CN113651253A - 一种随车起重机的配重装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种随车起重机的配重装置，包括车体和与车体转动连接的起重臂，所述车体两侧设置有若干用于支撑车体的支撑脚座，若干所述支撑脚座均通过油缸一转动安装于车体上，所述起重臂一侧固定连接有配重机构。本发明通过设置配重机构，配重机构内设置的驱动件用于带动配重盘在壳体上滑动，可移动的配重盘用于调整随车起重机的重心，便于适应不同的工作状态，通过在配重盘内设置配重块，可调整配重重量的配重盘，便于提高起吊的重量，提高了装置的实用性，配重盘底部设置的固定组件，用于固定配重块，避免配重盘移动过程中，配重槽内未固定的配重块随之移动，从而造成配重块的滑脱和偏移，影响起重机的运行。

Description

一种随车起重机的配重装置

技术领域

本发明涉及起重机配重技术领域，具体涉及一种随车起重机的配重装置。

背景技术

在现有技术中，随车起重机配重通常直接固定安装在起重机主体上，配重的位置是一个固定点。配重点如果靠后能够提高起重重量，但在起重机空载时会使得随车起重机重心过于靠后，影响随车起重机行驶过程中的安全，同时配重点内配重的重量不可调整时，无法增添起吊的重量，采用可添加重量的配重装置时，配重块需要人为的去锁紧，降低了工作的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种随车起重机的配重装置，解决以下技术问题：

(1)随车起重机重心不可调整，影响行驶；

(2)配重块难以固定，人为锁紧工作效率低。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种随车起重机的配重装置，包括车体和与车体转动连接的起重臂，所述车体两侧设置有若干用于支撑车体的支撑脚座，若干所述支撑脚座均通过油缸一转动安装于车体上，所述起重臂一侧固定连接有配重机构；

所述配重机构包括壳体、配重盘以及用于驱动配重盘移动的驱动件，所述配重盘滑动安装于壳体上，所述配重盘内设置有若干配重块以及用于固定配重块的固定组件；

所述固定组件包括移动座，所述移动座螺纹连接于丝杠上，所述移动座两侧均设置有可升降的挡板。

作为本发明进一步的方案，所述壳体内开设有容置槽，所述容置槽底部两侧对称开设滑动槽一，所述容置槽两侧对称开设有限位槽，所述容置槽底部设置有开口。

作为本发明进一步的方案，所述配重盘两侧对称设置有限位杆，两个所述限位杆分别滑动安装于两个限位槽内，两个所述限位杆同侧均固定安装有液压缓冲器。

作为本发明进一步的方案，所述配重盘通过底部设置的两个滑块滑动安装于两个滑动槽一上，所述配重盘上开设有配重槽，若干配重块设置于配重槽内，所述配重盘底部开设有两个滑动槽二，所述配重盘顶部固定安装有连接板。

作为本发明进一步的方案，所述驱动件为油缸二，所述油缸二活塞杆与连接板连接。

作为本发明进一步的方案，所述固定组件内的两个固定板之间固定安装有两个滑动杆，所述丝杠转动安装于两个固定板之间，所述移动座两侧对称设置有固定座，两个所述挡板分别滑动安装于两个固定座上。

作为本发明进一步的方案，所述固定组件内还设置有两个升降气缸，两个所述升降气缸分别固定安装于两个固定座同侧，且两个所述升降气缸活塞杆分别固定连接两个挡板一侧。

作为本发明进一步的方案，所述支撑脚座包括固定臂，所述固定臂内滑动安装有伸缩臂，所述伸缩臂远离固定臂一端固定有液压支腿，所述油缸一活塞杆转动安装于固定臂一侧。

本发明的有益效果：

(1)本发明的一种随车起重机的配重装置，通过设置配重机构，配重机构内设置的驱动件用于带动配重盘在壳体上滑动，可移动的配重盘用于调整随车起重机的重心，便于适应不同的工作状态，重心后移提高起重机的起重重量，重心前移，提高随车起重机行驶过程中的稳定性；

(2)通过在配重盘内设置配重块，可调整配重重量的配重盘，便于提高起吊的重量，提高了装置的实用性，配重盘底部设置的固定组件，用于固定配重块，避免配重盘移动过程中，配重槽内未固定的配重块随之移动，从而造成配重块的滑脱和偏移，影响起重机的运行，可升降的挡板方便配重块的取放，同时便于固定配重槽内叠加成不同高度的配重块组。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1是本发明一种随车起重机的配重装置的结构示意图；

