CN219671087U - 一种桥梁施工用的推顶滑块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用的推顶滑块，包括滑块主体，基座固定于滑块主体上，两块底板通过滑动组件沿左右方向滑动设于基座上，两块支撑板设于对应的底板上方，升降机构设于底板上，调节机构设于基座上。本实用新型是一种桥梁施工用的推顶滑块，工作人员将滑块主体安装于合适位置，根据桥梁大小通过调节机构调节两块底板之间的间距，以适配不同大小的桥梁，提高了本申请的实用性，当两块支撑板发生磨损较为严重导致影响后续滑动时，通过升降机构可调节两块支撑板的高度，让其不再与桥梁部分接触，将固定支撑板与升降机构的螺栓拧出，即可将支撑板进行快速更换，避免影响后续对桥梁的施工。

Description

一种桥梁施工用的推顶滑块

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥梁施工用的推顶滑块。

背景技术

顶推施工是一种常用的施工方法，被广泛应用于桥梁施工中，顶推施工中需要用到滑块；如申请号为：CN201822091649.5的专利中，公开了一种顶推施工用U形分体式滑块，包括有两配合安装的第一支撑块和第二支撑块，所述第二支撑块安装在第一支撑块上，且其上端面处于同一水平面上，所述第一支撑块底端面设有凹槽，且凹槽中卡装四氟乙烯板；本实用新型结构设计合理，能够通过第一支撑块和第二支撑块及插销的有效配合，实现对滑块的快速拆卸、倒换、安装，从而节约顶推施工时每次倒换滑块的施工，提高顶推施工的效率和人工操作的安全性。但是上述推顶滑块不适用于不同大小的桥梁使用，故而提出一种桥梁施工用的推顶滑块以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种桥梁施工用的推顶滑块。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种桥梁施工用的推顶滑块，包括滑块主体、基座、两块底板、两块支撑板、升降机构和调节机构，所述基座固定于所述滑块主体上，两块所述底板通过滑动组件沿左右方向滑动设于所述基座上，两块所述支撑板设于对应的所述底板上方，所述升降机构设于所述底板上，且其升降端与所述支撑板连接，以使两块所述支撑板进行升降调节，所述调节机构设于所述基座上，且其调节端依次穿过两块所述底板，用于调节两块所述底板的间距。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基座固定于所述滑块主体的上端，所述滑块主体的下端沿前后方向设置有滑道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动组件包括滑动块，所述滑块固定于所述底板的前后两端，所述基座的前后两侧壁均设有与所述滑动块相适配的滑槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降机构包括两组升降组件，所述升降组件包括锁紧单元、升降台和伸缩缸，所述底板内设有空腔，所述伸缩缸设于所述空腔内，且其伸缩杆竖直设置并与所述升降台连接固定，所述底板的上端开设有第一通孔，所述升降台穿过所述第一通孔并上下滑动设置在所述底板上，所述支撑板可拆卸设于对应的所述升降台的上端，所述锁紧单元设于所述底板上，且其位于所述升降台的前后两侧，用以限制所述升降台的上下移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧单元包括锁紧板、第一手轮、螺杆和两个锁紧螺栓，所述升降台的前后两端均开设有第二通孔，所述锁紧板竖直设置，且其上设有第一螺纹通孔，所述螺杆通过所述第一螺纹通孔与所述锁紧板螺纹连接，且其一端与所述第一手轮固定连接，其另一端穿过所述第二通孔，两个所述锁紧螺栓均螺纹套设于所述螺杆上，且二者分别位于所述升降台侧端的前后两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节机构包括第二手轮和双向丝杆，两块所述底板上均开设有第二螺纹通孔，所述双向丝杆沿左右方向设置，所述双向丝杆的一端与所述第二手轮固定连接，其另一端依次穿过两个所述第二螺纹通孔并与所述基座的侧壁转动连接，所述双向丝杆均通过第二螺纹通孔与两块所述底板螺纹连接，当所述双向丝杆转动时，两块所述底板相互靠近或远离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种桥梁施工用的推顶滑块，工作人员将滑块主体安装于合适位置，根据施工桥梁的大小，工作人员手握第二手轮并旋转第二手轮，第二手轮将扭矩传递给双向丝杆，由于双向丝杆均通过第二螺纹通孔与两块底板螺纹连接，并且两块底板分别设于双向丝杆的两侧，使得双向丝杆转动带动两块底板相互靠近或远离，以适配不同大小的桥梁，提高了本申请的实用性，当两块支撑板发生磨损较为严重导致影响后续滑动时，将两个锁紧螺栓拧松，启动伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆收缩可带动升降台和支撑板下降，让其不再与桥梁部分接触，将固定支撑板与升降机构的螺栓拧出，即可将支撑板进行快速更换，更换好支撑板后，启动伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆伸长可带动升降台和支撑板上升至支撑板与桥梁部分接触，此时将两个锁紧螺栓拧紧即可。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体剖视图；

