齿轮之间的磨损的目的。

优选的，所述齿轮架靠近所述行星齿轮垫片的内壁凸起有加强台一，且所述加强台一被所述装配孔贯穿，所述加强台一的端面开设有定位槽；所述行星齿轮垫片靠近所述齿轮架的端面设置有定位块，所述定位块能够伸入所述定位槽内并被所述定位槽周向限位。

通过上述技术方案，加强台一的设置，增加了齿轮架的结构强度，行星齿轮垫片上的定位块伸入加强台一端面的定位槽内，使得行星齿轮垫片被定位槽周向限位，避免行星齿轮垫片与齿轮架产生过度磨损，从而延长本差速器的使用寿命。

优选的，所述行星齿轮靠近所述行星齿轮垫片的端面凸起有加强台二，所述加强台二的端面用于抵紧所述行星齿轮垫片。

通过上述技术方案，加强台二的设置，增加了行星齿轮的结构强度，同时增大了行星齿轮的可磨损时间。

优选的，所述油槽一远离所述行星齿轮的一端可拆卸连接有油塞，所述油塞能够堵塞所述油槽一。

通过上述技术方案，油槽一内设置的油塞将油槽一堵住，齿轮架转动的过程中，油槽一、储油腔以及储油槽内的油脂不容易外流，延长了油脂的使用时间。

优选的，所述齿轮架靠近所述半轴齿轮处设置有凸台。

通过上述技术方案，凸台加强了之齿轮架靠近半轴齿轮处的结构强度。

优选的，所述凸台与所述半轴齿轮之间设置有半轴齿轮垫片。

通过上述技术方案，半轴齿轮的设置，减小了半轴齿轮对齿轮架的磨损。

优选的，所述齿轮架外固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮用于带动所述齿轮架转动。

通过上述技术方案，从动齿轮带动齿轮架转动，为本差速器提供动力。

优选的，所述十字轴螺栓固定于装配孔内。

通过上述技术方案，十字轴通过螺栓固定于装配孔内，降低了本差速器的生产成本。

附图说明

图1为实施例中的部分结构示意图；

图2为实施例桌内外壳的结构示意图；

图3为实施例组装后的结构示意图；

图4为实施例组装后的剖视示意图；

图5为实施例组装后的另一剖视示意图；

图6为实施例中齿轮架的结构示意图；

图7为实施例中行星齿轮以及半轴齿轮的结构示意图。

附图标记：1、外壳；2、齿轮架；21、装配孔；211、油槽一；212、油塞；22、加强台一；221、定位槽；23、凸台；3、半轴齿轮；4、行星齿轮；41、储油槽；42、加强台二；5、十字轴；6、行星齿轮垫片；61、通孔；62、定位块；7、储油腔；8、半轴齿轮垫片；9、从动齿轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种差速器，如图1至图7所示，包括外壳1、齿轮架2、半轴齿轮3、行星齿轮4以及十字轴5，齿轮架2外固定连接有从动齿轮9，从动齿轮9用于带动齿轮架2转动，齿轮架2转动设置于外壳1内，齿轮架2上开设有供十字轴5穿过的装配孔21，半轴齿轮3转动设置于齿轮架2上，行星齿轮4转动设置于十字轴5外壁，十字轴5穿过装配孔21并固定于齿轮架2内，优选的，十字轴5通过螺栓固定于装配孔21内，且行星齿轮4与半轴齿轮3相啮合，行星齿轮4能够以十字轴5的轴线转动。

行星齿轮4与齿轮架2之间设置有行星齿轮垫片6，优选的，行星齿轮垫片6呈弧形，且开设有供十字轴5穿过的中心孔，中心孔的直径等于装配孔21的直径，齿轮架2与行星齿轮垫片6组合形成有储油腔7，装配孔21的孔壁开设有联通储油腔7的油槽一211，油槽一211远离行星齿轮4的一端可拆卸连接有油塞212，油塞212可以为橡胶材料一体成型，油塞212能够堵塞油槽一211。行星齿轮4靠近行星齿轮垫片6的端面开设有储油槽41，储油槽41与储油腔7联通；行星齿轮垫片6的端面开设有联通储油腔7与储油槽41的通孔61。

