CN213948642U - 一种可调节的摩托车尾灯 - Google Patents
一种可调节的摩托车尾灯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213948642U CN213948642U CN202022754226.4U CN202022754226U CN213948642U CN 213948642 U CN213948642 U CN 213948642U CN 202022754226 U CN202022754226 U CN 202022754226U CN 213948642 U CN213948642 U CN 213948642U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motorcycle
- fixed
- movably hinged
- push rod
- lead screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
本实用新型涉及摩托车尾灯技术领域，尤其涉及一种可调节的摩托车尾灯，解决现有技术中存在的缺点，包括车体，所述车体上通过螺丝固定有安装座，所述安装座上通过沉头螺栓固定有对称布置的支撑板，两个支撑板之间转动安装有丝杠，所述丝杠的外部滑动装配有移动板，所述移动板上活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有推杆，所述推杆的另一端活动铰接有滑块，所述滑块的一侧设置有连接板，通过马达、丝杠、移动板、推杆、连接板以及灯罩等结构的设置，在行车过程中，摩托车驾驶员可以通过按钮来控制马达，利用马达可以使得两个摩托车尾灯来回转动，起到较好的警醒作用，能够提升行车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车尾灯技术领域，尤其涉及一种可调节的摩托车尾灯。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
现有技术中的摩托车尾灯都为固定式的不可调节，行车过程中，不能起到较好的警醒作用，在大车驾驶员注意力不集中时，在夜晚容易引发事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节的摩托车尾灯。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可调节的摩托车尾灯，包括车体，所述车体上通过螺丝固定有安装座，所述安装座上通过沉头螺栓固定有对称布置的支撑板，两个支撑板之间转动安装有丝杠，所述丝杠的外部滑动装配有移动板，所述移动板上活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有推杆，所述推杆的另一端活动铰接有滑块，所述滑块的一侧设置有连接板，连接板的一侧通过螺钉固定有灯罩，所述灯罩上安装有车灯，所述车体的两侧均固定设置有侧座，所述灯罩与侧座活动铰接。
优选的，其中一个支撑板的一侧安装有马达，所述马达的输出端通过联轴器与所述丝杠固定连接。
优选的，所述车体上通过螺丝固定有对称布置的导向块，所述导向块的内部开设有导向孔，所述推杆嵌入在导向孔的内部。
优选的，所述连接板的一侧开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述移动板的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过螺丝固定安装有滚珠螺母，滚珠螺母套设在丝杠的外部。
优选的，所述安装座上通过螺钉固定有对称布置的导轨，所述移动板与导轨滑动连接。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比较，本实用新型结构简单、设计合理，通过马达、丝杠、移动板、推杆、连接板以及灯罩等结构的设置，在行车过程中，摩托车驾驶员可以通过按钮来控制马达，利用马达可以使得两个摩托车尾灯来回转动，起到较好的警醒作用，能够提升行车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可调节的摩托车尾灯的主视图；
图2为本实用新型提出的一种可调节的摩托车尾灯的标号A处放大图。
图中：1车体、2安装座、3侧座、4支撑板、5移动板、6灯罩、7推杆、8电机、9连杆、10车灯、11连接板、12滑槽、13滑块、14导向块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种可调节的摩托车尾灯，包括车体1，所述车体1上通过螺丝固定有安装座2，安装座2上通过沉头螺栓固定有对称布置的支撑板4，两个支撑板4之间转动安装有丝杠，丝杠的外部滑动装配有移动板5，移动板5上活动铰接有连杆9，连杆9的另一端活动铰接有推杆7，推杆7的另一端活动铰接有滑块13，滑块13的一侧设置有连接板11，连接板11的一侧通过螺钉固定有灯罩6，灯罩6上安装有车灯10，车体1的两侧均固定设置有侧座3，灯罩6与侧座3活动铰接。
其中，通过马达8、丝杠、移动板5、推杆7、连接板11以及灯罩6等结构的设置，在行车过程中，摩托车驾驶员可以通过按钮来控制马达8，利用马达8可以使得两个摩托车尾灯来回转动，起到较好的警醒作用，能够提升行车的安全性。
其中一个支撑板4的一侧安装有马达8，马达8的输出端通过联轴器与丝杠固定连接，车体1上通过螺丝固定有对称布置的导向块14，导向块14的内部开设有导向孔，推杆7嵌入在导向孔的内部，连接板11的一侧开设有滑槽12，滑块13与滑槽12滑动连接，移动板5的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过螺丝固定安装有滚珠螺母，滚珠螺母套设在丝杠的外部，安装座2上通过螺钉固定有对称布置的导轨，移动板5与导轨滑动连接。
