CN209990889U - 一种拖拉机后桥传动组件调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种拖拉机后桥传动组件调节装置，包括动力分配箱，所述动力分配箱两侧设有用于后轮动力输出的后轮传动轴，所述后轮传动轴贯穿动力分配箱两侧的侧壁，所述后轮传动轴与动力分配箱侧壁之间设有能调整后轮传动轴轴向移动的调节组件，调节组件包括利用螺纹配合旋转实现轴向移动的调节螺母。该装置的使用，可以在不进行拆卸整个后桥传动系统的情况下，利用预先设置在拖拉机后桥壳体上的调节螺母进行微调，可实现内部大盆齿的轴向移动，从而调节大盆齿与驱动齿之间的间隙配合，从而提高传动效率，防止间隙过大或过紧导致的齿轮磨损等问题，解决了目前调节维修繁琐，拆装组装费时费力的问题。

Description

一种拖拉机后桥传动组件调节装置

技术领域

本实用新型涉及农业装备技术领域，尤其涉及一种拖拉机设备，具体是指一种拖拉机后桥传动组件调节装置。

背景技术

众所周知，拖拉机是农业生产中必备的一种农用装备，目前拖拉机在使用过程中，需要经定期或不定期保养，除了传统的机油更换外，针对拖拉机后桥的动力分配箱需要进行检修和保养，目前常见的动力分配箱经常出现的问题是拖拉机长时间使用，内部大盆齿和动力分配箱内的动力输入轴驱动齿轮之间的啮合间隙容易产生变化，传统维修保养方式是将拖拉接后桥全部拆卸，利用一些套装的垫片调整大盆齿和驱动齿之间的间隙，维修保养过程非常繁琐，拆卸组装非常麻烦，费时费力。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种拖拉机后桥传动组件调节装置，该装置的使用，可以在不进行拆卸整个后桥传动系统的情况下，利用预先设置在拖拉机后桥壳体上的调节螺母进行微调，可实现内部大盆齿的轴向移动，从而调节大盆齿与驱动齿之间的间隙配合，从而提高传动效率，防止间隙过大或过紧导致的齿轮磨损等问题，解决了目前调节维修繁琐，拆装组装费时费力的问题。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种拖拉机后桥传动组件调节装置，包括动力分配箱，所述动力分配箱两侧设有用于后轮动力输出的后轮传动轴，所述后轮传动轴贯穿动力分配箱两侧的侧壁，所述后轮传动轴与动力分配箱侧壁之间设有能调整后轮传动轴上安装的大盆齿轴向移动的调节组件，调节组件包括利用螺纹配合旋转实现轴向移动的调节螺母。

作为优选，所述调节螺母圆筒状结构，且临近动力分配箱的一侧设有用于限位的凸台，所述调节螺母尺寸较小的一段外部设有外螺纹，所述调节螺母内部为通孔。

作为优选，所述调节螺母与动力分配箱之间还设有固定盘，所述固定盘上设有与调节螺母的外螺母相配合的内螺纹。

作为优选，所述调节螺母远离凸台的一侧设有用于旋转调节螺母的若干个拨槽，所述固定盘上还设有限定调节螺母轴向位置的限位块，所述限位块一端通过螺钉固定在固定盘上，所述限位另一端插入到调节螺母的拨槽中。

作为优选，所述后轮传动轴穿过调节螺母内部通孔延伸至外部，所述后轮传动轴上套装有推力轴承，所述凸台临近动力分配箱一侧用于推力轴承的限位。

作为优选，所述推力轴承与后轮传动轴之间设有大盆齿连接架，所述推力轴承套装在大盆齿连接架外部，所述大盆齿连接架与后轮传动轴之间通过划线齿连接，大盆齿与连接架之间通过法兰盘连接。

作为优选，所述调节组件为对称设置的两组，分别位于动力分配箱的两个侧壁上。

采用本技术方案的有益效果：可以在不进行拆卸整个后桥传动系统的情况下，利用预先设置在拖拉机后桥壳体上的调节螺母进行微调，可实现内部大盆齿的轴向移动，从而调节大盆齿与驱动齿之间的间隙配合，从而提高传动效率，防止间隙过大或过紧导致的齿轮磨损等问题，解决了目前调节维修繁琐，拆装组装费时费力的问题。

附图说明

图1为拖拉机后桥传动组件调节装置的结构示意图。

图2为图1中A-A方向的截面图。

图3为图1中B-B方向的截面图。

图4为调节螺母与推力轴承之间配合的示意图。

图5为调节螺母、限位块与固定盘连接结构示意图。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的拖拉机后桥传动组件调节装置做详细说明。

