CN201792921U - 电动车轮毂锁闸盖 - Google Patents

Abstract

一种电动车轮毂锁闸盖。主要解决现有的轮毂锁防尘盖盖板易卡住及装配不方便的问题。其特征在于：防尘罩(1)上设有2个相对应的立耳(3)，盖板(2)上设有连接套(9)，连接套(9)中间设有带键槽Ⅱ(10)的中心孔(11)，通孔(6)内设有堵头(12)，堵头(12)与通孔(6)安装后使2个立耳(3)形成对称结构，中心孔(11)内键连接能够轴向滑动的2个短轴销(14)，2个短轴销(14)之间设有弹簧(15)，2个短轴销(14)的外端部分别与“V”型槽Ⅰ(5)及“V”型槽Ⅱ(13)相吻合。该电动车轮毂锁闸盖采用对称的定位短轴销，使得盖板开启时受力均匀，具有盖板开启灵活及易于装配的特点。

Description

电动车轮毂锁闸盖

技术领域：

本实用新型涉及一种锁孔防护装置，具体涉及一种电动车轮毂锁闸盖。

背景技术：

抱闸轮毂锁是用于轻型摩托车、电动自行车等两轮机动车上的专用锁具，主要起防盗作用，由于其结构紧凑、使用方便，因而在两轮机动车上被广泛采用。抱闸轮毂锁主要由锁体、锁芯及锁销组成，抱闸轮毂锁安装在轮毂的外侧，为了防止锁孔内进入灰尘或泥砂，通常在锁体上安装遮挡锁孔的轮毂锁防尘盖。中国专利CN200820162781.4公开了一种车闸轮毂锁锁头防尘盖，主要由防尘罩及盖板组成，防尘罩通够与锁体相扣合，盖板上设有2个立耳，一个立耳上有环形凹轮，另一个立耳上对应设有回转轴，防尘罩上设有连接套，盖板上的两个立耳卡在连接套的两端，连接套内有环形凸轮和弹簧。该防尘盖存在以下缺陷：1、由于环形凸轮与环形凹轮为单侧配合定位，当打开盖板时，盖板两立耳的受力不均匀，一侧阻力大，一侧阻力小，致使盖板受到扭曲力矩，盖板开启不灵活，易卡住，如强行用力甚至造成盖板损坏；2、在安装盖板需要将盖板的两个立耳撑开，然后使环形凹轮及回转轴与连接套上的安装孔对准后压入，安装时需要用专用工具，费时费力，不便于装配。

实用新型内容：

为了克服现有的轮毂锁防尘盖盖板易卡住及装配不方便的不足，本实用新型提供一种电动车轮毂锁闸盖，该电动车轮毂锁闸盖采用对称的定位短轴销，使得盖板开启时受力均匀，具有盖板开启灵活及易于装配的特点。

本实用新型的技术方案是：一种电动车轮毂锁闸盖包括防尘罩及盖板，防尘罩能够与锁体相扣接，防尘罩上设有2个相对应的立耳，其中一个立耳内侧设有沉孔，所述的沉孔底部设有“V”型槽Ⅰ，另一个立耳上设有与沉孔同轴心的通孔，所述的通孔的内壁上开有凹槽及键槽Ⅰ；盖板上设有连接套，连接套中间设有带键槽Ⅱ的中心孔，连接套位于2个立耳之间且沉孔、中心孔及通孔相对应，通孔内设有堵头，堵头的内端面上设有“V”型槽Ⅱ，堵头与通孔安装后使2个立耳形成对称结构，中心孔内键连接能够轴向滑动的2个短轴销，2个短轴销之间设有弹簧，2个短轴销的外端部分别与“V”型槽Ⅰ及“V”型槽Ⅱ相吻合。

所述的堵头与通孔之间键连接，所述的堵头通过定位销限位。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，在弹簧的作用下，2个短轴销分别与2个立耳中的沉孔底部“V”型槽Ⅰ及通孔内堵头上的“V”型槽Ⅱ相吻合，“V”型槽Ⅰ及“V”型槽Ⅱ起定位作用，打开盖板时，2个短轴销转动，2个短轴销压缩弹簧并脱离“V”型槽Ⅰ及“V”型槽Ⅱ，在此过程中，盖板及2立耳的受力都是均匀的，因此不会出现扭曲卡阻现象，盖板开启灵活，2个立耳及盖板也不易损坏。在装配时，将盖板上连接套的中心孔与立耳上的沉孔和通孔对正后依次装入短轴销、弹簧、短轴销及堵头，然后将堵头固定即可，装配方便。