本实施例中，在夜晚行驶过程中，如果遇到车辆较多的情况或者后方的车辆的车速较快，驾驶人可以通过按下摩托车上的按钮，按钮设计在车身前部，方便操作，按下按钮后，可启动马达8，马达8带动丝杠转动后，丝杠作用移动板5来回滑移，从而带动两根连杆9转动，利用两根连杆9可使得滑杆来回滑移，滑杆的另一端则可推动连接板11和灯罩6饶其在侧座3上的支点转动，使得尾灯能够来回转动，起到警醒的作用，从而提示后方车辆小心驾驶，需要说明的是，在滑杆来回滑移的过程中，滑块13可自适应地在滑槽12上滑动，机构之间不会卡死。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调节的摩托车尾灯，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上通过螺丝固定有安装座(2)，所述安装座(2)上通过沉头螺栓固定有对称布置的支撑板(4)，两个支撑板(4)之间转动安装有丝杠，所述丝杠的外部滑动装配有移动板(5)，所述移动板(5)上活动铰接有连杆(9)，所述连杆(9)的另一端活动铰接有推杆(7)，所述推杆(7)的另一端活动铰接有滑块(13)，所述滑块(13)的一侧设置有连接板(11)，连接板(11)的一侧通过螺钉固定有灯罩(6)，所述灯罩(6)上安装有车灯(10)，所述车体(1)的两侧均固定设置有侧座(3)，所述灯罩(6)与侧座(3)活动铰接。
2.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车尾灯，其特征在于，其中一个支撑板(4)的一侧安装有马达(8)，所述马达(8)的输出端通过联轴器与所述丝杠固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车尾灯，其特征在于，所述车体(1)上通过螺丝固定有对称布置的导向块(14)，所述导向块(14)的内部开设有导向孔，所述推杆(7)嵌入在导向孔的内部。
4.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车尾灯，其特征在于，所述连接板(11)的一侧开设有滑槽(12)，所述滑块(13)与滑槽(12)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车尾灯，其特征在于，所述移动板(5)的内部开设有安装孔，安装孔的内部通过螺丝固定安装有滚珠螺母，滚珠螺母套设在丝杠的外部。
6.根据权利要求1所述的一种可调节的摩托车尾灯，其特征在于，所述安装座(2)上通过螺钉固定有对称布置的导轨，所述移动板(5)与导轨滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022754226.4U CN213948642U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种可调节的摩托车尾灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022754226.4U CN213948642U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种可调节的摩托车尾灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213948642U true CN213948642U (zh) | 2021-08-13 |
Family
ID=77211017
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022754226.4U Active CN213948642U (zh) | 2020-11-25 | 2020-11-25 | 一种可调节的摩托车尾灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213948642U (zh) |
-
2020
- 2020-11-25 CN CN202022754226.4U patent/CN213948642U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213948642U (zh) | 一种可调节的摩托车尾灯 | |
| CN201287793Y (zh) | 折叠电动自行车 | |
| CN203793162U (zh) | 汽车防撞安全防护装置 | |
| CN213948650U (zh) | 一种具有弹性的摩托车尾罩 | |
| CN210971362U (zh) | 摩托车电动车辅助停车机械装置 | |
| CN205451511U (zh) | 车外信息探查系统 | |
| CN203818926U (zh) | 一种电动汽车后轮距调节装置 | |
| CN2797121Y (zh) | 汽车车灯 | |
| CN208021540U (zh) | 一种用于垃圾清运车方向机结构 | |
| CN201544934U (zh) | 应急减速刹车装置 | |
| CN214084558U (zh) | 一种便于安装的摩托车转向灯 | |
| CN201193063Y (zh) | 安全行驶非机动三轮车 | |
| CN219544966U (zh) | 一种可折叠的电动摩托车转向灯 | |
| CN218703639U (zh) | 一种安全驾驶的摩托车后挡泥板支架 | |
| CN216783701U (zh) | 一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱 | |
| CN213676581U (zh) | 一种用于移动驾驶舱数据线和车体的连接装置 | |
| CN212662694U (zh) | 一种新型的玩具摩托车 | |
| CN2688544Y (zh) | 一种汽车照明装置 | |
| CN215570266U (zh) | —种可灯光多向调节的摩托三轮车灯 | |
| CN102530140A (zh) | 摩托车多用储物箱 | |
| CN212766512U (zh) | 一种智能控制多功能电瓶车 | |
| CN208963247U (zh) | 一种旋转车架以及由其构成的用脚转向操控的休闲电动车 | |
| CN201447003U (zh) | 一种倒后镜 | |
| CN2435290Y (zh) | 双控制汽车轮胎突爆方向防偏装置 | |
| CN2389099Y (zh) | 四轮摩托车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |