CN217944906U - 一种供能附件集成式安装支架 - Google Patents

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时展鹏
于成超
许美铃
李曙光
焦金龙
商现伟
王文娇
马咸军
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China National Heavy Duty Truck Group Ji'nan Special Vehicle Co.,Ltd.
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China National Heavy Duty Truck Group Jinan Power Co Ltd
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Abstract

为了解决车辆底盘附件空间占用问题,本实用新型提供了一种供能附件集成式安装支架,包括底部固定支架总成、左侧固定支架总成、右侧固定支架总成、护栏固定支架总成以及尾管固定支架总成,所述底部固定支架总成上端设置有油箱总成安装孔,所述护栏固定支架总成固定连接于底部固定支架总成上方,护栏固定支架总成一侧设置有上车扶梯安装孔,所述尾管固定支架总成固定连接于护栏固定支架总成前方,所述左侧固定支架和右侧固定支架分别固定连接于底部固定支架总成下方左右两侧,左侧固定支架总成上设置有储气筒总成安装孔和电瓶箱总成安装孔,右侧固定支架总成上设置有底盘车架安装孔和副车架总成安装孔,集成式布置各附件,减少空间占用。

Description

一种供能附件集成式安装支架
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种供能附件集成式安装支架。
背景技术
市面上现有的重型专用汽车,其底盘的供能附件(包括油箱、电瓶箱、储气筒等)通常设计布置于车架总成的左右两侧,布置简便,但会占用车架侧翼面一定的安装空间,在改装厂加装一些大型的上装设备时,比如改装油田类作业车辆,其加装的专用功能设备的管路繁多、复杂且占用空间大,会出现车辆底盘常规供能附件的布置无法满足车辆改装空间需求的情况。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种供能附件集成式安装支架,采用的技术方案如下:
一种供能附件集成式安装支架,其特征在于,包括底部固定支架总成、左侧固定支架总成、右侧固定支架总成、护栏固定支架总成以及尾管固定支架总成,所述底部固定支架总成上端设置有油箱总成安装孔,所述护栏固定支架总成固定连接于底部固定支架总成上方,护栏固定支架总成一侧设置有上车扶梯安装孔,所述尾管固定支架总成固定连接于护栏固定支架总成前方,所述左侧固定支架和右侧固定支架分别固定连接于底部固定支架总成下方左右两侧,左侧固定支架总成上设置有储气筒总成安装孔和电瓶箱总成安装孔,右侧固定支架总成上设置有底盘车架安装孔和副车架总成安装孔。
优选的,所述左侧固定支架由两组分别固定连接于底部固定支架总成下方左侧前后两端的左支腿、分别固定连接于两组左支腿之间上部和下部的第一护板和第二护板组成,所述第一护板上设置有电瓶箱总成安装孔,第二护板上设置有储气筒总成安装孔。
优选的,所述第一护板由H型支架和固定安装于H型支架外侧的安装板组成,所述安装板上设置有电瓶箱总成安装孔。
优选的,所述右侧固定支架由两组分别固定连接于底部固定支架总成下方右侧前后两端的右支腿、固定连接于两右支腿之间下部的第三护板组成,所述第三护板上部和下部分别设置有底盘车架安装孔和副车架总成安装孔,第三护板外侧面上还设置有加强筋,所述加强筋延伸至前左支腿或后左支腿并与之固定连接。
优选的,所述尾管固定支架总成由尾管固定支架主体和排气管吊架组成,所述尾管固定支架主体固定连接于底部固定支架总成上方后端,所述排气管吊架固定连接于尾管固定支架主体。
优选的,所述底部固定支架总成左侧与左侧支架总成之间、底部固定支架总成右侧与右侧固定支架总成之间、左侧固定支架与右侧固定支架总成之间、护栏固定支架总成与尾管固定支架总成之间均设置有支撑杆。
本实用新型的有益效果在于:通过底部固定支架总成、左侧固定支架总成可以将油相、电瓶箱、储气筒等底盘功能附件进行集成布置,有效减少了底盘附件对车架左右两侧空间的占用,更多地提供了改装车辆的空间需求;同时车辆在行进过程中,会有急加速、急减速等产生瞬时加速度的动作,而本装置的框架式支架结构支架之间的连接均通过焊接的方式固定,并且在左右方向和前后方向单独焊接支架进行加强,满足了车辆在行进过程中的安全要求,整体装置具有可靠性高、高集成化的优点。
附图说明
图1为本实用新型安装状态下结构示意图
图2、3为本实用新型结构示意图
图4为底部固定支架总成结构示意图
图5、6为左侧固定支架总成结构示意图
图6、7为右侧固定支架总成结构示意图
图8为护栏固定支架结构示意图
图9为尾管固定支架总成结构示意图
