CN215660150U - 一种箱式后处理装置的支架安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种箱式后处理装置的支架安装工装，其结构合理，方便同时装配箱式后处理装置的支架，提高了支架安装的便利性以及装配的可靠性，包括下抱箍定位座，下抱箍定位座能够对支架组件的下抱箍进行支撑定位；箱体支撑座，箱式后处理装置通过箱体支撑座支撑，设置于底座上；主支架固定机构，主支架固定机构包括对应支架组件的主支架设置的夹爪气缸，夹爪气缸能够夹持主支架，且使得主支架能够与支架组件的上抱箍配合进行装配；主支架定位机构，主支架定位机构包括主支架支撑柱，主支架远离夹爪气缸的一端能够支撑在主支架支撑柱上，主支架支撑柱与夹爪气缸配合在水平方向上对主支架进行定位。

Description

一种箱式后处理装置的支架安装工装

技术领域

本实用新型涉及柴油机尾气后处理装置技术领域，具体涉及一种箱式后处理装置的支架安装工装。

背景技术

随着柴油车国六排放标准的实施，柴油发动机必须采用相应的后处理装置来减少氮氧化物的排放，通过后处理装置可以将柴油发动机排放的氮氧化物，转换成无污染的氮气和水蒸气，从而有效降低尾气污染。

箱式的后处理装置是一种常见的结构，其箱壁为平面，通过支架固定在车辆内，现有的箱式后处理装置的支架组件如图1所示，其包括用于将后处理装置固定在车辆上的两组主支架，后处理装置通过两组抱箍和吊挂件配合固定在主支架。

该种箱式后处理装置的支架组件如果不借用特定工装去装配，容易出现装配不到位，发生松动，存在支架安装可靠性差的问题；而现有的安装工装设计存在缺陷，不能同时安装两组主支架和抱箍。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种箱式后处理装置的支架安装工装，其结构合理，方便同时装配箱式后处理装置的支架，提高了支架安装的便利性以及装配的可靠性。

其技术方案是这样的：一种箱式后处理装置的支架安装工装，包括底座，所述底座上设有：

下抱箍定位座，所述下抱箍定位座能够对支架组件的下抱箍进行支撑定位；

箱体支撑座，箱式后处理装置通过所述箱体支撑座支撑，设置于所述底座上；

主支架固定机构，所述主支架固定机构包括对应支架组件的主支架设置的夹爪气缸，所述夹爪气缸能够夹持主支架，且使得所述主支架能够与支架组件的上抱箍配合进行装配；

主支架定位机构，所述主支架定位机构包括主支架支撑柱，所述主支架远离所述夹爪气缸的一端能够支撑在所述主支架支撑柱上，所述主支架支撑柱与所述夹爪气缸配合在水平方向上对所述主支架进行定位。

进一步的，还包括：箱式后处理装置定位机构，所述箱式后处理装置定位机构包括设置在所述底座上的定位气缸，所述定位气缸的活塞杆的前端设置有定位块，所述定位块能够与箱式后处理装置配合对所述箱式后处理装置进行定位。

进一步的，所述箱式后处理装置定位机构还包括设置在所述定位气缸前侧的导向限位座，所述导向限位座包括与能够所述定位块配合的导向槽，所述导向限位座通过所述导向槽对所述定位块进行移动限位。

进一步的，所述主支架定位机构还包括设置在所述底座上且位于箱式后处理装置两侧的平移气缸，所述平移气缸的前侧设有滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述平移气缸的活塞杆与所述滑块相连接，所述主支架支撑柱固定在所述滑块上。

进一步的，所述主支架支撑柱靠近所述箱式后处理装置的一侧对应在所述箱式后处理装置的上方设有限位挡块。

进一步的，所述底座上对应所述平移气缸设有防护围栏。

进一步的，所述下抱箍定位座包括与所述下抱箍相匹配的弧形部，所述弧形部的后侧还设有平面支撑部，所述弧形部的两侧还分别设有限位挡块对所述下抱箍进行限位。

进一步的，所述箱体支撑座包括与所述箱式后处理装置相匹配的弧形支撑部。

进一步的，所述主支架固定机构包括设置在所述底座上的气缸安装板，所述气缸安装板上分别对应所述主支架设置所述夹爪气缸。

进一步的，所述夹爪气缸包括固定在活塞杆上的夹爪连接板，夹爪连接板的两端分别铰接连接有气缸夹爪，所述气缸夹爪上设有导向槽，所述气缸安装板上设有穿过所述导向槽设置的限位柱，所述夹爪气缸的活塞杆伸长能够带动所述夹爪连接板移动，所述气缸夹爪在所述限位柱限位下能够夹紧主支架。

