CN216068533U - 一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具。本实用新型，包括注塑下模和注塑上模，所述的注塑下模上设有合模对位件，所述的合模对位件与注塑上模相卡接配合。本实用新型通过设置合模对位件、下潜式多点进浇组件和多点同步斜顶件，在合模时，通过合模对位件提高了注塑下模和注塑上模之间的合模精度，在注塑时，熔融物料通过下潜式多点进浇组件注入至型腔内，采用下潜式结构，下潜式多点进浇组件贯穿通过注塑下模延伸至型腔内，提高了熔融物料的注塑速率，加快了生产效率，在完成注塑后，通过多点同步斜顶件将成型后的塑件进行多点同步顶出，顶出面积较大，顶出精确度较高。

Description

一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具。

背景技术

注塑模具，是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精准尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。现有的电动车前围模具在生产注塑过程中，一般采用单管注塑结构，注塑速率较慢，成型效率较为一般，且在顶出成型塑件时，顶出面积较小，精确度较为一般。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电动车前围板注塑模具[申请号：201720363262.3]，包括定模以及动模，动模上设置有抽芯机构，抽芯机构包括抽芯块、驱动机构，抽芯块的滑移方向与嵌槽的深度方向相同，抽芯块靠近型芯的端面上设置有成型槽，成型槽用于与电动车前围板的外侧壁贴合，成型槽的槽口处设置有若干用于成型嵌槽的嵌块，且若干嵌块沿着成型槽的槽口方向均匀分布，在电动车前围板注塑完成的时候，只需要控制驱动机构驱动抽芯块向着背离型芯一侧移动，直至抽芯块上的嵌块与嵌槽完全分离，此时可以将注塑完成的电动车前围板取出，且在取出的过程中，嵌槽的内槽壁不会因与嵌块碰触而出现损坏，一定程度上提高了该注塑模具的成型率。但是该方案在生产注塑过程中，注塑速率仍然较慢，成型效率较为一般，且在顶出成型塑件时，顶出面积较小，存在精确度较为一般的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，包括注塑下模和注塑上模，所述的注塑下模上设有合模对位件，所述的合模对位件与注塑上模相卡接配合，所述的注塑下模上设有前围成型凸模，所述的注塑上模内设有前围成型凹腔，所述的前围成型凸模与前围成型凹腔的位置相对应且形状相配适，所述的注塑上模上方设有下潜式多点进浇组件，所述的下潜式多点进浇组件与前围成型凹腔的位置相对应，所述的注塑下模下方设有多点同步斜顶件，所述的多点同步斜顶件与前围成型凸模的位置相对应。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的下潜式多点进浇组件包括设置于注塑上模上方的注塑主板，所述的注塑主板与注塑上模之间设有进浇板，所述的进浇板底部设有若干上端面进浇管和边侧进浇管，所述的上端面进浇管和边侧进浇管分别与前围成型凹腔的位置相对应。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的注塑上模内设有若干第一进浇管孔和第二进浇管孔，所述的上端面进浇管贯穿通过第一进浇管孔，所述的边侧进浇管贯穿通过第二进浇管孔。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的上端面进浇管的长度小于边侧进浇管的长度，所述的上端面进浇管的中心线与边侧进浇管的中心线相互平行。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的多点同步斜顶件包括设置于注塑下模下方的顶出板，所述的顶出板上设有两个沿顶出板中心线对称的边侧斜顶杆，所述的顶出板上还设有中部斜顶杆，所述的中部斜顶杆位于相邻两个边侧斜顶杆之间。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的边侧斜顶杆和边侧斜顶杆分别与前围成型凸模的位置相对应，所述的顶出板上还设有若干直顶杆，所述的直顶杆与边侧斜顶杆交错设置。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的顶出板下方设有固定底座，所述的固定底座上设有若干沿固定底座中心线对称的防偏寸铁，所述的顶出板与防偏寸铁相滑动配合。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的固定底座上设有若干固定柱，所述的固定柱贯穿通过顶出板且顶出板与固定柱相滑动配合。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的合模对位件包括若干设置于注塑下模上的合模杆，所述的注塑上模内设有若干合模孔，所述的合模杆与合模孔的位置相对应。

