CN213569370U - 一种汽车维修用升降托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车维修用升降托架，包括千斤顶，所述千斤顶伸缩端固定连接有底板，所述底板顶部固定连接有两个第一电动伸缩杆和两个第二电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第一滑块，两个所述第二电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第二滑块。本实用新型汽车维修用升降托架通过维修人员控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆伸缩端的伸缩，使得支撑块能够适应前后轮轴距不同的车辆，同时分别调节四个活动块在滑轨上的位置，从而使得托架在带动车辆的升降时，更加稳定，相较于传统的汽车维修用升降托架，该装置结构灵活，配件紧凑，更加有条理，其适应性较强，为维修车辆节约了大量时间，大大提高了维修人员的维修效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽车维修用升降托架。
背景技术
现有的汽车维修用升降托架大都使用四个千斤顶对车辆进行抬升，而同时使用四个千斤顶，耗费了大量的人力和时间，为车辆维修增加了一定的困难。
同时四个千斤顶在平时不使用的时候，经常被随意点摆放在地面上，占用了大量的空间，并且使得维修区域地面显得脏乱。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用升降托架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车维修用升降托架，包括千斤顶，所述千斤顶伸缩端固定连接有底板，所述底板顶部固定连接有两个第一电动伸缩杆和两个第二电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第一滑块，两个所述第二电动伸缩杆伸缩端共同固定连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块顶部均固定连接有托架；
所述托架顶部开设有凹槽，所述凹槽一侧内壁设置有活动架，所述活动架顶部开设有两个缺口，所述凹槽内顶部远离活动架的一端固定连接有滑轨，所述滑轨内部设置有两个活动块，所述活动块顶部两端均设置有螺栓，所述滑轨顶部开设有若干个与螺栓对应的贯穿孔，所述活动块顶部固定连接有两个固定架，两个所述固定架内均设置有固定块，所述活动块中部固定连接有两个支架，两个所述支架之间设置有液压杆，所述液压杆伸缩端固定连接有支撑块。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一滑块与第二滑块均与底板滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活动架与凹槽一侧顶部转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述活动块与滑轨内壁滑动连接，所述螺栓贯穿滑轨并与活动块螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定块底部与固定架转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述液压杆底部与两个支架转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
两个所述固定块均与液压杆外壁紧密贴合。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型汽车维修用升降托架设置有滑轨、活动块、托架、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，维修人员通过控制第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆伸缩端的伸缩，使得支撑块能够适应前后轮轴距不同的车辆，同时分别调节四个活动块在滑轨上的位置，从而使得托架在带动车辆的升降时，更加稳定，相较于传统的汽车维修用升降托架，该装置结构灵活，配件紧凑，更加有条理，其适应性较强，为维修车辆节约了大量时间，大大提高了维修人员的维修效率。
2、本实用新型汽车维修用升降托架设置有千斤顶和底板，维修人员仅通过启动千斤顶，便可将待维修的汽车抬升至最佳高度，相较于现有的汽车维修用升降托架，该装置利用一个底板与千斤顶取代了四个千斤顶，其操作简单，更加便于维修人员对车辆进行维修。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车维修用升降托架的正剖视图；
图2为本实用新型提出的一种汽车维修用升降托架的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种汽车维修用升降托架的侧视图；
图4为图2中A处的放大图。
图例说明：
1、千斤顶；2、底板；3、第一电动伸缩杆；4、第二电动伸缩杆；5、第一滑块；6、第二滑块；7、托架；8、凹槽；9、活动架；10、缺口；11、滑轨；12、滑块；13、螺栓；14、贯穿孔；15、固定架；16、固定块；17、支架；18、液压杆；19、支撑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车维修用升降托架，包括千斤顶1，千斤顶1伸缩端固定连接有底板2，底板2顶部固定连接有两个第一电动伸缩杆3和两个第二电动伸缩杆4，两个第一电动伸缩杆3伸缩端共同固定连接有第一滑块5，两个第二电动伸缩杆4伸缩端共同固定连接有第二滑块6，第一滑块5和第二滑块6顶部均固定连接有托架7；
托架7顶部开设有凹槽8，凹槽8一侧内壁设置有活动架9，活动架9顶部开设有两个缺口10，凹槽8内顶部远离活动架9的一端固定连接有滑轨11，滑轨11内部设置有两个活动块12，活动块12顶部两端均设置有螺栓13，滑轨11顶部开设有若干个与螺栓13对应的贯穿孔14，活动块12顶部固定连接有两个固定架15，两个固定架15内均设置有固定块16，活动块12中部固定连接有两个支架17，两个支架17之间设置有液压杆18，液压杆18伸缩端固定连接有支撑块19，该装置相较于传统的汽车维修用升降托架，结构灵活，配件紧凑，更加有条理，其适应性较强，为维修车辆节约了大量时间，大大提高了维修人员的维修效率。