其中:1-底部固定支架总成,101-油箱总成安装孔,2-左侧固定支架总成,201-左支腿,202-第一护板,2021-H型支架,2022-安装板,203-第二护板,204-电瓶箱总成安装孔,205-储气筒总成安装孔;3-右侧固定支架总成,301-右支腿,302-第三护板,303-底盘车架安装孔,304-副车架总成安装孔,305-加强筋;4-护栏固定支架总成,401-上车扶梯安装孔,5-尾管固定支架总成,501-尾管固定支架主体,502-排气管吊架,6-电池箱总成,7-储气筒总成,8-油箱总成,9-上车扶梯,10-支撑杆。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在实用新型的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对实用新型的限制。
如图1-9所示的供能附件集成式安装支架,包括底部固定支架总成1、左侧固定支架总成2、右侧固定支架总成3、护栏固定支架总成4以及尾管固定支架总成5。
底部固定支架总成1如图4所示,整体呈矩形框架结构,上端面上设置有油箱总成安装孔101,用于安装油箱总成8。
如图5、图6所示,左侧固定支架总成2连接于底部固定支架总成1左侧,由两组竖直方向分布的左支腿201、第一护板202、第二护板203组成,两组左支腿201分别焊接连接于底部固定支架总成1下方左侧的前后两端,第一护板202焊接连接于两左支腿201之间的上部,第一护板202由H型支架2021和安装板2022组成,H型支架2021焊接在两组左支腿201之间上部,安装板2022焊接连接在H型支架2021的外侧面,并且安装板2022上设置有左右贯穿分布的电池箱总成安装孔204,第二护板203固定连接于两左支腿201的下部,第二护板203上设置有储气筒总成安装孔205。
如图7所示,右侧固定支架总成3固定连接于底部固定支架总成1右侧,由两组右支腿301、第三护板302组成,两组右支腿301固定连接在底部固定支架总成1下方右侧的前后两端,第三护板302焊接连接于两右支腿301之间,并且第三护板302上部和下部分别设置有底盘车架安装孔303和副车架总成安装孔304,第三护板302用于和底盘车架和副车架总成相连,在第三护板302的外侧面与前端的右支腿301之间还焊接连接有加强筋305。
如图2和图8所示,护栏固定支架总成4固定连接于底部固定支架总成1外边缘上方,护栏固定支架总成4的左侧设置有用于安装上车扶梯9的上车扶梯安装孔401。
如图9所示,尾管固定支架总成5由尾管固定支架主体501和排气管吊架502组成,尾管固定支架主体501为竖直固定连接于底部固定支架总成1上方后端的管状结构,在尾管固定支架主体501的上部和下部分别焊接有一组排气管吊架502,用于安装排气管总成。
此外,在底部固定支架总成1与左侧固定支架总成2的左支腿201和H型支架2021之间、底部固定支架总成1与右侧固定支架总成3的右支腿301之间、底部固定支架总成1与尾管固定支架主体501之间、左支腿201与右支腿301之间均设置有支撑杆10,用于加强整体结构强度。
整体装置安装在车架前端上方位置,且位于驾驶室后方,通过对油箱总成8、电瓶箱总成6、储气筒总成7、上车扶梯9和排气管总成的集成安装,有效降低了底盘附件的空间占用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种供能附件集成式安装支架,其特征在于,包括底部固定支架总成、左侧固定支架总成、右侧固定支架总成、护栏固定支架总成以及尾管固定支架总成,所述底部固定支架总成上端设置有油箱总成安装孔,所述护栏固定支架总成固定连接于底部固定支架总成上方,护栏固定支架总成一侧设置有上车扶梯安装孔,所述尾管固定支架总成固定连接于护栏固定支架总成前方,所述左侧固定支架和右侧固定支架分别固定连接于底部固定支架总成下方左右两侧,左侧固定支架总成上设置有储气筒总成安装孔和电瓶箱总成安装孔,右侧固定支架总成上设置有底盘车架安装孔和副车架总成安装孔。
2.根据权利要求1所述的供能附件集成式安装支架,其特征在于,所述左侧固定支架由两组分别固定连接于底部固定支架总成下方左侧前后两端的左支腿、分别固定连接于两组左支腿之间上部和下部的第一护板和第二护板组成,所述第一护板上设置有电瓶箱总成安装孔,第二护板上设置有储气筒总成安装孔。
3.根据权利要求2所述的供能附件集成式安装支架,其特征在于,所述第一护板由H型支架和固定安装于H型支架外侧的安装板组成,所述安装板上设置有电瓶箱总成安装孔。
4.根据权利要求1所述的供能附件集成式安装支架,其特征在于,所述右侧固定支架由两组分别固定连接于底部固定支架总成下方右侧前后两端的右支腿、固定连接于两右支腿之间下部的第三护板组成,所述第三护板上部和下部分别设置有底盘车架安装孔和副车架总成安装孔,第三护板外侧面上还设置有加强筋,所述加强筋延伸至前左支腿或后左支腿并与之固定连接。
5.根据权利要求1所述的供能附件集成式安装支架,其特征在于,所述尾管固定支架总成由尾管固定支架主体和排气管吊架组成,所述尾管固定支架主体固定连接于底部固定支架总成上方后端,所述排气管吊架固定连接于尾管固定支架主体。
6.根据权利要求1所述的供能附件集成式安装支架,其特征在于,所述底部固定支架总成左侧与左侧支架总成之间、底部固定支架总成右侧与右侧固定支架总成之间、左侧固定支架与右侧固定支架总成之间、护栏固定支架总成与尾管固定支架总成之间均设置有支撑杆。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117416430A (zh) * 2023-12-19 2024-01-19 质子汽车科技有限公司 一种应用于侧置电池换电牵引车的集成式后背框架总成

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