在上述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具中，所述的注塑下模和注塑上模上分别设有一个连接扣。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型通过设置合模对位件、下潜式多点进浇组件和多点同步斜顶件，在合模时，通过合模对位件提高了注塑下模和注塑上模之间的合模精度，在注塑时，熔融物料通过下潜式多点进浇组件注入至型腔内，采用下潜式结构，下潜式多点进浇组件贯穿通过注塑下模延伸至型腔内，提高了熔融物料的注塑速率，加快了生产效率，在完成注塑后，通过多点同步斜顶件将成型后的塑件进行多点同步顶出，顶出面积较大，顶出精确度较高。

2、本实用新型在边侧斜顶杆和中部斜顶杆进行斜顶的同时，通过直顶杆可对塑件的底部进行直顶，实现直顶和斜顶的同步配合，直顶杆与边侧斜顶杆交错设置，进一步增大了顶出的范围，确保塑件可较为平顺的被顶出。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸示意图。

图2是本实用新型另一个方向的爆炸示意图。

图3是本实用新型的局部结构示意图。

图4是本实用新型另一个方向的局部结构示意图。

图中：注塑下模1、注塑上模2、合模对位件3、前围成型凸模4、前围成型凹腔5、下潜式多点进浇组件6、多点同步斜顶件7、注塑主板8、进浇板9、上端面进浇管10、边侧进浇管11、第一进浇管孔12、第二进浇管孔13、顶出板14、边侧斜顶杆15、中部斜顶杆16、直顶杆17、固定底座18、防偏寸铁19、固定柱20、合模杆21、合模孔22、连接扣23。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。

如图1-4所示，一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，包括注塑下模1和注塑上模2，所述的注塑下模1上设有合模对位件3，所述的合模对位件3与注塑上模2相卡接配合，所述的注塑下模1上设有前围成型凸模4，所述的注塑上模2内设有前围成型凹腔5，所述的前围成型凸模4与前围成型凹腔5的位置相对应且形状相配适，所述的注塑上模2上方设有下潜式多点进浇组件6，所述的下潜式多点进浇组件6与前围成型凹腔5的位置相对应，所述的注塑下模1下方设有多点同步斜顶件7，所述的多点同步斜顶件7与前围成型凸模4的位置相对应。

在本实施例中，在注塑前，将注塑下模1和注塑上模2相互靠近，使得前围成型凸模4与前围成型凹腔5相紧贴配合，形成完整的型腔，在合模时，通过合模对位件3提高了注塑下模1和注塑上模2之间的合模精度，在注塑时，熔融物料通过下潜式多点进浇组件6注入至型腔内，采用下潜式结构，下潜式多点进浇组件6贯穿通过注塑下模1延伸至型腔内，提高了熔融物料的注塑速率，加快了生产效率，在完成注塑后，通过多点同步斜顶件7将成型后的塑件进行多点同步顶出，顶出面积较大，顶出精确度较高。

结合图1、图3所示，所述的下潜式多点进浇组件6包括设置于注塑上模2上方的注塑主板8，所述的注塑主板8与注塑上模2之间设有进浇板9，所述的进浇板9底部设有若干上端面进浇管10和边侧进浇管11，所述的上端面进浇管10和边侧进浇管11分别与前围成型凹腔5的位置相对应。

具体地说，在注塑过程中，熔融物料通过注塑主板8注入至进浇板9内，再通过上端面进浇管10和边侧进浇管11将熔融物料送入至型腔内，上端面进浇管10将熔融物料送入至前围成型凸模4上端面，边侧进浇管11将熔融物料送入至前围成型凸模4边侧，提高了熔融物料的注塑速率，加快了生产效率。

结合图1、图3所示，所述的注塑上模2内设有若干第一进浇管孔12和第二进浇管孔13，所述的上端面进浇管10贯穿通过第一进浇管孔12，所述的边侧进浇管11贯穿通过第二进浇管孔13。

本实施例中，上端面进浇管10贯穿通过第一进浇管孔12，边侧进浇管11贯穿通过第二进浇管孔13，第一进浇管孔12和第二进浇管孔13对上端面进浇管10和边侧进浇管11进行定位，避免在注塑过程中，上端面进浇管10和边侧进浇管11发生角度偏移，提高了注塑的精确度。

