CN218322512U - 一种公路桥梁用防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防护栏技术领域的一种公路桥梁用防撞护栏,包括固定架和滑槽,所述固定架的内侧设有滑槽,所述滑槽的内部设有滑块,所述滑块和滑槽滑动连接,所述滑槽的内部设有第一弹簧,所述第一弹簧和滑槽固定连接,所述滑块的顶部设有防撞筒,所述防撞筒和滑块转动连接,所述固定架的内侧设有伸缩板,所述伸缩板和固定架固定连接,所述伸缩板的内部设有第二弹簧,通过设有的防撞筒、花槽、滑块和第一弹簧,可降低撞击时产生的冲击力,从而对汽车和防护栏起到保护作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域,特别是涉及一种公路桥梁用防撞护栏。
背景技术
如授权公开号为CN202120349183.3的一种公路防护栏,该公路防护栏包括沿公路延伸方向设置的一排立柱,以及分别位于一排立柱两侧的两排防护板;一排立柱包括第一立柱、第二立柱和第三立柱,其中,第一立柱和第三立柱沿公路的延伸方向交替设置,第二立柱套设在第三立柱的外面;两排防护板分别固定连接于一排立柱。
现有的公路用防护栏还存在部分缺陷,大多不具备防撞的功能,当汽车和防护栏发生碰撞时,汽车和护栏的都会出现严重损坏现象,造成较大的经济损失,为此我们提出一种公路桥梁用防撞护栏。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型以解决上述背景技术中提出一种公路桥梁用防撞护栏,不具备防撞功能的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种公路桥梁用防撞护栏,包括固定架和滑槽,所述固定架的内侧设有滑槽,所述滑槽的内部设有滑块,所述滑块和滑槽滑动连接,所述滑槽的内部设有第一弹簧,所述第一弹簧和滑槽固定连接,所述滑块的顶部设有防撞筒,所述防撞筒和滑块转动连接,所述固定架的内侧设有伸缩板,所述伸缩板和固定架固定连接,所述伸缩板的内部设有第二弹簧。
上述技术方案的工作原理如下:
防撞筒受到冲击力时,带动滑块在滑槽的内部滑动,从而对第一弹簧进行压缩,对冲击力进行抵消,同时防撞筒会发生转动,可将撞击时产生的力分散,当防撞筒移动时,会对伸缩板进行挤压,从而使伸缩板伸缩,进而对第二弹簧进行压缩,进一步对防撞筒进行保护,降低了撞击时带来的经济损失。
在进一步的技术方案中,所述防撞筒包括耐磨层和填充层,所述耐磨层的内部设有填充层,所述填充层由软包材质制成。
耐磨层和填充层,可对汽车的撞击部位起到保护作用,耐磨层可使防撞筒不易损坏,提高了该装置的使用寿命,由于填充层较为柔软,从而对汽车起到保护作用。
在进一步的技术方案中,所述填充层的内部设有加强层,所述加强层的内部设有固定柱,所述固定柱和加强层固定连接。
通过设有的加强层和固定柱,提高了防撞筒的强度和韧性,使其不易损坏,更加经久耐用。
在进一步的技术方案中,所述固定架的一侧设有防尘网,所述防尘网和固定架固定连接,所述固定架的顶部设有警示灯。
防尘网可防止道路两侧的灰尘进入道路的内部,提高了道路的清洁,警示灯可对司机起到警示作用,降低了车祸发生的概率。
在进一步的技术方案中,所述固定架的顶部一侧设有警示牌,所述警示牌嵌设在固定架的表面,所述固定架的顶部设有花槽。
通过设有的警示牌,可用来放置警示标语和道路指南,为司机提供了便利,通过设有的花槽,可用来种植绿植,美化道路。
在进一步的技术方案中,所述固定架的底部设有插杆,所述插杆和固定架固定连接,所述插杆设有两个。
通过设有的插杆,为该防护栏的安装提供了便利,只需将其插入地面,便可完成安装,操作简单便捷。
本实用新型的有益效果是:
1、采用本实用新型的公路桥梁用防撞护栏,通过设有的防撞筒、花槽、滑块和第一弹簧,可降低撞击时产生的冲击力,从而对汽车和防护栏起到保护作用。
2、采用本实用新型的公路桥梁用防撞护栏,通过设有的耐磨层和填充层,可进一步对汽车起到保护作用,降低经济损失。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的滑槽结构示意图;
