CN212886247U - 数控车床用多角度夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了数控车床用多角度夹持装置，涉及夹持装置技术领域，包括圆盘和滑动座，圆盘后表面的中央焊接有圆柱，圆盘的前表面开设有若干条滑槽，滑槽的左右两侧均均匀设置有若干个螺纹盲孔，螺纹盲孔开设在圆盘的前表面，滑动座的数量为若干个，并且若干个滑动座一一对应滑动连接在滑槽的内部，滑动座前表面的中部焊接有支架，支架的内部开设有内腔，内腔的内部滑动连接有夹持块，夹持块的内部开设有螺纹腔，螺纹腔的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的外端贯穿出支架并焊接有螺母。通过滑槽与滑动座的配合设置，将若干个滑动座安装在不同角度的滑槽上，可以实现夹持块的多角度夹持，方便对不同形状的工件进行夹持。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹持装置技术领域，特别是涉及数控车床用多角度夹持装置。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
数控车床的三爪卡盘只能对圆柱形的工件进行夹持，夹持工件种类单一，为此我们提出了数控车床用多角度夹持装置，以解决上述提出的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了数控车床用多角度夹持装置以解决上述背景技术提出的数控车床的三爪卡盘只能对圆柱形的工件进行夹持，夹持工件种类单一的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
数控车床用多角度夹持装置，包括圆盘和滑动座，所述圆盘后表面的中央焊接有圆柱，所述圆盘的前表面开设有若干条滑槽，所述滑槽的左右两侧均均匀设置有若干个螺纹盲孔，所述螺纹盲孔开设在圆盘的前表面，所述滑动座的数量为若干个，并且若干个所述滑动座一一对应滑动连接在滑槽的内部，而且所述滑动座的前端延伸出滑槽，所述滑动座前表面的中部焊接有支架，所述支架的内部开设有内腔，所述内腔的内部滑动连接有夹持块，所述夹持块的内部开设有螺纹腔，所述螺纹腔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外端贯穿出支架并焊接有螺母，所述滑动座前表面的左右两端均螺纹连接有若干个螺栓。
进一步的，所述滑槽的外端为开口端，并且滑槽以圆盘的圆心为中心呈中心对称分布。
进一步的，所述滑动座的横截面形状为工字形，并且滑动座与圆盘滑动连接。
进一步的，所述螺栓的后端贯穿过滑动座的前端，并且所述螺栓的后端与螺纹盲孔螺纹连接。
进一步的，所述螺杆的外端与支架转动连接。
进一步的，所述内腔的内端为开口端，并且所述夹持块的内端延伸出内腔。
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：
通过滑槽与滑动座的配合设置，滑动座上的夹持块可以对工件进行夹持，而滑槽呈中心对称分布在圆盘上，并且每条滑槽都能设置一个滑动座，所以将若干个滑动座安装在不同角度的滑槽上，可以实现夹持块的多角度夹持，方便对多种形状的工件进行夹持，并且在圆盘的后表面设置圆柱，可以使得圆盘装夹在数控机床的三角卡盘上，使得三角卡盘能够带动圆盘进行转动。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型侧面的内部结构示意图。
图3为本实用新型图2的A处局部放大示意图。
图4为本实用新型滑动座的横截面图。
图5为本实用新型滑槽的横截面图。
图1-5中：1-圆盘，101-滑槽，102-螺纹盲孔，2-圆柱，3-滑动座，4-支架，401-内腔，5-夹持块，501-螺纹腔，6-螺杆，601-螺母，7-螺栓。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图5：
本实用新型提供数控车床用多角度夹持装置，包括圆盘1和滑动座3，圆盘1后表面的中央焊接有圆柱2，圆盘1的前表面开设有若干条滑槽101，滑槽101的左右两侧均均匀设置有若干个螺纹盲孔102，螺纹盲孔102开设在圆盘1的前表面，滑槽101的外端为开口端，并且滑槽101以圆盘1的圆心为中心呈中心对称分布；
具体的，圆盘1的圆柱2可以被数控车床的三爪卡盘夹持，从而使得三爪卡盘可以带动圆盘1进行转动，滑动座3可以通过滑槽101的开口端滑入到滑槽101的内部，同时滑槽101中的滑动座3可以从滑槽101的开口端处取出，于是通过这种方式，可以将若干个滑动座3根据所需安装在不同角度的滑槽101中；
