CN218252931U - 一种具有自动夹持功能的数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床附属装置的技术领域，特别是涉及一种一种具有自动夹持功能的数控车床，可以在将金属圆柱伸到空心槽时红外感应器感知到金属圆柱，然后通过传输线将信息传输到控制面板，之后控制面板控制电动气缸件将伸缩杆伸长，然后将金属圆柱夹紧在伸缩杆和夹紧模具之间，之后进行加工，从而提高工作效率和实用性的具有自动夹持功能的数控车床；包括数控车床本体，数控车床本体的左侧顶部设置有卡盘，卡盘的中部设置有空心槽，还包括夹紧模具、四组第一螺丝、电动气缸和控制面板，卡盘的中部设置有感应器放置槽,感应器放置槽的内部设置有红外线感应器,卡盘的底部右端设置有第一放置槽。

Description

一种具有自动夹持功能的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床附属装置的技术领域，特别是涉及一种具有自动夹持功能的数控车床。

背景技术

众所周知，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果；

现有的数控车床使用时，将需要加工的金属圆柱通过卡盘夹具进行夹紧，然后通过主轴的快速旋转，利用刀具和钻头来进给实现工件的加工；

现有的卡盘夹具使用中发现，数控车床在进行多组相通尺径的金属圆柱加工时，需要人工进行金属圆柱的更换，且因为卡盘进行夹紧时需要将金属圆柱夹持在中心，才能减少加工时的误差，从而在工人调整金属圆柱时会浪费时间，因此工作效率低，实用性差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以在将金属圆柱伸到空心槽时红外感应器感知到金属圆柱，然后通过传输线将信息传输到控制面板，之后控制面板控制电动气缸件将伸缩杆伸长，然后将金属圆柱夹紧在伸缩杆和夹紧模具之间，之后进行加工，从而提高工作效率和实用性的具有自动夹持功能的数控车床。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，包括数控车床本体，数控车床本体的左侧顶部设置有卡盘，卡盘的中部设置有空心槽，还包括夹紧模具、四组第一螺丝、电动气缸和控制面板，卡盘的中部设置有感应器放置槽,感应器放置槽的内部设置有红外线感应器,卡盘的底部右端设置有第一放置槽,第一放置槽的左端设置有四组第一螺纹孔，夹紧模具的右端设置有四组第一贯穿孔，四组第一螺丝通过四组第一贯穿孔与四组第一螺纹孔螺纹连接，夹紧模具的顶端设置有第二圆柱卡槽，卡盘的顶部右端设置有第二放置槽,第二放置槽的内端与电动气缸的外端紧贴，电动气缸的底端设置有伸缩杆,伸缩杆与第二放置槽套装滑动，伸缩杆的底端设置有第一圆柱卡槽，第二放置槽的顶端设置有固定组件，第二放置槽通过固定组件固定电动气缸，卡盘的后侧前端设置有第三放置槽,第三放置槽的后端与控制面板的后端连接，控制面板与电动气缸和红外线感应器通过传输线连接。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，固定组件包括固定板和两组第二螺丝，第二放置槽的顶端设置有固定槽，固定槽的底端设置有两组第二螺纹孔，固定板的前端设置有两组第二贯穿孔，两组第二螺丝通过两组第二贯穿孔与第二螺纹孔螺纹连接，固定板的前端和后端设置有卡装组件。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，卡装组件包括两组滑块，固定槽的前端和后端均设置有滑槽，固定板的前端和后端均与两组滑块的内端连接，两组滑块与两组滑槽滑动卡装。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，电动气缸的顶端设置有把手槽，把手槽中部设置有铰接的把手。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，第二圆柱卡槽和第一圆柱卡槽的内端均设置有防滑垫。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，所述感应器放置槽、第一放置槽和第二放置槽中的零件均与卡盘右端平齐。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，所述四组第一螺纹孔和两组第二螺纹孔的前端均设置有沉头孔。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，所述四组第一螺丝和两组第二螺丝均为内六角螺丝。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先，通过卡尺测量金属圆柱的直径，然后给控制面板输入需要夹持的直径，之后通过四组第一螺丝更换第一放置槽中的夹紧模具，然后在将金属圆柱放入到空心槽中，红外感应器感知到金属圆柱，之后将信息通过传输线传输到控制面板，控制面板控制放置在第二放置槽中的电动气缸将伸缩杆伸长将金属圆柱夹紧在伸缩杆和夹紧模具圆柱卡槽之间，然后便可以启动电机进行金属圆柱的加工，从而增强工作效率和实用性。