图3是本实用新型的背面结构示意图;
图4是本实用新型的防撞筒剖面结构示意图;
图5是本实用新型的伸缩板剖面结构示意图。
附图标记说明:
1、固定架;2、滑槽;3、滑块;4、第一弹簧;5、防撞筒;6、伸缩板;7、第二弹簧;8、耐磨层;9、填充层;10、加强层;11、固定柱;12、防尘网;13、警示灯;14、警示牌;15、花槽;16、插杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例1
如图1-5所示,本实用新型提供一种公路桥梁用防撞护栏,包括固定架1和滑槽2,固定架1的内侧设有滑槽2,滑槽2的内部设有滑块3,滑块3和滑槽2滑动连接,滑槽2的内部设有第一弹簧4,第一弹簧4和滑槽2固定连接,滑块3的顶部设有防撞筒5,防撞筒5和滑块3转动连接,固定架1的内侧设有伸缩板6,伸缩板6和固定架1固定连接,伸缩板6的内部设有第二弹簧7。
具体的,防撞筒5包括耐磨层8和填充层9,耐磨层8的内部设有填充层9,填充层9由软包材质制成,填充层9的内部设有加强层10,加强层10的内部设有固定柱11,固定柱11和加强层10固定连接,固定架1的一侧设有防尘网12,防尘网12和固定架1固定连接,固定架1的顶部设有警示灯13,固定架1的顶部一侧设有警示牌14,警示牌14嵌设在固定架1的表面,固定架1的顶部设有花槽15,固定架1的底部设有插杆16,插杆16和固定架1固定连接,插杆16设有两个。
上述实施例的工作原理、有益效果。
当汽车撞在防撞筒5的表面时,防撞筒5受到冲击力,带动滑块3在滑槽2的内部滑动,从而对第一弹簧4进行压缩,对冲击力进行抵消,实现缓冲的功能,撞击的同时,防撞筒5会发生转动,可将撞击时产生的力分散,从而对汽车和防护栏起到保护的作用,当防撞筒5移动时,会对伸缩板6进行挤压,从而使伸缩板6伸缩,进而对第二弹簧7进行压缩,进一步对防撞筒5进行保护,降低了撞击时带来的经济损失,耐磨层8和填充层9,可对汽车的撞击部位起到保护作用,耐磨层8可使防撞筒5不易损坏,提高了该装置的使用寿命,由于填充层9较为柔软,从而对汽车起到保护作用,防尘网12可防止道路两侧的灰尘进入道路的内部,提高了道路的清洁,警示灯13可对司机起到警示作用,降低了车祸发生的概率,通过设有的警示牌14,可用来放置警示标语和道路指南,为司机提供了便利,通过设有的花槽15,可用来种植绿植,美化道路。
以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种公路桥梁用防撞护栏,包括固定架和滑槽,其特征在于:所述固定架的内侧设有滑槽,所述滑槽的内部设有滑块,所述滑块和滑槽滑动连接,所述滑槽的内部设有第一弹簧,所述第一弹簧和滑槽固定连接,所述滑块的顶部设有防撞筒,所述防撞筒和滑块转动连接,所述固定架的内侧设有伸缩板,所述伸缩板和固定架固定连接,所述伸缩板的内部设有第二弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏,其特征在于:所述防撞筒包括耐磨层和填充层,所述耐磨层的内部设有填充层,所述填充层由软包材质制成。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁用防撞护栏,其特征在于:所述填充层的内部设有加强层,所述加强层的内部设有固定柱,所述固定柱和加强层固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏,其特征在于:所述固定架的一侧设有防尘网,所述防尘网和固定架固定连接,所述固定架的顶部设有警示灯。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏,其特征在于:所述固定架的顶部一侧设有警示牌,所述警示牌嵌设在固定架的表面,所述固定架的顶部设有花槽。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防撞护栏,其特征在于:所述固定架的底部设有插杆,所述插杆和固定架固定连接,所述插杆设有两个。
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