CN2166064Y - 双驱动多功能脚踏三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种交通工具——双驱动多功 能脚踏三轮车，其特点是：有两套脚踏驱动机构，一前 一后，同时驱动后轮，省力、车速快；另外车箱分为前 车箱、后车箱，用铰链连接，前车箱背面有座垫、扶手 和靠背，可构成坐椅供人乘坐，也可构成载物车箱载 运物品。

Description

本实用新型属交通工具类。

小型家用脚踏三轮车既能载物，又能载人，行驶比自行车安全，因此受到人们欢迎。但是目前脚踏三轮车只有一套驱动机构，两人乘坐只能由一人驱动，劳动强度大，体力较差的人，无法胜任。申报的专利中也有双驱动的自行车和三轮车，但设计不够完善，有的是并列乘坐，有的是二辆自行车并联一起，车身较宽，在拥挤的街道或狭窄的胡同中行驶不便，还会堵塞交通。也有的在自行车上加一个车座和一套驱动机构，双人乘骑，很不安全，我国城市交通法规也不容许。

本实用新型的目的是提供一种省力、安全的双驱动多功能脚踏三轮车。

双驱动多功能脚踏三轮车由前轮（1）、后轮（5）、车架（2）、车把（3）、车座（4）和车箱等构成。有两副脚踏驱动机构，即前脚踏驱动机构（12）、后脚踏驱动机构（13），前脚踏驱动机构（12）安装在车架（2）前下部，后脚踏驱动机构（13）安装在前脚踏驱动机构（12）和后轮（5）之间的车架（2）下部，两套脚踏驱动机构用链条分别与后轮轴上的两个飞轮构成两套驱动系统，驱动后轮（5），可一人驱动，也可两人同时驱动。车箱分为前车箱（7）和后车箱（11），用铰链（6）连接，后车箱（11）固定在车架（2）上，前车箱（7）背面有座垫（8）、扶手（9）、靠背（10），将前车箱（7）向后翻180°，扣在后车箱（11）上，背面向上，即成坐椅，供人乘坐（图1）；将前车箱（7）向前翻180°，背面向下，平置车架上，与后车箱（11）构成一个载物车箱（图2）。

本实用新型与已有同类技术比较，有下列优点：

1、双人乘坐时可同时驱动，省力、车速快、安全、方便。

2、载物时前后车箱构成一个完整车箱，座垫、扶手、靠背翻转到箱底下面，车箱上没有任何障碍物，便于装载物品。

附图是本实用新型提供实例：

图1：双驱动多功能脚踏三轮车两人乘坐状态图。

图2：双驱动多功能脚踏三轮车载物状态图。

如图1、图2所示：（1）前轮，（2）车架，（3）车把，（4）车座，（5）后轮，（6）铰链，（7）前车箱，（8）座垫，（9）扶手，（10）靠背，（11）后车箱，（12）前脚踏驱动机构，（13）后脚踏驱动机构。车轮、车把、车座、铰链均选用通用件；前后脚踏驱动机构由脚踏、链轮、链条、飞轮等组成，也选用通用件。以上均属公知技术，不详描述。车架用钢管制成，前后车箱用角钢和薄钢板制成，三面有边框，相连接一面敞开。其他零部件如车铃、制动机构、挡泥板、链套等均属公知技术，不加描述。

Claims (2)

1、一种由车轮、车把、车座和车箱构成的双驱动多功能脚踏三轮车，其特征在于：设有两套脚踏驱动机构，即前脚踏驱动机构(12)，后脚踏驱动机构(13)，前脚踏驱动机构(12)安装在车架(2)前下部，后脚踏驱动机构(13)安装在前脚踏驱动机构(12)和后轮(5)之间的车架下部，两套脚踏驱动机构分别用链条与后轮轴上的两个飞轮组成两套驱动系统，驱动后轮(5)，另外车箱分为前车箱(7)和后车箱(11)。

2、根据权利要求1所述双驱动多功能脚踏三轮车，其特征在于：前车箱（7）和后车箱（11）用铰链（6）连接，后车箱（11）固定在车架（2）上，前车箱（7）背面有座垫（8）、扶手（9）、靠背（10），向后翻180°，扣在后车箱（11）上，背面向上，即成为坐椅；向前翻180°，背面向下平置于车架（2）上，与后车箱（11）构成一个载物车箱。

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