CN206035683U - 一种发动机滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体的底部设有进气孔，滤清器本体的顶部通过连接口连接发动机空滤或发动机进气口，所述进气孔的上方设有滤油桶，滤油桶内设有滤油，滤油桶的顶部设有滤网，滤清器本体的上方设有滤芯罩，滤芯罩内封装有滤芯，滤芯罩和滤网之间设有风扇，本实用新型的有益效果是：空气从进气孔进入到滤油桶内部，经过滤油的过滤后，对空气内的粉尘进行有效地净化，在经过滤芯罩内滤芯的过滤之后，滤油颗粒被吸附，干净的气体通过连接口进入到发动机空滤内，可以使发动机的寿命大幅延长，而留在滤芯罩内的滤油富集之后沿着滤清器本体的内部回流到滤油桶内。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤清器技术领域，具体是一种发动机滤清器。
背景技术
空气滤清器关系到发动机的动力性、经济性、进气噪声、柴油机的烟度。依统计显示机动车和工程机械发动机的早期磨损，70﹪与空气滤清器有关，空气滤清器的滤清效率对发动机的磨损和寿命起着决定性的作用，因此，为了改善发动机进气的净化程度，减少机件磨损，延长发动机的使用寿命，必须在发动机的进气系统中安装可靠有效的空气滤清器，现有的空气滤清器结构较为复杂，吸附效果一般，严重的影响到发动机的正产工作，导致发动机的正常工作和使用寿命得不到保证。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种发动机滤清器，包括滤清器本体，所述滤清器本体的底部设有进气孔，滤清器本体的顶部通过连接口连接发动机空滤或发动机进气口，所述进气孔的上方设有滤油桶，滤油桶内设有滤油，滤油桶的顶部设有滤网，滤清器本体的上方设有滤芯罩，滤芯罩内封装有滤芯，滤芯罩和滤网之间设有风扇。
作为本实用新型进一步的方案：所述滤芯通过滤芯固定柱和螺钉固定在滤芯罩内。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接口通过卡扣结构连接发动机空滤或发动机进气口。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滤清器本体在进气孔上方的侧壁上设有多个助力吸气孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：空气从进气孔进入到滤油桶内部，经过滤油的过滤后，对空气内的粉尘进行有效地净化，在经过滤芯罩内滤芯的过滤之后，滤油颗粒被吸附，干净的气体通过连接口进入到发动机空滤内，可以使发动机的寿命大幅延长，而留在滤芯罩内的滤油富集之后沿着滤清器本体的内部回流到滤油桶内，整体结构简单、设计合理，能有效地对空气中的杂质进行净化。
附图说明
图1为一种发动机滤清器的结构示意图。
图中：1-滤清器本体、2-进气孔、3-滤油桶、4-滤网、5-风扇、6-滤芯罩、7-连接口。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1，一种发动机滤清器，包括滤清器本体1，所述滤清器本体1的底部设有进气孔2，滤清器本体1的顶部通过连接口7连接发动机空滤或发动机进气口，所述进气孔2的上方设有滤油桶3，滤油桶3内设有滤油，可以对空气内的粉尘进行有效地净化，滤油桶3的顶部设有滤网4，滤清器本体1的上方设有滤芯罩6，滤芯罩6内封装有滤芯，滤芯罩6和滤网4之间设有风扇5，在气体经过滤油和滤网4后，气体内会混有滤油颗粒，发动机空滤吸气，风扇转动，混有滤油颗粒的空气经过风扇被吹往滤芯罩6内，在经过滤芯罩6内滤芯的过滤之后，滤油颗粒被吸附，干净的气体通过连接口7进入到发动机空滤内，可以使发动机的寿命大幅延长，而留在滤芯罩6内的滤油富集之后沿着滤清器本体1的内部回流到滤油桶3内。
所述滤芯通过滤芯固定柱和螺钉固定在滤芯罩6内。
所述连接口7通过卡扣结构连接发动机空滤或发动机进气口，方便与连接发动机空滤或发动机进气口进行安装。
所述滤清器本体1在进气孔2上方的侧壁上设有多个助力吸气孔。
本实用新型的工作原理是：空气从进气孔2进入到滤油桶3内部，经过滤油的过滤后，对空气内的粉尘进行有效地净化，在经过滤芯罩6内滤芯的过滤之后，滤油颗粒被吸附，干净的气体通过连接口7进入到发动机空滤内，可以使发动机的寿命大幅延长，而留在滤芯罩6内的滤油富集之后沿着滤清器本体1的内部回流到滤油桶3内，整体结构简单、设计合理，能有效地对空气中的杂质进行净化。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (4)
1.一种发动机滤清器，包括滤清器本体，其特征在于，所述滤清器本体的底部设有进气孔，滤清器本体的顶部通过连接口连接发动机空滤或发动机进气口，所述进气孔的上方设有滤油桶，滤油桶内设有滤油，滤油桶的顶部设有滤网，滤清器本体的上方设有滤芯罩，滤芯罩内封装有滤芯，滤芯罩和滤网之间设有风扇。
2.根据权利要求1所述的一种发动机滤清器，其特征在于，所述滤芯通过滤芯固定柱和螺钉固定在滤芯罩内。
3.根据权利要求1所述的一种发动机滤清器，其特征在于，所述连接口通过卡扣结构连接发动机空滤或发动机进气口。
4.根据权利要求1所述的一种发动机滤清器，其特征在于，所述滤清器本体在进气孔上方的侧壁上设有多个助力吸气孔。
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| CN201621060930.7U CN206035683U (zh) | 2016-09-19 | 2016-09-19 | 一种发动机滤清器 |
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Publications (1)
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ID=58295657
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| CN (1) | CN206035683U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106939906A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-07-11 | 浙江扬帆通用机械制造有限公司 | 一种通风装置 |
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2016
- 2016-09-19 CN CN201621060930.7U patent/CN206035683U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN106939906A (zh) * | 2017-04-25 | 2017-07-11 | 浙江扬帆通用机械制造有限公司 | 一种通风装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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