CN2227071Y

CN2227071Y - 多功能四轮自行车

Info

Publication number: CN2227071Y
Application number: CN 95222420
Authority: CN
Inventors: 陈章棣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-09-27
Filing date: 1995-09-27
Publication date: 1996-05-15
Anticipated expiration: 2005-09-27

Abstract

一种多功能四轮自行车，包括车架15、前轮1、后轮10、座椅7。车架15底部沿纵向装有滑轨21。车架前部的拖链轮轴16，中部的飞轴轴26和后部的后轮轴29上分别装有两个拖链轮24、两个飞轮13、一个中链轮25和一个后链轮28。中链轮25、后链轮28之间装有封闭链条12，拖链轮24和飞轮13之间安装开口链条14。开口链条14两端与驱动滑块2相连。刹车装置采用北京航天地毯研究所生产的液压刹车装置，转向装置采用汽车通用的转向机构。该车乘坐舒适、骑行平稳、蹬踏方便。

Description

多功能四轮自行车

本实用新型涉及自行车，尤其是一种可供旅游、休闲和代步使用的多功能四轮自行车。

普通自行车和小三轮车的脚踏方式为双脚绕定轴转动，双脚对脚蹬的用力方向和用力大小不断发生变化，双脚作用于脚蹬最大施力范围较小。普通自行车和小三轮车的车座较小。骑车人只能采用骑乘的方式，车座与臀部接触面小，骑车时间稍长易疲劳甚至有痛感。此外普通自行车和小三轮车稳定性差，对体弱、年老者使用不安全。

本实用新型的目的是针对普通的自行车和小三轮车存在的脚蹬用力不便、骑乘臀部易疲劳和骑行稳定性差的问题，提供一种双脚用力方便、乘座不易疲劳和骑行时稳定性好的多功能四轮自行车。

本实用新型是这样实现的：多功能四轮自行车包括前轮、后轮、车架、座椅。前轮、后轮均为两个。车架前面装有防撞杆，两侧装有防护杆。车架底部沿纵向装有两个滑轨。车架中部装有座椅，座椅后面装有行礼架。后轮轴上装有后链轮。车前后轮上装有液压控制的刹车盘。液压刹车手柄装在方向盘上。该液压刹车装置可采用北京航天地毯研究所的产品。车架中部的飞轮轴上装有一个中链轮和两个只能单向旋转的飞轮。车架前部的拖链轮轴上空套两个拖链轮。车架的两个滑轨上各自一个可沿滑轨前后移动的脚踏板。脚踏板装在驱动滑块上。飞轮轴上的两个飞轮和拖链轮轴上的两个拖链轮之间分别装有开口的链条。开口链条的两端分别与驱动滑块直接或间接相连接。飞轮轴上的中链轮和后轮轴上的后链轮之间装有封闭链条。机架上还安装可使脚踏板复位的拉簧，车架上装有转向机构。转向机构包括方向盘、转向杆、转向杆端头的主动伞齿轮、与主动伞齿轮啮合的被动伞齿轮。被动伞齿轮上有一个拨杆，拨杆上的拨销与转向拉杆铰接。转向拉杆两端与转向节铰接。转向节的结构与汽车中的转向节相同。

滑轨为由两条圆形钢管焊接一起构成的双圆柱滑轨。驱动滑块包括驱动滑块壳体。驱动滑块壳体中通过四个滚轮轴装有四个与双圆柱滑轨配合的凹形滚轮。驱动滑块壳体上部装有链条固定轴和脚踏板。

使用时，骑车人坐于座椅上，两脚轮流向前蹬脚踏板，此时两个驱动滑块沿滑轨前移并通过链条带动两个飞轮旋转。与飞轮同轴的中链轮通过链条带动后链轮、后轮轴及后轮转动，使多功能四轮自行车向前行驶。当脚踏板不受蹬力时，驱动滑块在弹簧作用下后退并带动链条右移，飞轮空转，飞轮轴和中链轮不转，后轮轴、后轮不动。因此，只要两脚沿水平方向不断反复蹬踏脚踏板，四轮自行车便可连续行驶。