第一滑块5与第二滑块6均与底板2滑动连接，通过启动第一电动伸缩杆3和第二电动伸缩杆4，便可轻松调节对车辆前后轮的不同支撑件之间的距离，其适应性较强，活动架9与凹槽8一侧顶部转动连接，在不使用的时候，可将四个液压杆18分别收纳进对应的活动架9中，节约了维修场地，并且使该汽车维修用升降托架显得更加有条理，活动块12与滑轨11内壁滑动连接，螺栓13贯穿滑轨11并与活动块12螺纹连接，固定块16底部与固定架15转动连接，液压杆18底部与两个支架17转动连接，两个固定块16均与液压杆18外壁紧密贴合，通过两个固定块16顶部弧形的设置，能够更好的与液压杆18外壁固定，并将其固定牢固。
工作原理：首先维修人员利用辅助斜坡将车辆开上两个托架7，然后略微转动活动架9，将液压杆18从活动架9中转动抬起，并且与底板2呈垂直状态，再将两个固定块16与液压杆18的侧壁贴合，此时固定块16便将液压杆18牢牢固定，启动第一电动伸缩杆3和第二电动伸缩杆4，分别带动第一滑块5和第二滑块6运动，从而改变两个托架7之间的距离，便可适应前后轮之间距离不同的车辆，然后在滑轨11上调节活动块12的位置，使同一托架7上的活动块12之间距离尽可能的大，使得支撑块19能够将车辆最稳固的升起，然后即可启动千斤顶1，将车辆整体抬升一定的高度，便于维修人员检查并维修车辆，通过分别调节四个液压杆18，也可对车辆进行一定角度的翻转，该装置较为灵活，能够便于维修人员有效地对车辆进行全方位的检查，提高维修效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车维修用升降托架，包括千斤顶(1)，其特征在于：所述千斤顶(1)伸缩端固定连接有底板(2)，所述底板(2)顶部固定连接有两个第一电动伸缩杆(3)和两个第二电动伸缩杆(4)，两个所述第一电动伸缩杆(3)伸缩端共同固定连接有第一滑块(5)，两个所述第二电动伸缩杆(4)伸缩端共同固定连接有第二滑块(6)，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)顶部均固定连接有托架(7)；
所述托架(7)顶部开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)一侧内壁设置有活动架(9)，所述活动架(9)顶部开设有两个缺口(10)，所述凹槽(8)内顶部远离活动架(9)的一端固定连接有滑轨(11)，所述滑轨(11)内部设置有两个活动块(12)，所述活动块(12)顶部两端均设置有螺栓(13)，所述滑轨(11)顶部开设有若干个与螺栓(13)对应的贯穿孔(14)，所述活动块(12)顶部固定连接有两个固定架(15)，两个所述固定架(15)内均设置有固定块(16)，所述活动块(12)中部固定连接有两个支架(17)，两个所述支架(17)之间设置有液压杆(18)，所述液压杆(18)伸缩端固定连接有支撑块(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降托架，其特征在于：所述第一滑块(5)与第二滑块(6)均与底板(2)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降托架，其特征在于：所述活动架(9)与凹槽(8)一侧顶部转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降托架，其特征在于：所述活动块(12)与滑轨(11)内壁滑动连接，所述螺栓(13)贯穿滑轨(11)并与活动块(12)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降托架，其特征在于：所述固定块(16)底部与固定架(15)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降托架，其特征在于：所述液压杆(18)底部与两个支架(17)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车维修用升降托架，其特征在于：两个所述固定块(16)均与液压杆(18)外壁紧密贴合。
Priority Applications (1)
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| CN202022291426.0U CN213569370U (zh) | 2020-10-15 | 2020-10-15 | 一种汽车维修用升降托架 |
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Publications (1)
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| CN213569370U true CN213569370U (zh) | 2021-06-29 |
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ID=76525133
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113860212A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-31 | 黄燕 | 一种用于汽车生产线的车辆加工防滑移的抬升装置 |
| CN113998621A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-02-01 | 西安航空学院 | 一种新能源汽车维修用升降定位装置 |
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2020
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113860212A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-31 | 黄燕 | 一种用于汽车生产线的车辆加工防滑移的抬升装置 |
| CN113860212B (zh) * | 2021-10-09 | 2023-12-22 | 黄燕 | 一种用于汽车生产线的车辆加工防滑移的抬升装置 |
| CN113998621A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-02-01 | 西安航空学院 | 一种新能源汽车维修用升降定位装置 |
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