CN215595284U - 带缓冲功能的限位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带缓冲功能的限位结构，包括塑料骨架和起缓冲作用的橡胶装饰罩，塑料骨架固定设置在门铰链安装底座上，橡胶装饰罩内壁与塑料骨架外壁过盈配合，卡接在塑料骨架上；橡胶装饰罩上设有与车门配合的限位缓冲面。本实用新型采用分件式结构，内部采用强化塑料骨架，局部掏空，与车体采用螺栓连接，在保证零件自身刚度的同时，与车体之间实现牢固连接，同时由于局部掏空，达到了轻量化减重的目的；外部采用橡胶装饰罩，与内部的塑料骨架之间采用过盈配合，在满足缓冲功能的同时，对内部结构和螺栓头进行遮盖，看上去更加美观；此外由于采用合理的过盈配合，拆装方便，从外部就可以操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种带缓冲功能的限位结构。
背景技术
当前，对于背门采用拉带式限位器的欧系轻客车型，为防止后背门过开，门铰链处需要增加一个限位结构，具体见图1所示。该限位结构除具有限位功能外，还应具有缓冲功能和一定的强度，并能保证与车体之间可靠连接，在受到车门挤压时不会松脱。市场上常见结构为密实橡胶块，与车体之间采用卡接、粘接或螺栓连接。
受限位高度影响，这种密实橡胶块结构存在以下几个问题：①受车门挤压时容易变形；②与车体之间连接形式若采用粘接或卡接，开门过程中受车门挤压时易脱落；若采用螺栓从外面固定，螺栓头外露，不美观；若采用预埋螺柱从车内固定，则装配比较麻烦；③由于采用密实橡胶材料，通常比较重。
实用新型内容
为解决以上问题，本实用新型提供一种结构简单、拆装方便、外观美观的带缓冲功能的限位结构。
本实用新型采用的技术方案是：一种带缓冲功能的限位结构，其特征在于：包括塑料骨架和起缓冲作用的橡胶装饰罩，所述塑料骨架固定设置在门铰链安装底座上，所述橡胶装饰罩内壁与塑料骨架外壁过盈配合，卡接在塑料骨架上；所述橡胶装饰罩上设有与车门配合的限位缓冲面。
作为优选，所述塑料骨架上设有与门铰链安装底座固定连接的沉头孔。
进一步的，所述橡胶装饰罩上设有与沉头孔配的导向柱。
作为优选，所述塑料骨架上设有限位孔，所述橡胶装饰罩上设有与限位孔配合的限位柱。
作为优选，所述塑料骨架内部设有减重腔，所述减重腔内设有加强筋。
作为优选，所述橡胶装饰罩内壁设有与塑料骨架外壁过盈配合的配合筋。
本实用新型取得的有益效果是：本实用新型采用分件式结构，内部采用强化塑料骨架，局部掏空，与车体采用螺栓连接，在保证零件自身刚度的同时，与车体之间实现牢固连接，同时由于局部掏空，达到了轻量化减重的目的；外部采用橡胶装饰罩，与内部的塑料骨架之间采用过盈配合，在满足缓冲功能的同时，对内部结构和螺栓头进行遮盖，看上去更加美观；此外由于采用合理的过盈配合，拆装方便，从外部就可以操作。
附图说明
图1-2为本实用新型的限位结构安装在车门上的示意图；
图3-5为塑料骨架的结构示意图；
图6-8为橡胶装饰罩的结构示意图；
图9为塑料骨架和橡胶装饰罩的安装示意图；
图中：1、塑料骨架；11、限位孔；12、沉头孔；13、减重腔；14、加强筋；2、橡胶装饰罩；20、限位面；21、限位柱；22、导向柱；3、连接螺栓；100、车体钣金件；200、车门铰链；201、铰链转轴；202、铰链安装底座；300、车门。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
如图1-2所示，本实用新型的一种带缓冲功能的限位结构，包括塑料骨架1和起缓冲作用的橡胶装饰罩2，塑料骨架1固定设置在门铰链安装底座202上，橡胶装饰罩1内壁与塑料骨架2外壁过盈配合，卡接在塑料骨架2上；橡胶装饰罩2上设有与车门300配合的限位缓冲面20。本实用新型的限位结构采用分件式设计，内部采用强化的塑料骨架1，起到整体支撑的作用，塑料骨架1内部掏空，与车体固定，在保证零件自身刚度的同时，与车体之间实现牢固连接，同时由于局部掏空，达到了轻量化减重的目的；外部采用橡胶装饰罩2，与内部的塑料骨架1之间采用过盈配合，橡胶装饰罩2上设有限位缓冲面20，在满足缓冲功能的同时，对内部结构和连接螺栓进行遮盖，外形更加美观。
结合图3-5所示，塑料骨架1上设有与门铰链安装底座202固定连接的沉头孔12，连接螺栓3通过沉头孔12将塑料骨架1固定安装在门铰链安装底座202上，完成限位结构整体与车体的固定连接。
塑料骨架1上还设有限位孔11，结合图6-8所示，在橡胶装饰罩2内壁四周设有与限位孔11配合的限位柱21。橡胶装饰罩2上还设有与沉头孔12配合的导向柱23，借用原有起连接作用的沉头孔12作为导向孔，使得结构更加紧凑。
本实施例中，塑料骨架1内部设有多个减重腔13，达到了轻量化减重的目的；减重腔13内设有加强筋14，满足整体结构强度要求。
结合图7-9所示，本实施例中，橡胶装饰罩2内壁设有与塑料骨架1外壁过盈配合的配合筋22。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要结构特征。本实用新型不受上述实例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种带缓冲功能的限位结构，其特征在于：包括塑料骨架和起缓冲作用的橡胶装饰罩，所述塑料骨架固定设置在门铰链安装底座上，所述橡胶装饰罩内壁与塑料骨架外壁过盈配合，卡接在塑料骨架上；所述橡胶装饰罩上设有与车门配合的限位缓冲面。
2.根据权利要求1所述的带缓冲功能的限位结构，其特征在于：所述塑料骨架上设有与门铰链安装底座固定连接的沉头孔。
3.根据权利要求2所述的带缓冲功能的限位结构，其特征在于：所述橡胶装饰罩上设有与沉头孔配的导向柱。
4.根据权利要求1所述的带缓冲功能的限位结构，其特征在于：所述塑料骨架上设有限位孔，所述橡胶装饰罩上设有与限位孔配合的限位柱。
5.根据权利要求1所述的带缓冲功能的限位结构，其特征在于：所述塑料骨架内部设有减重腔，所述减重腔内设有加强筋。
6.根据权利要求1所述的带缓冲功能的限位结构，其特征在于：所述橡胶装饰罩内壁设有与塑料骨架外壁过盈配合的配合筋。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120005462.8U CN215595284U (zh) | 2021-01-04 | 2021-01-04 | 带缓冲功能的限位结构 |
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Publications (1)
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| CN215595284U true CN215595284U (zh) | 2022-01-21 |
Family
ID=79868860
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-01-04 CN CN202120005462.8U patent/CN215595284U/zh active Active
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