图3是本实用新型的限位块结构示意图；

图中：1、滑块主体；2、基座；3、底板；4、支撑板；51、滑动块；52、滑槽；611、锁紧板；612、第一手轮；613、螺杆；62、升降台；63、伸缩缸；71、第二手轮；72、双向丝杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1-3为本实用新型提供一种桥梁施工用的推顶滑块，包括滑块主体1、基座2、两块底板3、两块支撑板4、升降机构和调节机构，基座2固定于滑块主体1上，两块底板3通过滑动组件沿左右方向滑动设于基座2上，两块支撑板4设于对应的底板3上方，升降机构设于底板3上，且其升降端与支撑板4连接，以使两块支撑板4进行升降调节，调节机构设于基座2上，且其调节端依次穿过两块底板3，用于调节两块底板3的间距。

该实施例中，工作人员将滑块主体1安装于合适位置，根据桥梁大小通过调节机构调节两块底板3之间的间距，以适配不同大小的桥梁，提高了本申请的实用性，当两块支撑板4发生磨损较为严重导致影响后续滑动时，通过升降机构可调节两块支撑板4的高度，让其不再与桥梁部分接触，将固定支撑板4与升降机构的螺栓拧出，即可将支撑板4进行快速更换，避免影响后续对桥梁的施工。

优选地，基座2固定于滑块主体1的上端，滑块主体1的下端沿前后方向设置有滑道。

通过滑道可更方便将滑块主体1安装于桥梁施工处。

优选地，作为本实用新型另外一个实施例，在图1所示实施例的基础上，滑动组件包括滑动块51，滑动块51固定于底板3的前后两端，基座2的前后两侧壁均设有与滑动块51相适配的滑槽52。

该实施例中，作为其中一种实施方式，滑动块51在滑槽52内沿左右方向水平滑动，以带动底板3沿左右方向水平滑动。

优选地，作为本实用新型另外一个实施例，在图1所示实施例的基础上，升降机构包括两组升降组件，升降组件包括锁紧单元、升降台62和伸缩缸63，底板3内设有空腔，伸缩缸63设于空腔内，且其伸缩杆竖直设置并与升降台62连接固定，底板3的上端开设有第一通孔64，升降台62穿过第一通孔64并上下滑动设置在底板3上，支撑板4可拆卸设于对应的升降台62的上端，锁紧单元设于底板3上，且其位于升降台62的前后两侧，用以限制升降台62的上下移动。具体的，锁紧单元包括锁紧板611、第一手轮612、螺杆613和两个锁紧螺栓614，升降台62的前后两端均开设有第二通孔，锁紧板611竖直设置，且其上设有第一螺纹通孔，螺杆613通过第一螺纹通孔与锁紧板611螺纹连接，且其一端与第一手轮612固定连接，其另一端穿过第二通孔，两个锁紧螺栓614均螺纹套设于螺杆613上，且二者分别位于升降台62侧端的前后两侧。

该实施例中，作为其中一种实施方式，工作人员手握第一手轮612并旋转第一手轮612，第一手轮612将扭矩传递给螺杆613，由于螺杆613通过第一螺纹通孔与锁紧板611螺纹连接，使得螺杆613转动可让其沿前后方向水平移动，将一个锁紧螺栓614套在螺杆613上，螺杆613穿过第二通孔后，另一个锁紧螺栓614也套在螺杆613上，此时将两个锁紧螺栓614分别位于升降台62侧端的前后两侧，将两个锁紧螺栓614拧紧，即可对升降台62进行固定。当升降台62需要升降时，将两个锁紧螺栓614拧松，启动伸缩缸63（伸缩缸63为液压缸或电缸），伸缩缸63的伸缩杆伸缩可带动升降台62和支撑板4升降。

优选地，作为本实用新型另外一个实施例，在图1所示实施例的基础上，调节机构包括第二手轮71和双向丝杆72，两块底板3上均开设有第二螺纹通孔，双向丝杆72沿左右方向设置，双向丝杆72的一端与第二手轮71固定连接，其另一端依次穿过两个第二螺纹通孔并与基座2的侧壁转动连接，双向丝杆72均通过第二螺纹通孔与两块底板3螺纹连接，当双向丝杆72转动时，两块底板3相互靠近或远离。

