CN2168798Y - 多功能运动车 - Google Patents
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Abstract
多功能运动车是一种人力交通工具和健身器械,
它主要由底盘,方向机构和驱动机构等构成,它操作
简单,行驶安全,载重时大、1—3人可同时操作,可用
多种方式操作驱动,能传递大的力矩,省力行驶速度
快,可在较差路段行驶是较理想的人力交通工具,也
可作为多种形式、多人锻炼的健身器械。
Description
本实用新型是一种人力交通工具
目前人力交通工具,主要有自行车、三轮车等,它虽然给人们带来了很大的方便,提高了人的运动速度,但它们本身也存在一些不足,即安全性较差,驾驶困难。脚蹬旋转360时有两个死点,在死点附近起动、前进较为困难,同时不能传递大的力矩,驱动方式单一,耐久性差,载重量小,不能同时多人驱动,静止和运动时稳定性较差,功能单一,更不能作室内健身器械,已日益不能适合现代家庭的需要。
本实用新型的目的制造一种操作简单,行驶安全,载重量大,并可多人乘坐和同时操作,驱动方式多样,使它不仅能在室外作人力交通工具又可在室内作多功能健身器械。
本实用新型的目的是这样实现的:它主要包括底盘,方向机构和驱动机构等部分构成。底盘中间有4条平行的导轨,底盘上按装有前后轴和车轮,底盘后部上面装有活动后座。方向机构主要包括手控和脚控机构,手控方向机构是通过两个方向杆支架,方向连杆控制前轴和前轮的扭动而控制方向,脚控方向机构主要是通过压力轴带动方向钢丝,前轴和前轮而控制方向。驱动机构主要在4条平行导轨上的两个脚踏车,带动下部的链条,链条带动后轴而使该车运行,脚踏车上有变档装置可使车前进,后退和空档停行。
本实用新型操作简单,行驶安全,载重量大,1-3人可同时,用多种方式操作驱动,能传递大的力矩,省力,行驶速度快,可在较差路段行驶,是较为理想的人力交通工具,也可作为多种方式锻炼的健身器械。
多功能运动车的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是多功能运动车元件示意图。
图2是驱动部分的局部剖视示意图。
图3是脚踏车部分主动部分剖视示意图。
图4是脚踏车部分正视示意图。
图5是底部俯视示意图。
图6是脚控方向机构局部侧视示意图,
下面结合附图详细说明本实用新型的具体装置的细节及动作情况。
在底盘1,有4条平行的导轨2,每2条为一对,其槽相对向内,脚踏车3下部的轮子4在导轨槽内滚动。底盘1前下部装有前轴5和前轮6,后下部装有后轴7和后轮8,在两个脚踏车3下部的轮子4间,有两根环形链条9,分别套在前链条调节轮和后轴链条轮10上,在脚踏车3的外侧装有档位调节片11,通过档位调节片11控制前棘齿片12和后棘齿片13,当车需向前行时,拨动挡位调节片11到前进挡位,经弹簧丝使后棘齿片13顶上链条9、前棘齿片12顶下链条9脚踏车前进时,后棘齿片13起作用,脚踏车需后退时,前棘齿片12起作用,带动链条9,经链轮和后轴到后轮8。反之当车需倒行时,拨动挡位调节片11到倒挡,使前棘齿片12顶上链条9,后棘齿片13顶下链条9。如果拨动挡位调节片11使前后棘齿片脱离链条,即该车为空挡,另外,在底盘1前后端各有两个异步钢丝轮22,在它上面绕有异步钢丝23,并可固定于脚踏车3下部,以便保持脚踏车的异步协调,方向控制机构有手控和脚控两种,手控是两手紧握方向杆14通过支架15带动方向边杆16前轮支架17到前轴5 和前轮6,当两手扭动两个方向杆14即可转动方向。脚控方向机构是压力轴18通过连杆19带动钢丝20、经钢丝轮21、方向连杆16、前轮支架17到前轴5和前轮6,当两脚踏两边的压力轴18、用不同力量即可达到脚控方向目的。车后部设计有活动后座25、连杆26和拉带27。根据以上介绍,驱动装置所起作用就可清楚了。
该运动车稍加调节,人在上面可做各种运动。如(1)人坐在活动后座25上或站立在运动车上,两脚踏在脚踏车3上手握方向杆14、可作步行、跑步或推力驱动。(2)把方向杆14、连杆26抽出,使方向扦14手柄下部的孔与连杆26上端连接,方向杆14未端的槽口与支架27连接连杆26未端连脚踏车3中部的孔,则该运动车可作异步推拉驱动或滑船式驱动等。
Claims (1)
1、多功能运动车属于人力交通工具,它主要由底盘1、方向机构和驱动机构所构成,其特征在于:底盘1上有4条平行的导轨2、底盘1上按有前后轴5、7和前后轮6、8,以及活动后座25,方向机构主要包括手控和脚控,手控方向机构主要由方向杆14、支架15、方向连杆16等构成脚控方向机构主要由压力轴18、连杆19、钢丝20等构成,驱动机构主要由4条平行导轨上的两个脚踏车3下部的链条9和变档装置档住调节片11,前、后棘齿片12、13。
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1993
- 1993-06-19 CN CN 93216188 patent/CN2168798Y/zh not_active Expired - Fee Related
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