根据以上所述，滑动座3的数量为若干个，并且若干个滑动座3一一对应滑动连接在滑槽101的内部，而且滑动座3的前端延伸出滑槽101，滑动座3前表面的中部焊接有支架4，支架4的内部开设有内腔401，内腔401的内部滑动连接有夹持块5，夹持块5的内部开设有螺纹腔501，螺纹腔501的内部螺纹连接有螺杆6，螺杆6的外端贯穿出支架4并焊接有螺母601，滑动座3前表面的左右两端均螺纹连接有若干个螺栓7，滑动座3的横截面形状为工字形，并且滑动座3与圆盘1滑动连接，螺栓7的后端贯穿过滑动座3的前端，并且螺栓7的后端与螺纹盲孔102螺纹连接，螺杆6的外端与支架4转动连接，内腔401的内端为开口端，并且夹持块5的内端延伸出内腔401；
具体的，滑动座3可以在滑槽101中进行滑动，而如果将滑动座3的螺栓7与螺纹盲孔102插接，那么滑动座3便可固定在当前位置；
拧动螺母601可以带动螺杆6进行转动，而在螺杆6转动时，由于夹持块5的螺纹腔501与螺杆6螺纹连接，所以转动的螺杆6可以推动夹持块5在内腔401中进行滑动，以此可以调节夹持块5延伸出内腔401的长度，而通过若干个夹持块5的配合，可以对工件进行夹持，将滑动座3的螺栓7与不同的螺纹盲孔102的插接，可以调节滑动座3与圆盘1圆心之间的距离，从而使得夹持块5对不同尺寸的工件进行夹持，同时也可以方便对不规则形状的工件进行夹持；
综上所述，在对工件进行夹持时，首先根据工件的形状将若干个滑动座3滑入不同角度的滑槽101中，之后根据工件的尺寸，将滑动座3固定在对应的螺纹盲孔102上，而当滑动座3固定完毕后，接着便可拧动螺母601使得夹持块5从内腔401中滑出并抵靠住工件的表面，于是通过若干个夹持块5配合便可对工件夹持住。
最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，当更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.数控车床用多角度夹持装置，包括圆盘(1)和滑动座(3)，其特征在于：
所述圆盘(1)后表面的中央焊接有圆柱(2)，所述圆盘(1)的前表面开设有若干条滑槽(101)，所述滑槽(101)的左右两侧均均匀设置有若干个螺纹盲孔(102)，所述螺纹盲孔(102)开设在圆盘(1)的前表面；
所述滑动座(3)的数量为若干个，并且若干个所述滑动座(3)一一对应滑动连接在滑槽(101)的内部，而且所述滑动座(3)的前端延伸出滑槽(101)，所述滑动座(3)前表面的中部焊接有支架(4)，所述支架(4)的内部开设有内腔(401)，所述内腔(401)的内部滑动连接有夹持块(5)，所述夹持块(5)的内部开设有螺纹腔(501)，所述螺纹腔(501)的内部螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的外端贯穿出支架(4)并焊接有螺母(601)，所述滑动座(3)前表面的左右两端均螺纹连接有若干个螺栓(7)。
2.根据权利要求1所述的数控车床用多角度夹持装置，其特征在于：所述滑槽(101)的外端为开口端，并且滑槽(101)以圆盘(1)的圆心为中心呈中心对称分布。
3.根据权利要求1所述的数控车床用多角度夹持装置，其特征在于：所述滑动座(3)的横截面形状为工字形，并且滑动座(3)与圆盘(1)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的数控车床用多角度夹持装置，其特征在于：所述螺栓(7)的后端贯穿过滑动座(3)的前端，并且所述螺栓(7)的后端与螺纹盲孔(102)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的数控车床用多角度夹持装置，其特征在于：所述螺杆(6)的外端与支架(4)转动连接。
6.根据权利要求1所述的数控车床用多角度夹持装置，其特征在于：所述内腔(401)的内端为开口端，并且所述夹持块(5)的内端延伸出内腔(401)。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-07-23 CN CN202021479782.9U patent/CN212886247U/zh active Active
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