CN217726860U - 一种汽车散热器端盖的挤压成型设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，包括机台，机台顶端设有机罩，机台顶端安装有下模，机罩内部顶端通过液压缸连接有顶板，顶板底端安装有上模，下模顶端开设有冲压模腔，上模底端固定有与冲压模腔适配的冲压块；本实用新型通过转动螺纹套并使定位柱脱离定位孔即可将下模和上模从设备上拆卸取下，通过反向转动螺纹套并使定位柱插入定位孔即可实现下模和上模的安装，从而使该成型设备便于对成型模具进行便捷的拆卸组装，进而便于更换或检修，通过在下模内设置自动脱模机构使汽车散热器端盖成型后自动顶出，从而实现自动脱模，相比传统人工脱模省时省力，实用性较高。

Description

一种汽车散热器端盖的挤压成型设备

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器端盖生产技术领域，尤其涉及一种汽车散热器端盖的挤压成型设备。

背景技术

汽车散热器属于汽车冷却系统，汽车发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成，其安装部位较为靠近发动机，汽车散热器端盖也是汽车散热器的零部件之一，在汽车散热器的生产过程中，需要对汽车散热器端盖加工，而汽车散热器端盖一般以挤压成型的方式进行生产。

现有的汽车散热器端盖的挤压成型设备大都结构单一，其端盖成型模具大都为固定式安装结构，不便于在成型设备上进行便捷的拆卸组装，从而不便于对成型模具进行更换或检修，使用不方便，且现有的汽车散热器端盖的挤压成型设备在产品挤压成型后还需要手动脱模，浪费人力，实用性不高，因此，本实用新型提出一种汽车散热器端盖的挤压成型设备用以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，解决现有的汽车散热器端盖的挤压成型设备不便于在成型设备上对成型模具进行便捷的拆卸组装以及在产品挤压成型后需要手动脱模的问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，包括机台，所述机台顶端设有机罩，所述机台顶端安装有下模，所述机罩内部顶端通过液压缸连接有顶板，所述顶板底端安装有上模，所述下模顶端开设有冲压模腔，所述上模底端固定有与冲压模腔适配的冲压块，所述机台顶端两侧和顶板底端两侧均固定有支撑块，所述支撑块远离机罩的一侧固定有螺纹柱，所述螺纹柱上螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套远离支撑块的一端固定有定位柱，所述下模和上模两侧均开设有与定位柱适配的定位孔，所述下模内部设有自动脱模机构。

进一步改进在于：所述自动脱模机构包括设于下模内部的支撑板，所述支撑板顶端固定有滑动贯穿至冲压模腔内的顶柱，所述下模内部底端和支撑板底端均对称固定有固定块，两组所述固定块之间连接有滑杆，所述滑杆两侧均滑动套设有滑块，位于上方的两组所述滑块和位于下方的两组所述滑块之间铰接有剪刀架，所述滑块靠近固定块的一侧通过限位弹簧与固定块连接。

进一步改进在于：所述顶柱在支撑板顶端呈等距分布，所述冲压模腔底端开设有与顶柱适配的通槽。

进一步改进在于：所述下模的底端和上模的顶端均对称固定有定位块，所述机台顶端和顶板底端均开设有与定位块适配的定位槽。

进一步改进在于：所述顶板顶端两侧均固定有套管，所述套管内滑动连接有吊杆，所述吊杆的顶端固定于机罩的顶端。

进一步改进在于：所述机台内滑动设有呈对称分布的工具抽屉，所述机罩正面通过合页铰接安装有呈对称分布的防护门。

本实用新型的有益效果为：本实用新型包括机台，通过转动螺纹套并使定位柱脱离定位孔即可将下模和上模从设备上拆卸取下，通过反向转动螺纹套并使定位柱插入定位孔即可实现下模和上模的安装，从而使该成型设备便于对成型模具进行便捷的拆卸组装，进而便于更换或检修，通过在下模内设置自动脱模机构使汽车散热器端盖成型后自动顶出，从而实现自动脱模，相比传统人工脱模省时省力，实用性较高。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的正面剖视图；

图3是本实用新型的下模正面剖视图。

其中：1、机台；2、机罩；3、下模；4、液压缸；5、顶板；6、上模；7、冲压模腔；8、冲压块；9、支撑块；10、螺纹柱；11、螺纹套；12、定位柱；13、定位孔；14、支撑板；15、顶柱；16、固定块；17、滑杆；18、滑块；19、剪刀架；20、限位弹簧；21、定位块；22、定位槽；23、套管；24、吊杆；25、工具抽屉；26、防护门。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、图2、图3所示，本实施例提供了一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，包括机台1和机罩2，机罩2设于机台1顶端，机台1顶端可拆卸安装有下模3，机罩2内部顶端安装有液压缸4，液压缸4底端固定安装有顶板5，顶板5底端可拆卸安装有上模6，下模3顶端开设有用于汽车散热器端盖成型的冲压模腔7，上模6底端固定有与冲压模腔7适配的冲压块8，机台1顶端和顶板5底端均固定有呈左右对称分布的支撑块9，支撑块9远离机罩2的一侧固定有螺纹柱10，螺纹柱10上螺纹套接有螺纹套11，螺纹套11远离支撑块9的一端固定有定位柱12，下模3和上模6两侧均开设有与定位柱12适配的定位孔13，过转动螺纹套11并使定位柱12脱离定位孔13即可将下模3和上模6从设备上拆卸取下，通过反向转动螺纹套11并使定位柱12插入定位孔13即可实现下模3和上模6的安装，从而使该成型设备便于对成型模具进行便捷的拆卸组装，下模3内部设有用于将成型后的汽车散热器端盖顶出的自动脱模机构，通过在下模3内设置自动脱模机构使汽车散热器端盖成型后自动顶出，从而实现自动脱模。

