CN216973223U - 一种缓冲式防撞柱 - Google Patents

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Abstract

一种缓冲式防撞柱,其特征在于:包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱,第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上,缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合,第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内,所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔,所述缓冲柱的一端设有防撞板。本实用新型的防撞板用于承受车辆撞击,当受到撞击后,缓冲柱会进行移动,在移动的过程中,与锁扣件之间产生摩擦,对撞击起到缓冲作用,一方面可以防止防撞柱损坏,另一方面还能保护车辆及人员安全。

Description

一种缓冲式防撞柱
技术领域
本实用新型涉及道路养护设施,特别是涉及一种缓冲式防撞柱。
背景技术
为加强对道路的管制,限制不同的车辆或禁止车辆对特殊路段的通过,特殊道路上往往设置防撞柱,当车辆对防撞柱进行较大冲击时,现有的防撞柱由于通过钢管与基层固定连接,不能对撞击起到缓冲作用,往往受到冲击倾倒后不仅造成防撞柱的变形,而且造成人员或车辆受损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种带有缓冲功能的防撞柱。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:一种缓冲式防撞柱,包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱,第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上,缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合,第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内,所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔,所述缓冲柱的一端设有防撞板。
进一步,所述第一锁扣件和第二锁扣件通过螺栓连接,螺栓上设有弹簧。
进一步,所述防撞筒上设有托辊,所述托辊与缓冲柱的底端接触。
进一步,所述托辊与防撞板位于防撞筒的同一侧。
优选的,所述防撞板上设有缓冲垫,能避免车辆在冲撞过程中发生较为严重的损坏。
本实用新型的防撞板用于承受车辆撞击,当受到撞击后,缓冲柱会进行移动,在移动的过程中,与锁扣件之间产生摩擦,对撞击起到缓冲作用,一方面可以防止防撞柱损坏,另一方面还能保护车辆及人员安全。
附图说明
图1 为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为图1中防撞筒内部结构示意图。
图中:1、第一锁扣件,2、第二锁扣件,3、缓冲柱,4、螺栓,5、弹簧,6、防撞筒,7、托辊,8、防撞板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
如图1-2所示,本实施例包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱,第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上,缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合,第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内,所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔,所述缓冲柱的一端设有防撞板。
第一锁扣件和第二锁扣件通过螺栓连接,螺栓上设有弹簧,弹簧可以用于调节锁扣件与缓冲柱之间的间隙,从而增加二者之间的摩擦力,对撞击起到缓冲作用。
所述防撞筒上设有托辊,所述托辊与缓冲柱的底端接触。缓冲柱受到撞击后沿着托辊进行移动,不会发生偏移,防止由于突然的阻力过大导致无法进行缓冲的情况。
所述托辊与防撞板位于防撞筒的同一侧,所述防撞板上设有缓冲垫。
本实用新型的工作过程如下:防撞筒放置在道路两边,防撞板用于承受车辆撞击,当受到撞击后,缓冲垫会保护车辆受到损坏,缓冲柱会进行移动,在移动的过程中,缓冲柱与锁扣件之间产生摩擦,对撞击起到缓冲作用,一方面可以防止防撞柱损坏,另一方面还能保护车辆及人员安全。受到撞击后的缓冲柱,移动至原位即可再次工作。
本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种修改和变型,倘若这些修改和变型在本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则这些修改和变型也在本实用新型的保护范围之内。
说明书中未详细描述的内容为本领域技术人员公知的现有技术。

Claims (5)

1.一种缓冲式防撞柱,其特征在于:包括第一锁扣件、第二锁扣件和缓冲柱,第一锁扣件和第二锁扣件对称安装在缓冲柱上,缓冲柱与第一锁扣件、第二锁扣件之间间隙配合,第一锁扣件和第二锁扣件固定在防撞筒内,所述防撞筒上设有供缓冲柱贯穿的通孔,所述缓冲柱的一端设有防撞板。
2.根据权利要求1所述的缓冲式防撞柱,其特征在于:所述第一锁扣件和第二锁扣件通过螺栓连接,螺栓上设有弹簧。
3.根据权利要求1所述的缓冲式防撞柱,其特征在于:所述防撞筒上设有托辊,所述托辊与缓冲柱的底端接触。
4.根据权利要求3所述的缓冲式防撞柱,其特征在于:所述托辊与防撞板位于防撞筒的同一侧。
5.根据权利要求1所述的缓冲式防撞柱,其特征在于:所述防撞板上设有缓冲垫。
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