KR100377062B1 - 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어 - Google Patents

필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어 Download PDF

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Abstract

본 발명은 승용차의 차체 프레임에 형성되어 있는 필라 커버 어셈블리와 리어 도어를 결합시켜 일체화시켜 리어 도어의 크기를 확장시킴으로서 뒷좌석에 탑승하는 승객의 승하차시 편리함을 더할 수 있는 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어에 관한 것으로서, 승용차 차체를 형성하는 샤시 프레임의 일부를 구성하고 프론트 도어와 리어 도어 사이에 형성되는 중앙 필라와 승용차의 리어 도어에 있어서, 필라 커버 어셈블리(20)와 도어 형태의 도어부(30)를 일체화시켜 리어 도어(10)를 형성시키고 상기 필라 커버 어셈블리(20)는 중앙 필라와 힌지 연결시켜 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어{Vehicle's rear door unified with center pillar cover assembly}
본 발명은 승용차의 리어 도어에 관한 것으로, 특히 승용차의 차체 프레임에 형성되어 있는 필라 커버 어셈블리와 리어 도어를 결합시켜 일체화시켜 리어 도어의 크기를 확장시킴으로서 뒷좌석에 탑승하는 승객의 승하차시 편리함을 더할 수있는 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어에 관한 것이다.
승용차의 측면에는 프론트 도어(front door)와 리어 도어(rear door)가 부착되고, 프론트 도어와 리어 도어의 사이에는 중앙 필라(center pillar)가 위치된다. 중앙 필라는 프론트 도어와 리어 도어의 경계를 이루는 동시에 중간 지지대로서 차체 프레임의 강도를 높여준다.
도 1 과 도 2는 일반적인 승용차의 측면을 형성하는 필라 커버 어셈블리와 리어 도어의 일실시예의 형태를 나타내는 도면으로서, 차체 프레임의 중앙에 위치하는 중앙 필라의 외부측에는 도 1에 도시되어 있는 형태의 필라 커버 어셈블리(1)가 부착되어 차체의 미려한 외관을 형성하고 있음을 알수있다.
승용차의 경우 앞좌석은 운전자가 탑승하기 때문에 편안한 운전을 위해 많은 여유 공간이 확보되어 있고, 이에 따라 승용차의 프론트 도어는 일정한 크기를 확보하고 있다. 또한, 운전석에 탑승하는 운전자의 경우 운전에 대비하여 다소 긴장된 심리를 유지하고 있기 때문에 도어 또는 필라부위에 부딪히거나 하지 않는다.
반면, 승용차의 리어 도어는 프론트 도어와 같은 크기로 제작되지만 앞좌석이 뒤로 젖혀져 있거나 뒤로 후퇴되어 있는 경우에는 앞좌석때문에 뒤좌석에의 탑승이 불편한 문제점이 있었다. 또한, 뒷좌석에 탑승하는 탑승자는 뒷좌석에 탑승한다는 안정된 심리를 유지하기 때문에 탑승시 필라부위에 부딪히거나 하게 된다.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 승용차의 리어 도어와 필라 커버 어셈블리를 일체화 성형하여 리어 도어의 개방시 안정된 출입구 크기를 확보함으로서 뒷좌석에의 승객 승하차시 승하차를 용이하게 할 수 있도록 한 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 승용차 차체를 형성하는 샤시 프레임의 일부를 구성하고 프론트 도어와 리어 도어 사이에 형성되는 중앙 필라와 승용차의 리어 도어에 있어서, 중앙 필라의 외부측에 부착되는 필라 커버 어셈블리를 승용차의 리어 도어가 일체화 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 한다.
도 1는 일반적인 승용차의 필라 커버 어셈블리의 일실시예의 형태를 나타내는 측면도.
도 2는 일반적인 승용차의 리어 도어의 일실시예의 형태를 나타내는 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어의 일실시예의 형태를 나타내는 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어의 일실시예의 형태를 나타내는 측면도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
20 : 필라 커버 어셈블리 30 : 도어부
도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3과 도 4는 본 발명에 따른 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어의 형태를 나타내는 사시도와 측면도이다.
도면에 도시되어 있는 바와 같이, 승용차의 측면부에 부착되는 본 발명의 일실시예에 의한 리어 도어(10)의 전부에는 필라커버 어셈블리(20)가 형성되어 있고, 후부에는 도어부(30)가 형성되어 있으며, 상기 필라커버 어셈블리(20)와 도어부(30)는 용접을 이용하여 접합되어 있다.
상기 리어 도어(10)의 전부에 형성된 필라커버 어셈블리(20)는 리어 도어(10)가 차체 프레임에 고정될 수 있도록 중앙 필라에 힌지 연결되어 있다.
따라서, 본 발명에 따른 리어 도어(10)가 닫혀있는 경우에는 승용차의 외부 형상은 필라커버 어셈블리(20)와 도어의 외관을 갖춘 도어부(30)가 존재하기 때문에 외관은 기존의 차량과 다른 점이 없다.
본 발명의 일실시예에 의한 필라커버 어셈블리(20)와 도어부(30)가 일체로 성형된 리어 도어(10)의 개방시 내부 공간이 넓어져 뒷좌석에 탑승하는 승객에게 승하차의 편리함을 주게된다.
상기와 같은 본 발명은 승용차의 중앙 필라 커버 어셈블리와 리어 도어가 일체화 형성되므로 승용차의 뒷좌석에 승객이 탑승할 때 넓어진 출입구에 의해 승객의 승하차가 용이해지는 효과를 갖는다.

Claims (1)

  1. 승용차 차체를 형성하는 샤시 프레임의 일부를 구성하고 프론트 도어와 리어 도어 사이에 형성되는 중앙 필라와 승용차의 리어 도어에 있어서, 필라 커버 어셈블리(20)와 도어 형태의 도어부(30)를 일체화시켜 리어 도어(10)를 형성시키고 상기 필라 커버 어셈블리(20)는 중앙 필라와 힌지 연결시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어.
KR10-2000-0056199A 2000-09-25 2000-09-25 필라 커버 어셈블리와 일체화 된 승용차의 리어 도어 KR100377062B1 (ko)

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