CN215885012U - 一种纸箱板运输用移动装车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纸箱板运输用移动装车架，涉及纸箱板运输技术领域。本实用新型包括第一基板和第二基板，第一基板和第二基板的上侧均装设有传送带，第一基板和第二基板之间滑动配合有转动机构，转动机构的上侧装设有驱动机构。本实用新型通过在传送带的作用下，方便将纸箱板转运到车厢的内部，通过移动机构的作用方便调整第二基板在车厢内的位置，方便将纸箱板从左到右依次排列在车厢的内部，通过滑动配合在第一基板和第二基板上侧的转动机构，方便在第二基板进行位置调整完成后，使处在第一基板上方的纸箱板能够通过转动机构转移到第二基板的上方。

Description

一种纸箱板运输用移动装车架

技术领域

本实用新型属于纸箱板运输技术领域，特别是涉及一种纸箱板运输用移动装车架。

背景技术

目前，纸箱板的装车过程大多是采用叉车或传送带进行装载，采用这种传统的装载方式纸箱板在车厢内堆叠的不整齐，缩减了装载车的载货量，同时传送带或叉车容易受到车厢的限制，影响装载的过程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种纸箱板运输用移动装车架，解决了因纸箱板在车厢内堆叠不整齐，缩减载货量的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种纸箱板运输用移动装车架，包括第一基板和第二基板，第一基板和第二基板的上侧均装设有传送带，第一基板和第二基板之间滑动配合有转动机构，转动机构的上侧装设有驱动机构，第一基板和第二基板的下侧均装设有移动机构；

第二基板的一侧滑动配合有两支撑机构，两支撑机构的一侧均滑动配合有整理机构。

可选的，转动机构包括滑动配合在第一基板和第二基板上侧的四个轴承，每相对两轴承的上侧均转动配合有固定柱。

可选的，驱动机构包括装设在固定柱上侧的多个第一电动推杆，多个第一电动推杆的输出端均装设有驱动轮。

可选的，移动机构包括装设在第一基板和第二基板下侧的四个第二电动推杆，四个第二电动推杆的输出端均装设有万向轮。

可选的，支撑机构包括滑动配合在第二基板一侧的第三电动推杆，第三电动推杆的输出端固定有支撑柱。

可选的，整理机构包括滑动配合在支撑柱一侧的第四电动推杆，第四电动推杆的输出端装设有步进电机，步进电机的输出端装设有固定杆，固定杆的一侧装设有多个缓冲器，缓冲器的一端装设有万向器，万向器的一侧活动配合有挡板。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过在传送带的作用下，方便将纸箱板转运到车厢的内部，通过移动机构的作用方便调整第二基板在车厢内的位置，方便将纸箱板从左到右依次排列在车厢的内部，通过滑动配合在第一基板和第二基板上侧的转动机构，方便在第二基板进行位置调整完成后，使处在第一基板上方的纸箱板能够通过转动机构转移到第二基板的上方，通过驱动机构的作用方便对处在转动机构上侧的纸箱板进行限位和移动，减小纸箱板从转动机构上侧掉落的可能，通过支撑机构的作用方便调整整理机构的位置，使整理机构能够对第二基板一侧初步摆放好的纸箱板进行整理，通过整理机构的作用方便减小堆叠的纸箱板之间的空间，进而增加车厢的装载量。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的俯视立体结构示意图；

图4为图3中B处结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

第一基板1，第二基板2，第一滑槽3，第一滑块4，轴承5，固定柱6，第一电动推杆7，驱动轮8，转辊9，第二电动推杆10，万向轮11，第二滑槽12，第二滑块13，第三电动推杆14，支撑柱15，第三滑块16，支撑板17，第四电动推杆18，步进电机19，固定杆20，缓冲器21，万向器22，挡板23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-4所示，在本实施例中提供了一种纸箱板运输用移动装车架，包括第一基板1和第二基板2，第一基板1和第二基板2的上侧均装设有传送带，第一基板1和第二基板2之间滑动配合有转动机构，具体的，两转动机构之间转动配合有转辊9，转动机构的上侧装设有驱动机构，第一基板1和第二基板2的下侧均装设有移动机构，通过转辊9的作用方便对辅助驱动机构对纸箱板进行移动；