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图；

图2是本实用新型的夹紧模具与模具放置槽紧贴结构示意图；

图3是本实用新型的控制面板与第三放置槽连接结构示意图；

图4是本实用新型的把手与把手槽铰接结构示意图；

图5是本实用新型的A局部放大结构示意图；

附图中标记：1、卡盘；2、空心槽；3、感应器放置槽；4、红外感应器；5、第一放置槽；6、夹紧模具；7、第一螺丝；8、第二放置槽；10、电动气缸；11、伸缩杆；12、第一圆柱卡槽；13、第三放置槽；14、控制面板；15、固定板；16、第二螺丝；17、滑块；18、把手槽；19、把手；20、第二圆柱卡槽；21、防滑垫；30、数控车床本体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，包括数控车床本体30，数控车床本体30的左侧顶部设置有卡盘1，卡盘1的中部设置有空心槽2，还包括夹紧模具6、四组第一螺丝7、电动气缸10和控制面板14，卡盘1的中部设置有感应器放置槽3,感应器放置槽3的内部设置有红外线感应器4,卡盘1的底部右端设置有第一放置槽5,第一放置槽5的左端设置有四组第一螺纹孔，夹紧模具6的右端设置有四组第一贯穿孔，四组第一螺丝7通过四组第一贯穿孔与四组第一螺纹孔螺纹连接，夹紧模具6的顶端设置有第二圆柱卡槽20，卡盘1的顶部右端设置有第二放置槽8,第二放置槽8的内端与电动气缸10的外端紧贴，电动气缸10的底端设置有伸缩杆11,伸缩杆11与第二放置槽8套装滑动，伸缩杆11的底端设置有第一圆柱卡槽12，第二放置槽8的顶端设置有固定组件，第二放置槽8通过固定组件固定电动气缸10，卡盘1的后侧前端设置有第三放置槽13,第三放置槽13的后端与控制面板14的后端连接，控制面板14与电动气缸10和红外线感应器4通过传输线连接；首先，通过卡尺测量金属圆柱的直径，然后给控制面板输入需要夹持的直径，之后通过四组第一螺丝更换第一放置槽中的夹紧模具，然后在将金属圆柱放入到空心槽中，红外感应器感知到金属圆柱，之后将信息通过传输线传输到控制面板，控制面板控制放置在第二放置槽中的电动气缸将伸缩杆伸长将金属圆柱夹紧在伸缩杆和夹紧模具圆柱卡槽之间，然后便可以启动电机进行金属圆柱的加工，从而增强工作效率和实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，固定组件包括固定板15和两组第二螺丝16，第二放置槽8的顶端设置有固定槽，固定槽的底端设置有两组第二螺纹孔，固定板15的前端设置有两组第二贯穿孔，两组第二螺丝16通过两组第二贯穿孔与第二螺纹孔螺纹连接，固定板15的前端和后端设置有卡装组件；可以通过固定组件将电动气缸放置在第二放置槽中，防止其从第二放置槽中掉出，从而增强实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，卡装组件包括两组滑块17，固定槽的前端和后端均设置有滑槽，固定板15的前端和后端均与两组滑块17的内端连接，两组滑块17与两组滑槽滑动卡装；可以通过卡装组件增加固定组件的受力面积，从而防止电动气缸将两组第二螺丝顶歪，因此增强实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，电动气缸10的顶端设置有把手槽18，把手槽18中部设置有铰接的把手19；在需要维修气缸时，将固定组件打开，然后通过电动气缸顶端把手槽中铰接的把手，将电动气缸从第二放置槽中拉出，从而增强实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，第二圆柱卡槽20和第一圆柱卡槽12的内端均设置有防滑垫21；可以通过第一圆柱卡槽和第二圆柱卡槽内端的防滑垫增强两组圆柱卡槽对金属圆柱的摩擦力和接触面积，从而增强实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，所述感应器放置槽3、第一放置槽5和第二放置槽8中的零件均与卡盘1右端平齐；可以通过多组放置槽中的零件与卡盘平齐，减少刀具撞机的概率，从而增强实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，所述四组第一螺纹孔和两组第二螺纹孔的前端均设置有沉头孔；可以通过多组沉头孔，将螺丝帽进行隐藏，从而防止刀具因撞击螺帽造成不必要的损伤，从而增强实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，所述四组第一螺丝7和两组第二螺丝16均为内六角螺丝；因为多组螺丝孔都设有沉头孔，所以六角螺丝无法使用，故只能使用内六角螺丝，从而增强实用性。

