CN218174547U - 一种汽车维修用汽车倾斜装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用汽车倾斜装置，属于汽车维修技术领域，旨在解决现有技术中汽车下方的维修空间较小，影响维修人员的维修效率，维修不同尺寸的汽车不方便，而且只能使汽车左右倾斜，无法使汽车前后倾斜的问题。通过液压缸、L形升降板和导向结构的设置，能够利用四个液压缸分别控制四个L形升降板的升降，进一步控制汽车平稳升降，从而使汽车进行左右倾斜或前后倾斜，汽车下方的维修空间更大，更方便对车辆进行维修；通过移动块、凹槽、第一电动推杆和第二电动推杆的设置，能够对移动块的间距进行调节，从而调节L形升降板的间距，方便对不同尺寸的汽车进行维修。

Description

一种汽车维修用汽车倾斜装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修用汽车倾斜装置。

背景技术

汽车是一种十分普遍的交通工具，而随着汽车的普及，汽车的维修率也随之增高。汽车维修是汽车维护和修理的泛称，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。而在汽修维修中，有时需要将车身升高和倾斜，方便操作人员检修。

中国专利CN209022014U公开了一种汽车维修用汽车倾斜装置，该专利通过第一弹簧、第二弹簧、第一圆锥齿轮、第二圆锥齿轮、第一旋钮、第二旋钮、螺杆、螺杆等零部件组成结构，此结构虽然可以实现平台的左右倾斜，但车辆倾斜时大多是对车辆的底部进行维修，而该专利的大部分部件都在平台的下方，汽车下方的维修空间较小，容易影响维修人员的维修效率，也不方便对不同尺寸的汽车进行维修，另外该专利只能够实现对汽车的左右倾斜，无法对车辆进行前后倾斜。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种汽车维修用汽车倾斜装置，采用的技术方案是，包括地基和移动块，所述地基的内部设置有四个移动块，所述地基的内部开设有四个凹槽，四个所述移动块分别在四个所述凹槽内活动，所述移动块的内部设置有液压缸，通过液压缸的设置，能够分别驱动四个L形升降板的升降，进而对汽车进行左右倾斜或前后倾斜，方便对车辆的维修，所述液压缸的顶部设置有L形升降板，通过L形升降板的设置，能够在升降时进一步带动汽车进行升降，所述L形升降板的一侧设置有导向结构，通过导向结构的设置，能够对L形升降板的升降进行导向和限位，使L形升降板稳定升降，左侧两个所述移动块的左侧和右侧两个所述移动块的右侧均连接有第一电动推杆，通过第一电动推杆的设置，能够调节左侧两个移动块与右侧两个移动块之间的间距，前方两个所述移动块的正面和后方两个所述移动块的背面均连接有第二电动推杆，通过第二电动推杆的设置，能够调节前方两个移动块和后方两个移动块之间的间距，所述第一电动推杆和第二电动推杆均通过限位结构设置在地基内部，通过限位结构的设置，能够使第一电动推杆和第二电动推杆能够在地基内部滑动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动块的内部开设有安装槽，所述液压缸设置在安装槽内部，通过安装槽的设置，能够方便安装液压缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸的顶部通过连接盘与L形升降板固定连接，通过连接盘的设置，能够增大对L形升降板的支撑面积。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述L形升降板的上表面开设有弧形槽，所述L形升降板的内侧固定连接有防护垫，通过弧形槽和防护垫的设置，弧形槽能够方便对汽车轮胎进行限位，防护垫能够起到防护作用。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向结构包括限位架、导向杆和连接板，所述移动块的上表面固定连接有限位架，所述限位架的内侧设置有两个导向杆，所述L形升降板靠近限位架的一侧固定连接有两个连接板，两个所述连接板均与导向杆滑动连接，通过限位架、导向杆和连接板的设置，能够对L形升降板的升降进行导向和限位，使L形升降板稳定升降。

作为本实用新型的一种优选技术方案，前方两个所述限位架的正面和后方两个所述限位架的背面均设置有刻度线，通过刻度线的设置，能够方便对L形升降板的高度进行精准控制。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位结构包括滑动片和T形滑槽，所述第一电动推杆和第二电动推杆远离移动块的一端固定连接有滑动片，所述地基的内部开设有T形滑槽，所述滑动片、第一电动推杆和第二电动推杆与T形滑槽滑动连接，通过滑动片和T形滑槽的设置，能够使第一电动推杆和第二电动推杆能够在地基内部滑动。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过液压缸、L形升降板和导向结构的配合设置，能够利用四个液压缸分别控制四个L形升降板的升降，进一步控制汽车的升降，从而使汽车进行左右倾斜或前后倾斜，汽车下方的维修空间更大，更方便对车辆进行维修，同时导向结构能够对L形升降板的升降进行导向和限位，使L形升降板稳定升降；通过移动块、凹槽、第一电动推杆和第二电动推杆的配合设置，第一电动推杆能够调节左侧两个移动块与右侧两个移动块之间的间距，第二电动推杆能够调节前方两个移动块和后方两个移动块之间的间距，从而方便对不同尺寸的汽车进行维修。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、地基；2、移动块；3、凹槽；4、液压缸；5、L形升降板；

