CN214770488U - 一种自定心夹具装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自定心夹具装置，包括夹具体、夹具转盘、夹紧机构、驱动机构和控制单元，夹具转盘可转动的设置在夹具体上，夹具体和夹具转盘中央位置均对应设有可供工件贯穿的通孔，驱动机构包括油缸、油缸支承座和油缸连接座，夹紧机构包括滑筒、螺杆、夹头、滑杆、调节螺母一和调节螺母二，夹具体上绕夹具体中央位置处的通孔的周向间隔贯穿分布有多个滑动通道，且在夹具体靠近夹具转盘的一侧设置有多个限位滑槽，夹具转盘上沿中央位置处的通孔的圆周方向间隔分布有多个直线滑槽，夹紧机构设置在滑动通道内。本实用新型能够降低工人劳动强度，提高工件加工效率和加工精度，可用于工件的批量生产加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床夹具领域，具体涉及一种自定心夹具装置。
背景技术
传统的机床一般通过中心架(见图1)对工件进行装夹，然而利用中心架对工件进行装夹时，需要分别手动调节三个夹爪，使之与工件表面接触，并手动调整至松紧适宜状态以实现对工件的装夹，然后对工件进行加工。但在对工件进行批量生产时，由于其装夹效率较低，劳动强度大，工件装夹精度低，会影响最终的工件加工精度，且无法满足工件的批量生产。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的上述不足，本实用新型使用的自定心夹具装置，能够实现对工件的自动夹紧缩放和自动定心，降低了劳动强度，提高了生产效率和加工精度。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种自定心夹具装置，其特征在于：包括夹具体、夹具转盘、夹紧机构、驱动机构和控制单元，所述夹具转盘可转动的设置在夹具体上，夹具体和夹具转盘中央位置均对应设有可供工件贯穿的通孔，所述驱动机构包括油缸、油缸支承座和油缸连接座，油缸支承座固定设置在夹具体上，油缸连接座固定设置在夹具转盘上，油缸的缸体底端与油缸支承座铰接，油缸的活塞杆末端与油缸连接座铰接，油缸的活塞杆的伸缩动作由控制单元控制油缸的活塞杆作伸缩动作，夹紧机构包括包括滑筒、螺杆、夹头和调节螺母一和调节螺母二，螺杆设置在滑筒内且通过键相连接，调节螺母一和调节螺母二螺纹连接在螺杆的两端且分别位于滑筒的两端，夹具体上绕夹具体中央位置处的通孔的周向间隔贯穿分布有多个滑动通道，且在夹具体靠近夹具转盘的一侧设置有多个限位滑槽，夹具转盘上沿中央位置处的通孔的圆周方向间隔分布有多个直线滑槽，滑动通道、限位滑槽和直线滑槽的数量相同，每个限位滑槽分别相应的与一个滑动通道连通，每个滑动通道内均设置有一个夹紧机构，滑筒可上下滑动的设置在滑动通道内，夹头固定设置在螺杆朝向夹具体中央位置处通孔的端部，每个滑筒的侧壁上均设置有滑杆，滑杆穿过限位滑槽且滑杆的杆部与限位滑槽配合，滑杆穿出限位滑槽的部分与直线滑槽滑动配合。
更进一步的，滑动通道、限位滑槽和直线滑槽的数量分别均为三个。
更进一步的，夹具体的下端还设置有滑块、锁紧油缸和与锁紧油缸连接的夹持块，以此将夹具体固定在机床上。
更进一步的，滑杆穿出限位滑槽的部分设置有轴承，所述轴承与直线滑槽相配合。
采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的自定心夹具装置，操作简单，能够自动的对工件进行夹紧和松开，大大降低了工人劳动强度，提高了工件的加工效率和加工精度，可用于工件的批量生产。
附图说明
图1为传统机床中心架的结构示意图；
图2为本实用新型的自定心夹具装置的结构示意图；
图3为本实用新型的自定心夹具装置的左视图；
图4为图2的A-A剖视示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
结合图2-图4所示，本实用新型的自定心夹具装置包括夹具体11、夹具转盘1、夹紧机构和控制单元(图中未示出)，夹具转盘1可转动的设置在夹具体11上，夹具体11和夹具转盘1中央位置处均对应设有可供工件贯穿的通孔，夹具体11下端通过滑块8和与锁紧油缸10连接的夹持块7来实现将夹具体11固定在机床导轨上，夹具体11的右侧固定设置有油缸支承座6，夹具转盘1右上方固定设置有油缸连接座4，油缸5的缸体底端与油缸支承座6铰接，油缸5的活塞杆末端与油缸连接座4铰接，控制单元控制油缸5工作，以实现油缸5的活塞杆作伸缩动作。
