CN204804908U - 一种汽车尾气净化器 - Google Patents

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Sichuan Province Water Conservancy And Hydropower Engineering Co Ltd Zhiyun
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Abstract

一种汽车尾气净化器,包括进气口、第一净化腔、第二净化腔、排气口,所述进气口安设于第一净化腔的一侧,所述进气口入口处设有滤网,所述第一净化腔包括滤网、净化棉、凸螺纹和催化网层,所述催化网层固定设置于第一净化腔的内壁上,所述净化棉设于第一净化腔的另一侧,所述第一净化腔固定连接第二净化腔;所述第二净化腔包括密封圈、凹螺纹和冷触媒过滤网,所述密封圈设于第二净化腔的入腔口;所述排气口安设于第二净化腔的出腔口。与现有的技术相比,本实用新型具有的特点:通过本装置将汽车尾气二次过滤净化,使用寿命较长,成本较低,清洗方便,实现净化尾气的功能同时能够降低尾气的排除温度,安全实用。

Description

一种汽车尾气净化器
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,具体涉及清理汽车尾气的一种净化器。
背景技术
随着当今经济的快速发展,汽车等排放的尾气中含有固体颗粒、硫氧化物、氮氧化
物等污染物,使得环境污染日益严重,雾霾天气也日益增多,空气中存在大量的有毒物质,其中对人体危害最大的是悬浮在空气中PM2.5,颗粒物的直径小于2.5微米,它能够直接进入并粘附在人体呼吸道和肺叶中,引起多种呼吸道的疾病,甚至会诱发肺癌。
如一公告号为CN104389696A的专利公开了一种汽车燃气净化器,安装在汽车燃气的出气端,包括净化器壳体,其特征在于:所述净化器壳体底部安装有进气管,所述净化器壳体顶部可拆卸安装有净化器端盖,所述净化器端盖上安装有排气管,所述净化器壳体内可拆卸安装有燃气过滤网,且所述燃气过滤网螺旋设置。虽然该专利节约燃气资源,并且防止未燃烧完的燃气过多地排放到空气中,但是其过滤质量并不够完善。
发明内容
本实用新型针对以上缺点,立足于解决现有技术中汽车尾气净化率不高等的问题,提出了一种汽车尾气净化器,该装置机构设计合理,净化率较高,成本较低。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车尾气净化器,其特征在于:包括顺次安装的进气口、第一净化腔、第二净化腔、排气口,所述进气口安设于第一净化腔的一侧,所述进气口入口处设有滤网,所述第一净化腔的内壁上设有催化网层,所述第一净化腔固定连接第二净化腔,所述第二净化腔的入腔口设有密封圈,所述排气口安设于第二净化腔的出腔口。
优先地,考虑到尾气过滤不够完善,且为了防止尾气泄露,所述第一净化腔是通过螺纹旋入第二净化腔内锁紧连接。
优先地,为了方便尾气顺利过滤,所述第一净化腔出腔口的内壁上设有净化棉,所述第二净化腔的内壁上安设有冷触媒过滤网,所述冷触媒过滤网至少一层。
优先地,为了使过滤效率更佳,所述催化网层至少一个。
与现有的技术相比,本实用新型的优点如下:通过本装置将汽车尾气二次过滤净化,使用寿命较长,成本较低,清洗方便,实现净化尾气的功能同时能够降低尾气的排出温度,安全实用。
附图说明
现在接下来借助于实施例的附图来对本实用新型进行简短的描述。附图中:
图1示出了本实用新型汽车尾气净化器的结构示意图;
图2示出了本实用新型汽车尾气进风口的结构示意图。
图中:1、进气口,2、第一净化腔,3、第二净化腔,4、排气口,21、滤网,22、净化棉,23、凸螺纹,24、催化网层,31、密封圈,32、凹螺纹,33、冷触媒过滤网。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例1
如图所示,一种汽车尾气净化器,包括顺次安装的进气口1、第一净化腔2、第二净化腔3、排气口4,所述进气口1安设于第一净化腔2的一侧,所述进气口1入口处设有滤网21,所述第一净化腔2的内壁上设有催化网层24,所述催化网层24至少一层,所述第一净化腔2是通过螺纹旋入第二净化腔3内锁紧连接;
所述第二净化腔3的入腔口设有密封圈31所述排气口4安设于第二净化腔3的出腔口,所述第一净化腔2出腔口的内壁上设有净化棉22,所述第二净化腔3的内壁上安设有冷触媒过滤网33,所述冷触媒过滤网33至少一层。
本实用新型公开的空气进化器的具体工作过程如下:汽车尾气通过进气口1进入第一净化腔2,经过滤网21到达催化网层24,催化过滤之后经过净化棉22,初净化之后,到达第二净化腔3,在第二净化腔3腔内的冷触媒过滤网33再次过滤,并降低尾气的温度后,从排气口4排出。

Claims (4)

1.一种汽车尾气净化器,其特征在于:包括顺次安装的进气口(1)、第一净化腔(2)、第二净化腔(3)、排气口(4),所述进气口(1)安设于第一净化腔(2)的一侧,所述进气口(1)入口处设有滤网(21),所述第一净化腔(2)的内壁上设有催化网层(24),所述第一净化腔(2)固定连接第二净化腔(3),所述第二净化腔(3)的入腔口设有密封圈(31),所述排气口(4)安设于第二净化腔(3)的出腔口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化器,其特征在于:所述第一净化腔(2)是通过螺纹旋入第二净化腔(3)内锁紧连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化器,其特征在于:所述第一净化腔(2)出腔口的内壁上设有净化棉(22),所述第二净化腔(3)的内壁上安设有冷触媒过滤网(33),所述冷触媒过滤网(33)至少一层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化器,其特征在于:所述催化网层(24)至少一层。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GR01 Patent grant
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
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Inventor after: Zheng Zhipeng

Inventor before: Lan Haijuan

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Address after: 610000, No. 1, building 4, No. 1, Tong Tong Road, 9, Sichuan, Jinniu District, Chengdu

Patentee after: Sichuan Province Water Conservancy and Hydropower Engineering Co., Ltd. Zhiyun

Address before: 310000 Zhejiang City, Binjiang District province Chang River Street, the southern constellation of the building of the 1 unit 1709 room 1

Patentee before: Lan Haijuan

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Granted publication date: 20151125

Termination date: 20160625