CN209303947U - 一种夹具顶升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种夹具顶升机构，包括：驱动装置，具有安装于夹具面板的驱动本体以及相对于驱动本体沿第一方向直线往复运动的驱动端；限位结构，相对于驱动本体固定设置，具有沿第一方向延伸的限位槽；滑动结构，安装于驱动端，具有与限位槽滑动配合的限位凸起；支撑块，安装于滑动结构，具有与工件支撑配合的支撑结构。如此设计，首先，可直接安装于夹具面板，实现工件的单点顶升，常用于横梁和纵梁等长条状工件的顶升，便于夹具设计的顶升位置分布。其次，设计简单，安装方便，总体占用空间较小；再次，通过增加限位凸起和限位结构能够保证顶升时的工件运动的直线型和稳定性，使整个夹具顶升机构运行可靠。

Description

一种夹具顶升机构

技术领域

本实用新型涉及焊接工装设备技术领域，具体涉及一种夹具顶升机构。

背景技术

目前，随着汽车制造工业飞速的发展，相关产业也在不断进行科技创新。汽车制造业中，焊装夹具的主要作用是将多个钣金件通过定位夹紧进行焊接的工装。在定位时需要控制每个钣金件的六个自由度，但是在焊接成为总成后，多个定位单元相对于总成而言则会呈现出过定位的情况，经常出现总成有4个以上的定位销，造成人工取件非常不便。因此通常采用定位销自动伸缩和零部件顶升的两种方式进行解决。当零件的尺寸较大时，一般采用顶升机构将零部件顶起，脱离定位机构，方便人员作业。

现有技术中，公开号为CN203003353U实用新型专利公开了一种夹具举升装置，其包括：气缸、导向套筒、套筒基座、气缸基座，所述的气缸竖立放置，且气缸的升降杆这端朝上，在所述气缸的升降杆末端水平固定连接有横梁，且升降杆固定连接在横梁的中心部位处，在所述升降杆两侧对称位置处的横梁上竖直向下固定设置有直线形的导向杆，所述的导向杆活动套装在导向套筒内，所述的导向筒固定设置在套筒基座上，所述的气缸固定设置在气缸基座上，所述的横梁上方水平固定连接有平台。

上述专利虽然可以实现工件的举升，但是在设计使用时结构较大，适用于顶升面积较大的零部件，对于横梁和纵梁等一些长条状的零件，则会占用较大空间，不便于设计阶段的单元布置和实际操作阶段的焊接作业，适应性较差。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的夹具顶升机构设计使用时结构较大，适用于顶升面积较大的零部件，对于横梁和纵梁等一些长条状的零件，则会占用较大空间，不便于设计阶段的单元布置和实际操作阶段的焊接作业，适应性较差等缺陷，从而提供一种夹具顶升机构。

本实用新型提供的一种夹具顶升机构，包括：

驱动装置，具有安装于夹具面板的驱动本体以及相对于所述驱动本体沿第一方向直线往复运动的驱动端；

限位结构，相对于所述驱动本体固定设置，具有沿所述第一方向延伸的限位槽；

滑动结构，安装于所述驱动端，具有与所述限位槽滑动配合的限位凸起；

支撑块，安装于所述滑动结构，具有与工件支撑配合的支撑结构。

可选的，所述滑动结构固定设置有连接板，所述支撑块通过螺栓安装于所述连接板。

可选的，所述支撑块与所述连接板之间设置有垫片。

可选的，所述限位凸起与所述连接板相对于所述第一方向设置于所述滑动结构的两侧。

可选的，所述驱动装置为气缸，所述驱动本体为缸体，所述驱动端为导杆，所述滑动结构设置于所述导杆的端部。

可选的，所述气缸底部安装有气缸底座，所述气缸底座安装于所述夹具面板。

可选的，所述气缸底座通过增高台安装于所述夹具面板，所述增高台具有不同的高度。

可选的，所述夹具面板沿工件延伸方向设置有多个所述夹具顶升机构。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型提供的一种夹具顶升机构，首先，可直接安装在夹具面板上，实现焊接夹具上工件的单点顶升，常用于横梁和纵梁等长条状工件的顶升动作，还可根据工件延伸设置多个，便于夹具设计的顶升位置分布。其次，该夹具顶升机构设计简单，安装方便，总体占用空间较小，利于现场人工焊接作业；再次，通过增加限位凸起和限位结构的设计，能够保证顶升时的工件运动的直线型和稳定性，使整个夹具顶升机构运行可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的第一种实施方式中提供的一种夹具顶升机构的结构示意图。