图2是本发明车体的俯视图；

图3是本发明配重机构的结构示意图；

图4是本发明壳体的结构示意图；

图5是本发明配重盘的结构示意图；

图6是本发明固定组件的结构示意图；

图7是本发明支撑脚座的结构示意图。

图中：1、车体；2、油缸一；3、支撑脚座；301、固定臂；302、伸缩臂；303、伸缩气缸；304、液压支腿；4、配重机构；5、壳体；501、限位槽；502、滑动槽一；503、开口；6、配重盘；601、限位杆；602、液压缓冲器；603、滑块；604、连接板；605、滑动槽二；7、固定组件；701、固定板；702、丝杠；703、滑动杆；704、驱动电机；705、移动座；706、固定座；707、升降气缸；708、挡板；8、配重块；9、驱动件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，本发明为一种随车起重机的配重装置，包括车体1和与车体1转动连接的起重臂，车体1两侧设置有若干用于支撑车体1的支撑脚座3，车体1上设置有若干油缸一2，若干油缸一2与若干支撑脚座3一一对应，油缸一2端部转动安装于车体1上，油缸一2活塞杆转动安装于支撑脚座3上，支撑脚座3通过油缸一2转动安装于车体1上，起重臂一侧固定连接有配重机构4，配重机构4包括壳体5、配重盘6以及用于驱动配重盘6移动的驱动件9，驱动件9固定安装于壳体5顶部，驱动件9可以为油缸二，还可以为气缸等驱动装置，驱动件9用于带动配重盘6在壳体5内滑动，进而调整配重盘6在车体1上的位置，方便调整车体1的重心，配重盘6内设置有用于固定配重块8的固定组件7。

壳体5内开设有容置槽，容置槽底部两侧对称开设滑动槽一502，容置槽两侧对称开设有限位槽501，容置槽底部设置有开口503，开口503设置于两个滑动槽一502之间；

配重盘6两侧对称设置有限位杆601，两个限位杆601分别滑动安装于两个限位槽501内，两个限位杆601同侧均固定安装有液压缓冲器602，液压缓冲器602用于缓冲限位杆601与限位槽501之间的冲击，避免限位杆601与限位槽501之间的硬性冲击造成配重盘6以及壳体5的损伤，配重盘6底部两侧对称设置有滑块603，两个滑块603滑动安装于壳体5内设置的两个滑动槽一502上，配重盘6上开设有配重槽，配重槽内设置有若干配重块8，配重盘6底部开设有两个滑动槽二605，配重盘6顶部固定安装有连接板604，油缸二活塞杆固定连接连接板604一侧。

固定组件7包括两个固定板701，固定组件7通过两个固定板701固定安装于配重盘6底部，两个固定板701之间固定安装有两个滑动杆703，其中一个固定板701一侧固定安装有驱动电机704，驱动电机704输出轴贯穿固定板701连接丝杠702端部，丝杠702转动安装于两个固定板701之间，丝杠702上螺纹连接有移动座705，移动座705滑动安装于两个滑动杆703上，移动座705两侧对称设置有固定座706，两个固定座706上滑动安装有挡板708，两个固定座706同侧开设有凹槽，两个凹槽内均固定安装有升降气缸707，升降气缸707活塞杆固定连接挡板708一侧，启动升降气缸707，升降气缸707活塞杆带动挡板708升降，可升降的挡板708方便配重块8的取放，同时便于固定配重槽内叠加成不同高度的配重块8组，启动驱动电机704，驱动电机704输出轴带动丝杠702转动，丝杠702转动带动移动座705在滑动杆703上滑动，进而带动移动座705两侧固定座706上的挡板708移动，挡板708在配重盘6底部的滑动槽二605内滑动，进而将配重块8固定于配重槽内，避免配重盘6移动过程中，配重槽内未固定的配重块8随之移动，从而造成配重块8的滑脱和偏移，影响起重机的配重。

支撑脚座3包括固定臂301，油缸一2活塞杆转动安装于固定臂301一侧，固定臂301内滑动安装有伸缩臂302，固定臂301内设置有伸缩气缸303，伸缩气缸303活塞杆固定连接于伸缩臂302一端，伸缩臂302远离伸缩气缸303一端固定有液压支腿304，启动油缸一2，油缸一2活塞杆带动固定臂301在车体1上转动，当若干固定臂301转动至一定角度时，启动伸缩气缸303，伸缩气缸303活塞杆带动伸缩臂302在固定臂301内滑动，伸缩臂302伸展后，启动伸缩臂302端部的液压支腿304，液压支腿304与地面接触并将车体1固定。

