CN217399493U - 一种用于交通防护的防撞垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于交通防护的防撞垫,涉及交通防护技术领域,具体为包括固定箱,所述固定箱的内部设置有吸能桶,所述吸能桶的一侧固定连接有固定块,所述固定块的一侧铰接有固定杆,所述固定箱的内侧壁固定连接有安装块,所述安装块的一侧固定连接有安装杆,所述安装杆的外表面滑动连接有移动块,所述移动块的一侧与固定杆的一侧铰接。该一种用于交通防护的防撞垫,通过固定箱、吸能桶、固定块、固定杆、安装块、安装杆、移动块、第一弹簧、滑动箱、第二弹簧和第三弹簧的配合设置,在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离,从而起到了减小撞击时的冲击力的作用,达到了更好的对乘车人员进行防护的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通防护技术领域,具体为一种用于交通防护的防撞垫。
背景技术
高速公路、城市道路分流处、隧道口、收费岛前端等处是经常发生车祸的场所。为了规范汽车车道,通常这些场所设置导向防撞垫,以避免车辆越出车道与其他设施或者车辆发生冲突。
现有的用于交通防护的防撞垫基本上都是一体的,当使用一段时间之后可能会出现一定程度的损坏,这是对其进行维修就需要很多的时间,且有的用于交通防护的防撞垫的缓冲距离较小,在冲击发生时对车辆的保护效果差,不能够保护司机的生命安全,使用效果不好。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于交通防护的防撞垫,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于交通防护的防撞垫,包括固定箱,其特征在于:所述固定箱的内部设置有吸能桶,所述吸能桶的一侧固定连接有固定块,所述固定块的一侧铰接有固定杆,所述固定箱的内侧壁固定连接有安装块,所述安装块的一侧固定连接有安装杆,所述安装杆的外表面滑动连接有移动块,所述移动块的一侧与固定杆的一侧铰接,所述移动块的一侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的一侧与安装块的一侧抵接,所述固定箱的外表面滑动连接有滑动箱,所述固定箱的一侧固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的一侧与滑动箱的一侧抵接。
可选的,所述固定箱和滑动箱的数量为多个,所述滑动箱的下表面设置有轮子,所述滑动箱的上方设置有把手,所述滑动箱的一侧设置有支撑板,所述滑动箱的一侧开设有滑槽,所述支撑板和固定箱的一侧均固定连接有与滑槽相适配的滑块。
可选的,所述支撑板的一侧固定连接有第三弹簧,所述第三弹簧的一侧固定连接有防撞板,所述第三弹簧的数量为多个。
可选的,所述防撞板的一侧固定连接有弹性橡胶垫,所述弹性橡胶垫的一侧设置有警示标识。
可选的,所述固定箱的一侧设置有固定架,所述固定架的下方固定连接有固定板。
可选的,所述吸能桶的形状为椭圆形,所述吸能桶的材料为弹性橡胶。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于交通防护的防撞垫,具备以下有益效果:
1、该一种用于交通防护的防撞垫,通过固定箱、吸能桶、固定块、固定杆、安装块、安装杆、移动块、第一弹簧、滑动箱、第二弹簧和第三弹簧的配合设置,在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离,从而起到了减小撞击时的冲击力的作用,达到了更好的对乘车人员进行防护的目的。
2、该一种用于交通防护的防撞垫,通过固定箱、滑动箱、支撑板和滑块的配合设置,在使用的过程中可以对损坏的零部件取下来直接更换成完好的,从而起到了减少更换和维修的时间的作用,达到了提高维修的效率的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型固定箱立体的结构示意图;
图3为本实用新型固定箱俯视的剖面结构示意图;
图4为本实用新型固定箱侧视的剖面结构示意图。
