CN209813627U - 一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，包括套装在末端传动壳体内的大扳轴，所述大扳轴为台阶轴，大扳轴上套装有两个推力方向相反的推力轴承，分别为第一推力轴承和第二推力轴承，第一推力轴承位于末端传动壳体内部、且靠近末端传动壳体与后桥壳体连接的一端，第二推力轴承位于末端传动壳体内部、且远离末端传动壳体与后桥壳体连接的一端，所述第二推力轴承远离第一推力轴承一侧的大扳轴上设有能够调节第二推力轴承在大扳轴上轴向移动的调节螺母。本实用新型具有对零部件进行维修保养时无需大型拆卸，只需局部拆卸保养，降低工作量，提高维修保养效率，省时省力，增加设备零部件的使用寿命，降低用户的使用成本。

Description

一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构

技术领域

本实用新型涉及机械设计制造技术领域，尤其涉及一种拖拉机后桥驱动大扳轴结构设计，具体是指一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构。

背景技术

目前，拖拉机后桥末端传动轴俗称“大扳轴”，是通过行星轮与小扳轴连接，为行车提供动力，大扳轴安装在末端传动壳体内，在末端传动壳体内大扳轴采用两组锥齿轮进行定位，防止大扳轴的轴向位移，但是传统的采用的结构比较简单，如图1中所示，是将两组推力方向相反的推力轴承套装在大扳轴上，一组推力轴承位于临近行星轮的一端，另一组推力轴承位于末端动力壳体远离行星轮的一端，经过长时间的传动使用，内侧的推力轴承因为左侧设有台阶面和壳体分别对一组推力的内圈外圈阻挡作用，定位好，位置一般不变，但是，另一组的推力轴承定位差，会在大扳轴上产生适量的位移，导致两个轴承之间间距过大，导致大扳轴产生轴向松动，传统的调节方式是将大扳轴拆卸下来，加上传统的大扳轴连接方式的特殊性，需要将整个后桥箱体、末端传动壳体全部拆卸，工作量大，费时费力。

很多情况下，用户考虑到维修工时和维修的繁琐程度，在设备第一时间出现问题时选择不理睬，等设备直接到了影响到正常使用时，才进行所谓的大修，大保养，这样不仅仅浪费时间，同时需要更换的零件更多，维修费用更高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，该在传统结构基础上，设置一组用于调节外侧推力轴承的调节螺母，当出现因为两个推力轴承之间间隙变大导致的配合问题时，在不用拆卸大扳轴、后桥变速箱以及末端传动壳体的情况下，只需将安装在末端传动壳体端部的密封盖拆卸，漏出里面的调节螺母，利用扳手进行锁紧即可，为了更好的保证间隙距离，设置限位卡子和锁紧螺母，锁紧效果好，正是因为采用了上述结构，在保证零部件正常工作的情况下，对零部件进行维修保养时无需大型拆卸，只需局部拆卸保养，降低工作量，提高维修保养效率，省时省力，增加设备零部件的使用寿命，降低用户的使用成本。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，包括套装在末端传动壳体内的大扳轴，所述大扳轴为台阶轴，所述大扳轴上套装有两个推力方向相反的推力轴承，分别为第一推力轴承和第二推力轴承，所述第一推力轴承位于末端传动壳体内部、且靠近末端传动壳体与后桥壳体连接的一端，所述第二推力轴承位于末端传动壳体内部、且远离末端传动壳体与后桥壳体连接的一端，所述第二推力轴承远离第一推力轴承一侧的大扳轴上设有能够调节第二推力轴承在大扳轴上轴向移动的调节螺母。

作为优选，所述调节螺母位于第二推力轴承远离第一推力轴承的一侧，拆卸末端传动壳体右侧密封盖后，可直接通过调节螺母调节第二推力轴承与第一推力轴承之间的间隙，所述调节螺母远离第二推力轴承的一侧设有限制调节螺母位置的限位卡子。

作为优选，所述限位卡子远离调节螺母的一侧设有用于锁紧定位的锁紧螺母。

作为优选，所述大扳轴上设有外螺纹，所述调节螺母和锁紧螺母均通过外螺纹装配在大扳轴上。

作为优选，所述限位卡子上设有贯穿限位卡子两侧端面的通孔。

作为优选，所述调节螺母上设有螺钉孔，螺钉穿过通孔旋入螺钉孔实现调节螺母的定位，

作为优选，所述调节螺母临近限位卡子的一侧设有能够插入到通孔内的凸起。

作为优选，所述大扳轴临近后桥壳体的一端通过线齿与行星轮架连接，行星轮架与大扳轴之间通过防止行星轮架和大扳轴产生轴向位移的销轴孔和销轴连接。

采用本技术方案的有益效果：设置一组用于调节外侧推力轴承的调节螺母，当出现因为两个推力轴承之间间隙变大导致的配合问题时，在不用拆卸大扳轴、后桥变速箱以及末端传动壳体的情况下，只需将安装在末端传动壳体端部的密封盖拆卸，漏出里面的调节螺母，利用扳手进行锁紧即可，为了更好的保证间隙距离，设置限位卡子和锁紧螺母，锁紧效果好，正是因为采用了上述结构，在保证零部件正常工作的情况下，对零部件进行维修保养时无需大型拆卸，只需局部拆卸保养，降低工作量，提高维修保养效率，省时省力，增加设备零部件的使用寿命，降低用户的使用成本。

