CN218717108U - 一种中冷器散热带 - Google Patents

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徐家钜
钱宏林
关越
曲祥东
石晶
陈曦
孙续强
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    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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Abstract

本申请公开了一种中冷器散热带,包括中冷器本体、进气口、出液口、冷却铜管、散热硅片、支撑架和散热铝片,所述中冷器本体外壁固定连接固定架,所述支撑架内部与冷却铜管之间固定连接散热硅片,所述冷却铜管与散热铝片之间固定连接散热硅片,所述散热铝片底端通过螺栓固定连接支撑架,所述散热硅片外壁固定连接固定架,所述固定架内部通过螺栓固定连接冷却铜管。通过将冷却液管道沿着螺纹与进液口连接在一起,便于向冷却铜管内导入冷却液,通过液体流动带走散热硅片吸附的热量,提高中冷器的散热速度。

Description

一种中冷器散热带
技术领域
本申请涉及中冷器领域,尤其是一种中冷器散热带。
背景技术
中冷器是涡轮增压发动机系统的一个重要部件。中冷器将增压后的高温气体进行冷却,进一步降低发动机热负荷,提高发动机的使用寿命。增压空气经冷却后,增加了进入发动机的空气质量和流量,提高功率、降低油耗。降低有害气体排放。
现有的汽车中冷器的左、右气室安装和连接到中间散热管及散热片上,气室本身没有散热片,冷却效率较低,但进气一侧气室容易温度过高,会导致安装连接处产生破坏,造成气室本身及周围的零部件使用寿命降低,也影响汽车发动机的正常使用。因此,针对上述问题提出一种中冷器散热带。
发明内容
在本实施例中提供了一种中冷器散热带用于解决现有技术中的汽车中冷器的左、右气室安装和连接到中间散热管及散热片上,气室本身没有散热片,冷却效率较低,但进气一侧气室容易温度过高,会导致安装连接处产生破坏,造成气室本身及周围的零部件使用寿命降低,也影响汽车发动机的正常使用的问题。
根据本申请的一个方面,提供一种中冷器散热带,包括中冷器本体、进气口、出液口、冷却铜管、散热硅片、支撑架和散热铝片,所述中冷器本体外壁固定连接固定架,所述支撑架内部与冷却铜管之间固定连接散热硅片,所述冷却铜管与散热铝片之间固定连接散热硅片,所述散热铝片底端通过螺栓固定连接支撑架。
进一步地,所述散热硅片外壁固定连接固定架,所述固定架内部通过螺栓固定连接冷却铜管。
进一步地,所述中冷器底端固定贯穿连接进气口和进液口。
进一步地,所述中冷器顶端端固定贯穿连接出气口和出液口。
进一步地,所述散热铝片设置为两个,两个所述散热铝片与中冷器中心线为中心对称排列。
通过本申请上述实施例,采用了中冷器本体、进气口、出液口、冷却铜管、散热硅片、支撑架和散热铝片,解决了汽车中冷器的左、右气室安装和连接到中间散热管及散热片上,气室本身没有散热片,冷却效率较低,但进气一侧气室容易温度过高,会导致安装连接处产生破坏,造成气室本身及周围的零部件使用寿命降低,也影响汽车发动机的正常使用的问题,取得了通过将冷却液管道沿着螺纹与进液口连接在一起,便于向冷却铜管内导入冷却液,通过液体流动带走散热硅片吸附的热量,提高中冷器的散热速度的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图;
图2为本申请一种实施例的整体内部结构示意图;
图3为本申请一种实施例的俯视连接结构示意图。
图中:1、中冷器本体;2、进气口;3、出液口;4、冷却铜管;5、固定架;6、散热硅片;7、散热铝片;8、支撑架;9、进液口;10、出气口。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参阅图1-3所示,一种中冷器散热带,包括中冷器本体1、进气口2、出液口3、冷却铜管4、散热硅片6、支撑架8和散热铝片7,所述中冷器本体1外壁固定连接固定架5,所述支撑架8内部与冷却铜管4之间固定连接散热硅片6,所述冷却铜管4与散热铝片7之间固定连接散热硅片6,所述散热铝片7底端通过螺栓固定连接支撑架8,通过将冷却液管道沿着螺纹与进液口9连接在一起,便于向冷却铜管4内导入冷却液,通过液体流动带走散热硅片6吸附的热量,提高中冷器的散热速度;
所述散热硅片6外壁固定连接固定架5,所述固定架5内部通过螺栓固定连接冷却铜管4,便于固定冷却铜管4,所述中冷器底端固定贯穿连接进气口2和进液口9,所述中冷器顶端端固定贯穿连接出气口10和出液口3,所述散热铝片7设置为两个,两个所述散热铝片7与中冷器中心线为中心对称排列。
本实用新型在使用时,通过通过将冷却液管道沿着螺纹与进液口9连接在一起,便于向冷却铜管4内导入冷却液,通过液体流动带走散热硅片6吸附的热量,提高中冷器的散热速度,且通过在冷却铜管4与中冷器之间设置散热硅片6,便于吸收中冷器内部额热量,且通过在中冷器外壁设置散热铝片7,增加散热面接触外界气流的面积,且提高散热效果,便于对中冷器进行双重降温,提高散热效果。
本申请的有益之处在于:
1.通过将冷却液管道沿着螺纹与进液口连接在一起,便于向冷却铜管内导入冷却液,通过液体流动带走散热硅片吸附的热量,提高中冷器的散热速度;
2.通过在中冷器外壁设置散热铝片,增加散热面接触外界气流的面积,且提高散热效果,便于对中冷器进行双重降温,提高散热效果。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已,并不用于限制本申请,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种中冷器散热带,其特征在于:包括中冷器本体(1)、进气口(2)、出液口(3)、冷却铜管(4)、散热硅片(6)、支撑架(8)和散热铝片(7),所述中冷器本体(1)外壁固定连接固定架(5),所述支撑架(8)内部与冷却铜管(4)之间固定连接散热硅片(6),所述冷却铜管(4)与散热铝片(7)之间固定连接散热硅片(6),所述散热铝片(7)底端通过螺栓固定连接支撑架(8)。
2.根据权利要求1所述的一种中冷器散热带,其特征在于:所述散热硅片(6)外壁固定连接固定架(5),所述固定架(5)内部通过螺栓固定连接冷却铜管(4)。
3.根据权利要求1所述的一种中冷器散热带,其特征在于:所述中冷器底端固定贯穿连接进气口(2)和进液口(9)。
4.根据权利要求1所述的一种中冷器散热带,其特征在于:所述中冷器顶端端固定贯穿连接出气口(10)和出液口(3)。
5.根据权利要求1所述的一种中冷器散热带,其特征在于:所述散热铝片(7)设置为两个,两个所述散热铝片(7)与中冷器中心线为中心对称排列。
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