CN216783701U - 一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，包括固定连接在车体上的尾板，所述尾板上设有尾箱主体，所述尾板上开设有穿透槽，所述尾箱主体底端固定连接有限位条，所述限位条轴线竖直且贯穿穿透槽设置，所述尾板底端设有限位件，所述限位件被限位条贯穿设置，所述限位件内部设有限位槽，所述限位槽内部设有与限位条相配合设置的限位机构。本实用新型通过设置限位件以及限位条等结构能够实现通过推动限位件实现限位件靠近尾板，即可实现对于限位条的固定，也即完成对于后尾箱的固定；通过转动转动旋钮实现螺纹杆的转动，即可实现完成后尾箱的拆卸，过程中操作方便且无需其余的工具即可实现后尾箱的安装以及拆卸。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车集成式后尾箱技术领域，尤其涉及一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱。
背景技术
摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
一般为了方便人们存放物体，在摩托车后面安装有集成式后尾箱，但是摩托车的后尾箱均是通过螺栓等结构进行固定，这样一来在实际安装与拆卸的过程中，需要人们使用扳手等工具进行安装拆卸，若是没有这些工具时，人们将会难以对其进行快速安装拆卸。
为此，我们提出来一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱解决上述问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，该装置能够无需工具即可实现快速对于尾箱进行安装以及拆卸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，包括固定连接在车体上的尾板，所述尾板上设有尾箱主体，所述尾板上开设有穿透槽，所述尾箱主体底端固定连接有限位条，所述限位条轴线竖直且贯穿穿透槽设置，所述尾板底端设有限位件，所述限位件被限位条贯穿设置，所述限位件内部设有限位槽，所述限位槽内部设有与限位条相配合设置的限位机构。
进一步的，所述限位条一侧固定连接有多个第一限位齿，所述第一限位齿顶端为平面结构，底端为斜面结构。
进一步的，所述限位机构包括可与限位条相配合的限位块、与限位槽侧壁螺纹连接的螺纹杆以及连接限位块与螺纹杆的弹性连接件，所述螺纹杆贯穿限位槽设置。
进一步的，所述限位块靠近限位条的一侧设有多个第二限位齿，所述第二限位齿底端为平面结构，顶端为斜面结构。
进一步的，所述螺纹杆贯穿限位槽的一端固定连接有转动旋钮，所述转动旋钮上开设有多个防滑纹。
进一步的，所述弹性连接件包括与螺纹杆转动连接的滑动块以及固定连接在滑动块上的弹簧，所述弹簧设有多个，且弹簧另一端与限位块固定连接，所述滑动块滑动连接在限位槽内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过设置限位件以及限位条等结构能够实现通过推动限位件实现限位件靠近尾板，即可实现对于限位条的固定，也即完成对于后尾箱的固定；通过转动转动旋钮实现螺纹杆的转动，即可实现完成后尾箱的拆卸，过程中操作方便且无需其余的工具即可实现后尾箱的安装以及拆卸。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱中尾箱主体与尾板等结构连接结构示意图；
图3为图2中局部剖视放大结构示意图。
图中：1、车体；2、尾板；3、尾箱主体；4、穿透槽；5、限位条；51、第一限位齿；6、限位件；7、限位槽；8、限位机构；81、限位块；82、螺纹杆；83、弹性连接件；831、滑动块；832、弹簧；84、第二限位齿；9、转动旋钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"坚直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，包括固定连接在车体1上的尾板2，尾板2上设有尾箱主体3，尾板2上开设有穿透槽4，尾箱主体3底端固定连接有限位条5。
限位条5轴线竖直且贯穿穿透槽4设置，尾板2底端设有限位件6，限位件6被限位条5贯穿设置，限位件6内部设有限位槽7，限位槽7内部设有与限位条5相配合设置的限位机构8。
上述限位条5一侧固定连接有多个第一限位齿51，第一限位齿51顶端为平面结构，底端为斜面结构。
限位机构8包括可与限位条5相配合的限位块81、与限位槽7侧壁螺纹连接的螺纹杆82以及连接限位块81与螺纹杆82的弹性连接件83，螺纹杆82贯穿限位槽7设置。