附图说明

图1为传统大扳轴安装在末端传动壳体内的结构示意图。

图2为本实用新型拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构的结构示意图。

图3为图2中A-A出的截面图。

图4为图2的立体结构示意图（锁紧螺母未画出）。

图5为图2安装在末端传动壳体内的结构示意图。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构做详细说明。

如图2至图5中所示，一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，包括安装在末端传动壳体1内的大扳轴拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构2，所述大扳轴2为台阶轴，所述大扳轴2上套装有两个推力方向相反的推力轴承，分别为第一推力轴承3和第二推力轴承4，其特征是：所述第一推力轴承3位于末端传动壳体1内部、且靠近末端传动壳体1与后桥壳体连接的一端，所述第二推力轴承4位于末端传动壳体1内部、且远离末端传动壳体1与后桥壳体连接的一端，所述第二推力轴承4远离第一推力轴承3一侧的大扳轴2上设有能够调节第二推力轴承4在大扳轴2上轴向移动的调节螺母5；所述调节螺母5位于第二推力轴承4远离第一推力轴承3的一侧，拆卸末端传动壳体1右侧密封盖6后，可直接通过调节螺母5调节第二推力轴承4与第一推力轴承3之间的间隙，所述调节螺母5远离第二推力轴承4的一侧设有限制调节螺母5位置的限位卡子7；所述限位卡子7远离调节螺母5的一侧设有用于锁紧定位的锁紧螺母8；所述大扳轴2上与调节螺母5和锁紧螺母8配合的位置设有外螺纹9，所述调节螺母5和锁紧螺母8均通过外螺纹9装配在大扳轴2上；所述限位卡子7上设有贯穿限位卡子7两侧端面的通孔10；所述调节螺母5上设有螺钉孔，螺钉穿过通孔10旋入螺钉孔实现调节螺母5的定位，或者所述调节螺母5临近限位卡子7的一侧设有能够插入到通孔10内的凸起；所述大扳轴2临近后桥壳体的一端通过线齿13与行星轮架12连接，行星轮架与大扳轴2之间通过防止行星轮架和大扳轴2产生轴向位移的销轴孔11和销轴连接。

采用上述结构的调节机构，在维修保养时，无需采用大修的方式，将后桥箱体、末端传动壳体、大扳轴等等全部拆卸，只需要将末端传动壳体安装轮毂一侧的密封盖拆卸即可，密封盖拆卸后，漏出里面的调节螺母和锁紧螺母，可以直接用扳手进行调节，操作简单，使用方便，大大节省了维修保养的工时，增加设备使用寿命。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的实用新型构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的实用新型构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，包括安装在末端传动壳体（1）内的大扳轴（2），所述大扳轴（2）为台阶轴，所述大扳轴（2）上套装有两个推力方向相反的推力轴承，分别为第一推力轴承（3）和第二推力轴承（4），其特征是：所述第一推力轴承（3）位于末端传动壳体（1）内部、且靠近末端传动壳体（1）与后桥壳体连接的一端，所述第二推力轴承（4）位于末端传动壳体（1）内部、且远离末端传动壳体（1）与后桥壳体连接的一端，所述第二推力轴承（4）远离第一推力轴承（3）一侧的大扳轴（2）上设有能够调节第二推力轴承（4）在大扳轴（2）上轴向移动的调节螺母（5）。

2.根据权利要求1所述的拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，其特征是：所述调节螺母（5）位于第二推力轴承（4）远离第一推力轴承（3）的一侧，拆卸末端传动壳体（1）右侧密封盖（6）后，可直接通过调节螺母（5）调节第二推力轴承（4）与第一推力轴承（3）之间的间隙，所述调节螺母（5）远离第二推力轴承（4）的一侧设有限制调节螺母（5）位置的限位卡子（7）。

3.根据权利要求2所述的拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，其特征是：所述限位卡子（7）远离调节螺母（5）的一侧设有用于锁紧定位的锁紧螺母（8）。

4.根据权利要求3所述的拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，其特征是：所述大扳轴（2）上与调节螺母（5）和锁紧螺母（8）配合的位置设有外螺纹（9），所述调节螺母（5）和锁紧螺母（8）均通过外螺纹（9）装配在大扳轴（2）上。

5.根据权利要求2所述的拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，其特征是：所述限位卡子（7）上设有贯穿限位卡子（7）两侧端面的通孔（10）。

6.根据权利要求5所述的拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，其特征是：所述调节螺母（5）上设有螺钉孔，螺钉穿过通孔（10）旋入螺钉孔实现调节螺母（5）的定位；所述调节螺母（5）临近限位卡子（7）的一侧设有能够插入到通孔（10）内的凸起。

7.根据权利要求1所述的拖拉机驱动大扳轴免拆卸轴向调节机构，其特征是：所述大扳轴（2）临近后桥壳体的一端通过线齿与行星轮架连接，行星轮架与大扳轴（2）之间通过防止行星轮架和大扳轴（2）产生轴向位移的销轴孔（11）和销轴连接。