CN217771463U - 用于电子烟的雾化装置和电子烟 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电子烟的雾化装置和电子烟,雾化装置包括:外壳、雾化芯固定件,外壳内设有储油仓、气道以及雾化仓,雾化芯固定件设在外壳内,雾化芯固定件上设有雾化芯,雾化芯用于将储油仓内的待雾化介质雾化,雾化芯固定件上设有换气槽,换气槽构造成换气通道,换气通道与雾化仓和储油仓连通,换气通道具有与储油仓连通的第一换气口和与雾化仓连通的第二换气口,第一换气口与第二换气口之间的最短距离为L,L满足:5mm≤L≤10mm。由此,实现外部空气与外壳内部空气的交换,可以增加使用雾化装置的舒适性。且限定第一换气口和第二换气口之间的距离,可以增加外壳内部换气的有效性,保证换气量,增加换气的效率和用户的使用体验。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子烟技术领域,尤其是涉及一种用于电子烟的雾化装置和电子烟。
背景技术
随着全世界范围内对于烟草的管控和限制愈加严苛,电子烟作为传统烟草的替代品,不仅能够模拟吸烟的感官体验,而且其对健康的损害程度要远远低于吸食传统的烟草,因而电子烟的需求逐年增加。
电子烟通常包括雾化装置和烟杆,雾化装置安装于烟杆且能够产生被人体吸食的烟雾,雾化装置设置有储油仓、气道、雾化仓和雾化芯,储油仓内设置有用于产生烟雾的烟油,烟油通过雾化芯进入雾化仓而被雾化成烟雾,烟雾通过气道被用户吸入。
相关技术中雾化装置内部设置的换气槽设置的不够合理,换气的效率低下,且不利于雾化装置的小型化和扁平化设计。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于电子烟的雾化装置,通过合理的设计以使储油仓中待雾化介质可以顺利流出,且雾化仓中的烟雾可以顺利的流向吸气口,便于用户吸食。
本实用新型的另一个目的在于提出一种电子烟,包括上述实施例的雾化装置。
根据本申请实用新型第一方面用于电子烟的雾化装置,包括:外壳、雾化芯固定件,所述外壳内设有储油仓、气道以及与所述气道连通的雾化仓,所述外壳设有与所述雾化仓连通的至少一个进气口以及与所述气道连通的吸气口;所述雾化芯固定件设在所述外壳内,所述雾化芯固定件分隔所述储油仓和所述雾化仓,所述雾化芯固定件上设有雾化芯,所述雾化芯分别与所述储油仓和所述雾化仓连通,所述雾化芯用于将所述储油仓内的待雾化介质雾化,所述雾化芯固定件上设有换气槽,所述换气槽构造成换气通道,所述换气通道与所述雾化仓和所述储油仓连通,所述换气通道具有与所述储油仓连通的第一换气口和与所述雾化仓连通的第二换气口,沿所述换气通道的延伸方向、所述第一换气口与所述第二换气口之间的最短距离为L,所述L满足:5mm≤L≤10mm。
根据本实用新型的用于电子烟的雾化装置,通过在雾化芯固定件上形成连通雾化仓和储油仓的换气槽,以使外部的空气可以进入雾化仓和储油仓中,平衡雾化仓、储油仓内部的气压,改善由于减少的待雾化介质导致储油仓内气压降低不利于待雾化介质流出的情况,实现外部空气与外壳内部空气的交换,避免外壳内部出现负压,以使待雾化介质可以顺利的流向雾化芯,以使雾化的烟雾能够持续,增加用户吸食的口感和使用雾化装置的舒适性。且通过限定换气通道的延伸方向和第一换气口和第二换气口之间的最短距离,可以增加外壳内部换气的有效性,保证换气量的同时,以使雾化仓和储油仓之间空气流动的更加高效,增加换气的效率和用户的使用体验,避免设置的换气通道的长度过大,增加空气在换气通道中的流动时间,降低雾化仓和储油仓之间的换气效率,降低雾化芯的雾化效率,或者,换气通道的长度过小,雾化芯固定件的结构稳定性下降等情况,以使换气通道的长度能够兼顾换气的同时保证雾化芯固定件的结构强度。
在一些实施例中,所述雾化芯固定件上形成有容纳槽,所述雾化芯设在所述容纳槽内,所述换气槽形成在所述容纳槽的内壁上。