本实用新型的箱式后处理装置的支架安装工装，通过在底座上设置下抱箍定位座和箱体支撑座，在安装箱式后处理装置时，可以依次把下抱箍和箱式后处理装置放置在平台上，可以很好的对抱箍的安装位置进行定位，然后可以通过吊挂件安装上抱箍，对于支架组件的主支架，本实用新型的支架安装工装中设置了主支架固定机构来固定主支架，主支架固定机构可以同时对两个主支架进行固定，从而可以方便上抱箍和主支架的装配，此外，本实用新型中还设置了主支架定位机构，主支架定位机构可以起到在另一端支撑主支架的作用，确保上抱箍和主支架安装时的准确性，此外，主支架定位机构主支架支撑柱还可以起到对箱式后处理装置起到限位作用，为此，本实用新型的安装工装可以方便同时装配箱式后处理装置的支架，提高了支架安装的便利性以及装配的可靠性。

附图说明

图1为实施例中的一种箱式后处理装置的支架安装工装的第一视角的示意图；

图2为实施例中的一种箱式后处理装置的支架安装工装的第二视角的示意图；

图3为实施例中的一种箱式后处理装置的支架安装工装的俯视示意图；

图4为实施例中的支架安装工装装配的箱式后处理装置和支架组件后的示意图；

图5为实施例中的支架安装工装装配的箱式后处理装置和支架组件后的侧视的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本实用新型的箱式后处理装置的支架安装工装，是对于箱式后处理装置的支架组件进行安装的，在本实用新型的实施例中，给出了一种箱式后处理装置的支架组件的结构，见图4，后处理装置1000通过两组上抱箍1001、下抱箍1002和吊挂件1003配合固定在主支架1004上，两组主支架1004可以将后处理装置1000固定在车辆上，对于该种支架组件，本实施例给出了一种支架安装工装，具体如下：

见图1至图5，一种箱式后处理装置的支架安装工装，包括底座100，底座100上设有：

下抱箍定位座200，下抱箍定位座200能够对支架组件的下抱箍1002进行支撑定位；

箱体支撑座300，箱式后处理装置1000通过箱体支撑座300支撑，设置于底座100上，箱体支撑座300包括与箱式后处理装置相匹配的弧形支撑部301；

主支架固定机构400，主支架固定机构400包括对应支架组件的主支架1004设置的夹爪气缸401，夹爪气缸401能够夹持主支架1004，且使得主支架1004能够与支架组件的上抱箍1001配合进行装配；

主支架定位机构500，主支架定位机构500包括主支架支撑柱501，主支架1004远离夹爪气缸401的一端能够支撑在主支架支撑柱501上，主支架支撑柱501与夹爪气缸401 配合在水平方向上对主支架1004进行定位。

在本实施例中，主支架定位机构500还包括设置在底座100上且位于箱式后处理装置两侧的平移气缸504，平移气缸504的前侧设有滑轨502，滑轨502上设有滑块503，平移气缸504的活塞杆与滑块503相连接，主支架支撑柱501固定在滑块503上，平移气缸的设置可以使得主支架支撑柱向外侧移动，方便后处理装置的放置。

同时，主支架支撑柱501靠近箱式后处理装置的一侧对应在箱式后处理装置的上方设有限位挡块505，限位挡块505可以起到对箱式后处理装置1000的限位作用，确保装配准确性。

另外，底座上对应平移气缸设有防护围栏506，提高了安全性。

在本实施例中，下抱箍定位座200包括与下抱箍相匹配的弧形部201，弧形部的后侧还设有平面支撑部202，弧形部201的两侧还分别设有限位挡块203对下抱箍1002进行限位。

在本实施例中，主支架固定机构400包括设置在底座上的气缸安装板402，气缸安装板上分别对应两个主支架1004设置有两个夹爪气缸401。

夹爪气缸401包括固定在活塞杆上的夹爪连接板403，夹爪连接板403的两端分别铰接连接有气缸夹爪404，气缸夹爪404上设有导向槽405，气缸安装板402上设有穿过导向槽405设置的限位柱406，夹爪气缸404的活塞杆伸长能够带动夹爪连接板403移动，气缸夹爪404在限位柱406限位下能够夹紧主支架1004。

在本实用新型的一个实施例中，支架安装工装还包括：

箱式后处理装置定位机构600，箱式后处理装置定位机构600包括设置在底座100上的定位气缸601，定位气缸的活塞杆的前端设置有定位块602，定位块602能够与箱式后处理装置1000配合对箱式后处理装置1000进行定位；