所述的上端面进浇管10的长度小于边侧进浇管11的长度，所述的上端面进浇管10的中心线与边侧进浇管11的中心线相互平行，结构紧凑，布局合理。

结合图1、图4所示，所述的多点同步斜顶件7包括设置于注塑下模1下方的顶出板14，所述的顶出板14上设有两个沿顶出板14中心线对称的边侧斜顶杆15，所述的顶出板14上还设有中部斜顶杆16，所述的中部斜顶杆16位于相邻两个边侧斜顶杆15之间。

本实施例中，顶出板14用以安装固定边侧斜顶杆15和中部斜顶杆16，在完成注塑开模后，移动顶出板14，通过顶出板14带动边侧斜顶杆15和中部斜顶杆16移动，边侧斜顶杆15用以对塑件的边侧部分进行斜顶，中部斜顶杆16用以对塑件的中部进行斜顶，实现多方位多角度的同步斜顶，顶出效果加好。

所述的边侧斜顶杆15和中部斜顶杆16分别与前围成型凸模4的位置相对应，所述的顶出板14上还设有若干直顶杆17，所述的直顶杆17与边侧斜顶杆15交错设置。

本实施例中，在边侧斜顶杆15和中部斜顶杆16进行斜顶的同时，通过直顶杆17可对塑件的底部进行直顶，实现直顶和斜顶的同步配合，直顶杆17与边侧斜顶杆15交错设置，进一步增大了顶出的范围，确保塑件可较为平顺的被顶出。

结合图1、图4所示，所述的顶出板14下方设有固定底座18，所述的固定底座18上设有若干沿固定底座18中心线对称的防偏寸铁19，所述的顶出板14与防偏寸铁19相滑动配合。

本实施例中，在顶出板14移动过程中，通过顶出板14与防偏寸铁19之间的滑动配合，可对顶出板14起到限位作用，避免顶出板14在移动过程中发生周向转动。

结合图1、图4所示，所述的固定底座18上设有若干固定柱20，所述的固定柱20贯穿通过顶出板14且顶出板14与固定柱20相滑动配合。

本实施例中，在安装固定顶出板14时，将固定柱20贯穿通过顶出板14，使得顶出板14与防偏寸铁19对位精确，安装精度较高。

结合图1、图2所示，所述的合模对位件3包括若干设置于注塑下模1上的合模杆21，所述的注塑上模2内设有若干合模孔22，所述的合模杆21与合模孔22的位置相对应。

本实施例中，在合模时，将合模杆21插入至合模孔22内，通过合模杆21与合模孔22之间的卡接配合，完成合模，提高了注塑下模1和注塑上模2之间的合模精度。

所述的注塑下模1和注塑上模2上分别设有一个连接扣23，连接扣23可方便工作人员使用吊机搬运注塑下模1和注塑上模2。

本实用新型的工作原理是：

在注塑前，将注塑下模1和注塑上模2相互靠近，使得前围成型凸模4与前围成型凹腔5相紧贴配合，形成完整的型腔，在合模时，将合模杆21插入至合模孔22内，通过合模杆21与合模孔22之间的卡接配合，完成合模，提高了注塑下模1和注塑上模2之间的合模精度，

在注塑时，熔融物料通过注塑主板8注入至进浇板9内，再通过上端面进浇管10和边侧进浇管11将熔融物料送入至型腔内，上端面进浇管10将熔融物料送入至前围成型凸模4上端面，边侧进浇管11将熔融物料送入至前围成型凸模4边侧，提高了熔融物料的注塑速率，加快了生产效率，上端面进浇管10贯穿通过第一进浇管孔12，边侧进浇管11贯穿通过第二进浇管孔13，第一进浇管孔12和第二进浇管孔13对上端面进浇管10和边侧进浇管11进行定位，避免在注塑过程中，上端面进浇管10和边侧进浇管11发生角度偏移，提高了注塑的精确度，