夹具体11上绕夹具体中央位置处的通孔的周向间隔贯穿分布有三个滑动通道，且在夹具体11上靠近夹具转盘1的一侧设置有三个限位滑槽13，每个限位滑槽分别相应的与一个滑动通道连通，每个滑动通道内滑动设置有一个夹紧机构，每个夹紧机构均包括滑筒12、螺杆3、夹头2、滑杆15、调节螺母一16和调节螺母二17，滑筒12内孔表面沿轴向均设置有键槽，螺杆3外表面沿轴向也均设置有键槽，螺杆3设置在滑筒12内，且滑筒12内孔与螺杆3通过键(图中未示出)相连接，在螺杆3的两端螺纹连接有调节螺母一16和调节螺母二17，且调节螺母一16和调节螺母二17分别位于滑筒12的两端，在螺杆3朝向夹具体11中央位置处通孔的端部通过螺钉固定设置有夹头2，滑筒12可上下滑动的设置在滑动通道内，每个滑筒侧壁上均固定设置有滑杆15，滑杆15穿过限位滑槽13且滑杆15的杆部与限位滑槽13相配合，以对滑筒12的滑动位移进行限位。
夹具转盘1上沿中央位置处的通孔的圆周方向间隔分布有三个直线滑槽9，每个滑杆穿出限位滑槽13的部分设置有一个轴承14，轴承14与直线滑槽9滑动配合。
其工作原理为：首先通过夹具体下端的滑块8和与锁紧油缸10连接的夹持块7将整个夹具装置固定在机床导轨上，然后可根据待夹持工件实际尺寸，手动调节三个夹紧机构中调节螺母一16和调节螺母二17以确定螺杆3的位置，接着将工件穿过夹具体11和夹具转盘1上的通孔，通过控制单元控制驱动油缸5的活塞杆作伸出动作，进而驱动夹具转盘1逆时针旋转，夹具转盘1上的直线9滑槽也随之作逆时针旋转，带动轴承14滑动，并相应的使得滑杆15沿限位滑槽13运动，由此带动滑筒12在滑动通道内向工件靠近，最终通过螺杆3端部的夹头2将工件夹紧，即可对工件进行加工；工件加工完成后，控制单元控制驱动油缸5的活塞杆作缩回动作，即可实现工件的松开。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，本实用新型保护的范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的范围内可理解想到的变换或替换，都应涵盖在本实用新型的包含范围之内。
Claims (4)
1.一种自定心夹具装置，其特征在于：包括夹具体、夹具转盘、夹紧机构、驱动机构和控制单元，所述夹具转盘可转动的设置在夹具体上，夹具体和夹具转盘中央位置均对应设有可供工件贯穿的通孔，所述驱动机构包括油缸、油缸支承座和油缸连接座，油缸支承座固定设置在夹具体上，油缸连接座固定设置在夹具转盘上，油缸的缸体底端与油缸支承座铰接，油缸的活塞杆末端与油缸连接座铰接，油缸的活塞杆的伸缩动作由控制单元控制油缸的活塞杆作伸缩动作，夹紧机构包括滑筒、螺杆、夹头、滑杆、调节螺母一和调节螺母二，螺杆设置在滑筒内且通过键相连接，调节螺母一和调节螺母二螺纹连接在螺杆的两端且分别位于滑筒的两端，夹具体上绕夹具体中央位置处的通孔的周向间隔贯穿分布有多个滑动通道，且在夹具体靠近夹具转盘的一侧设置有多个限位滑槽，夹具转盘上沿中央位置处的通孔的圆周方向间隔分布有多个直线滑槽，滑动通道、限位滑槽和直线滑槽的数量相同，每个限位滑槽分别相应的与一个滑动通道连通，每个滑动通道内均设置有一个夹紧机构，滑筒可上下滑动的设置在滑动通道内，夹头固定设置在螺杆朝向夹具体中央位置处通孔的端部，每个滑筒的侧壁上设置有滑杆，滑杆穿过限位滑槽且滑杆的杆部与限位滑槽配合，滑杆穿出限位滑槽的部分与直线滑槽滑动配合。
2.根据权利要求1所述的自定心夹具装置，其特征在于：滑动通道、限位滑槽和直线滑槽的数量分别均为三个。
3.根据权利要求2所述的自定心夹具装置，其特征在于：夹具体的下端还设置有滑块、锁紧油缸和与锁紧油缸连接的夹持块，以此将夹具体固定在机床上。
4.根据权利要求3所述的自定心夹具装置，其特征在于：滑杆穿出限位滑槽的部分设置有轴承，该轴承与直线滑槽相配合。
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2021
- 2021-03-12 CN CN202120523211.9U patent/CN214770488U/zh active Active
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