在一些实施例中,所述换气槽的宽度为W,所述换气槽的深度为H,其中,所述W、H分别满足:0.25mm≤W≤0.5mm,0.1mm≤H≤0.4mm。
在一些实施例中,所述内壁包括底壁和侧壁,所述底壁上形成有储油仓连通口,所述储油仓通过所述储油仓连通口与所述雾化芯连通,所述侧壁连接在所述底壁的外周侧。所述换气槽包括:第一换气槽、至少一个第二换气槽,所述第一换气槽形成在所述底壁上,所述第一换气槽与所述储油仓通过至少两个第一换气口连通;所述第二换气槽形成在所述侧壁上,所述第二换气槽分别与所述第一换气槽和所述雾化仓连通。
在一些实施例中,所述第二换气槽的深度大于所述第一换气槽的深度。
在一些实施例中,所述第二换气槽的横截面积沿朝向所述储油仓的方向逐渐减小。
在一些实施例中,所述第二换气槽的底壁沿朝向所述储油仓的方向、朝向所述雾化芯中心的方向倾斜延伸。
在一些实施例中,所述第二换气槽的底壁相对于所述外壳的中心轴线的倾斜角度为α,其中,所述α满足:0.3°≤α≤2°。
在一些实施例中,所述α进一步满足:0.5°≤α≤1°。
在一些实施例中,所述第二换气槽由所述侧壁的一部分朝向远离所述容纳槽中心的方向凹入形成,所述第二换气槽贯穿所述侧壁的远离所述储油仓的一侧表面。
在一些实施例中,所述外壳具有长度方向、宽度方向和厚度方向;所述第一换气槽沿所述储油仓连通口的周向延伸,所述第一换气口贯穿所述储油仓连通口的沿所述外壳的厚度方向的侧壁,所述第二换气槽位于所述容纳槽的沿所述外壳的宽度方向的侧壁。
在一些实施例中,所述换气槽进一步包括:至少一个换气连通段,所述换气连通段形成在所述底壁上,所述换气连通段的一端与所述第一换气槽连通,所述换气连通段的另一端延伸至所述第二换气槽内且与所述第二换气槽连通,所述换气连通段的边缘与所述第二换气槽的内壁相接。
在一些实施例中,所述第一换气口的数量为N1,所述第二换气口的数量为N2,所述N1、N2满足:2≤N1≤5,1≤N2≤4。
根据本实用新型第二方面实施例的电子烟,包括上述实施例中任一项所述的用于电子烟的雾化装置。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的雾化装置立体拆分示意图。
图2是根据本实用新型一个实施例的雾化装置的剖视示意图。
图3是根据本实用新型另一个实施例的雾化装置的剖视示意图。
图4是根据本实用新型的雾化芯固定件与雾化芯的示意图。
图5是根据本实用新型的换气槽的示意图。
附图标记:
雾化装置100;
外壳10;储油仓11;气道12;吸气口121;雾化仓13;底座组件14;进气口141;
雾化芯固定件20;雾化芯21;容纳槽22;底壁221;侧壁222;换气槽23;第一换气槽231;第二换气槽232;第一换气口233;换气连通段234;第二换气口235;储油仓连通口24;
雾化芯密封件30;底座密封件40;
导电件50。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,参考附图描述的实施例是示例性的,下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的用于电子烟的雾化装置100,包括:外壳10、雾化芯固定件20。
具体而言,如图1-图5所示,外壳10内设有储油仓11、气道12以及与气道12连通的雾化仓13,外壳10设有与雾化仓13连通的至少一个进气口141以及与气道12连通的吸气口121,进气口141和吸气口121可以分别设于外壳10沿长度方向的两端,进气口141可以平衡壳体内部的气压,以使雾化仓13雾化的烟雾可以顺利被从雾化仓13吸入气道12中,同时,便于气体可以进入储油仓11中,增加储油仓11流出的速度。雾化芯固定件20设在外壳10内,雾化芯固定件20分隔储油仓11和雾化仓13,雾化芯固定件20上设有雾化芯21,雾化芯21分别与储油仓11和雾化仓13连通,雾化芯21用于将储油仓11内的待雾化介质雾化。从储油仓11中流出的待雾化介质可以流向雾化芯21,经雾化芯21雾化后形成的烟雾流向雾化仓13,后经气道12流向吸气口121供用户吸食。雾化芯固定件20上设有换气槽23,换气槽23构造成换气通道,换气通道与雾化仓13和储油仓11连通,外部气体可以从进气口141经雾化仓13流向换气通道,可以平衡储油仓11内部的气压,便于储油仓11中的待雾化介质的流动。
