CN202655744U

CN202655744U - 一种车床用攻丝刀杆

Info

Publication number: CN202655744U
Application number: CN 201220217549
Authority: CN
Inventors: 宋之东
Original assignee: Dalian Vocational and Technical College
Current assignee: Dalian Vocational and Technical College
Priority date: 2012-05-15
Filing date: 2012-05-15
Publication date: 2013-01-09
Anticipated expiration: 2022-05-15

Abstract

本实用新型公开了一种车床用攻丝刀杆，是由丝锥、钻夹头、夹头柄、夹头座体、滑移导杆和刀杆座所组成；夹头座体内安装有扭力调节螺钉、弹簧、扭转卡块组成的机械过载保护机构，还安装了由预紧弹簧、压力调节螺钉组成的预紧力调节机构；刀体座的后部装有压力弹簧，在中部有导动槽，刀体座上有刻度线；滑移导杆通过螺栓和滑块将夹头座与刀杆座连接在一起。本实用新型具有结构新颖加工简便、使用方便，替代了带有小孔径的零件车削加工后手工攻丝，提高了工作效率、产品精度等优点，故属于一种集经济性与实用性为一体的车床攻丝刀杆。

Description

一种车床用攻丝刀杆

技术领域

本实用新型所述的车床攻丝刀杆，涉及一种使用普通车床加工小孔径内螺纹攻丝用的丝锥夹具

背景技术

在实际生产工程中，车削类零件中，大孔径的内螺纹可以使用内螺纹车刀车削加工出来，小孔径内螺纹很难使用内螺纹车刀进行车削加工，主要是车削完成后，钻出螺纹底孔，然后使用铰杠进行手工攻丝。按照传统的加工方法攻丝工作效率低，攻出的螺纹与工件垂直度误差很难保证，另外攻丝时往往出现丝锥折断现象，尤其加工小孔径内螺纹时尤为突出，加工的螺纹深度很难控制。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的车床攻丝刀杆，可将刀杆座锥柄直接插入车床尾座套筒的锥孔中，使用普通车床加工小孔径内螺纹，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

本实用新型针对以上问题上述技术方案的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够提高工作效率、保证形位公差、有效避免丝锥折断并且能够控制螺纹孔深度的车床用攻丝刀杆。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

一种车床用攻丝刀杆，包括丝锥、钻夹头、夹头柄、夹头座体、滑移导杆和刀杆座；滑移导杆后端外壁设置有凹槽，且在凹槽处设置有滑块；滑块通过紧固螺与滑移导杆连接固定；滑移导杆后端面轴向设置有用于放置压力弹簧的凹槽，且放置于上述凹槽内的压力弹簧通过销钉与滑移导杆连接固定；刀杆座前端轴向设置有用于容纳滑移导杆的凹槽，且前端外壁径向设置有条形孔；压缩弹簧后端顶在刀杆座前端凹槽底部；刀杆座套置在滑移导杆上，且滑移导杆后端滑块突出部分放置于刀杆座前端条形孔内；滑移导杆前端套置有夹头座体，且与夹头座体通过螺栓连接螺栓与螺母配合连接固定；夹头座体前端轴向设置有圆柱凹槽，且圆柱凹槽底部设置有螺纹通孔；螺纹通孔处安装有压力调节螺栓；夹头座体前端圆柱凹槽底部设置有环形挡片，且环形挡片最小内径小于螺纹通孔直径；夹头柄设置于夹头座体前端圆柱凹槽内；夹头柄为正棱柱，且最大直径与夹头座体圆柱凹槽直径相同；夹头柄后端设置有用于放置预紧弹簧的凹槽，且预紧弹簧前端顶在夹头柄后端凹槽顶部后端与环形挡片固定；夹头座体前端设置有螺纹通孔，且在螺纹通孔内从外向内依次设置有扭力调节螺钉、弹簧和扭转卡块；弹簧一端顶在扭力调节螺钉上，另一端顶在扭转卡块上；扭转卡块与夹头柄接触端面设置有能够与夹头柄侧棱紧密结合的凹槽；夹头座体前端夹头柄前端环形槽处设置有限位螺栓，且夹头座体前端安装限位螺栓处外壁设置有用于紧固限位螺栓的紧固螺母；夹头柄前端伸出于夹头座体部分加工有莫氏2号锥柄；钻夹头后端面设置有与莫氏2号锥柄配合的凹槽；钻夹头与夹头柄为紧配合件；丝锥安装于钻夹头前端；丝锥、夹头柄、夹头座体、滑移导杆和刀杆座轴心在同一条直线上；刀杆座外壁条形孔侧边设置有刻度标识。