齿轮架2靠近行星齿轮垫片6的内壁凸起有加强台一22，且加强台一22被装配孔21贯穿，加强台一22的端面开设有若干定位槽221；行星齿轮垫片6靠近齿轮架2的端面设置有定位块62，优选的，定位块62与行星齿轮垫片6一体成型，定位块62的数目与定位槽221的数目一一对应，定位块62能够伸入定位槽221内，且行星齿轮垫片6被定位槽221周向限位。

行星齿轮4靠近行星齿轮垫片6的端面凸起有加强台二42，加强台二42的端面用于抵紧行星齿轮垫片6。

齿轮架2靠近半轴齿轮3处设置有凸台23；凸台23与半轴齿轮3之间设置有半轴齿轮垫片8。

在本实施例中，润滑油采用脂状的油脂。

一种差速器的工作原理：

油脂从油槽一211内加压注入，油脂汇集在储油腔7内，之后油脂从储油腔7经通孔61流入储油槽41内，油脂在储油槽41集满后汇入行星齿轮4与行星齿轮垫片6之间的间隙内，最后用油塞212堵紧油槽一211，保证油槽一211内的油脂不会外流，行星齿轮4与行星齿轮垫片6发生相对转动的过程中，行星齿轮4与行星齿轮垫片6之间的油脂对行星齿轮4产生润滑，实现减小行星齿轮垫片6与行星齿轮4之间的磨损的目的；

同时，行星齿轮垫片6上的定位块62与定位槽221配合，从而将行星齿轮垫片6周向限位，减小了行星齿轮垫片6与齿轮架2发生的磨损；凸台23处设置的半轴齿轮垫片8，减小了半轴齿轮3与齿轮架2发生的磨损，进而保证行星齿轮4与半轴齿轮3正常工作。

以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (8)

1.一种差速器，包括外壳(1)、齿轮架(2)、半轴齿轮(3)、行星齿轮(4)以及十字轴(5)，所述齿轮架(2)转动设置于外壳(1)内，所述齿轮架(2)上开设有供所述十字轴(5)穿过的装配孔(21)，所述半轴齿轮(3)转动设置于齿轮架(2)上，所述行星齿轮(4)转动设置于所述十字轴(5)外壁，所述十字轴(5)穿过所述装配孔(21)并固定于所述齿轮架(2)内，且所述行星齿轮(4)与所述半轴齿轮(3)相啮合，所述行星齿轮(4)能够以所述十字轴(5)的轴线转动，其特征是：所述行星齿轮(4)与所述齿轮架(2)之间设置有行星齿轮垫片(6)，所述齿轮架(2)与所述行星齿轮垫片(6)组合形成有储油腔(7)，所述装配孔(21)的孔壁开设有联通所述储油腔(7)的油槽一(211)；所述行星齿轮(4)靠近所述行星齿轮垫片(6)的端面开设有储油槽(41)，所述储油槽(41)联通所述储油腔(7)；所述行星齿轮垫片(6)的端面开设有联通所述储油腔(7)与所述储油槽(41)的通孔(61)。

2.根据权利要求1所述的一种差速器，其特征是：所述齿轮架(2)靠近所述行星齿轮垫片(6)的内壁凸起有加强台一(22)，且所述加强台一(22)被所述装配孔(21)贯穿，所述加强台一(22)的端面开设有定位槽(221)；所述行星齿轮垫片(6)靠近所述齿轮架(2)的端面设置有定位块(62)，所述定位块(62)能够伸入所述定位槽(221)内并被所述定位槽(221)周向限位。

3.根据权利要求2所述的一种差速器，其特征是：所述行星齿轮(4)靠近所述行星齿轮垫片(6)的端面凸起有加强台二(42)，所述加强台二(42)的端面用于抵紧所述行星齿轮垫片(6)。

4.根据权利要求3所述的一种差速器，其特征是：所述油槽一(211)远离所述行星齿轮(4)的一端可拆卸连接有油塞(212)，所述油塞(212)能够堵塞所述油槽一(211)。

5.根据权利要求4所述的一种差速器，其特征是：所述齿轮架(2)靠近所述半轴齿轮(3)处设置有凸台(23)。

6.根据权利要求5所述的一种差速器，其特征是：所述凸台(23)与所述半轴齿轮(3)之间设置有半轴齿轮垫片(8)。

7.根据权利要求6所述的一种差速器，其特征是：所述齿轮架(2)外固定连接有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)用于带动所述齿轮架(2)转动。

8.根据权利要求7所述的一种差速器，其特征是：所述十字轴(5)螺栓固定于装配孔(21)内。

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