换气通道具有与储油仓11连通的第一换气口233和与雾化仓13连通的第二换气口235,沿换气通道的延伸方向、第一换气口233与第二换气口235之间的最短距离为L,即换气通道可以沿着雾化芯固定件20的中心轴线方向延伸,后沿雾化芯固定件20的周向延伸,空气从雾化仓13中进入储油仓11流经的最短距离为L,且L满足:5mm≤L≤10mm。例如,L=8mm。
根据本实用新型的用于电子烟的雾化装置100,通过在雾化芯固定件20上形成连通雾化仓13和储油仓11的换气槽23,以使外部的空气可以进入雾化仓13和储油仓11中,平衡雾化仓13、储油仓11内部的气压,改善由于减少的待雾化介质导致储油仓11内气压降低不利于待雾化介质流出的情况,实现外部空气与外壳10内部空气的交换,避免外壳10内部出现负压,以使待雾化介质可以顺利的流向雾化芯21,以使雾化的烟雾能够持续,增加用户吸食的口感和使用雾化装置100的舒适性。且通过限定换气通道的延伸方向和第一换气口233和第二换气口235之间的最短距离,可以增加外壳10内部换气的有效性,保证换气量的同时,以使雾化仓13和储油仓11之间空气流动的更加高效,增加换气的效率和用户的使用体验,避免设置的换气通道的长度过大,增加空气在换气通道中的流动时间,降低雾化仓13和储油仓11之间的换气效率,降低雾化芯21的雾化效率,或者,换气通道的长度过小,雾化芯固定件20的结构稳定性下降等情况,以使换气通道的长度能够兼顾换气的同时保证雾化芯固定件20的结构强度。
在一些实施例中,如图2和图4所示,雾化芯固定件20上形成有容纳槽22,雾化芯21设在容纳槽22内,换气槽23形成在容纳槽22邻近吸气口121一侧的内壁上,雾化芯21止抵在上述一侧的内壁上。由此,换气槽23形成在容纳槽22的内壁上,可以有效利用容纳槽22的内壁降低换气槽23对雾化芯固定件20内部空间的占用,便于雾化芯21与换气槽23止抵形成周向封闭的换气通道,有利于降低换气通道形成的工艺难度,便于雾化装置100的生产制造。
可选地,换气槽23的宽度为w,换气槽23的深度为h,换气槽23的宽度可以是图5所示的左右方向或者前后方向上的距离,换气槽23的深度可以是图5示的上下方向的距离。其中,w、h分别满足:0.25mm≤w≤0.5mm,0.1mm≤h≤0.4mm。例如,W=0.3mm,h=0.3mm。若w>0.5mm,则可能导致雾化芯固定件20的厚度较厚,导致雾化装置100的体积较大,不利于小型化设计,或者,若h>0.4mm,则可能会由于深度较深,换气槽23的底壁221较薄,时间久了容易出现待雾化介质的泄露。若w<0.25mm或者h<0.4mm,可能会由于换气槽23的宽度和深度较小,会导致换气效果不理想的同时,增加制造换气槽23的工艺难度。
进一步地,结合图4和图5,容纳槽22的内壁包括底壁221和侧壁222,底壁221为容纳槽22邻近吸气口121一侧设置,容纳槽22的至少一端敞开,侧壁222连接在底壁221的外周侧。底壁221上形成有储油仓连通口24,储油仓11通过储油仓连通口24与雾化芯21连通,储油仓11中的待雾化介质经储油仓连通口24流向位于容纳槽22内的雾化芯21进行雾化。换气槽23包括:第一换气槽231、至少一个第二换气槽232,第一换气槽231形成在底壁221上,沿雾化装置100的宽度方向延伸,第一换气槽231与储油仓11通过至少两个第一换气口233连通,这里第一换气口233的数量可以为两个,两个第一换气口233分别与储油仓11连通孔对应。第二换气槽232形成在侧壁222上,沿雾化装置100的长度方向延伸,且第二换气槽232与第一换气槽231相对设置,第二换气槽232分别与第一换气槽231和雾化仓13连通。由此,第一换气槽231形成在容纳槽22的底壁221上,第二换气槽232形成在容纳槽22的侧壁222上,且第一换气槽231与第二换气槽232连通,便于雾化仓13和储油仓11之间空气的流通,可以实现雾化装置100的轻薄化,增加容纳槽22结构的紧密性。