由于采用了上述技术方案，车削加工完工件后，可直接用钻头钻削螺纹底孔，然后换上车床攻丝刀杆，采用机动攻丝，达到快速、准确加工小孔径螺纹；在加工过程中螺纹孔与工件的垂直度误差依靠机床很容易保证，避免手工攻丝时螺纹偏斜等现象；使用铰杠手工攻丝时，由于受力大小不均匀，经常出现丝锥折断现象，车床攻丝刀杆在夹头座体内安装了调节螺钉、安全弹簧、扭转卡块构成的机械过载保护机构，还有预紧弹簧、压力弹簧，使丝锥受扭转作用力和向下的推力更加均匀，防止丝锥意外折断，节约成本；传统的手工攻丝，螺纹孔加工的深度，只能经验估计，若螺纹孔的深度要求比较准确的工件，使用车床攻丝刀杆容易保证，在刀杆座上刻有刻度线，可及时观察到螺纹加工的深度。

本实用新型具有以下优点：

1、提高加工速度，节省了时间，提高了效率，尤其在大批大量生产时表现更为突出。

2、螺纹孔与工件的垂直度误差很容易保证，避免了手工攻丝螺纹偏斜现象；

3、过载保护机构的螺钉可以根据丝锥直径的大小

调整，保护丝锥，避免了丝锥扭转力过大而折断。

4、可随时观察到螺纹的加工深度，很容易保证螺纹的加工深度。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的剖面图。

图3为本实用新型的夹头座体前端螺纹通孔处的纵向剖面图。

具体实施方式

如图2所示的一种车床用攻丝刀杆，包括丝锥1、钻夹头2、夹头柄3、夹头座体4、滑移导杆9和刀杆座13；滑移导杆9后端外壁设置有凹槽，且在凹槽处设置有滑块14；滑块14通过紧固螺10与滑移导杆9连接固定；滑移导杆9后端面轴向设置有用于放置压力弹簧12的凹槽，且放置于上述凹槽内的压力弹簧12通过销钉11与滑移导杆9连接固定；刀杆座13前端轴向设置有用于容纳滑移导杆9的凹槽，且前端外壁径向设置有条形孔23；压缩弹簧12后端顶在刀杆座13前端凹槽底部；刀杆座13套置在滑移导杆9上，且滑移导杆9后端滑块14突出部分放置于刀杆座13前端条形孔23内，刀杆座13外壁条形孔23侧边设置有刻度标识22如图1所示，上述结构通过滑移导杆9上的滑块14与刀杆座13上的条形孔23配合，实现滑移导杆9能够在刀杆座13内移动，刀杆座13能够将扭力传输给滑移导杆9，并且滑移导杆9的移动情况能够通过条形孔23侧边的刻度标识22直接读出；

如图2所示滑移导杆9前端套置有夹头座体4，且与夹头座体4通过螺栓连接螺栓8与螺母15配合连接固定，通过此结构滑移导杆9能够将扭力传输给夹头座体4；

如图2所示夹头座体4前端轴向设置有圆柱凹槽，且圆柱凹槽底部设置有螺纹通孔；螺纹通孔处安装有压力调节螺栓7；夹头座体4前端圆柱凹槽底部设置有环形挡片16，且环形挡片16最小内径小于螺纹通孔直径；夹头柄3设置于夹头座体4前端圆柱凹槽内；夹头柄3为正棱柱，且最大直径与夹头座体4圆柱凹槽直径相同如图3所示；夹头柄3后端设置有用于放置预紧弹簧6的凹槽，且预紧弹簧6前端顶在夹头柄3后端凹槽顶部后端与环形挡片16固定；上述结构通过压力调节螺栓7、预紧弹簧6和环形挡片16的配合形成了能够为夹头柄3提供预紧力的结构，且此预紧力的大小通过压力调节螺栓7来调整；

如图2和图3所示夹头座体4前端设置有螺纹通孔，且在螺纹通孔内从外向内依次设置有扭力调节螺钉18、弹簧17和扭转卡块5，弹簧17一端顶在扭力调节螺钉18上，另一端顶在扭转卡块5上，扭转卡块5与夹头柄3接触端面设置有能够与夹头柄3侧棱紧密结合的凹槽；上述结构通过扭转卡块5与夹头柄3侧棱的紧密结合实现夹头座体4能够将扭力传输给夹头柄3，扭转卡块5与夹头柄3侧棱结合处的预紧力通过设置于夹头座体4螺纹通孔内的扭力调节螺钉18和弹簧17提供，且上述预紧力的大小能够通过扭力调节螺钉18调节；扭力调节螺钉18、弹簧17和扭转卡块5同时还构成了机械过载保护机构，当丝锥攻丝时夹头柄3受到的扭转力大于弹簧产生为扭转卡块5与夹头柄3之间提供的预紧力时，夹头柄3旋转推动扭转卡块5回缩，使夹头柄3在夹头座体4内空转，防止丝锥折断；

