CN212967346U - 一种油浸式电力变压器的散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油浸式电力变压器的散热装置，包括变压器、散热片、连接架和储油箱，所述储油箱的底部通过下油管与变压器内的变压器油顶部相通，所述储油箱的顶部通过上油管与变压器内的变压器油底部相通；所述上油管与储油箱之间的连接处设有用于对流经上油管内的变压器油进行过滤和用于限制储油箱内气压的过滤排气机构。本实用新型通过设置油泵、电机、上油管和下油管等部件，促进变压器油的循环流动，增强变压器油对变压器的散热能力，同时设置过滤排气机构，对变压器油进行过滤，减少变压器油内的杂质，防止因变压器大负荷运行时，变压器油因受热膨胀导致管道内气压过高，增加运行的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油浸式电力变压器的散热装置，属于变压器设备部件技术领域。
背景技术
电力变压器为变电所的重要组件。一般油浸式电力变压器采用全充油的密封型壳体，变压器油将变压器内的部件完全包裹，并通过单独设置的储油箱来平衡内变压器内变压器油的热胀冷缩问题。油浸式变压器一般安装在单独的变压器室内。目前的油浸式电力变压器仅采用变压器油自冷的方式对变压器进行散热，散热效果不足，需要进行改进。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种油浸式电力变压器的散热装置，通过设置油泵、电机、上油管和下油管等部件，促进变压器油的循环流动，增强变压器油对变压器的散热能力，同时设置过滤排气机构，对变压器油进行过滤，减少变压器油内的杂质，防止因变压器大负荷运行时，变压器油因受热膨胀导致管道内气压过高，增加运行的安全性。
为了实现上述目的，一种油浸式电力变压器的散热装置，包括变压器、散热片、连接架和储油箱，所述储油箱的底部通过下油管与变压器内的变压器油顶部相通，所述储油箱的顶部通过上油管与变压器内的变压器油底部相通；所述下油管的部分管体为呈“S”型弯折的冷却管，所述冷却管的一侧设有正对着冷却管的风机，所述风机安装在与连接架固定连接的安装板上；所述上油管的中段安装有油泵，油泵由固定在连接架上的电机驱动，所述上油管与储油箱之间的连接处设有用于对流经上油管内的变压器油进行过滤和用于限制储油箱内气压的过滤排气机构。
进一步地，所述过滤排气机构包括壳体，壳体内设有过滤腔和排气腔，所述过滤腔的顶部与上油管相通，过滤腔的底部与排气腔相通，过滤腔的中部设有将过滤腔的顶部与底部分隔开的第一隔板，所述第一隔板上安装有过滤网，所述第一隔板上位于过滤网一侧的部分开设有旁通孔，旁通孔下方设有与旁通孔相配合的顶板，所述顶板的下方设有固定在过滤腔内壁上的弹簧座，所述顶板与弹簧座之间安装有第一弹簧；所述排气腔的顶部设有排气装置。
进一步地，所述排气装置包括与排气腔相通的排气管，所述排气管内设有第二隔板，所述第二隔板的中部开设有通孔，所述排气管的顶部设有若干个排气孔，所述排气管的顶部穿插有导杆，所述导杆的底端设有与第二隔板上的通孔相配合的球体，所述球体与排气管的顶部之间的导杆上安装有第二弹簧，所述导杆伸出排气管的部分设有罩住排气孔的防尘帽。
进一步地，所述防尘帽呈“锥形”。
进一步地，所述冷却管为内壁喷涂了耐油涂料的金属管。
与现有技术对比，本实用新型的有益效果为：
1、通过设置上油管、下油管、油泵、电机和风机等部件，变压器油从储油箱的底部经过下油管从变压器的顶部输送到变压器内的油腔中，而变压器油从变压器的底部经上油管和油泵输送到储油箱的顶部，促进了变压器油的循环流动，同时设置的冷却管为多段“S”型管道，加大了冷却管的表面积，冷却管侧面布置的风机对冷却管不断吹风，从而加快冷却管内的变压器油的热量散发，起到促进变压器内的变压器油的热量散发的作用，更好地保证变压器油对变压器的散热效果；通过设置过滤排气机构，对变压器油进行过滤，减少变压器油内的杂质，防止因变压器大负荷运行时，变压器油因受热膨胀导致管道内气压过高，增加运行的安全性；
2、通过设置第一隔板、第一弹簧、旁通孔、顶板和过滤网等部件，当过滤网因长期使用导致网孔堵塞，造成油泵无法正常送油，上油管内压力增大时，顶板向下压缩第一弹簧，变压器油可从旁通孔流入储油箱中，保证变压器油能正常循环；