第二基板2的一侧滑动配合有两支撑机构，两支撑机构的一侧均滑动配合有整理机构。

本实施例一个方面的应用为：在对装车架摆放的过程中，先将装车架摆放到车厢的内部，并且使第一基板1处在车厢中轴线的上侧，然后通过移动机构将装车架移动到车厢的最里端，使纸箱板能够从车厢的最里端向外排布，在装车架使用的过程中，先通过第二基板2下侧的移动机构将第二基板2移动到靠近车厢侧壁的位置，在第二基板2移动的过程中，转动机构会在第一基板1和第二基板2的上侧滑动，使第一基板1和第二基板2一直处于连接状态，以此来达到对第二基板2进行转弯的功能，然后将纸箱板放置到第一基板1上侧的传送带上，然后传送带会将纸箱板转运到转动机构的上侧，转动机构会在驱动机构的作用下将纸箱板转运到第二基板2上侧的传送带上，然后将纸箱板依次从左至右的堆叠在车厢的内部，在将一层或多层纸箱板堆叠完成后滑动支撑机构调整整理机构与堆叠椎板箱的对应位置，然后通过整理机构对堆叠的纸箱板进行整理操作，使纸箱板在车厢内摆列整齐，在整理机构对纸箱板整理完成后，通过支撑机构将整理机构收纳到第二基板2的两侧，方便摆放下一摞的纸箱板。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。

通过在传送带的作用下，方便将纸箱板转运到车厢的内部，通过移动机构的作用方便调整第二基板2在车厢内的位置，方便将纸箱板从左到右依次排列在车厢的内部，通过滑动配合在第一基板1和第二基板2上侧的转动机构，方便在第二基板2进行位置调整完成后，使处在第一基板1上方的纸箱板能够通过转动机构转移到第二基板2的上方，通过驱动机构的作用方便对处在转动机构上侧的纸箱板进行限位和移动，减小纸箱板从转动机构上侧掉落的可能，通过支撑机构的作用方便调整整理机构的位置，使整理机构能够对第二基板2一侧初步摆放好的纸箱板进行整理，通过整理机构的作用方便减小堆叠的纸箱板之间的空间，进而增加车厢的装载量。

请参阅图2所示，本实施例的转动机构包括滑动配合在第一基板1和第二基板2上侧的四个轴承5，具体的，第一基板1和第二基板2的上侧均开设有两第一滑槽3，四个第一滑槽3的内部均滑动配合有第一滑块4，四个轴承5装设在四个第一滑块4的上侧，每相对两轴承5的上侧均转动配合有固定柱6，通过轴承5滑动配合在第一基板1和第二基板2上侧的作用，方便在第二基板2进行位置的调整，同时能够对第二基板2位置调整的角度进行限定，通过轴承5的作用，方便在第二基板2进行位置调整的过程中固定柱6能够转动。

请参阅图2所示，本实施例的驱动机构包括装设在固定柱6上侧的多个第一电动推杆7，多个第一电动推杆7的输出端均装设有驱动轮8，通过第一电动推杆7的作用方便根据纸箱板的高度对驱动轮8的高度进行调整，进而方便驱动轮8对接触到纸箱板的表面，通过驱动轮8的作用方便对纸箱板进行驱动，进而对纸箱板的位置进行调整。

请参阅图1所示，本实施例的移动机构包括装设在第一基板1和第二基板2下侧的四个第二电动推杆10，四个第二电动推杆10的输出端均装设有万向轮11，通过第二电动推杆10的作用方便调整第一基板1和第二基板2的高度，进而方便在对纸箱板装载的过程中，方便纸箱板叠落在一起。

