CN218367356U - 一种汽车敞篷连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，且公开了一种汽车敞篷连接结构，包括：底蓬、顶蓬和固定架，且所述底蓬与固定架通过顶蓬相连接；第一连接组件，所述第一连接组件设于底蓬与顶蓬之间，且第一连接组件包括对称固定于底蓬顶端两侧的支撑座以及对称连接于顶蓬底端两侧的插销；其中所述支撑座的内部开设有与插销相匹配的插孔；第二连接组件，所述第二连接组件设于固定架与顶蓬之间，且第二连接组件包括对称固定于顶蓬顶端两侧的第一固定座，本实用新型通过插销和插孔等结构的配合，可将顶蓬的一端与底蓬快速连接，且通过锁柱与锁头等结构的配合，可将顶蓬的另一端与固定架快速连接，从而可将顶蓬迅速安装在固定架与底蓬之间。

Description

一种汽车敞篷连接结构

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车敞篷连接结构。

背景技术

随时社会的高速发展，汽车已成为人们日常生活中常见的交通工具，而汽车的品牌和类型较多，因此与之对应的汽车配件也繁多，其中汽车敞篷是敞篷车特有的构件，它可折叠拆装，能够提高了汽车的美观性。

现有的汽车敞篷通常是由底蓬、顶蓬和车身固定架组成，其中顶蓬设置于底蓬与车身固定架之间，且可进行拆卸和安装，但在实际使用时，难以实现顶蓬结构的快速拆卸，操作较为繁琐困难、费时费力，效率低下，从而大大影响了使用时的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车敞篷连接结构，以解决上述背景技术中提出的顶蓬结构便于快速拆卸、便捷性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车敞篷连接结构，包括：

底蓬、顶蓬和固定架，且所述底蓬与固定架通过顶蓬相连接；

第一连接组件，所述第一连接组件设于底蓬与顶蓬之间，且第一连接组件包括对称固定于底蓬顶端两侧的支撑座以及对称连接于顶蓬底端两侧的插销；

其中所述支撑座的内部开设有与插销相匹配的插孔；

第二连接组件，所述第二连接组件设于固定架与顶蓬之间，且第二连接组件包括对称固定于顶蓬顶端两侧的第一固定座以及对称设置于固定架一端两侧的第二固定座；

其中所述第一固定座上设有锁柱，且第二固定座上设有锁头，所述锁头的顶端开设有与锁柱相匹配的锁槽。

优选地，所述连接结构还包括：

开设于锁柱底端的腔槽，且所述腔槽的内部固定有弹簧，所述弹簧的一端连接有限位块，所述限位块相对于弹簧的一侧固定有定位柱，且定位柱相对于限位块的一端延伸至锁柱外；

所述锁头的一侧开设有与定位柱相匹配的定位孔，且定位孔与锁槽相连通。

优选地，还包括设置于锁槽内壁的橡胶垫，且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹。

优选地，还包括设置于底蓬内部侧边的多个围板，且相邻两个围板之间通过导柱固定连接。

优选地，还包括固定于顶蓬内侧的加强板，且加强板的侧壁开设有多个连接孔。

优选地，所述定位柱呈圆柱形，且定位柱的端部设置有圆弧倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过插销和插孔等结构的配合，可将顶蓬的一端与底蓬快速连接，且通过锁柱与锁头等结构的配合，可将顶蓬的另一端与固定架快速连接，从而可将顶蓬迅速安装在固定架与底蓬之间；

同时，通过弹簧、定位柱和定位孔等结构的配合，可将锁柱锁紧在锁头内，从而使得顶蓬能够牢牢的紧固在固定架与底蓬之间，可有效防止顶蓬发生松动；

且当需要拆除时，只需按压定位柱即可解除锁柱与锁头的锁紧，将锁柱拔出锁头后，再将插销从支撑座内拔出，即可完成拆除工作，操作简单方便、省时省力，效率高，大大提高了使用时的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型锁柱与锁头连接时的结构示意图；

图中：1、底蓬；2、固定架；3、顶蓬；4、支撑座；5、插孔；6、插销；7、第一固定座；8、锁柱；9、第二固定座；10、锁头；11、腔槽；12、定位柱；13、定位孔；14、限位块；15、弹簧；16、锁槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-图3，一种汽车敞篷连接结构，包括：