与现有自行车比较，本实用新型具有蹬踏方便，乘坐舒适和骑行稳定等优点，速度可快、可慢，可停，尤适年老体弱者使用。

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左侧视图；

图4是驱动及传动示意图；

图5是转向机构示意图；

图6是转向齿轮、拨杆拨销构造图；

图7是驱动滑块主视图；

图8是图7的A—O—A剖视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，多功能四轮自行车主要包括车架15、前轮1、后轮10、座椅7。车架前面装有防撞杆17，两侧装有防护杆4。车架15沿纵向装有滑轨21。滑轨21上安装驱动滑块2。脚踏板3与驱动滑块2通过销轴39铰接。座椅7的后面安装行礼架8。后轮10通过轮轴、后悬杆9装在车架上。前后轮上装有刹车盘11。刹车采用液压机构，刹车手柄安装在方向盘6上。刹车可采用北京航天地毯研究所生产的专用于三轮车和自行车的液压刹车机构。如图4所示，车架15中部的飞轮轴26上装有两个飞轮13，前面的拖链轮轴16上空套两个拖链轮24，后面的后轮轴29上装有后链轮28。两飞轮13和两拖链轮24之间装有开口链条14。链条14的两端直接或间接与驱动滑块2相连接。为使驱动滑块2不受外力时始终处于最后的位置，驱动滑块2与机架间可安装拉簧40。拉簧40也可通过其他方式安装，实现驱动滑块2处于最后的位置。飞轮轴上的中链轮25和后轮轴上的后链轮28之间装有封闭链条12。

滑轨21由两根焊接在一起的圆柱或圆管38构成。驱动滑块包括驱动滑块壳体34。四个凹形滚轮35通过滚轮轴36安装在驱动滑块壳体34中。驱动滑块2上设有固定链条的链条固定轴37。

多功能四轮自行车的转向机构包括方向盘6，与方向盘6固连安装在车架上的转向杆5。转向杆5的下端为由伞齿轮31、伞齿轮30构成的转向齿轮组18。被动伞齿轮30上固定有拨杆32。拨杆32上有一个与转向拉杆19铰连的拨销33。转向拉杆与前转向节22相连。转向机构各部分的结构与汽车通用的转向机构相同。前轮1固定在前悬杆23和摆臂41上。

Claims

1、一种多功能四轮自行车，包括前轮、后轮、车架、座椅、刹车装置和转向装置，前轮、后轮的均为两个，其特征在于车架前面装有防撞杆，两侧装有防护杆；车架底部沿纵向装有两个滑轨；座椅装在车架中部，座椅后面装有行礼架；后轮轴上装有后链轮，车前、后轮上装由液压控制的刹车盘；液压刹车手柄装在转向盘上；车架中部的飞轮轴上装有一个中链轮和两个只能单向旋转的飞轮；车架前部的拖链轮轴上空套两个拖链轮；车架的两个滑轨上各有一个可沿滑轨前后移动的脚踏板；脚踏板装在驱动滑块上，飞轮轴上的两个飞轮和拖链轮轴上的两个拖链轮之间分别装有开口的链条；开口链条的两端分别与驱动滑块直接或间接相连；飞轮轴上的中链轮和后轮轴上的后链轮之间装有封闭链条；机架上还装有可使脚踏板复位的拉簧；车架上装有与汽车转向机构相同的转向机构，包括方向盘、转向杆、转向杆端头的主动伞齿轮、与主动伞齿轮啮合的被动伞齿轮；被动伞齿轮上有一个拨杆，拨杆上的拨销与转向拉杆铰接；转向拉杆两端与转向节铰接。

2、按权利要求1所述的多功能四轮自行车，其特征在于滑轨为由两条圆形钢管焊接在一起构成的双圆柱滑轨；驱动滑块包括驱动滑块壳体，驱动壳体中通过四个滚轮轴装有四个与双圆柱滑轨配合的凹形滚轮；驱动滑块壳体上部装有链条固定轴和脚踏板。