请参阅图4所示，本实施例的支撑机构包括滑动配合在第二基板2一侧的第三电动推杆14，具体的，第二基板2的一侧开设有第二滑槽12，第二滑槽12的内部滑动配合有第二滑块13，第三电动推杆14装设在第二滑块13的一侧，第三电动推杆14的输出端固定有支撑柱15，通过第三电动推杆14滑动配合在第二基板2一侧的作用，方便初步调整整理机构的位置，通过支撑柱15的作用方便进一步调整整理机构的位置，进而方便整理机构对摆放完成的纸箱板进行整理，减小两纸箱板之间的空隙。

请参阅图4所示，本实施例的整理机构包括滑动配合在支撑柱15一侧的第四电动推杆18，具体的，支撑柱15的一侧开设有第三滑槽，第三滑槽的内部滑动配合有第三滑块16，第三滑块16的一侧装设有支撑板17，第四电动推杆18装设在支撑板17的一侧，第四电动推杆18的输出端装设有步进电机19，步进电机19的输出端装设有固定杆20，固定杆20的一侧装设有多个缓冲器21，缓冲器21的一端装设有万向器22，万向器22的一侧活动配合有挡板23，通过第三滑块16滑动配合在第三滑槽内部的作用，方便初步调整挡板23与纸箱板之间的距离，通过第四电动推杆18的作用方便进一步调整挡板23与纸箱板之间的距离，通过步进电机19的作用，方便对固定杆20的摆放状态进行调整，通过缓冲器21的作用方便在挡板23挤压纸箱板的过程中，对挡板23进行缓冲，通过万向器22的作用方便挡板23能够平稳的接触到纸箱板的表面。

上述实施例可以相互结合。

需要注意的是，在本说明书的描述中，诸如“第一”、“第二”等的描述仅仅是用于区分各特征，并没有实际的次序或指向意义，本申请并不以此为限。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种纸箱板运输用移动装车架，其特征在于，包括：第一基板（1）和第二基板（2），第一基板（1）和第二基板（2）的上侧均装设有传送带，第一基板（1）和第二基板（2）之间滑动配合有转动机构，转动机构的上侧装设有驱动机构，第一基板（1）和第二基板（2）的下侧均装设有移动机构；第二基板（2）的一侧滑动配合有两支撑机构，两支撑机构的一侧均滑动配合有整理机构。

2.如权利要求1所述的一种纸箱板运输用移动装车架，其特征在于，转动机构包括滑动配合在第一基板（1）和第二基板（2）上侧的四个轴承（5），每相对两轴承（5）的上侧均转动配合有固定柱（6）。

3.如权利要求1或2所述的一种纸箱板运输用移动装车架，其特征在于，驱动机构包括装设在固定柱（6）上侧的多个第一电动推杆（7），多个第一电动推杆（7）的输出端均装设有驱动轮（8）。

4.如权利要求1所述的一种纸箱板运输用移动装车架，其特征在于，移动机构包括装设在第一基板（1）和第二基板（2）下侧的四个第二电动推杆（10），四个第二电动推杆（10）的输出端均装设有万向轮（11）。

5.如权利要求1所述的一种纸箱板运输用移动装车架，其特征在于，支撑机构包括滑动配合在第二基板（2）一侧的第三电动推杆（14），第三电动推杆（14）的输出端固定有支撑柱（15）。

6.如权利要求1或5所述的一种纸箱板运输用移动装车架，其特征在于，整理机构包括滑动配合在支撑柱（15）一侧的第四电动推杆（18），第四电动推杆（18）的输出端装设有步进电机（19），步进电机（19）的输出端装设有固定杆（20），固定杆（20）的一侧装设有多个缓冲器（21），缓冲器（21）的一端装设有万向器（22），万向器（22）的一侧活动配合有挡板（23）。

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