CN211545808U

CN211545808U - 一种汽车维修用升降装置

Info

Publication number: CN211545808U
Application number: CN202020110247.XU
Authority: CN
Inventors: 卓家创; 邓康平; 梁原
Original assignee: Guangxi Institute of Occupational
Current assignee: Guangxi Institute of Occupational
Priority date: 2020-01-18
Filing date: 2020-01-18
Publication date: 2020-09-22
Anticipated expiration: 2030-01-18

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用升降装置，包括顶板，顶板固定安装在检修台开设的安装腔室顶部，所述顶板四个拐角处均固定有导向板，导向板顶部开有导向槽，导向槽一侧固定有油缸，油缸的延长杆一端固定有与导向槽形成滑动配合的导向块，所述导向块顶部固定有立柱，立柱一侧开有滑槽，滑槽底端固定有液压杆，液压杆的顶端固定有与滑槽形成滑动配合的提升机构。本实用新型带动提升机构进行横向位置的调节，实现对不同宽度的车辆进行提升工作前期的调节工作，方便使用。

Description

一种汽车维修用升降装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修升降设备技术领域，尤其涉及一种汽车维修用升降装置。

背景技术

汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在汽车修理过程中，经常需要将汽车抬升至一定高度，从而方便维修人员对汽车底部进行维修，目前现有的升降装置存在一些不足，例如，不方便进行根据汽车的宽度进行调节工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车维修用升降装置，包括顶板，顶板固定安装在检修台开设的安装腔室顶部，所述顶板四个拐角处均固定有导向板，导向板顶部开有导向槽，导向槽一侧固定有油缸，油缸的延长杆一端固定有与导向槽形成滑动配合的导向块，所述导向块顶部固定有立柱，立柱一侧开有滑槽，滑槽底端固定有液压杆，液压杆的顶端固定有与滑槽形成滑动配合的提升机构。

进一步的，所述提升机构包括滑块，滑块底部固定有延伸杆，延伸杆底端固定有提升板。

进一步的，所述提升板顶部开有嵌接槽，嵌接槽内固定有防护垫。

进一步的，所述顶板顶部外壁两侧固定有对称分布的导流槽，导流槽底部内壁开有导流孔。

进一步的，所述安装腔室底部固定有导流台，导流台顶部固定有支撑柱，支撑柱顶端与顶板底部外壁固定连接。

进一步的，所述安装腔室一侧底端固定有排污管。

进一步的，所述支撑柱顶端还活动插接有套杆，套杆外部套接有弹簧，套杆顶端与顶板固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过油缸的设置能够带动导向块在导向板的导向槽内横向运动，进而带动提升机构进行横向位置的调节，实现对不同宽度的车辆进行提升工作前期的调节工作，方便使用，液压杆带动提升机构进行向上运动，提升板与车架底部边缘处接触并实现提升工作。

2.通过导流槽和导流孔的设置能够将顶部上车辆清洗工作产生的废水导入安装腔室内部，便于对废水进行收集工作，使得顶板顶部更加洁净。

3.通过套杆的设置能够配合弹簧在支撑柱顶端对顶板进行支撑，利用弹簧的弹性缓冲作用，对顶板起到弹性复位作用，避免硬性挤压造成不可逆的形变。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车维修用升降装置的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车维修用升降装置的实施例1提升机构立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车维修用升降装置的实施例2剖视结构示意图。

图中：1顶板、2导流槽、3导流孔、4支撑柱、5导流台、6安装腔室、7排污管、8导向板、9导向槽、10导向块、11立柱、12滑槽、13液压杆、14滑块、15延伸杆、16提升板、17防护垫、18油缸、19套杆、20弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

参照图1和图2，一种汽车维修用升降装置，包括顶板1，顶板1固定安装在检修台开设的安装腔室6顶部，顶板1四个拐角处均固定有导向板8，导向板8顶部开有导向槽9，导向槽9一侧固定有油缸18，油缸18的延长杆一端固定有与导向槽9形成滑动配合的导向块10，导向块10顶部固定有立柱11，立柱11一侧开有滑槽12，滑槽12底端固定有液压杆13，液压杆13的顶端固定有与滑槽12形成滑动配合的提升机构。

提升机构包括滑块14，滑块14底部固定有延伸杆15，延伸杆15底端固定有提升板16，提升板16顶部开有嵌接槽，嵌接槽内固定有防护垫17，顶板1顶部外壁两侧固定有对称分布的导流槽2，导流槽2底部内壁开有导流孔3，安装腔室6底部固定有导流台5，导流台5顶部固定有支撑柱4，支撑柱4顶端与顶板1底部外壁固定连接，安装腔室6一侧底端固定有排污管7。

本实施例工作原理：油缸18能够带动导向块10在导向板8的导向槽9内横向运动，进而带动提升机构进行横向位置的调节，实现对不同宽度的车辆进行提升工作前期的调节工作，方便使用，液压杆13带动提升机构进行向上运动，提升板16与车架底部边缘处接触并实现提升工作，导流槽2和导流孔3能够将顶部1上车辆清洗工作产生的废水导入安装腔室6内部，便于对废水进行收集工作，使得顶板1顶部更加洁净。

实施例2

参照图3，一种汽车维修用升降装置，本实施例与实施例1区别在于，支撑柱4顶端还活动插接有套杆19，套杆19外部套接有弹簧20，套杆19顶端与顶板1固定连接。

本实施例工作原理：套杆19能够配合弹簧20在支撑柱4顶端对顶板1进行支撑，利用弹簧20的弹性缓冲作用，对顶板1起到弹性复位作用，避免硬性挤压造成不可逆的形变。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车维修用升降装置，包括顶板（1），顶板（1）固定安装在检修台开设的安装腔室（6）顶部，其特征在于，所述顶板（1）四个拐角处均固定有导向板（8），导向板（8）顶部开有导向槽（9），导向槽（9）一侧固定有油缸（18），油缸（18）的延长杆一端固定有与导向槽（9）形成滑动配合的导向块（10），所述导向块（10）顶部固定有立柱（11），立柱（11）一侧开有滑槽（12），滑槽（12）底端固定有液压杆（13），液压杆（13）的顶端固定有与滑槽（12）形成滑动配合的提升机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于，所述提升机构包括滑块（14），滑块（14）底部固定有延伸杆（15），延伸杆（15）底端固定有提升板（16）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于，所述提升板（16）顶部开有嵌接槽，嵌接槽内固定有防护垫（17）。

4.根据权利要求1-3任一所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于，所述顶板（1）顶部外壁两侧固定有对称分布的导流槽（2），导流槽（2）底部内壁开有导流孔（3）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于，所述安装腔室（6）底部固定有导流台（5），导流台（5）顶部固定有支撑柱（4），支撑柱（4）顶端与顶板（1）底部外壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于，所述安装腔室（6）一侧底端固定有排污管（7）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修用升降装置，其特征在于，所述支撑柱（4）顶端还活动插接有套杆（19），套杆（19）外部套接有弹簧（20），套杆（19）顶端与顶板（1）固定连接。