3、当储油箱内因温度升高造成气压增大时，球体向上压缩弹簧，气体经第二隔板中的通孔和排气孔排出，限制储油箱内的压强，保障安全；
4、冷却管为内壁喷涂了耐油涂料的金属管，冷却管能发挥更好地散热效果，加快管道内变压器油的冷却。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的下油管的结构示意图；
图3为本实用新型的过滤排气机构结构示意图。
图中：1、变压器，2、散热片，3、储油箱，4、连接架，5、下油管，51、冷却管，52、风机，53、安装板，6、上油管，7、电机，8、油泵，9、过滤排气机构，91、过滤腔，92、排气腔，921、排气管，922、第二隔板，923、球体，924、导杆，925、防尘帽，926、排气孔，927、第二弹簧，93、第一隔板， 94、旁通孔，95、过滤网，96、顶板，97、弹簧座，98、第一弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施中的技术方案进行清楚，完整的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中并未对变压器本体进行改进，因此对变压器本体结构不再进行介绍。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种油浸式电力变压器的散热装置，包括变压器1、散热片2、连接架4和储油箱3，所述储油箱3的底部通过下油管5与变压器1内的变压器油顶部相通，所述储油箱3的顶部通过上油管6与变压器1内的变压器油底部相通；所述下油管5的部分管体为呈“S”型弯折的冷却管51，所述冷却管51的一侧设有正对着冷却管51的风机52，所述风机52安装在与连接架4固定连接的安装板53上；所述上油管6的中段安装有油泵8，油泵8由固定在连接架4上的电机7驱动，所述上油管6与储油箱3之间的连接处设有用于对流经上油管6内的变压器油进行过滤和用于限制储油箱3内气压的过滤排气机构9。
所述油泵8和电机7可采用小型油泵和低速电机，油泵8、电机7、风机 52和安装板53均是安装在两块连接架4的内侧，安装结构紧凑，减少占用空间。风机52可使用一个大风机或者若干个小风机。通过设置上油管6、下油管 5、油泵8、电机7和风机52等部件，促进了变压器油的循环流动，同时设置的冷却管51为多段“S”型管道，加大了冷却管51的表面积，冷却管51侧面布置的风机52对冷却管51不断吹风，从而加快冷却管51内的变压器油的热量散发，起到促进变压器内的变压器油的热量散发的作用，更好地保证变压器油对变压器的散热效果；通过设置过滤排气机构9，对变压器油进行过滤，减少变压器油内的杂质，防止因变压器大负荷运行时，变压器油因受热膨胀导致管道内气压过高，增加运行的安全性。
进一步地，所述过滤排气机构9包括壳体，壳体内设有过滤腔91和排气腔92，所述过滤腔91的顶部与上油管6相通，过滤腔91的底部与排气腔92 相通，过滤腔91的中部设有将过滤腔91的顶部与底部分隔开的第一隔板93，所述第一隔板93上安装有过滤网95，所述第一隔板93上位于过滤网95一侧的部分开设有旁通孔94，旁通孔94下方设有与旁通孔94相配合的顶板96，所述顶板96的下方设有固定在过滤腔91内壁上的弹簧座97，所述顶板96与弹簧座97之间安装有第一弹簧98；所述排气腔92的顶部设有排气装置。
通过设置第一隔板93、第一弹簧98、旁通孔94、顶板96和过滤网95等部件，当过滤网95因长期使用导致网孔堵塞，造成油泵8无法正常送油，上油管6内压力增大时，顶板96向下压缩第一弹簧98，变压器油可从旁通孔94 流入储油箱3中，保证变压器油能正常循环。
进一步地，所述排气装置包括与排气腔92相通的排气管921，所述排气管921内设有第二隔板922，所述第二隔板922的中部开设有通孔，所述排气管 921的顶部设有若干个排气孔926，所述排气管921的顶部穿插有导杆924，所述导杆924的底端设有与第二隔板922上的通孔相配合的球体923，所述球体 923与排气管921的顶部之间的导杆924上安装有第二弹簧927，所述导杆924 伸出排气管921的部分设有罩住排气孔926的防尘帽925。