箱式后处理装置定位机构还包括设置在定位气缸前侧的导向限位座603，导向限位座 603包括与能够定位块602配合的导向槽604，定位气缸带动定位块移动时，导向槽604对定位块602进行移动限位。从而确保了定位的可靠性。

本实用新型的箱式后处理装置的支架安装工装在使用时，先将主支架定位机构的定位支撑柱移开，下抱箍放在下抱箍定位座上，然后将箱式后处理装置放置在箱体支撑座定位座上，然后可以通过箱式后处理装置定位机构对箱式后处理装置进行定位，然后将主支架定位机构的定位支撑柱靠近箱式后处理装置进行定位，通过主支架固定机构夹持主支架，主支架的另一端通过定位支撑柱定位，随后可以将上抱箍通过吊挂架安装在一起，然后将上抱箍与主支架进行安装。

本实施例的箱式后处理装置的支架安装工装，通过在底座上设置下抱箍定位座和箱体支撑座，在安装箱式后处理装置时，可以依次把下抱箍和箱式后处理装置放置在平台上，可以很好的对抱箍的安装位置进行定位，然后可以通过吊挂件安装上抱箍，对于支架组件的主支架，本实施例的支架安装工装中设置了主支架固定机构来固定主支架，主支架固定机构可以同时对两个主支架进行固定，从而可以方便上抱箍和主支架的装配，此外，本实施例中还设置了主支架定位机构，主支架定位机构可以起到在另一端支撑主支架的作用，确保上抱箍和主支架安装时的准确性，此外，主支架定位机构主支架支撑柱还可以起到对箱式后处理装置起到限位作用，为此，本实施例的安装工装可以方便同时装配箱式后处理装置的支架，提高了支架安装的便利性以及装配的可靠性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：包括底座，所述底座上设有：

下抱箍定位座，所述下抱箍定位座能够对支架组件的下抱箍进行支撑定位；

箱体支撑座，箱式后处理装置通过所述箱体支撑座支撑，设置于所述底座上；

主支架固定机构，所述主支架固定机构包括对应支架组件的主支架设置的夹爪气缸，所述夹爪气缸能够夹持主支架，且使得所述主支架能够与支架组件的上抱箍配合进行装配；

主支架定位机构，所述主支架定位机构包括主支架支撑柱，所述主支架远离所述夹爪气缸的一端能够支撑在所述主支架支撑柱上，所述主支架支撑柱与所述夹爪气缸配合在水平方向上对所述主支架进行定位。

2.根据权利要求1所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：还包括：箱式后处理装置定位机构，所述箱式后处理装置定位机构包括设置在所述底座上的定位气缸，所述定位气缸的活塞杆的前端设置有定位块，所述定位块能够与箱式后处理装置配合对所述箱式后处理装置进行定位。

3.根据权利要求2所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述箱式后处理装置定位机构还包括设置在所述定位气缸前侧的导向限位座，所述导向限位座包括与能够所述定位块配合的导向槽，所述导向限位座通过所述导向槽对所述定位块进行移动限位。

4.根据权利要求1所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述主支架定位机构还包括设置在所述底座上且位于箱式后处理装置两侧的平移气缸，所述平移气缸的前侧设有滑轨，所述滑轨上设有滑块，所述平移气缸的活塞杆与所述滑块相连接，所述主支架支撑柱固定在所述滑块上。

5.根据权利要求1所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述主支架支撑柱靠近所述箱式后处理装置的一侧对应在所述箱式后处理装置的上方设有限位挡块。

6.根据权利要求4所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述底座上对应所述平移气缸设有防护围栏。

7.根据权利要求1所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述下抱箍定位座包括与所述下抱箍相匹配的弧形部，所述弧形部的后侧还设有平面支撑部，所述弧形部的两侧还分别设有限位挡块对所述下抱箍进行限位。

8.根据权利要求1所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述箱体支撑座包括与所述箱式后处理装置相匹配的弧形支撑部。

9.根据权利要求1所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述主支架固定机构包括设置在所述底座上的气缸安装板，所述气缸安装板上分别对应所述主支架设置所述夹爪气缸。

10.根据权利要求9所述的一种箱式后处理装置的支架安装工装，其特征在于：所述夹爪气缸包括固定在活塞杆上的夹爪连接板，夹爪连接板的两端分别铰接连接有气缸夹爪，所述气缸夹爪上设有导向槽，所述气缸安装板上设有穿过所述导向槽设置的限位柱，所述夹爪气缸的活塞杆伸长能够带动所述夹爪连接板移动，所述气缸夹爪在所述限位柱限位下能够夹紧主机架。

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