请参阅图1-7所示，本实施例的一种随车起重机的配重装置的工作过程如下：

步骤一：当车体1移动至起吊点后，启动油缸一2，油缸一2活塞杆带动固定臂301在车体1上转动至一定角度时，启动伸缩气缸303，伸缩气缸303活塞杆带动伸缩臂302在固定臂301内滑动，带动伸缩臂302伸展至所需长度后，启动伸缩臂302端部的液压支腿304，液压支腿304与地面接触并将车体1固定；

步骤二：当起重臂起重重物时，启动油缸二，油缸二活塞杆带动连接板604底部的配重盘6在壳体5内滑动，进而将配重机构4的重心整体后移，提高起重臂的起重重量，当车体1空载时，油缸二带动配重盘6前移，提高车体1的稳定性，启动驱动电机704，驱动电机704输出轴带动丝杠702转动；

步骤三：当需要添加配重重量时，启动升降气缸707，升降气缸707活塞杆带动挡板708降低，进而向配重槽内添加配重块8，配重块8添加后，升降气缸707带动挡板708上升至配重块8叠加后的高度，启动驱动电机704，驱动电机704输出轴带动丝杠702转动，丝杠702转动带动移动座705在滑动杆703上滑动，进而带动移动座705两侧固定座706上的挡板708移动，挡板708将配重块8固定于配重槽内，完成度配重块8的固定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (8)

1.一种随车起重机的配重装置，包括车体(1)和与车体(1)转动连接的起重臂，其特征在于，所述车体(1)两侧设置有若干用于支撑车体(1)的支撑脚座(3)，若干所述支撑脚座(3)均通过油缸一(2)转动安装于车体(1)上，所述起重臂一侧固定连接有配重机构(4)；

所述配重机构(4)包括壳体(5)、配重盘(6)以及用于驱动配重盘(6)移动的驱动件(9)，所述配重盘(6)滑动安装于壳体(5)上，所述配重盘(6)内设置有若干配重块(8)以及用于固定配重块(8)的固定组件(7)；

所述固定组件(7)包括移动座(705)，所述移动座(705)螺纹连接于丝杠(702)上，所述移动座(705)两侧均设置有可升降的挡板(708)。

2.根据权利要求1所述的一种随车起重机的配重装置，其特征在于，所述壳体(5)内开设有容置槽，所述容置槽底部两侧对称开设滑动槽一(502)，所述容置槽两侧对称开设有限位槽(501)，所述容置槽底部设置有开口(503)。

3.根据权利要求1所述的一种随车起重机的配重装置，其特征在于，所述配重盘(6)两侧对称设置有限位杆(601)，两个所述限位杆(601)分别滑动安装于两个限位槽(501)内，两个所述限位杆(601)同侧均固定安装有液压缓冲器(602)。

4.根据权利要求1所述的一种随车起重机的配重装置，其特征在于，所述配重盘(6)通过底部设置的两个滑块(603)滑动安装于两个滑动槽一(502)上，所述配重盘(6)上开设有配重槽，若干配重块(8)设置于配重槽内，所述配重盘(6)底部开设有两个滑动槽二(605)，所述配重盘(6)顶部固定安装有连接板(604)。

5.根据权利要求4所述的一种随车起重机的配重装置，其特征在于，所述驱动件(9)为油缸二，所述油缸二活塞杆与连接板(604)连接。

6.根据权利要求1所述的一种随车起重机的配重装置，其特征在于，所述固定组件(7)内的两个固定板(701)之间固定安装有两个滑动杆(703)，所述丝杠(702)转动安装于两个固定板(701)之间，所述移动座(705)两侧对称设置有固定座(706)，两个所述挡板(708)分别滑动安装于两个固定座(706)上。

7.根据权利要求6所述的一种随车起重机的配重装置，其特征在于，所述固定组件(7)内还设置有两个升降气缸(707)，两个所述升降气缸(707)分别固定安装于两个固定座(706)同侧，且两个所述升降气缸(707)活塞杆分别固定连接两个挡板(708)一侧。

8.根据权利要求1所述的一种随车起重机的配重装置，其特征在于，所述支撑脚座(3)包括固定臂(301)，所述固定臂(301)内滑动安装有伸缩臂(302)，所述伸缩臂(302)远离固定臂(301)一端固定有液压支腿(304)，所述油缸一(2)活塞杆转动安装于固定臂(301)一侧。

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