当储油箱3内因温度升高造成气压增大时，球体923向上压缩第二弹簧 927，气体经第二隔板922中的通孔和排气孔926排出，限制储油箱3内的压强，保障安全。
进一步地，所述防尘帽925呈“锥形”。防止灰尘堆积在排气孔926。
进一步地，所述冷却管51为内壁喷涂了耐油涂料的金属管。
冷却管51为内壁喷涂了耐油涂料的金属管，这样冷却管51能发挥更好地散热效果，加快管道内变压器油的冷却。
工作原理：设置的油泵8、电机7、上油管6和下油管5等部件，促进变压器油的循环流动，增强变压器油对变压器的散热能力，设置的过滤排气机构 9，对变压器油进行过滤，减少变压器油内的杂质，防止因变压器大负荷运行时，变压器油因受热膨胀导致管道内气压过高，增加运行的安全性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种油浸式电力变压器的散热装置，包括变压器(1)、散热片(2)、连接架(4)和储油箱(3)，其特征在于，所述储油箱(3)的底部通过下油管(5)与变压器(1)内的变压器油顶部相通，所述储油箱(3)的顶部通过上油管(6)与变压器(1)内的变压器油底部相通；
所述下油管(5)的部分管体为呈“S”型弯折的冷却管(51)，所述冷却管(51)的一侧设有正对着冷却管(51)的风机(52)，所述风机(52)安装在与连接架(4)固定连接的安装板(53)上；
所述上油管(6)的中段安装有油泵(8)，油泵(8)由固定在连接架(4)上的电机(7)驱动，所述上油管(6)与储油箱(3)之间的连接处设有用于对流经上油管(6)内的变压器油进行过滤和用于限制储油箱(3)内气压的过滤排气机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种油浸式电力变压器的散热装置，其特征在于，所述过滤排气机构(9)包括壳体，壳体内设有过滤腔(91)和排气腔(92)，所述过滤腔(91)的顶部与上油管(6)相通，过滤腔(91)的底部与排气腔(92)相通，过滤腔(91)的中部设有将过滤腔(91)的顶部与底部分隔开的第一隔板(93)，所述第一隔板(93)上安装有过滤网(95)，所述第一隔板(93)上位于过滤网(95)一侧的部分开设有旁通孔(94)，旁通孔(94)下方设有与旁通孔(94)相配合的顶板(96)，所述顶板(96)的下方设有固定在过滤腔(91)内壁上的弹簧座(97)，所述顶板(96)与弹簧座(97)之间安装有第一弹簧(98)；所述排气腔(92)的顶部设有排气装置。
3.根据权利要求2所述的一种油浸式电力变压器的散热装置，其特征在于，所述排气装置包括与排气腔(92)相通的排气管(921)，所述排气管(921)内设有第二隔板(922)，所述第二隔板(922)的中部开设有通孔，所述排气管(921)的顶部设有若干个排气孔(926)，所述排气管(921)的顶部穿插有导杆(924)，所述导杆(924)的底端设有与第二隔板(922)上的通孔相配合的球体(923)，所述球体(923)与排气管(921)的顶部之间的导杆(924)上安装有第二弹簧(927)，所述导杆(924)伸出排气管(921)的部分设有罩住排气孔(926)的防尘帽(925)。
4.根据权利要求3所述的一种油浸式电力变压器的散热装置，其特征在于，所述防尘帽(925)呈“锥形”。
5.根据权利要求1所述的一种油浸式电力变压器的散热装置，其特征在于，所述冷却管(51)为内壁喷涂了耐油涂料的金属管。
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| CN202022392127.6U CN212967346U (zh) | 2020-10-23 | 2020-10-23 | 一种油浸式电力变压器的散热装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114464410A (zh) * | 2022-03-10 | 2022-05-10 | 江苏德瑞赛尔电气有限公司 | 一种配电系统用油浸式变压器 |
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2020
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