图中:1、固定箱;2、吸能桶;3、固定块;4、固定杆;5、安装块;6、安装杆;7、移动块;8、第一弹簧;9、滑动箱;10、第二弹簧;11、支撑板;12、滑块;13、第三弹簧;14、防撞板;15、弹性橡胶垫;16、固定架;17、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供技术方案:一种用于交通防护的防撞垫,包括固定箱1,固定箱1的内部设置有吸能桶2,吸能桶2的形状为椭圆形,吸能桶2的材料为弹性橡胶,吸能桶2的一侧固定连接有固定块3,固定块3的一侧铰接有固定杆4,固定箱1的内侧壁固定连接有安装块5,安装块5的一侧固定连接有安装杆6,安装杆6的外表面滑动连接有移动块7,移动块7的一侧与固定杆4的一侧铰接,移动块7的一侧固定连接有第一弹簧8,第一弹簧8的一侧与安装块5的一侧抵接,固定箱1的外表面滑动连接有滑动箱9,固定箱1的一侧固定连接有第二弹簧10,第二弹簧10的一侧与滑动箱9的一侧抵接,通过固定箱1、吸能桶2、固定块3、固定杆4、安装块5、安装杆6、移动块7、第一弹簧8、滑动箱9、第二弹簧10和第三弹簧13的配合设置,在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离,从而起到了减小撞击时的冲击力的作用,达到了更好的对乘车人员进行防护的目的,固定箱1和滑动箱9的数量为多个,滑动箱9的下表面设置有轮子,滑动箱9的上方设置有把手,滑动箱9的一侧设置有支撑板11,滑动箱9的一侧开设有滑槽,支撑板11和固定箱1的一侧均固定连接有与滑槽相适配的滑块12,支撑板11的一侧固定连接有第三弹簧13,第三弹簧13的一侧固定连接有防撞板14,第三弹簧13的数量为多个,防撞板14的一侧固定连接有弹性橡胶垫15,弹性橡胶垫15的一侧设置有警示标识,固定箱1的一侧设置有固定架16,固定架16的下方固定连接有固定板17,通过固定箱1、滑动箱9、支撑板11和滑块12的配合设置,在使用的过程中可以对损坏的零部件取下来直接更换成完好的,从而起到了减少更换和维修的时间的作用,达到了提高维修的效率的目的。
使用时,通过固定板17将固定架16固定在公路合适的地方,当车辆发生撞击防护垫时,首先撞击到防撞板14的弹性橡胶垫15上,防撞板14挤压第三弹簧13,对车辆进行减速,且第三弹簧13通过支撑板11和滑块12挤压滑动箱9,滑动箱9向一侧移动并挤压第二弹簧10和吸能桶2,吸能桶2发生形变,吸能桶2变形通过固定块3和固定杆4带动移动块7沿着安装杆6移动,并挤压第一弹簧8,从而增加撞击时的缓冲距离,吸收撞击时的冲击力,当需要更换和维修时,可以直接将有问题的固定箱1或者防撞板14从相邻的滑动箱9上抽出来,将新的零部件的滑块12插入相应的滑槽内,就能完成对零部件的更换,提高了更换和维修的效率。
本实用新型的工作原理及有益效果:该一种用于交通防护的防撞垫,通过固定箱1、吸能桶2、固定块3、固定杆4、安装块5、安装杆6、移动块7、第一弹簧8、滑动箱9、第二弹簧10和第三弹簧13的配合设置,在使用的过程中可以增加防护过程中的缓冲距离,从而起到了减小撞击时的冲击力的作用,达到了更好的对乘车人员进行防护的目的,通过固定箱1、滑动箱9、支撑板11和滑块12的配合设置,在使用的过程中可以对损坏的零部件取下来直接更换成完好的,从而起到了减少更换和维修的时间的作用,达到了提高维修的效率的目的。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于交通防护的防撞垫,包括固定箱(1),其特征在于:所述固定箱(1)的内部设置有吸能桶(2),所述吸能桶(2)的一侧固定连接有固定块(3),所述固定块(3)的一侧铰接有固定杆(4),所述固定箱(1)的内侧壁固定连接有安装块(5),所述安装块(5)的一侧固定连接有安装杆(6),所述安装杆(6)的外表面滑动连接有移动块(7),所述移动块(7)的一侧与固定杆(4)的一侧铰接,所述移动块(7)的一侧固定连接有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的一侧与安装块(5)的一侧抵接,所述固定箱(1)的外表面滑动连接有滑动箱(9),所述固定箱(1)的一侧固定连接有第二弹簧(10),所述第二弹簧(10)的一侧与滑动箱(9)的一侧抵接。
2.根据权利要求1所述的一种用于交通防护的防撞垫,其特征在于:所述固定箱(1)和滑动箱(9)的数量为多个,所述滑动箱(9)的下表面设置有轮子,所述滑动箱(9)的上方设置有把手,所述滑动箱(9)的一侧设置有支撑板(11),所述滑动箱(9)的一侧开设有滑槽,所述支撑板(11)和固定箱(1)的一侧均固定连接有与滑槽相适配的滑块(12)。
3.根据权利要求2所述的一种用于交通防护的防撞垫,其特征在于:所述支撑板(11)的一侧固定连接有第三弹簧(13),所述第三弹簧(13)的一侧固定连接有防撞板(14),所述第三弹簧(13)的数量为多个。
4.根据权利要求3所述的一种用于交通防护的防撞垫,其特征在于:所述防撞板(14)的一侧固定连接有弹性橡胶垫(15),所述弹性橡胶垫(15)的一侧设置有警示标识。
5.根据权利要求1所述的一种用于交通防护的防撞垫,其特征在于:所述固定箱(1)的一侧设置有固定架(16),所述固定架(16)的下方固定连接有固定板(17)。
6.根据权利要求1所述的一种用于交通防护的防撞垫,其特征在于:所述吸能桶(2)的形状为椭圆形,所述吸能桶(2)的材料为弹性橡胶。
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