底蓬1、顶蓬3和固定架2，且底蓬1与固定架2通过顶蓬3相连接；

第一连接组件，第一连接组件设于底蓬1与顶蓬3之间，且第一连接组件包括对称固定于底蓬1顶端两侧的支撑座4以及对称连接于顶蓬3底端两侧的插销6；

其中支撑座4的内部开设有与插销6相匹配的插孔5；

第二连接组件，第二连接组件设于固定架2与顶蓬3之间，且第二连接组件包括对称固定于顶蓬3顶端两侧的第一固定座7以及对称设置于固定架2一端两侧的第二固定座9；

其中第一固定座7上设有锁柱8，且第二固定座9上设有锁头10，锁头10的顶端开设有与锁柱8相匹配的锁槽16；

连接结构还包括：

开设于锁柱8底端的腔槽11，且腔槽11的内部固定有弹簧15，弹簧15的一端连接有限位块14，限位块14相对于弹簧15的一侧固定有定位柱12，且定位柱12相对于限位块14的一端延伸至锁柱8外；

锁头10的一侧开设有与定位柱12相匹配的定位孔13，且定位孔13与锁槽16相连通。

通过上述技术方案：

具体，使用时，通过将插销6插入支撑座4内的插孔5中，从而可将顶蓬3的一端与底蓬1快速连接，且通过将锁柱8嵌入锁头10内的锁槽16中，从而可将顶蓬3的另一端与固定架2快速连接，进而可将顶蓬3迅速安装在固定架2与底蓬1之间；

同时，当锁柱8插入锁槽16中时，收缩在腔槽11内弹簧15可反弹复位，使限位块14带动定位柱12移动，而后定位柱12伸出锁柱8并插入定位孔13内，从而可将锁柱8与锁头10锁紧固定，进而使得顶蓬3能够牢牢的紧固在固定架2与底蓬1之间，可有效防止顶蓬3发生松动；

当需要拆除时，只需按压定位柱12使其再次进入锁槽16内，即可解除锁柱8与锁头10的锁紧，将锁柱8拔出锁头10后，再将插销6从支撑座4内拔出，即可完成拆除工作，操作简单方便、省时省力，效率高，大大提高了使用时的便捷性。

进一步的，针对上述所设置的锁槽16，在其内壁可补充设置橡胶垫，且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹，基于此，橡胶垫具有增固的作用，且通过设置的防滑凸纹可起到防滑效果。

进一步的，针对上述所设置的定位柱12，在其端部设置有圆弧倒角，基于此，通过圆弧倒角可防止按压时划伤手指。

参照图1，还包括设置于底蓬1内部侧边的多个围板，且相邻两个围板之间通过导柱固定连接；

固定于顶蓬3内侧的加强板，且加强板的侧壁开设有多个连接孔。

具体，通过设置的围板可组成围边骨架，从而大大加强了底蓬1的支撑强度；

通过加强板可大大增强顶蓬3的结构强度，且连接孔便于装配构件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车敞篷连接结构，其特征在于，包括：

底蓬(1)、顶蓬(3)和固定架(2)，且所述底蓬(1)与固定架(2)通过顶蓬(3)相连接；

第一连接组件，所述第一连接组件设于底蓬(1)与顶蓬(3)之间，且第一连接组件包括对称固定于底蓬(1)顶端两侧的支撑座(4)以及对称连接于顶蓬(3)底端两侧的插销(6)；

其中所述支撑座(4)的内部开设有与插销(6)相匹配的插孔(5)；

第二连接组件，所述第二连接组件设于固定架(2)与顶蓬(3)之间，且第二连接组件包括对称固定于顶蓬(3)顶端两侧的第一固定座(7)以及对称设置于固定架(2)一端两侧的第二固定座(9)；

其中所述第一固定座(7)上设有锁柱(8)，且第二固定座(9)上设有锁头(10)，所述锁头(10)的顶端开设有与锁柱(8)相匹配的锁槽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车敞篷连接结构，其特征在于：所述连接结构还包括：

开设于锁柱(8)底端的腔槽(11)，且所述腔槽(11)的内部固定有弹簧(15)，所述弹簧(15)的一端连接有限位块(14)，所述限位块(14)相对于弹簧(15)的一侧固定有定位柱(12)，且定位柱(12)相对于限位块(14)的一端延伸至锁柱(8)外；

所述锁头(10)的一侧开设有与定位柱(12)相匹配的定位孔(13)，且定位孔(13)与锁槽(16)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车敞篷连接结构，其特征在于：还包括设置于锁槽(16)内壁的橡胶垫，且橡胶垫的外壁设置有防滑凸纹。

4.根据权利要求3所述的一种汽车敞篷连接结构，其特征在于：还包括设置于底蓬(1)内部侧边的多个围板，且相邻两个围板之间通过导柱固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车敞篷连接结构，其特征在于：还包括固定于顶蓬(3)内侧的加强板，且加强板的侧壁开设有多个连接孔。

6.根据权利要求5所述的一种汽车敞篷连接结构，其特征在于：所述定位柱(12)呈圆柱形，且定位柱(12)的端部设置有圆弧倒角。

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