自动脱模机构包括支撑板14，支撑板14设于下模3内部，支撑板14顶端固定有呈等距分布的顶柱15，顶柱15的顶端滑动贯穿至冲压模腔7内，冲压模腔7底端开设有与顶柱15适配的通槽，以供顶柱15通过，下模3内部底端和支撑板14底端均固定有呈左右对称分布的固定块16，两组固定块16之间固定连接有滑杆17，滑杆17两侧均滑动套设有滑块18，位于上方的两组滑块18和位于下方的两组滑块18之间铰接有剪刀架19，滑块18靠近固定块16的一侧通过限位弹簧20与固定块16连接，限位弹簧20滑动套设于护杆17上，通过限位弹簧20对滑块18进行挤压，从而在剪刀架19的作用下使支撑板14带动顶柱15始终向上顶出，并将成型后产品自动顶出。

下模3的底端和上模6的顶端的四角位置均固定有定位块21，机台1顶端和顶板5底端均开设有与定位块21适配的定位槽22，通过定位块21与定位槽22的配合使下模3和上模6安装时避免位置偏差。

顶板5顶端两侧均固定有套管23，套管23内滑动连接有吊杆24，吊杆24的顶端固定于机罩2的顶端，通过套管23对吊杆24进行限位，从而使顶板5在升降过程中更为稳定。

机台1内滑动设有用于存放工具的工具抽屉25，工具抽屉25设有两组且呈对称分布，机罩2正面对称安装有防护门26，防护门26通过合页铰接安装于机罩2上，防护门26上还设有透明观察窗。

对汽车散热器端盖进行挤压成型加工时，先将待挤压原材料放置到下模3顶端的冲压模腔7内，再启动液压缸4驱动顶板5带动上模6下降，并利用冲压块8对原材料进行冲压成型，冲压成型后由自动脱模机构将成型产品自动顶出(自动脱模机构中的顶柱15先在冲压块8的压力作用下下降，当冲压完成后中压块8归位，顶柱15再限位弹簧20的作用下向上顶出，即可将成型产品自动顶出)，完成脱模工作，当需要对下模3和上模6进行拆卸时，转动螺纹套11并使定位柱12脱离定位孔13即可将下模3和上模6取出，当需要安装时，反向转动螺纹套11并使定位柱12插入定位孔13即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，其特征在于：包括机台(1)，所述机台(1)顶端设有机罩(2)，所述机台(1)顶端安装有下模(3)，所述机罩(2)内部顶端通过液压缸(4)连接有顶板(5)，所述顶板(5)底端安装有上模(6)，所述下模(3)顶端开设有冲压模腔(7)，所述上模(6)底端固定有与冲压模腔(7)适配的冲压块(8)，所述机台(1)顶端两侧和顶板(5)底端两侧均固定有支撑块(9)，所述支撑块(9)远离机罩(2)的一侧固定有螺纹柱(10)，所述螺纹柱(10)上螺纹套接有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)远离支撑块(9)的一端固定有定位柱(12)，所述下模(3)和上模(6)两侧均开设有与定位柱(12)适配的定位孔(13)，所述下模(3)内部设有自动脱模机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，其特征在于：所述自动脱模机构包括设于下模(3)内部支撑板(14)，所述支撑板(14)顶端固定有滑动贯穿至冲压模腔(7)内的顶柱(15)，所述下模(3)内部底端和支撑板(14)底端均对称固定有固定块(16)，两组所述固定块(16)之间连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)两侧均滑动套设有滑块(18)，位于上方的两组所述滑块(18)和位于下方的两组所述滑块(18)之间铰接有剪刀架(19)，所述滑块(18)靠近固定块(16)的一侧通过限位弹簧(20)与固定块(16)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，其特征在于：所述顶柱(15)在支撑板(14)顶端呈等距分布，所述冲压模腔(7)底端开设有与顶柱(15)适配的通槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，其特征在于：所述下模(3)的底端和上模(6)的顶端均对称固定有定位块(21)，所述机台(1)顶端和顶板(5)底端均开设有与定位块(21)适配的定位槽(22)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，其特征在于：所述顶板(5)顶端两侧均固定有套管(23)，所述套管(23)内滑动连接有吊杆(24)，所述吊杆(24)的顶端固定于机罩(2)的顶端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器端盖的挤压成型设备，其特征在于：所述机台(1)内滑动设有呈对称分布的工具抽屉(25)，所述机罩(2)正面通过合页铰接安装有呈对称分布的防护门(26)。

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