CN2167195Y - 汽车净化节能器 - Google Patents
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Abstract
一种汽车净化节能器，由二级增压高压电路、空
气室、空气电离室组成。二级增压高压电路输出端连
接在空气电离室的电极上，其正极与电极板网连接，
负极接至斜齿电晕极上，斜齿电晕极与壳体连接，再
将壳体连在汽车电源的负极上。本装置节油净化效
果显著，动力性能增加半个排挡，其体积小、重量轻、
结构简单。
Description
本实用新型涉及一种汽车净化节能器。
为了节约能源减少汽车尾气对环境的污染，人们研制了多种类型的节油净化装置例如磁化节油净化装置，尾气节油净化装置，臭氧助燃节油净化装置等等。上述装置在节约能源净化废气方面都起了一定的作用，但在结构和机理上仍存在一些缺陷，象磁化节油装置主要是靠磁场对燃料进行磁化处理，对于较大的油滴其磁化效果不显著，因而节油净化尾气的效果不明显。因尾气节油净化装置增大了排气阻力，有碍于发动机的正常运行，故导致发动机功率下降。而中国专利CN2044009公布的一种用臭氧助燃的汽车节油装置，它将含有臭氧的气体注入汽车化油器产生的“油－气”混合气中，然后再进入发动机的燃烧室，这种用臭氧助燃的方式，破坏了发动机的正常“空燃比”，从而导致发动机的功率下降，其节油净化效果也下太明显。
本实用新型的目的在于克服上述已有技术存在的缺陷，提供一种节油净化效果显著并能提高发动机动力性能的汽车净化节能器。
本实用新型的目的是通过如下方式实现的：在高压电路与空气电离室之间设置有带进气口的空气室，空气室与空气电离室连接处均布开有至少两个以上的通气孔，将弹性自动限量控制阀装在空气电离室与输送管之间，壳体接至汽车电源的负极，将汽车蓄电瓶的12V直流电通过壳体输入到高压电路中，通过高压电路的二极增压迅速提高到万伏，空气分离室的电极板网和斜齿电晕极在二极增压高压电路的作用下产生电晕现象，使来自空气室的空气分解，源源不断产生空气负离子和臭氧，这种带有负离子和臭氧的游离空气经弹性自动限量控制阀由输送管送入化油器与油混合形成可燃性极高带负电的“油－气”混合物，促使燃油充分燃烧，由于壳体接电源负极，在静电作用下化油器系统的内壁不能形成乳状液膜，而汽缸内壁又因受到库仑排斥力的作用，使其燃料蒸气和乳浊液的凝聚性大大降低。而输送到化油器中带有负离子和臭氧的游离空气量是通过装在空气分离室出口处的弹性自动限量控制阀控制的，该弹性自动限量控制阀的开度大小由发动机的转速速比调节，从而保证了进入燃烧室“油－气”混合气的正常空燃比，提高了发动机的输出功率。
本实用新型提供的汽车净化节能器经环保监测站测试证明在怠速时对CO的净化率达95％，HC的净化转换率达75％左右。将本装置安装在东风汽车上进行台架测试和用户试用表明，其节油率可达15％，动力性能增加半个排挡。本装置的体积极小，其长度为160毫米，直径为74mm，重量只有1000克，其结构简单、紧凑，安装和使用都方便。在节能的同时，还可减少缸体内部的积炭形成延长发动机的使用寿命。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
附图为本实用新型的结构示意图
如图所示，本节能器由铝板压铸成园柱形的前后壳体7，将二级增压高压电路1的线路板固定在后壳体7的支架上，在前壳体内设有空气室3和空气电离室14，将电极板网9和斜齿电晕极8分别装在前壳体空气离室14内的支架上，在空气电离室14出口处与输送管12之间装有弹性自动限量控制阀11，由发动机转速速比控制弹性自动限量控制阀12开度，以控制进入化油器中带负离子和臭氧的游离空气量。将装在空气电离室14出口处的耐油高压输送管12安装在化油器13底座的下部。二级增压高压电路（1）的高压输出线经空气室3接至空气电离室14的电极上，其正极与电极板网9连接，负极接在斜齿电晕极8上，在空气室3和空气电离室14的连接处均布开有至少两个以上的通气孔15，使进入空气室3内的空气能分布均匀进入空气电离室14，绝缘套10套在空气电离室14的内表面，用连接套2将前壳体7密封连接在一起，斜齿电晕极8与壳体7连接，然后再把壳体7连接在汽车电源负极，空气室3均布开有三个进气口4，进气口4上装有除尘套5和过滤网6。
Claims (3)
1、一种装在化油器底座下的汽车净化节能器包括高压电路(1)、空气电离室(14)、输送管(12)、壳体(7)，其特征在于高压电路(1)与空气电离室(14)之间设置有带进气口(4)的空气室(3)，在空气室(3)与空气电离室(14)连接处均布开有至少两个以上的通气孔(15)，将弹性自动限量控制阀(11)装在空气电离室(14)出口处与输送管(12)之间，壳体(7)与汽车电源负极相连。
2、根据权利要求所述的节能器，其特征在于空气电离室（14）的电极板网（9）与高压电路（1）输出端的正极相接，斜齿电晕极（8）接负极，再将斜齿电晕极（8）通过壳体（7）与汽车电源的负极连接。
3、根据权利要求1或2所述的节能器，其特征在于空气室（3）上均布的三个进气口（4）装有除尘套（5）和过滤网（6）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93210454 CN2167195Y (zh) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | 汽车净化节能器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93210454 CN2167195Y (zh) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | 汽车净化节能器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2167195Y true CN2167195Y (zh) | 1994-06-01 |
Family
ID=33792346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 93210454 Expired - Fee Related CN2167195Y (zh) | 1993-04-19 | 1993-04-19 | 汽车净化节能器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2167195Y (zh) |
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1993
- 1993-04-19 CN CN 93210454 patent/CN2167195Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |