CN215663655U - 一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，包括右上连接板、右下连接板、槽型横梁、左上连接板和左下连接板，所述右上连接板、右下连接板、左上连接板和左下连接板将两个槽型横梁连接在一起；两个所述槽型横梁背靠背安装，并留有空隙用来安装销轴。本实用新型解决了小截面车架强度不足的缺陷，极大的提高了小截面车架车型的可靠性；同时双横梁本体背向分开布置，有足够的空间安装阀类、传动轴吊架及板簧销轴等，提高了空间利用率；连接板对向布置，减小了横梁安装所需要的高度空间，弥补了双截面横梁占用空间大的缺点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种适用于小截面车架并可装配板簧制作的高强度车架横梁装置，适用于重型载货车领域，主要应用在小截面的车架上。
背景技术
车架横梁形式多种多样，主要用来支撑车架总成的强度，载货车后悬架处安装板簧支座的部位受力较大，此处的横梁需要有较高的强度。目前重型载货车车架一般都是大截面，但在一些特殊领域，如对整车高度或整备质量有严格限制的情况下就必须使用小截面的车架。而目前小截面车架的后悬架钢板弹簧安装支座处的横梁都是普通的单体横梁，无法像大截面车架那样使用强度更高的双槽型结构梁，这是受小截面车架的结构限制的。使用这种单体横梁的车辆可以满足板簧支座的安装要求，在良好的公路路况下行驶也完全没有问题，但若是自卸车等工程车辆使用时，会有车架强度不够的缺点，容易出现横梁开裂的风险。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种用于小截面车架的可装板簧安装支座的高强度横梁装置。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，包括右上连接板、右下连接板、槽型横梁、左上连接板和左下连接板，所述右上连接板、右下连接板、左上连接板和左下连接板将两个槽型横梁连接在一起；两个所述槽型横梁背靠背安装，并留有空隙用来安装销轴。
所述槽型横梁上设有安装孔，用来固定线束和管路，并且可以装配阀类零件。
所述右上连接板和右下连接板，左上连接板和左下连接板的翻边均向里，保证装配板簧支座的螺栓能够有足够的空间穿过连接板；右下连接板和左下连接板的翻边上留有半圆孔，保证销轴可以穿过连接板。
所述横梁装置通过右上连接板和右下连接板、左上连接板和左下连接板分别连接安装在车架右纵梁和车架左纵梁上。
有益效果：本实用新型结合了单体横梁安装空间要求小与双截面横梁强度高的优点，使小截面车架也可以具有较高的强度，极大的提高了小截面车架车型的可靠性，解决了小截面车架强度不足的缺陷；同时双横梁本体背向分开布置，有足够的空间安装阀类、传动轴吊架及板簧销轴等，提高了空间利用率；连接板对向布置，减小了横梁安装所需要的高度空间，弥补了双截面横梁占用空间大的缺点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意分解图；
图2为本实用新型结构示意主视图；
图3为本实用新型结构示意俯视图；
图4为本实用新型板簧安装支座连接螺栓示意图。
图中：1、板簧支座；2、车架右纵梁；3、右上连接板；4、右下连接板；5、槽型横梁；6、左上连接板；7、左下连接板；8、车架左纵梁；9、销轴。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
如图1-图4所示，本实用新型提供了一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，包括右上连接板3、右下连接板4、槽型横梁5、左上连接板6和左下连接板7，所述右上连接板3、右下连接板4、左上连接板6和左下连接板7通过铆钉将两个槽型横梁5连接在一起；两个所述槽型横梁5背靠背安装，并留有空隙用来安装销轴9。
所述槽型横梁5上设有安装孔，用来固定线束和管路，并且可以装配阀类零件。
所述右上连接板3和右下连接板4，左上连接板6和左下连接板7的翻边均向里，保证装配板簧支座1的螺栓能够有足够的空间穿过连接板，且在右下连接板4和左下连接板7的翻边上留有足够大的半圆孔，保证销轴9可以穿过连接板。
所述横梁装置通过右上连接板3和右下连接板4、左上连接板6和左下连接板7利用螺栓分别连接安装在车架右纵梁2和车架左纵梁8上。
本实用新型采用两个槽型横梁背靠背布置，与上下各两个横梁连接板通过铆钉连接在一起，同时这种横梁通过连接板与车架纵梁连接，右上连接板和右下连接板、左上连接板和左下连接板均向里翻边，保证装配板簧支座螺栓能够有足够的空间穿过连接板，并且在右下连接板和左下连接板的翻边上留有足够大的半圆孔，保证板簧安装用的销轴可以穿过连接板。本实用新型结合了单体横梁安装空间要求小与双截面横梁强度高的优点，使小截面车架也可以具有较高的强度，极大的提高了小截面车架车型的可靠性，解决了小截面车架强度不足的缺陷；同时双横梁本体背向分开布置，有足够的空间安装阀类、传动轴吊架及板簧销轴等，提高了空间利用率；连接板对向布置，减小了横梁安装所需要的高度空间，弥补了双截面横梁占用空间大的缺点。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (4)
1.一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，其特征在于：包括右上连接板(3)、右下连接板(4)、槽型横梁(5)、左上连接板(6)和左下连接板(7)，所述右上连接板(3)、右下连接板(4)、左上连接板(6)和左下连接板(7)将两个槽型横梁(5)连接在一起；两个所述槽型横梁(5)背靠背安装，并留有空隙用来安装销轴(9)。
2.根据权利要求1所述的小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，其特征在于：所述槽型横梁(5)上设有安装孔，用来固定线束和管路，并且可以装配阀类零件。
3.根据权利要求1所述的小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，其特征在于：所述右上连接板(3)和右下连接板(4)，左上连接板(6)和左下连接板(7)的翻边均向里，保证装配板簧支座(1)的螺栓能够有足够的空间穿过连接板；右下连接板(4)和左下连接板(7)的翻边上留有半圆孔，保证销轴(9)可以穿过连接板。
4.根据权利要求1、2或3所述的小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置，其特征在于：所述横梁装置通过右上连接板(3)和右下连接板(4)、左上连接板(6)和左下连接板(7)分别连接安装在车架右纵梁(2)和车架左纵梁(8)上。
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| CN202122246561.8U CN215663655U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215663655U true CN215663655U (zh) | 2022-01-28 |
Family
ID=79963985
Family Applications (1)
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| CN202122246561.8U Active CN215663655U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置 |
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2021
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