附图标记说明：

1-支撑块，2-垫片，3-连接板，4-滑动结构，5-气缸，6-气缸底座，7-增高台，8-限位结构，9-限位凸起。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1示出了本实用新型提供的一种夹具顶升机构实施例。

如图1所示，该夹具顶升机构包括支撑块1、垫片2、连接板3、滑动结构4、气缸5、气缸底座6、增高台7、限位结构8和限位凸起9。支撑块1顶部具有与工件支撑配合的支撑结构，并通过螺栓安装于连接板3的顶部。支撑块1与连接板3之间设置有垫片2，垫片2主要用于调整支撑块1和需顶升工件之间的间距，避免在未顶升状态下，支撑块1和零件接触，影响工件的定位。

连接板3固定在滑动结构4上，滑动结构4安装在气缸5的导杆端部。在气缸5动作时，导杆带动滑动结构4、连接板3和支撑块1沿第一方向进行往复直线运动，从而实现对工件的顶升动作。本实施例中，气缸5为驱动装置，相应的，气缸缸体为驱动本体，气缸导杆为驱动端。但本申请中的驱动装置不局限于气缸，还可为液压缸，也可为齿轮齿条，曲柄滑块等本领域技术人员熟知的任一往复直线运动装置。

限位结构8通过螺栓安装到气缸5的缸体上，具有沿第一方向延伸的限位槽。滑动结构4设置有限位凸起9，限位凸起9滑动设置在限位槽中，能够沿着限位槽进行滑动。在气缸5通气动作时，导杆带动滑动结构4和限位凸起9沿第一方向进行往复直线运动，限位凸起9在限位槽内滑动，从而保证整个顶升单元顶升时呈直线型动作，顶升更稳定可靠。

气缸5底部安装有气缸底座6，气缸底座6和增高台7通过螺栓进行连接，增高台7通过螺栓直接安装到夹具面板上，可通过增高台7的高度改变，设计改变顶升位置的高度。在顶升高度要求较低时，可将气缸底座6直接固定到夹具面板上。

本实用新型提供的夹具顶升机构可直接安装在夹具面板上，实现焊接夹具上工件的单点顶升，常用于横梁和纵梁等长条状工件的顶升动作，可根据工件延伸设置多个，便于夹具设计的顶升位置分布。该夹具顶升机构设计简单，安装方便，总体占用空间较小，利于现场人工焊接作业；而且通过增加限位凸起和限位结构的设计，能够保证顶升时的工件运动的直线型和稳定性，使整个夹具顶升机构运行可靠。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种夹具顶升机构，其特征在于，包括：

驱动装置，具有安装于夹具面板的驱动本体以及相对于所述驱动本体沿第一方向直线往复运动的驱动端；

限位结构(8)，相对于所述驱动本体固定设置，具有沿所述第一方向延伸的限位槽；

滑动结构(4)，安装于所述驱动端，具有与所述限位槽滑动配合的限位凸起(9)；

支撑块(1)，安装于所述滑动结构(4)，具有与工件支撑配合的支撑结构。

2.根据权利要求1所述的夹具顶升机构，其特征在于：所述滑动结构(4)固定设置有连接板(3)，所述支撑块(1)通过螺栓安装于所述连接板(3)。

3.根据权利要求2所述的夹具顶升机构，其特征在于：所述支撑块(1)与所述连接板(3)之间设置有垫片(2)。

4.根据权利要求2所述的夹具顶升机构，其特征在于：所述限位凸起(9)与所述连接板(3)相对于所述第一方向设置于所述滑动结构(4)的两侧。

5.根据权利要求1所述的夹具顶升机构，其特征在于：所述驱动装置为气缸(5)，所述驱动本体为缸体，所述驱动端为导杆，所述滑动结构(4)设置于所述导杆的端部。

6.根据权利要求5所述的夹具顶升机构，其特征在于：所述气缸(5)底部安装有气缸底座(6)，所述气缸底座(6)安装于所述夹具面板。

7.根据权利要求6所述的夹具顶升机构，其特征在于：所述气缸底座(6)通过增高台(7)安装于所述夹具面板，所述增高台(7)具有不同的高度。

8.根据权利要求1所述的夹具顶升机构，其特征在于：所述夹具面板沿工件延伸方向设置有多个所述夹具顶升机构。