CN2161736Y - 内燃机空气净化助燃器 - Google Patents

Abstract

内燃机空气净化助燃器，主要由滤芯，滤壳，针状 电极，板状电极，集尘液组成。在滤芯外壁上设置针 状电极及板状电极与滤壳构成电场，当空气经过电场 时，针状电极放电使空气电离，产生大量助燃作用比 氧气好的臭氧，同时使空气中尘埃带电，随后经过板 状电极时，被吸附在滤壳上并降落在滤壳底部的集尘 液中。本实用新型具有结构简单、设计合理、除尘效 率高、滤芯污染程度小等优点，可有效的提高油料的 燃烧率，降低油耗，适于使用在各种内燃机上。

Description

本实用新型涉及一种内燃机空气净化助燃器。

现有内燃机的进气管口均设有用以滤除空气中尘埃的空气滤清器，该空气滤清器对空气中尘埃的滤除作用是通过设于其内的滤纸或滤布来实现的。由于空气中尘埃较多，因此，滤纸或滤布孔隙很容易被尘埃堵塞，致使滤纸或滤布需经常进行清洗更换，否则将影响进气的畅通，使燃油在气缸内燃烧不充分，导致内燃机的马力下降，油耗增加。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、除尘效率高、能明显降低滤纸滤布污染程度、提高燃油效率的内燃机空气净化助燃器。

本实用新型是采用下述方案实现的：在现有空气滤清器的滤芯外壁及空气滤清器壳体之间设置上下两组电极，上组电极为针状放电电极，下组为板状吸附电极，并在滤清器壳体内底部注入集尘液。

本实用新型具有结构简单、设计合理、除尘效率高、滤芯污染程度小等优点，可有效的提高油料的燃烧率，降低油耗，适于使用在各种内燃机上。

本实用新型的具体结构，下面结合附图详细说明。

附图为本实用新型结构示意图：

参见附图：本实用新型由滤芯1，滤壳4，针状电极3，板状电极6，集尘液5组成，所述滤芯1、滤壳4与现有空气滤清器的结构一致，其要点在于滤芯1的外壁上设有针状电极3及板状电极6，在滤壳4的底部注有集尘液5。

本实用新型的工作原理简述于下：当空气流过滤芯1与滤壳4之间的进气管通道2时，针状电极3及板状电极6在外加直流高压作用下，与滤壳4之间形成高压电场，针状电极3放电，使空气电离产生大量臭氧（O3），由于臭氧（O3）的助燃作用比氧（O2）强，因而使燃油在气缸内燃烧更充分；同时，由于电离使空气中的尘埃带电，在经过板状电极6与滤壳4形成的吸附电场时，因电场的作用而被吸附在滤壳4上，并随发动机运转的振动而掉入滤壳底部的集尘液5中。因此，本实用新型可大大降低尘埃对滤芯的污染，提高油料的燃烧率，降低油耗。

Claims (1)

1. 内燃机空气净化助燃器，包括滤芯1，滤壳4，针状电极3，板状电极6，集尘液5，所述滤芯1、滤壳4与现有空气滤清器的结构一致，其特征在于滤芯1的外壁上设有针状电极3及板状电极6，在滤壳4的底部注有集尘液5。