在一些实施例中,第二换气槽232的深度大于第一换气槽231的深度。由此,第二换气槽232的深度大于第一换气槽231的深度,以便于空气进入换气槽23中实现换气,以使换气的效果更好,待雾化介质的流动性更好,保证使用雾化装置100过程中雾化的持续性,增加使用体验。
可选地,第二换气槽232的横截面积沿朝向储油仓11的方向逐渐减小。例如,第二换气槽232从远离第一换气槽231的方向到邻近第一换气槽231的方向,第二换气槽232的深度逐渐减小,第二换气槽232邻近第一换气槽231的一端的深度可以等于第一换气槽231的深度。由此,第二换气槽232的横截面积沿朝向储油仓11的方向逐渐减小,可以便于空气进入换气槽23增加空气进入换气槽23的进气量,以使储油仓11和雾化仓13之间的气体的流通性更好。
根据本实用新型的一些实施例,第二换气槽232的底壁221(远离雾化芯21中心的一侧)沿朝向储油仓11的方向、朝向雾化芯21中心的方向倾斜延伸。由此,第二换气槽232的底壁221朝向储油仓11的方向逐渐向雾化芯21中心的一侧倾斜,底壁221可以为第二换气槽232的进气提供导向作用,以使从进气口141进入的空气能够顺利的经第二换气槽232进入第一换气槽231,避免空气在第一换气槽231和第二换气槽232之间出现紊流,可以增加进气的速度。
在一些实施例中,如图4所示,第二换气槽232的底壁221相对于外壳10的中心轴线的倾斜角度为α,其中,α满足:0.3°≤α≤2°。例如,α=1°。由此,通过限定第二换气槽232的底壁221与外壳10中心轴线之间的夹角,以便于进气的同时,降低拔模斜度,降低制造雾化芯固定件20的工艺难度,以便于第二换气槽232能够顺利从模具上脱出。
可选地,α进一步满足:0.5°≤α≤1°。例如,α=0.8°。由此,以使第二换气槽232的拔模效果更好。
在一些实施例中,参照图5,第二换气槽232由侧壁222的一部分朝向远离容纳槽22中心的方向凹入形成,第二换气槽232贯穿侧壁222的远离储油仓11的一侧表面。换言之,沿外壳10的中心轴线的方向,侧壁222与第一换气槽231相对的部分侧壁222朝向远离雾化芯21中心的方向凹陷形成第二换气槽232,第二换气槽232贯穿侧壁222邻近雾化芯21中心一侧实现对第一换气槽231的连通。由此,便于第二换气槽232的形成,同时便于第二换气槽232与雾化芯21的外周面配合形成换气通道,充分的利用容纳槽22的空间,增加空间的利用性,实现雾化装置100的小型化、扁平化设计。
在一些实施例中,外壳10具有长度方向、宽度方向和厚度方向,分别对应图5示的上下方向、左右方向和前后方向;第一换气槽231沿储油仓连通口24的周向延伸,第一换气口233贯穿储油仓连通口24的沿外壳10的厚度方向的侧壁222,第一换气槽231包括第一侧壁222和第二侧壁222,第一侧壁222远离容纳槽22中心设置,第二侧壁222邻近容纳槽22中心设置,第一换气口233设于第二侧壁222上,且在雾化芯21与容纳槽22装配后,第一换气口233可以连通第一换气槽231和储油仓11实现空气的交换。第二换气槽232位于容纳槽22的沿外壳10的宽度方向的侧壁222,且第二换气槽232能够沿外壳10的长度方向延伸,连通第一换气槽231和雾化仓13。由此,第一换气槽231沿储油仓连通口24的周向延伸,第二换气槽232位于容纳槽22的沿外壳10的宽度方向的侧壁222,可以实现对容纳槽22的减薄处理,同时避免待雾化介质的从换气槽23中泄漏出。