顶出板14用以安装固定边侧斜顶杆15和中部斜顶杆16，在完成注塑开模后，移动顶出板14，通过顶出板14带动边侧斜顶杆15和中部斜顶杆16移动，边侧斜顶杆15用以对塑件的边侧部分进行斜顶，中部斜顶杆16用以对塑件的中部进行斜顶，实现多方位多角度的同步斜顶，顶出效果加好，

在边侧斜顶杆15和中部斜顶杆16进行斜顶的同时，通过直顶杆17可对塑件的底部进行直顶，实现直顶和斜顶的同步配合，直顶杆17与边侧斜顶杆15交错设置，进一步增大了顶出的范围，确保塑件可较为平顺的被顶出。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。

尽管本文较多地使用注塑下模1、注塑上模2、合模对位件3、前围成型凸模4、前围成型凹腔5、下潜式多点进浇组件6、多点同步斜顶件7、注塑主板8、进浇板9、上端面进浇管10、边侧进浇管11、第一进浇管孔12、第二进浇管孔13、顶出板14、边侧斜顶杆15、中部斜顶杆16、直顶杆17、固定底座18、防偏寸铁19、固定柱20、合模杆21、合模孔22、连接扣23等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，包括注塑下模(1)和注塑上模(2)，其特征在于，所述的注塑下模(1)上设有合模对位件(3)，所述的合模对位件(3)与注塑上模(2)相卡接配合，所述的注塑下模(1)上设有前围成型凸模(4)，所述的注塑上模(2)内设有前围成型凹腔(5)，所述的前围成型凸模(4)与前围成型凹腔(5)的位置相对应且形状相配适，所述的注塑上模(2)上方设有下潜式多点进浇组件(6)，所述的下潜式多点进浇组件(6)与前围成型凹腔(5)的位置相对应，所述的注塑下模(1)下方设有多点同步斜顶件(7)，所述的多点同步斜顶件(7)与前围成型凸模(4)的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的下潜式多点进浇组件(6)包括设置于注塑上模(2)上方的注塑主板(8)，所述的注塑主板(8)与注塑上模(2)之间设有进浇板(9)，所述的进浇板(9)底部设有若干上端面进浇管(10)和边侧进浇管(11)，所述的上端面进浇管(10)和边侧进浇管(11)分别与前围成型凹腔(5)的位置相对应。

3.根据权利要求2所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的注塑上模(2)内设有若干第一进浇管孔(12)和第二进浇管孔(13)，所述的上端面进浇管(10)贯穿通过第一进浇管孔(12)，所述的边侧进浇管(11)贯穿通过第二进浇管孔(13)。

4.根据权利要求3所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的上端面进浇管(10)的长度小于边侧进浇管(11)的长度，所述的上端面进浇管(10)的中心线与边侧进浇管(11)的中心线相互平行。

5.根据权利要求4所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的多点同步斜顶件(7)包括设置于注塑下模(1)下方的顶出板(14)，所述的顶出板(14)上设有两个沿顶出板(14)中心线对称的边侧斜顶杆(15)，所述的顶出板(14)上还设有中部斜顶杆(16)，所述的中部斜顶杆(16)位于相邻两个边侧斜顶杆(15)之间。

6.根据权利要求5所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的边侧斜顶杆(15)和边侧斜顶杆(15)分别与前围成型凸模(4)的位置相对应，所述的顶出板(14)上还设有若干直顶杆(17)，所述的直顶杆(17)与边侧斜顶杆(15)交错设置。

7.根据权利要求6所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的顶出板(14)下方设有固定底座(18)，所述的固定底座(18)上设有若干沿固定底座(18)中心线对称的防偏寸铁(19)，所述的顶出板(14)与防偏寸铁(19)相滑动配合。

8.根据权利要求7所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的固定底座(18)上设有若干固定柱(20)，所述的固定柱(20)贯穿通过顶出板(14)且顶出板(14)与固定柱(20)相滑动配合。

9.根据权利要求8所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的合模对位件(3)包括若干设置于注塑下模(1)上的合模杆(21)，所述的注塑上模(2)内设有若干合模孔(22)，所述的合模杆(21)与合模孔(22)的位置相对应。

10.根据权利要求9所述的一种具有斜顶下潜进浇结构的电动车前围模具，其特征在于，所述的注塑下模(1)和注塑上模(2)上分别设有一个连接扣(23)。

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