附图说明：

附图1是本实用新型的立体分解图；

附图2是本实用新型的的结构剖视图。

图中1-防尘罩，2-盖板，3-立耳，4-沉孔，5-“V”型槽Ⅰ，6-通孔，7-凹槽，8-键槽Ⅰ，9-连接套，10-键槽Ⅱ，11-中心孔，12-堵头，13-“V”型槽Ⅱ，14-短轴销，15-弹簧，16-定位销。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1结合图2所示，一种电动车轮毂锁闸盖包括防尘罩1及盖板2，防尘罩1能够与锁体相扣接，防尘罩1上设有2个相对应的立耳3，其中一个立耳3内侧设有沉孔4，所述的沉孔4底部设有“V”型槽Ⅰ5，另一个立耳3上设有与沉孔4同轴心的通孔6，所述的通孔6的内壁上开有凹槽7及键槽Ⅰ8；盖板2上设有连接套9，连接套9中间设有带键槽Ⅱ10的中心孔11，连接套9位于2个立耳3之间且沉孔4、中心孔11及通孔6相对应，通孔6内设有堵头12，堵头12的内端面上设有“V”型槽Ⅱ13，堵头12与通孔6安装后使2个立耳3形成对称结构，中心孔11内键连接能够轴向滑动的2个短轴销14，2个短轴销14之间设有弹簧15，2个短轴销14的外端部分别与“V”型槽Ⅰ5及“V”型槽Ⅱ13相吻合。在弹簧15的作用下，2个短轴销14分别与2个立耳3中的沉孔4底部“V”型槽Ⅰ5及通孔6内堵头12上的“V”型槽Ⅱ13相吻合，“V”型槽Ⅰ5及“V”型槽Ⅱ13起定位作用，打开盖板2时，2个短轴销14转动，2个短轴销14压缩弹簧15并脱离“V”型槽Ⅰ5及“V”型槽Ⅱ13，在此过程中，盖板2及2立耳3的受力都是均匀的，因此不会出现扭曲卡阻现象，盖板2开启灵活，2个立耳3及盖板2也不易损坏。在装配时，将盖板2上连接套9的中心孔11与立耳3上的沉孔4和通孔6对正后依次装入短轴销14、弹簧15、短轴销14及堵头12，然后将堵头12固定即可，装配方便。

由图1结合图2所示，所述的堵头12与通孔6之间键连接，所述的堵头12通过定位销16限位。本实施例只是优选中的一种，堵头12也可采用其它固定方式。

Claims (2)

1.一种电动车轮毂锁闸盖，包括防尘罩(1)及盖板(2)，防尘罩(1)能够与锁体相扣接，其特征在于：防尘罩(1)上设有2个相对应的立耳(3)，其中一个立耳(3)内侧设有沉孔(4)，所述的沉孔(4)底部设有“V”型槽Ⅰ(5)，另一个立耳(3)上设有与沉孔(4)同轴心的通孔(6)，所述的通孔(6)的内壁上开有凹槽(7)及键槽Ⅰ(8)；盖板(2)上设有连接套(9)，连接套(9)中间设有带键槽Ⅱ(10)的中心孔(11)，连接套(9)位于2个立耳(3)之间且沉孔(4)、中心孔(11)及通孔(6)相对应，通孔(6)内设有堵头(12)，堵头(12)的内端面上设有“V”型槽Ⅱ(13)，堵头(12)与通孔(6)安装后使2个立耳(3)形成对称结构，中心孔(11)内键连接能够轴向滑动的2个短轴销(14)，2个短轴销(14)之间设有弹簧(15)，2个短轴销(14)的外端部分别与“V”型槽Ⅰ(5)及“V”型槽Ⅱ(13)相吻合。

2.根据权利要求1所述的电动车轮毂锁闸盖，其特征在于：所述的堵头(12)与通孔(6)之间键连接，所述的堵头(12)通过定位销(16)限位。

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