CN216476761U - 一种安全性高的电门锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全性高的电门锁，涉及摩托车电门锁技术领域，旨在解决现有的电门锁安全行性较低，导致摩托车容易丢失，同时也缺少对电门锁的防护，在恶劣天气环境下，容易导致电门锁损坏的问题，采用的技术方案是，在锁壳外部罩设锁罩，并在锁罩上设置锁盖，锁罩与锁盖的配合能够对电门锁起到防护作用，避免在恶劣的环境天气下造成电门锁受损；在锁盖上设置卡块，并在卡块与锁罩之间设置限位机构对锁盖限位，通过采用限位机构，增加对锁盖的防护；在锁罩内设置挡板与推板，通过推板带动两组挡板分离，将锁芯裸露出来，并将钥匙通过推板上的通孔插入锁芯中，从而启动电门锁，提高电门锁的安全性，同时也增加摩托车的安全性。

Description

一种安全性高的电门锁

技术领域

本实用新型涉及摩托车电门锁技术领域，具体为一种安全性高的电门锁。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

电门锁的专业名称叫点火开关，就是一上就开一下钥匙的那个钥匙孔，这里后面是一套电路，能在打开时接通全车电源，让各信号灯和喇叭等有电，也能用电启动，关闭后断开电路，但同时也短路点火系统，让摩托车推也推不着。

目前大多数摩托车的电门锁都是直接裸露在外部，在下雨天或其他恶劣环境的天气下，电门锁容易被损坏，存在一定安全隐患；电门锁裸露在外部，同时也容易被外人使用其他工具将电门锁开启，导致摩托车被盗，因此，亟需一种安全性高的电门锁来解决上述问题。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种安全性高的电门锁，采用的技术方案是，包括锁壳和锁芯，所述锁壳内转动连接有所述锁芯，所述锁芯上设有钥匙孔；所述锁壳上还转动连接有锁罩，所述锁罩上铰接有锁盖，所述锁盖的一端与所述锁罩压装有扭簧，另一端设有卡块，所述锁罩上设有与所述卡块位置相对应、尺寸相匹配的卡槽，所述锁罩上设有对所述卡块的限位机构；所述锁罩的内部还开设有环槽，所述环槽内滑动连接有挡板和推板，所述挡板为半圆形板，且所述挡板上还开设有挡块，所述挡块与所述推板位置相对应，所述挡块与所述环槽之间还压装有压缩弹簧，所述推板还开设有与所述钥匙孔位置相对应、尺寸相匹配的通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板采用椭圆形板，且与所述挡块之间滑动连接，在锁罩内设置挡板与推板，通过推板带动两组挡板分离，将锁芯裸露出来，并将钥匙通过推板上的通孔插入锁芯中，从而启动电门锁，提高电门锁的安全性，同时也增加摩托车的安全性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块采用弹性元件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括滑块和限位块，所述锁罩上还开设有滑槽，所述滑槽与所述卡槽连通，所述滑槽内滑动连接有所述滑块，所述滑块靠近所述卡槽的一端上设有所述限位块，另一端与所述滑槽的侧壁之间压装有复位弹簧，所述卡块上开设有与所述限位块位置相对应、尺寸相匹配的限位槽，在锁盖上设置卡块，并在卡块与锁罩之间设置限位机构对锁盖限位，通过采用限位机构，增加对锁盖的防护。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽内设有滑杆，所述滑块上开设有与所述滑杆位置相对应、尺寸相匹配的滑孔，所述滑块在所述滑杆上滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块与所述卡块的相向面上开设有斜面，所述限位块与所述卡块之间滑动连接，在锁壳外部罩设锁罩，并在锁罩上设置锁盖，锁罩与锁盖的配合能够对电门锁起到防护作用，避免在恶劣的环境天气下造成电门锁受损。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的外侧还设有防滑橡胶垫，在滑块外侧设置防滑橡胶垫，便于骑行人员通过滑块将锁盖打开。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在锁壳外部罩设锁罩，并在锁罩上设置锁盖，锁罩与锁盖的配合能够对电门锁起到防护作用，避免在恶劣的环境天气下造成电门锁受损；在锁盖上设置卡块，并在卡块与锁罩之间设置限位机构对锁盖限位，通过采用限位机构，增加对锁盖的防护；在锁罩内设置挡板与推板，通过推板带动两组挡板分离，将锁芯裸露出来，并将钥匙通过推板上的通孔插入锁芯中，从而启动电门锁，提高电门锁的安全性，同时也增加摩托车的安全性。

进一步的，在滑块外侧设置防滑橡胶垫，便于骑行人员通过滑块将锁盖打开。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖视结构示意图一；