6、导向结构；601、限位架；602、导向杆；603、连接板；7、第一电动推杆；8、第二电动推杆；9、限位结构；901、滑动片；902、T形滑槽；10、安装槽；11、连接盘；12、弧形槽；13、防护垫；14、刻度线。

具体实施方式

实施例1

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种汽车维修用汽车倾斜装置，采用的技术方案是，包括地基1和移动块2，地基1的内部设置有四个移动块2，为了在维修时对汽车进行提升和倾斜，方便维修汽车，在移动块2的内部开设了安装槽10，将四个液压缸4分别设置在四个安装槽10内部，并将液压缸4的顶部通过连接盘11与L形升降板5固定连接，四个液压缸4分别控制四个L形升降板5进行升降，进一步控制汽车的升降，从而使汽车进行左右倾斜或前后倾斜，为了防止汽车被擦伤，在L形升降板5的上表面开设有弧形槽12，并在L形升降板5的内侧固定连接有防护垫13，为了使L形升降板5升降更加稳定，在移动块2的上表面固定连接有限位架601，限位架601的内侧设置有两个导向杆602，L形升降板5靠近限位架601的一侧固定连接有两个连接板603，两个连接板603均与导向杆602滑动连接，L形升降板5可以通过连接板603沿导向杆602方向平稳升降，利用限位架601上的刻度线14还可以精准控制L形升降板5的高度，为了使L形升降板5能够适应不同尺寸的汽车，在地基1的内部开设了四个活动用于移动块2活动的凹槽3，并在左侧两个移动块2的左侧和右侧两个移动块2的右侧均连接有第一电动推杆7，前方两个移动块2的正面和后方两个移动块2的背面均连接有第二电动推杆8，第一电动推杆7用于调节左侧两个移动块2与右侧两个移动块2之间的间距，第二电动推杆8用于调节前方两个移动块2和后方两个移动块2之间的间距，从而可以适应不同尺寸的汽车，由于第一电动推杆7和第二电动推杆8会在地基1内产生滑动，为了使第一电动推杆7和第二电动推杆8平稳滑动，在第一电动推杆7和第二电动推杆8远离移动块2的一端固定连接有滑动片901，地基1的内部开设有T形滑槽902，滑动片901、第一电动推杆7和第二电动推杆8与T形滑槽902滑动连接，滑动片901并起到限位的作用。

本实用新型的工作原理：维修汽车时，根据汽车的尺寸，利用第一电动推杆7和第二电动推杆8时移动块2在凹槽3内活动，调节移动块2的间距，此时第一电动推杆7和第二电动推杆8并通过滑动片901在T形滑槽902内滑动，接着将汽车停至L形升降板5上，使汽车轮胎位于弧形槽12内或使汽车底盘位于弧形槽12上，防护垫13并对轮胎和底盘进行防护，然后开启四个安装槽10内的液压缸4，液压缸4通过连接盘11和L形升降板5顶起，汽车也随之升起，此时L形升降板5并通过连接板603沿限位架601内侧的导向杆602平稳升起，利用液压缸4还可以使汽车产生左右倾斜或前后倾斜，维修更加方便。

本实用新型涉及的电路和机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种汽车维修用汽车倾斜装置，包括地基(1)和移动块(2)，所述地基(1)的内部设置有四个移动块(2)，其特征在于：所述地基(1)的内部开设有四个凹槽(3)，四个所述移动块(2)分别在四个所述凹槽(3)内活动，所述移动块(2)的内部设置有液压缸(4)，所述液压缸(4)的顶部设置有L形升降板(5)，所述L形升降板(5)的一侧设置有导向结构(6)，左侧两个所述移动块(2)的左侧和右侧两个所述移动块(2)的右侧均连接有第一电动推杆(7)，前方两个所述移动块(2)的正面和后方两个所述移动块(2)的背面均连接有第二电动推杆(8)，所述第一电动推杆(7)和第二电动推杆(8)均通过限位结构(9)设置在地基(1)内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：所述移动块(2)的内部开设有安装槽(10)，所述液压缸(4)设置在安装槽(10)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：所述液压缸(4)的顶部通过连接盘(11)与L形升降板(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：所述L形升降板(5)的上表面开设有弧形槽(12)，所述L形升降板(5)的内侧固定连接有防护垫(13)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：所述导向结构(6)包括限位架(601)、导向杆(602)和连接板(603)，所述移动块(2)的上表面固定连接有限位架(601)，所述限位架(601)的内侧设置有两个导向杆(602)，所述L形升降板(5)靠近限位架(601)的一侧固定连接有两个连接板(603)，两个所述连接板(603)均与导向杆(602)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：前方两个所述限位架(601)的正面和后方两个所述限位架(601)的背面均设置有刻度线(14)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车倾斜装置，其特征在于：所述限位结构(9)包括滑动片(901)和T形滑槽(902)，所述第一电动推杆(7)和第二电动推杆(8)远离移动块(2)的一端固定连接有滑动片(901)，所述地基(1)的内部开设有T形滑槽(902)，所述滑动片(901)、第一电动推杆(7)和第二电动推杆(8)与T形滑槽(902)滑动连接。

Images