CN217226548U - 一种带冷却功能的汽车覆盖件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，包括上模件和下模组件，所述下模组件由外腔槽件和内模件组成，所述外腔槽件上设有槽腔，所述内模件的顶部一体连接有顶部环件，所述顶部环件安装到所述槽腔的侧腔壁顶部，所述内模件、所述顶部环件和所述外腔槽件夹设有冷却夹腔，所述内模件的顶部设有下模仁槽，所述下模仁槽的槽壁上开设有若干个竖通孔和横通孔，所述横通孔和所述竖通孔内分别安装有横向导热柱和纵向导热柱，所述外腔槽件的两侧槽壁上安装有导液管，所述导液管的一端延伸到所述外腔槽件的外侧并安装有管连接件。有益效果在于：本实用新型在传统冷却的基础上加设导热效果更好的导热柱，通过腔体替代盘管导热，导热效果更佳。

Description

一种带冷却功能的汽车覆盖件模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具冷却装置领域，特别是涉及一种带冷却功能的汽车覆盖件模具。

背景技术

汽车覆盖件有助于保护汽车的内外部件和提升其美观程度，可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类，其中部分为塑料注塑制品，在其生产注塑后需要进行冷却，现有的部分注塑模具带有冷却结构，通过模具内部的回旋盘管进行冷却，需要金属模具与管内液体进行热交换，而普通金属相对于铜的导热效果要差，而全铜注塑模具成本较高，并且管式导热其受热面受限。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带冷却功能的汽车覆盖件模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，包括上模件和下模组件，所述下模组件由外腔槽件和内模件组成，所述外腔槽件上设有槽腔，所述内模件的顶部一体连接有顶部环件，所述顶部环件安装到所述槽腔的侧腔壁顶部，所述内模件、所述顶部环件和所述外腔槽件夹设有冷却夹腔，所述内模件的顶部设有下模仁槽，所述下模仁槽的槽壁上开设有若干个竖通孔和横通孔，所述横通孔和所述竖通孔内分别安装有横向导热柱和纵向导热柱，所述外腔槽件的两侧槽壁上安装有导液管，所述导液管的一端延伸到所述外腔槽件的外侧并安装有管连接件，所述上模件的底部安装有上模仁，所述下模仁槽内安装有下模仁，所述纵向导热柱的一端延伸到所述冷却夹腔的底部，所述纵向导入柱的另一端延伸到所述下模仁的顶面。

进一步的，所述外腔槽件和所述顶部环件通过下模固定螺栓安装在一起，所述外腔槽件的顶面与所述顶部环件的顶环面持平设置。

进一步的，所述上模件的底部开设有对位孔，所述外腔槽件的顶部安装有定位柱，所述定位柱插设到所述对位孔内。

进一步的，所述上模件上还安装有注塑管和气阀。

进一步的，所述上模件和所述外腔槽件通过模具扣组件安装在一起。

上述结构中，在注塑完成后，通过两个导液管连接液体冷媒，液体冷媒在导液管的引导下进入覆盖面较大的冷却夹腔内，通过导热效果材质更好的导热柱进行快速传递导热，加速冷却效果。

有益效果在于：本实用新型所述的带冷却功能的汽车覆盖件模具在传统冷却的基础上加设导热效果更好的导热柱，通过腔体替代盘管导热，导热效果更佳。

附图说明

图1是本实用新型所述一种带冷却功能的汽车覆盖件模具的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、上模件；2、内模件；3、外腔槽件；4、纵向导热柱；5、横向导热柱；6、下模固定螺栓；7、定位柱；8、气阀；9、上模仁；10、注塑管；11、模具扣组件；12、管连接件；13、导液管；14、冷却夹腔；15、下模仁；16、顶部环件。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，所述带冷却功能的汽车覆盖件模具由上模件1和下模组件组成；

所述下模组件由外腔槽件3和内模件2组成，外腔槽件3上设有槽腔，内模件2的顶部一体连接有顶部环件16，顶部环件16安装到所述槽腔的侧腔壁顶部，内模件2、顶部环件16和外腔槽件3夹设有冷却夹腔14；

内模件2的顶部设有下模仁槽，所述下模仁槽的槽壁上开设有若干个竖通孔和横通孔，所述横通孔和所述竖通孔内分别安装有横向导热柱5和纵向导热柱4，外腔槽件3的两侧槽壁上安装有导液管13，导液管13的一端延伸到外腔槽件3的外侧并安装有管连接件12；

上模件1的底部安装有上模仁9，所述下模仁槽内安装有下模仁15，纵向导热柱4的一端延伸到冷却夹腔14的底部，纵向导入柱4的另一端延伸到下模仁15的顶面。

在本实施例中，外腔槽件3和顶部环件16通过下模固定螺栓6安装在一起，外腔槽件3的顶面与顶部环件16的顶环面持平设置。

在本实施例中，上模件1的底部开设有对位孔，外腔槽件3的顶部安装有定位柱7，定位柱7插设到所述对位孔内。

在本实施例中，上模件1上还安装有注塑管10和气阀8。

在本实施例中，上模件1和外腔槽件3通过模具扣组件11安装在一起。

上述结构中，在注塑完成后，通过两个导液管13连接液体冷媒，液体冷媒在导液管的引导下进入覆盖面较大的冷却夹腔14内，通过导热效果材质更好的导热柱4进行快速传递导热，加速冷却效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (5)

1.一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，其特征在于：包括上模件和下模组件，所述下模组件由外腔槽件和内模件组成，所述外腔槽件上设有槽腔，所述内模件的顶部一体连接有顶部环件，所述顶部环件安装到所述槽腔的侧腔壁顶部，所述内模件、所述顶部环件和所述外腔槽件夹设有冷却夹腔，所述内模件的顶部设有下模仁槽，所述下模仁槽的槽壁上开设有若干个竖通孔和横通孔，所述横通孔和所述竖通孔内分别安装有横向导热柱和纵向导热柱，所述外腔槽件的两侧槽壁上安装有导液管，所述导液管的一端延伸到所述外腔槽件的外侧并安装有管连接件，所述上模件的底部安装有上模仁，所述下模仁槽内安装有下模仁，所述纵向导热柱的一端延伸到所述冷却夹腔的底部，所述纵向导热柱的另一端延伸到所述下模仁的顶面。

2.根据权利要求1所述的一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，其特征在于：所述外腔槽件和所述顶部环件通过下模固定螺栓安装在一起，所述外腔槽件的顶面与所述顶部环件的顶环面持平设置。

3.根据权利要求1所述的一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，其特征在于：所述上模件的底部开设有对位孔，所述外腔槽件的顶部安装有定位柱，所述定位柱插设到所述对位孔内。

4.根据权利要求1所述的一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，其特征在于：所述上模件上还安装有注塑管和气阀。

5.根据权利要求1所述的一种带冷却功能的汽车覆盖件模具，其特征在于：所述上模件和所述外腔槽件通过模具扣组件安装在一起。

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