如图2所示夹头座体4前端夹头柄3前端环形槽21处设置有限位螺栓19，且夹头座体4前端安装限位螺栓19处外壁设置有用于紧固限位螺栓19的紧固螺母20；上述结构通过限位螺栓19与环形槽21配合形成夹头柄3相对于夹头座体4的限位装置；

如图1和图2所示夹头柄3前端伸出于夹头座体4部分加工有莫氏2号锥柄；钻夹头2后端面设置有与莫氏2号锥柄配合的凹槽；钻夹头2与夹头柄3为紧配合件；丝锥1安装于钻夹头2前端；丝锥1、夹头柄3、夹头座体4、滑移导杆9和刀杆座13轴心在同一条直线上；

使用时先用夹头扳手将丝锥1装夹在钻夹头2上，刀杆座13的锥柄插入车床尾座的锥孔内，将车床尾座拉到合适的位置，用手把在夹头座体4上向后拉，同时转动尾座手柄，将丝锥压在工件的丝锥底孔上，启动车床后向上台操纵杆，使车床主轴低速正转，随时观察刻度的变化值，来确定工件的加工深度，当加工到需要此寸时，向下压操纵杆，使车床反转退出工件；使用不同规格的丝锥1时，需要调整夹头座体4中间部位扭力调节螺钉18和夹头座体4后部的压力调节螺栓7，通过改变夹头柄3的扭转预紧力和轴向预紧力来适用不同规格的丝锥1；

本实用新型具有结构新颖加工简便、使用方便，替代了带有小孔径的零件车削加工后手工攻丝，提高了工作效率、产品精度等优点，故属于一种集经济性与实用性为一体的车床攻丝刀杆，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上诉揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1.一种车床用攻丝刀杆，其特征在于：包括丝锥（1）、钻夹头（2）、夹头柄（3）、夹头座体（4）、滑移导杆（9）和刀杆座（13）；所述滑移导杆（9）后端外壁设置有凹槽，且在凹槽处设置有滑块（14）；所述滑块（14）通过紧固螺（10）与滑移导杆（9）连接固定；所述滑移导杆（9）后端面轴向设置有用于放置压力弹簧（12）的凹槽，且放置于上述凹槽内的压力弹簧（12）通过销钉（11）与滑移导杆（9）连接固定；所述刀杆座（13）前端轴向设置有用于容纳滑移导杆（9）的凹槽，且前端外壁径向设置有条形孔（23）；所述压缩弹簧（12）后端顶在刀杆座（13）前端凹槽底部；所述刀杆座（13）套置在滑移导杆（9）上，且滑移导杆（9）后端滑块（14）突出部分放置于刀杆座（13）前端条形孔（23）内；所述滑移导杆（9）前端套置有夹头座体（4），且与夹头座体（4）通过螺栓（8）与螺母（15）配合连接固定；所述夹头座体（4）前端轴向设置有圆柱凹槽，且所述圆柱凹槽底部设置有螺纹通孔；所述螺纹通孔处安装有压力调节螺栓（7）；所述夹头座体（4）前端圆柱凹槽底部设置有环形挡片（16），且环形挡片（16）最小内径小于螺纹通孔直径；所述夹头柄（3）设置于夹头座体（4）前端圆柱凹槽内；所述夹头柄（3）为正棱柱，且最大直径与夹头座体（4）圆柱凹槽直径相同；所述夹头柄（3）后端设置有用于放置预紧弹簧（6）的凹槽，且所述预紧弹簧（6）前端顶在夹头柄（3）后端凹槽顶部后端与环形挡片（16）固定；所述夹头座体（4）前端设置有螺纹通孔，且在螺纹通孔内从外向内依次设置有扭力调节螺钉（18）、弹簧（17）和扭转卡块（5）；所述弹簧（17）一端顶在扭力调节螺钉（18）上，另一端顶在扭转卡块（5）上；所述扭转卡块（5）与夹头柄（3）接触端面设置有能够与夹头柄（3）侧棱紧密结合的凹槽；所述夹头座体（4）前端夹头柄（3）前端环形槽（21）处设置有限位螺栓（19），且所述夹头座体（4）前端安装限位螺栓（19）处外壁设置有用于紧固限位螺栓（19）的紧固螺母（20）；所述夹头柄（3）前端伸出于夹头座体（4）部分加工有莫氏2号锥柄；所述钻夹头（2）后端面设置有与莫氏2号锥柄配合的凹槽；所述钻夹头（2）与夹头柄（3）为紧配合件；所述丝锥（1）安装于钻夹头（2）前端；所述丝锥（1）、夹头柄（3）、夹头座体（4）、滑移导杆（9）和刀杆座（13）轴心在同一条直线上。

2.根据权利要求1所述的一种车床用攻丝刀杆，其特征在于：所述刀杆座（13）外壁条形孔（23）侧边设置有刻度标识（22）。