进一步地,结合图5,换气槽23包括:至少一个换气连通段234,换气连通段234形成在底壁221上,且可以沿外壳10的宽度方向延伸,换气连通段234的一端与第一换气槽231连通,换气连通段234的另一端延伸至第二换气槽232内且与第二换气槽232连通,换气连通段234的边缘与第二换气槽232的内壁相接。由此,在第一换气槽231与第二换气槽232之间设置换气通道,以使第一换气槽231与第二换气槽232连通,空气能够通过第一换气槽231、换气通道和第二换气槽232在雾化仓13和储油仓11之间流动,以使用户在吸气口121吸食烟雾时可以相对轻松,增加吸食的舒适性,同时便于储油仓11中的待雾化介质流出储油仓11进行雾化。
此外,雾化装置100还包括:底座组件14和导电件,导电件穿设底座组件14设置,在雾化芯21与容纳槽22固定后底座组件14与外壳10的敞开侧配合形成对雾化芯21的固定和容纳槽22的封闭,底座组件14与外壳10之间可以增设底座密封件40,底座密封件40可以保证底座组件14与外壳10安装的密封性,有效避免雾化后烟雾的漏出。
结合图5,第一换气口233的数量为N1,第二换气口235的数量为N2,N1、N2满足:2≤N1≤5,1≤N2≤4。第一换气口233的数量可以为两个,两个第一换气口233分别位于第一换气槽231的两端,第二换气口235的数量可以为三个,三个第二换气口235分别与第二换气槽232对应。由此,通过限定第一换气口233和第二换气口235的数量,以使进入雾化芯固定件20的空气在雾化仓13和储油仓11之间充分流动,以使储油仓11中的待雾化介质能够顺利的流向雾化芯21,增加雾化芯21雾化待雾化介质的效率。
根据本实用新型实施例的电子烟,包括上述实施例中任一项的用于电子烟的雾化装置100。
结合图1-图5,雾化芯21安装于雾化芯固定件20限定的容纳槽22内,且与容纳槽22的侧壁222共同形成换气通道。容纳槽22的底壁221上形成有第一换气槽231、侧壁222上形成有第二换气槽232,第一换气槽231和第二换气槽232与雾化芯21的外周侧共同限定出换气通道,由于雾化仓13通过进气口141与大气连通,便于雾化仓13与储油仓11之间的空气交换。具体地,雾化芯固定件20与雾化芯21之间可以设有雾化芯密封件30,雾化芯密封件30与容纳槽22的侧壁222之间限定出换气的通道,雾化芯密封件30实现对雾化芯固定件20与雾化芯21之间的间隙的密封,避免雾化后的烟雾的流失以及待雾化介质的流失。外部环境中的空气可以从进气口141进入雾化仓13,经与雾化仓13连通的换气通道进入储油仓11中,以实现空气的交换,便于待雾化介质流向雾化芯21中雾化。从进气口141进入的部分空气可以从雾化仓13流向气道12,降低雾化导致容纳槽22内气压的下降,便于吸食时能够省力。
根据本实用新型实施例的电子烟,通过利用根据本实用新型上述实施例的雾化装置100,具有结构简单、密封性好,储油仓11和雾化仓13之间可以通过换气通道实现连通交换空气,有助于待雾化介质的流向雾化芯21,保证雾化的连续性的同时,可以使用户吸食的力道更加舒适,有利于电子烟的小型化和扁平化设计。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中,第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (14)
1.一种用于电子烟的雾化装置,其特征在于,包括:
外壳,所述外壳内设有储油仓、气道以及与所述气道连通的雾化仓,所述外壳设有与所述雾化仓连通的至少一个进气口以及与所述气道连通的吸气口;
雾化芯固定件,所述雾化芯固定件设在所述外壳内,所述雾化芯固定件分隔所述储油仓和所述雾化仓,所述雾化芯固定件上设有雾化芯,所述雾化芯分别与所述储油仓和所述雾化仓连通,所述雾化芯用于将所述储油仓内的待雾化介质雾化,所述雾化芯固定件设有换气槽,所述换气槽构造成换气通道,所述换气通道与所述雾化仓和所述储油仓连通,所述换气通道具有与所述储油仓连通的第一换气口和与所述雾化仓连通的第二换气口,沿所述换气通道的延伸方向、所述第一换气口与所述第二换气口之间的最短距离为L,所述L满足:5mm≤L≤10mm。