限位块81靠近限位条5的一侧设有多个第二限位齿84，第二限位齿84底端为平面结构，顶端为斜面结构。进而实现限位块81与限位件6相互靠近时，限位块81与限位条5之间相对限位，进而实现对于后尾箱的限位。
螺纹杆82贯穿限位槽7的一端固定连接有转动旋钮9，转动旋钮9上开设有多个防滑纹，通过转动旋钮9可实现更加方便的带动螺纹杆82转动。
上述弹性连接件83包括与螺纹杆82转动连接的滑动块831以及固定连接在滑动块831上的弹簧832，弹簧832设有多个，且弹簧832另一端与限位块81固定连接，滑动块831滑动连接在限位槽7内部。弹簧832能够通过自身的弹性作用实现限位块81与限位条5之间始终保持相抵的状态。
现对本实用新型的操作原理做如下描述：
在安装时，首先将限位条5穿过穿透槽4，然后将尾箱主体3放置在尾板2上，然后将限位条5贯穿限位件6，并且推动限位件6向上移动至极限位置，过程中，限位条5上的第一限位齿51将会与限位块81上的第二限位齿84相配合推动限位块81移动一定的距离，方便限位条5与限位件6之间相对移动，移动至极限位置之后，第一限位齿51与第二限位齿84的作用将会确保限位件6无法延伸限位条5向下移动，实现对于限位条5的限位，进而实现对于尾箱主体3的限位；而在拆卸时，只需转动转动旋钮9，进而实现带动螺纹杆82转动，进而实现带动弹性连接件83移动，进而实现限位块81与限位条5分离，进而能够方便将限位条5与限位件6分离，实现对于尾箱主体3进行拆卸。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，包括固定连接在车体(1)上的尾板(2)，其特征在于，所述尾板(2)上设有尾箱主体(3)，所述尾板(2)上开设有穿透槽(4)，所述尾箱主体(3)底端固定连接有限位条(5)，所述限位条(5)轴线竖直且贯穿穿透槽(4)设置，所述尾板(2)底端设有限位件(6)，所述限位件(6)被限位条(5)贯穿设置，所述限位件(6)内部设有限位槽(7)，所述限位槽(7)内部设有与限位条(5)相配合设置的限位机构(8)。
2.根据权利要求1所述的可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，其特征在于，所述限位条(5)一侧固定连接有多个第一限位齿(51)，所述第一限位齿(51)顶端为平面结构，底端为斜面结构。
3.根据权利要求1所述的可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，其特征在于，所述限位机构(8)包括可与限位条(5)相配合的限位块(81)、与限位槽(7)侧壁螺纹连接的螺纹杆(82)以及连接限位块(81)与螺纹杆(82)的弹性连接件(83)，所述螺纹杆(82)贯穿限位槽(7)设置。
4.根据权利要求3所述的可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，其特征在于，所述限位块(81)靠近限位条(5)的一侧设有多个第二限位齿(84)，所述第二限位齿(84)底端为平面结构，顶端为斜面结构。
5.根据权利要求3所述的可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，其特征在于，所述螺纹杆(82)贯穿限位槽(7)的一端固定连接有转动旋钮(9)，所述转动旋钮(9)上开设有多个防滑纹。
6.根据权利要求3所述的可快速拆装的摩托车集成式后尾箱，其特征在于，所述弹性连接件(83)包括与螺纹杆(82)转动连接的滑动块(831)以及固定连接在滑动块(831)上的弹簧(832)，所述弹簧(832)设有多个，且弹簧(832)另一端与限位块(81)固定连接，所述滑动块(831)滑动连接在限位槽(7)内部。
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|---|---|---|---|
| CN202220333315.8U CN216783701U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱 |
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| CN202220333315.8U Active CN216783701U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种可快速拆装的摩托车集成式后尾箱 |
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2022
- 2022-02-18 CN CN202220333315.8U patent/CN216783701U/zh active Active
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