该实施例中，作为其中一种实施方式，工作人员手握第二手轮71并旋转第二手轮71，第二手轮71将扭矩传递给双向丝杆72，由于双向丝杆72均通过第二螺纹通孔与两块底板3螺纹连接，并且两块底板3分别设于双向丝杆72的两侧，使得双向丝杆72转动带动两块底板3相互靠近或远离。

本实用新型的工作原理：

工作人员将滑块主体1安装于合适位置，根据施工桥梁的大小，工作人员手握第二手轮71并旋转第二手轮71，第二手轮71将扭矩传递给双向丝杆72，由于双向丝杆72均通过第二螺纹通孔与两块底板3螺纹连接，并且两块底板3分别设于双向丝杆72的两侧，使得双向丝杆72转动带动两块底板3相互靠近或远离，以适配不同大小的桥梁，提高了本申请的实用性，当两块支撑板4发生磨损较为严重导致影响后续滑动时，将两个锁紧螺栓614拧松，启动伸缩缸63，伸缩缸63的伸缩杆收缩可带动升降台62和支撑板4下降，让其不再与桥梁部分接触，将固定支撑板4与升降机构的螺栓拧出，即可将支撑板4进行快速更换，更换好支撑板4后，启动伸缩缸63，伸缩缸63的伸缩杆伸长可带动升降台62和支撑板4上升至支撑板4与桥梁部分接触，此时将两个锁紧螺栓614拧紧即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用的推顶滑块，其特征在于，包括滑块主体（1）、基座（2）、两块底板（3）、两块支撑板（4）、升降机构和调节机构，所述基座（2）固定于所述滑块主体（1）上，两块所述底板（3）通过滑动组件沿左右方向滑动设于所述基座（2）上，两块所述支撑板（4）设于对应的所述底板（3）上方，所述升降机构设于所述底板（3）上，且其升降端与所述支撑板（4）连接，以使两块所述支撑板（4）进行升降调节，所述调节机构设于所述基座（2）上，且其调节端依次穿过两块所述底板（3），用于调节两块所述底板（3）的间距。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的推顶滑块，其特征在于，所述基座（2）固定于所述滑块主体（1）的上端，所述滑块主体（1）的下端沿前后方向设置有滑道。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的推顶滑块，其特征在于，所述滑动组件包括滑动块（51），所述滑动块（51）固定于所述底板（3）的前后两端，所述基座（2）的前后两侧壁均设有与所述滑动块（51）相适配的滑槽（52）。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的推顶滑块，其特征在于，所述升降机构包括两组升降组件，所述升降组件包括锁紧单元、升降台（62）和伸缩缸（63），所述底板（3）内设有空腔，所述伸缩缸（63）设于所述空腔内，且其伸缩杆竖直设置并与所述升降台（62）连接固定，所述底板（3）的上端开设有第一通孔（64），所述升降台（62）穿过所述第一通孔（64）并上下滑动设置在所述底板（3）上，所述支撑板（4）可拆卸设于对应的所述升降台（62）的上端，所述锁紧单元设于所述底板（3）上，且其位于所述升降台（62）的前后两侧，用以限制所述升降台（62）的上下移动。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用的推顶滑块，其特征在于，所述锁紧单元包括锁紧板（611）、第一手轮（612）、螺杆（613）和两个锁紧螺栓（614），所述升降台（62）的前后两端均开设有第二通孔，所述锁紧板（611）竖直设置，且其上设有第一螺纹通孔，所述螺杆（613）通过所述第一螺纹通孔与所述锁紧板（611）螺纹连接，且其一端与所述第一手轮（612）固定连接，其另一端穿过所述第二通孔，两个所述锁紧螺栓（614）均螺纹套设于所述螺杆（613）上，且二者分别位于所述升降台（62）侧端的前后两侧。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用的推顶滑块，其特征在于，所述调节机构包括第二手轮（71）和双向丝杆（72），两块所述底板（3）上均开设有第二螺纹通孔，所述双向丝杆（72）沿左右方向设置，所述双向丝杆（72）的一端与所述第二手轮（71）固定连接，其另一端依次穿过两个所述第二螺纹通孔并与所述基座（2）的侧壁转动连接，所述双向丝杆（72）均通过第二螺纹通孔与两块所述底板（3）螺纹连接，当所述双向丝杆（72）转动时，两块所述底板（3）相互靠近或远离。