2.根据权利要求1所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述雾化芯固定件上形成有容纳槽,所述雾化芯设在所述容纳槽内,所述换气槽形成在所述容纳槽的内壁上。
3.根据权利要求1所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述换气槽的宽度为W,所述换气槽的深度为H,其中,所述W、H分别满足:0.25mm≤W≤0.5mm,0.1mm≤H≤0.4mm。
4.根据权利要求2所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述内壁包括底壁和侧壁,所述底壁上形成有储油仓连通口,所述储油仓通过所述储油仓连通口与所述雾化芯连通,所述侧壁连接在所述底壁的外周侧;
所述换气槽包括:
第一换气槽,所述第一换气槽形成在所述底壁上,所述第一换气槽与所述储油仓通过至少两个所述第一换气口连通;
至少一个第二换气槽,所述第二换气槽形成在所述侧壁上,所述第二换气槽分别与所述第一换气槽和所述雾化仓连通。
5.根据权利要求4所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述第二换气槽的深度大于所述第一换气槽的深度。
6.根据权利要求4所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述第二换气槽的横截面积沿朝向所述储油仓的方向逐渐减小。
7.根据权利要求6所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述第二换气槽的底壁沿朝向所述储油仓的方向、朝向所述雾化芯中心的方向倾斜延伸。
8.根据权利要求7所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述第二换气槽的底壁相对于所述外壳的中心轴线的倾斜角度为α,其中,所述α满足:0.3°≤α≤2°。
9.根据权利要求8所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述α进一步满足:0.5°≤α≤1°。
10.根据权利要求4所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述第二换气槽由所述侧壁的一部分朝向远离所述容纳槽中心的方向凹入形成,所述第二换气槽贯穿所述侧壁的远离所述储油仓的一侧表面。
11.根据权利要求4所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述外壳具有长度方向、宽度方向和厚度方向;
所述第一换气槽沿所述储油仓连通口的周向延伸,所述第一换气口贯穿所述储油仓连通口的沿所述外壳的厚度方向的侧壁,所述第二换气槽位于所述容纳槽的沿所述外壳的宽度方向的侧壁。
12.根据权利要求4-11中任一项所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述换气槽进一步包括:
至少一个换气连通段,所述换气连通段形成在所述底壁上,所述换气连通段的一端与所述第一换气槽连通,所述换气连通段的另一端延伸至所述第二换气槽内且与所述第二换气槽连通,所述换气连通段的边缘与所述第二换气槽的内壁相接。
13.根据权利要求1所述的用于电子烟的雾化装置,其特征在于,所述第一换气口的数量为N1,所述第二换气口的数量为N2,所述N1、N2满足:2≤N1≤5,1≤N2≤4。
14.一种电子烟,其特征在于,包括权利要求1-13中任一项所述的用于电子烟的雾化装置。
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