图3为本实用新型俯视剖视结构示意图二；

图4为本实用新型局部结构示意图。

图中：1、锁壳；2、锁芯；3、锁罩；4、锁盖；5、卡块；6、挡板；7、推板；8、压缩弹簧；9、挡块；10、滑槽；11、滑杆；12、滑块；13、限位块；14、复位弹簧；15、卡槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1至图4所示，本实用新型公开了一种安全性高的电门锁，采用的技术方案是，包括锁壳1和锁芯2，所述锁壳1内转动连接有所述锁芯2，所述锁芯2上设有钥匙孔；所述锁壳1上设有锁罩3，所述锁罩3可在所述锁壳1上转动，所述锁罩3上铰接有锁盖4，所述锁盖4的铰接端与所述锁罩3压装有扭簧，另一端设有卡块5，所述锁罩3上设有与所述卡块5位置相对应、尺寸相匹配的卡槽15，所述锁罩3上设有对所述卡块5的限位机构；所述锁罩3的内部还开设有环槽，所述环槽内滑动连接有挡板6和推板7，所述挡板6设有两组，所述挡板6为半圆形板，两组所述挡板6拼接成一个圆板，且所述挡板6上还开设有挡块9，所述挡块9设在所述挡板6的弧边处，所述挡块9与所述推板7位置相对应，所述挡块9与所述环槽之间还压装有压缩弹簧8，所述推板7还开设有与所述钥匙孔位置相对应、尺寸相匹配的通孔，摩托车的启动钥匙能够从所述通孔中穿过。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板7采用椭圆形板，且与所述挡块9之间滑动连接，所述推板7处于自然状态下与所述挡块9的边缘处相接，所述推板7上的通孔与所述锁芯2上的钥匙孔呈垂直状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块5采用弹性元件，所述卡块5可采用硬质橡胶块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括滑块12和限位块13，所述锁罩3上还开设有滑槽10，所述滑槽10与所述卡槽15连通，所述滑槽10内滑动连接有所述滑块12，所述滑块12靠近所述卡槽15的一端上设有所述限位块13，另一端与所述滑槽10的侧壁之间压装有复位弹簧14，所述卡块5上开设有与所述限位块13位置相对应、尺寸相匹配的限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽10内设有滑杆11，所述滑块12上开设有与所述滑杆11位置相对应、尺寸相匹配的滑孔，所述滑块12在所述滑杆11上滑动连接，所述滑块12的外侧壁与所述锁罩3的外壁齐平。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块13与所述卡块5的相向面上开设有斜面，所述限位块13与所述卡块5之间滑动连接，在关闭所述锁盖4时，所述卡块5能够同所述斜面挤压所述限位块13移动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块12的外侧还设有防滑橡胶垫。

本实用新型的工作原理：启动时，骑行人员用拇指按压滑块12上的防滑橡胶垫，通过与防滑橡胶垫之间的摩擦力，推动滑块12在滑槽10内滑动，滑块12在滑杆11上滑动，带动限位块13从卡块5上的限位槽中滑出，并挤压复位弹簧14，解除对卡块5的限位，锁盖4在扭簧的弹力作用下，围绕与锁罩3铰接处转动，并带动卡块5从卡槽15中滑出，将锁盖4打开，骑行人员将钥匙对准推板7上的通孔插入，插入后钥匙被挡板6遮挡，无法继续向下移动，此时转动钥匙，钥匙带动推板7在锁罩3上的环槽中转动，推板7与挡块9接触，并将挡块9向环槽侧壁处移动，挡块9带动两组挡板6背向移动，同时压缩弹簧8被压缩，当钥匙与锁芯2上的钥匙孔位置相对应时，向下移动钥匙，使钥匙插入锁芯2上的钥匙孔中，将电门锁打开，完成摩托车的启动。

关闭时，关闭电门锁，将钥匙从锁芯2中抽出，钥匙的末端移动至推板7上的通孔中时，转动钥匙，带动推板7转动，使推板7与挡块9分离，两组挡板6在压缩弹簧8的弹力作用下相向移动，将锁芯2遮挡，遮挡后，可将钥匙拔出，按动锁盖4，使卡块5嵌入卡槽15中，卡块5与限位块13的斜面接触并挤压限位块13和滑块12在滑槽10中滑动，当卡块5安装到位时，限位块13与卡块5上的限位槽位置相对应，限位块13在复位弹簧14的弹力作用下，带动限位块13嵌入卡块5上的限位槽中，对卡块5进行限位。

本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (7)

1.一种安全性高的电门锁，包括锁壳(1)和锁芯(2)，所述锁壳(1)内转动连接有所述锁芯(2)，所述锁芯(2)上设有钥匙孔；其特征在于：所述锁壳(1)上设有锁罩(3)，所述锁罩(3)上铰接有锁盖(4)，所述锁盖(4)的一端与所述锁罩(3)压装有扭簧，另一端设有卡块(5)，所述锁罩(3)上设有与所述卡块(5)位置相对应、尺寸相匹配的卡槽(15)，所述锁罩(3)上设有对所述卡块(5)的限位机构；所述锁罩(3)的内部还开设有环槽，所述环槽内滑动连接有挡板(6)和推板(7)，所述挡板(6)为半圆形板，且所述挡板(6)上还开设有挡块(9)，所述挡块(9)与所述推板(7)位置相对应，所述挡块(9)与所述环槽之间还压装有压缩弹簧(8)，所述推板(7)还开设有与所述钥匙孔位置相对应、尺寸相匹配的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种安全性高的电门锁，其特征在于：所述推板(7)采用椭圆形板，且与所述挡块(9)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种安全性高的电门锁，其特征在于：所述卡块(5)采用弹性元件。

4.根据权利要求1所述的一种安全性高的电门锁，其特征在于：所述限位机构包括滑块(12)和限位块(13)，所述锁罩(3)上还开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)与所述卡槽(15)连通，所述滑槽(10)内滑动连接有所述滑块(12)，所述滑块(12)靠近所述卡槽(15)的一端上设有所述限位块(13)，另一端与所述滑槽(10)的侧壁之间压装有复位弹簧(14)，所述卡块(5)上开设有与所述限位块(13)位置相对应、尺寸相匹配的限位槽。

5.根据权利要求4所述的一种安全性高的电门锁，其特征在于：所述滑槽(10)内设有滑杆(11)，所述滑块(12)上开设有与所述滑杆(11)位置相对应、尺寸相匹配的滑孔，所述滑块(12)在所述滑杆(11)上滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种安全性高的电门锁，其特征在于：所述限位块(13)与所述卡块(5)的相向面上开设有斜面，所述限位块(13)与所述卡块(5)之间滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种安全性高的电门锁，其特征在于：所述滑块(12)的外侧还设有防滑橡胶垫。

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