如图1至图5中所示，一种拖拉机后桥传动组件调节装置，包括动力分配箱1，所述动力分配箱1两侧设有用于后轮动力输出的后轮传动轴2，所述后轮传动轴2贯穿动力分配箱1两侧的侧壁3，所述后轮传动轴2与动力分配箱1侧壁3之间设有能调整后轮传动轴2轴向移动的调节组件，调节组件包括利用螺纹配合旋转实现轴向移动的调节螺母4；所述调节螺母4为圆筒状结构，且临近动力分配箱1的一侧设有用于限位的凸台5，所述调节螺母4尺寸较小的一段外部设有外螺纹6，所述调节螺母4内部为通孔；所述调节螺母4与动力分配箱1之间还设有固定盘7，所述固定盘7上设有与调节螺母4的外螺母相配合的内螺纹8；所述调节螺母4远离凸台5的一侧设有用于旋转调节螺母4的若干个拨槽9，所述固定盘7上还设有限定调节螺母4轴向位置的限位块10，所述限位块10一端通过螺钉11固定在固定盘7上，所述限位另一端插入到调节螺母4的拨槽9中；所述后轮传动轴2穿过调节螺母4内部通孔延伸至外部，所述后轮传动轴2上套装有推力轴承12，所述凸台5临近动力分配箱1一侧用于推力轴承12的限位；其中一个推力轴承12通过大盆齿连接架15与后轮传动轴2连接，大盆齿13与大盆齿连接架15之间通过法兰盘14连接；所述调节组件为对称设置的两组，分别位于动力分配箱1的两个侧壁3上，所述大盆齿13上啮合有驱动齿轮16。

当需要检修保养时，无需拆卸整个动力分配箱，拆卸限位块后，只需要在外部利用类似于长柄螺丝刀之类的工具对准拨槽，利用外力敲击转动调节螺母，调节螺母的转动带动内部与推力轴承接触的凸台轴向移动，凸台推动推力轴承的外部轴承皮，由于推力轴承与大盘齿连接架固定连接，从而带动大盆齿连接架沿着后轮传动轴上的划线齿产生轴向位移，整个过程中后轮传动轴都不用拆卸，解决了传统需要拆卸后轮传动轴，然后套一些垫片调节后轮转动轴轴向位置以及大盆齿的位置的维修弊端，利用预先设置在拖拉机后桥壳体上的调节螺母进行微调，可实现内部大盆齿的轴向移动，从而调节大盆齿与驱动齿之间的间隙配合，从而提高传动效率，防止间隙过大或过紧导致的齿轮磨损等问题，解决了目前调节维修繁琐，拆装组装费时费力的问题。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：包括动力分配箱（1），所述动力分配箱（1）两侧设有用于后轮动力输出的后轮传动轴（2），所述后轮传动轴（2）贯穿动力分配箱（1）两侧的侧壁（3），所述后轮传动轴（2）与动力分配箱（1）侧壁（3）之间设有能调整后轮传动轴（2）上安装的大盆齿（13）轴向移动的调节组件，调节组件包括利用螺纹配合旋转实现轴向移动的调节螺母（4）。

2.根据权利要求1所述的拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：所述调节螺母（4）为圆筒状结构，且临近动力分配箱（1）的一侧设有用于限位的凸台（5），所述调节螺母（4）尺寸较小的一段外部设有外螺纹（6），所述调节螺母（4）内部为通孔。

3.根据权利要求2所述的拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：所述调节螺母（4）与动力分配箱（1）之间还设有固定盘（7），所述固定盘（7）上设有与调节螺母（4）的外螺母相配合的内螺纹（8）。

4.根据权利要求3所述的拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：所述调节螺母（4）远离凸台（5）的一侧设有用于旋转调节螺母（4）的若干个拨槽（9），所述固定盘（7）上还设有限定调节螺母（4）轴向位置的限位块（10），所述限位块（10）一端通过螺钉（11）固定在固定盘（7）上，所述限位另一端插入到调节螺母（4）的拨槽（9）中。

5.根据权利要求4所述的拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：所述后轮传动轴（2）穿过调节螺母（4）内部通孔延伸至外部，所述后轮传动轴（2）上套装有推力轴承（12），所述凸台（5）临近动力分配箱（1）一侧用于推力轴承（12）的限位。

6.根据权利要求5所述的拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：所述推力轴承（12）与后轮传动轴（2）之间设有大盆齿连接架（15），所述推力轴承（12）套装在大盆齿连接架（15）外部，所述大盆齿连接架（15）与后轮传动轴（2）之间通过划线齿连接。

7.根据权利要求6所述的拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：大盆齿（13）与大盆齿连接架（15）之间通过法兰盘（14）连接。

8.根据权利要求1所述的拖拉机后桥传动组件调节装置，其特征是：所述调节组件为对称设置的两组，分别位于动力分配箱（1）的两个侧壁（3）上。

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