CN2495823Y - 节油净化器 - Google Patents

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Abstract

一种节油净化器由封油盖(1)、壳体(8)、排空螺母(6)、进油口(5)、出油口(2)及磁性体(4)组成,其特征在于该磁化器(4)呈桶状依附于壳体(8)内腔,该复合内腔中设有一与出油口(2)连接及贯通的过滤网罩(7),该过滤网罩(7)与桶状磁化器(4)之间形成与进油口(5)相通的油道(3),油道(3)上可增设一个回油口(9)。经台架与道路试验具有良好的节油消烟性能。

Description

节油净化器
技术领域
本实用新型涉及一种节油净化器,属内燃机磁化节油净化装置类。
背景技术
目前,所有以汽油、尤其是以柴油为燃料的内燃机系统,由于燃料本身所具有的组成物的特性,不仅在燃烧做功时产生烟雾污染环境、形成积炭影响缸体使用寿命,而且也因此浪费能源。因而减少烟雾、降低油耗,提高燃机缸体使用寿命,一直是节油净化器研制者主攻的方向。
多年以来,中国专利公报公开了多种以磁化结构来净化燃油的减烟节油器,如申请号为94219573.6的“强磁减烟油器”、申请号为87203851.3的“磁性减烟节油器”,申请号为90211723.8的“强磁减烟节油器”,以及申请号为93224899.3的“一种柴油精滤器”等。上述多种磁性减烟节油装置,虽然都采用磁化结构来净化油料,但由于设计不尽合理,有的结构也较为复杂,使用维护比较困难,因而影响推广使用。
技术内容
本实用新型发明的目的:旨在提供一种结构简单、减烟节油效果好、使用维护方便、使用寿命长的磁结构节油净化器。
这种节油净化器由封油盖(1)、壳体(8)、排空螺母(6)、进油口(5)、出油口(2)及磁性体(4)组成,其特征在于该磁化器(4)呈桶状依附于壳体(8)内腔,该复合内腔中设有一与出油口(2)连接及贯通的过滤网罩(7),该过滤网罩(7)与桶状磁化器(4)之间形成与进油口(5)相通的油道(3)。
所述的油道(3)上可增设一个回油管(9)。
根据以上方案设计的这种磁性节油净化器,与目前已公开的同类技术相比,其优点是不仅结构简单、磁化强度大,油液磁化率高;而且由于在输出油路上安置了过滤网罩,因此使燃油在进入燃烧以前达到充分净化;此外该净化器还可进行反冲洗、有利于提高使用寿命。
附图说明
附图1为本实用新型基本结构示意图(直流型);
附图2为本实用新型的回流型结构示意图。
图中: 1封油盖  2.出油口  3.油道  4.磁化体  5.进油口  6.排空螺母7.过滤网罩 8.壳体   9.回流管  10.密封圈。
具体实施方式
如上述两附图所示的节油净化器,由壳体(8)、进油口(5)、出油口(2)、封油盖(1)和磁性体(4)组成,其特征在于:所述的磁性体(4)呈桶状,衬附于壳体(8)的内腔,组成一个由铝合金材料与磁性材料复合的双层复合壳体,在该双层复合壳体中设置了一个与出油口(2)连接并贯通的过滤网罩(7),在该过滤网罩(7)与壳体之间形成一个供油通道(3),而过滤网罩(7)内腔则是贮存或向出油口(2)提供净化油的中转站。
这种磁化节油净化器的原理如下:一旦油从进油口(5)进入壳体内腔以后,由于采用桶状磁性体,因此内腔的油均能十分有效地磁化,一方面燃料中的磁性体被磁性吸附,另一方面,磁化了油分子;由于精细过滤网的作用,使燃料中的其它粗颗粒杂质也被阻挡在外,因此能将燃料中的不利于气化的杂质降到最低最低。经台架与道路实验表明:使用该节油净化器,其节油率5-20%;减烟率50%以上,车辆动力性能明显提高。
附图1和附图2给出的两种实施例,基本结构类似,图1给出的是一种直流型节油净化器,即燃油从进油口(5)进入以后,随着油面的提高和补充,磁化过滤后的燃油直接从出油口(2)进入燃烧室。而附图2给出的结构其进油口(5)和出油口(2)在壳体同一边,燃油从进油口(5)自上而下进入腔体被磁化过滤,随着入油量增加油面的升高,磁化净化后的燃油从出油口(2)进入燃烧室。
使用一段时间以后,如需进行清洗,则可从出油口(2)放入清洗液,就可以将依附于过滤网罩(7)上的杂质冲洗下来,打开排空螺母就可以排放残存物。此外,如要清洗磁性桶体时,则拧开封油盖即可。

Claims (2)

1、一种节油净化器由封油盖(1)、壳体(8)、排空螺母(6)、进油口(5)、出油口(2)及磁性体(4)组成,其特征在于该磁化器(4)呈桶状依附于壳体(8)内腔,该复合内腔中设有一与出油口(2)连接及贯通的过滤网罩(7),该过滤网罩(7)与桶状磁化器(4)之间形成与进油口(5)相通的油道(3)。
2、如权利要求1所述的节油净化器,其特征在于所述的油道(3)上可增设一个回油管(9)。
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