本实用新型的一种具有自动夹持功能的数控车床，其在工作时，首先，通过卡尺测量金属圆柱的直径，然后给控制面板输入需要夹持的直径，之后通过四组第一螺丝更换第一放置槽中的夹紧模具，然后在将金属圆柱放入到空心槽中，红外感应器感知到金属圆柱，之后将信息通过传输线传输到控制面板，控制面板控制放置在第二放置槽中的电动气缸将伸缩杆伸长将金属圆柱夹紧在伸缩杆和夹紧模具圆柱卡槽之间，然后便可以启动电机进行金属圆柱的加工，之后在电动气缸需要更换时，将固定板前端的两组第二螺丝取出，然后将固定板从卡装的两组滑槽中取出，之后通过电动气缸顶端把手槽中铰接的把手，将电动气缸从第二放置槽中拉出即可。

本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种具有自动夹持功能的数控车床，包括数控车床本体(30)，数控车床本体(30)的左侧顶部设置有卡盘(1)，卡盘(1)的中部设置有空心槽(2)；其特征在于，还包括夹紧模具(6)、四组第一螺丝(7)、电动气缸(10)和控制面板(14)，卡盘(1)的中部设置有感应器放置槽(3),感应器放置槽(3)的内部设置有红外线感应器(4),卡盘(1)的底部右端设置有第一放置槽(5),第一放置槽(5)的左端设置有四组第一螺纹孔，夹紧模具(6)的右端设置有四组第一贯穿孔，四组第一螺丝(7)通过四组第一贯穿孔与四组第一螺纹孔螺纹连接，夹紧模具(6)的顶端设置有第二圆柱卡槽(20)，卡盘(1)的顶部右端设置有第二放置槽(8),第二放置槽(8)的内端与电动气缸(10)的外端紧贴，电动气缸(10)的底端设置有伸缩杆(11),伸缩杆(11)与第二放置槽(8)套装滑动，伸缩杆(11)的底端设置有第一圆柱卡槽(12)，第二放置槽(8)的顶端设置有固定组件，第二放置槽(8)通过固定组件固定电动气缸(10)，卡盘(1)的后侧前端设置有第三放置槽(13),第三放置槽(13)的后端与控制面板(14)的后端连接，控制面板(14)与电动气缸(10)和红外线感应器(4)通过传输线连接。

2.如权利要求1所述的一种具有自动夹持功能的数控车床，其特征在于，固定组件包括固定板(15)和两组第二螺丝(16)，第二放置槽(8)的顶端设置有固定槽，固定槽的底端设置有两组第二螺纹孔，固定板(15)的前端设置有两组第二贯穿孔，两组第二螺丝(16)通过两组第二贯穿孔与第二螺纹孔螺纹连接，固定板(15)的前端和后端设置有卡装组件。

3.如权利要求2所述的一种具有自动夹持功能的数控车床，其特征在于，卡装组件包括两组滑块(17)，固定槽的前端和后端均设置有滑槽，固定板(15)的前端和后端均与两组滑块(17)的内端连接，两组滑块(17)与两组滑槽滑动卡装。

4.如权利要求3所述的一种具有自动夹持功能的数控车床，其特征在于，电动气缸(10)的顶端设置有把手槽(18)，把手槽(18)中部设置有铰接的把手(19)。

5.如权利要求4所述的一种具有自动夹持功能的数控车床，其特征在于，第二圆柱卡槽(20)和第一圆柱卡槽(12)的内端均设置有防滑垫(21)。

6.如权利要求5所述的一种具有自动夹持功能的数控车床，其特征在于，所述感应器放置槽(3)、第一放置槽(5)和第二放置槽(8)中的零件均与卡盘(1)右端平齐。

7.如权利要求6所述的一种具有自动夹持功能的数控车床，其特征在于，所述四组第一螺纹孔和两组第二螺纹孔的前端均设置有沉头孔。

8.如权利要求7所述的一种具有自动夹持功能的数控车床，其特征在于，所述四组第一螺丝(7)和两组第二螺丝(16)均为内六角螺丝。

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