CN215590670U - 一种缓冲防护型汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓冲防护型汽车保险杠，包括外板，外板的内部设有缓冲结构；其中，缓冲结构包括缓冲板块、多个受力块、多个伸缩杆和安装件，安装件固定安装安装在固定架的一侧壁，缓冲板块的正面活动安装有多个受力块，缓冲板块的内部固定安装有多个伸缩杆，本实用新型通过设置缓冲块、受力块、横梁、固定架、伸缩杆、高压气泵和安全气囊，反向喷气缓解压力强度，并将安全气囊充满，喷气装置能有效避免一定程度的事故，安装跟换简单，H性安装板与第二弹簧会对缓冲橡胶垫进行受力，使其发生形变，并与充分气体的安全气囊接触，能够使得保险杠与汽车之间拥有缓冲的空间，从而有效的减小了保险杠的损坏程度。

Description

一种缓冲防护型汽车保险杠

技术领域

本实用新型属于汽车保险杠技术领域，特别涉及一种缓冲防护型汽车保险杠。

背景技术

随着汽车销量如此的快速增长，每年的伴随着的交通事故也是屡见不鲜，在汽车碰撞事故中，为减轻意外碰撞致使驾驶员及乘客的伤害，汽车保险杠起到了不可忽视的作用，减轻了驾驶员及乘客在事故中的人身伤害。

现有的汽车保险杠结构单一，实用性不强，在使用过程中主要存在以下不足：

1.一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，外板和缓冲材料附着在横梁，现有的汽车保险杠为钢性体，在出现碰撞时，由于刚性体缺乏缓冲性能，往往会造成碰撞双方的车损坏出现大量的交通事故，

2.一般的汽车保险杠不能够很好对撞击力进行缓冲，导致汽车受损严重，还有可能造成人员伤亡，安全性能不佳，而且当汽车受到的撞击力不能及时进行分解，导致保险杠易变形，寿命低，且一些具有缓冲块的保险杠结构复杂，且重量较重，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲防护型汽车保险杠，以解决上述背景技术中提出的由于刚性体缺乏缓冲性能，不能够很好对撞击力进行缓冲，不能及时进行分解不便于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲防护型汽车保险杠包括保险杠本体，包括外板，外板的内部设有缓冲结构；

所述外板内部的两侧固定安装有分散结构；

其中，所述缓冲结构包括缓冲板块、多个受力块、多个伸缩杆和安装件，所述安装件固定安装在固定架的一侧壁，缓冲板块的正面活动安装有多个受力块，所述缓冲板块的内部固定安装有多个伸缩杆，多个所述受力块均与伸缩杆的输出端固定连接，所述缓冲板块的背面的两侧固定安装有安装件。

进一步的，所述分散结构包括两个第一弹簧、H型安装板和缓冲橡胶垫，两个所述第一弹簧与缓冲块固定安装在H型安装板的一侧，所述H型安装板的中部固定安装有第二弹簧，所述H型安装板与第二弹簧的一端与缓冲橡胶垫固定连接，所述缓冲橡胶垫嵌设在固定架的内壁上。

进一步的，所述外板的两侧均固定安装有安装侧板、两个所述安装侧板的内部均嵌设有大灯，所述外板的正面开设有安装槽，所述安装槽的外侧固定安装有保护格栅。

进一步的，两个所述安装侧板相互靠近的一侧固定安装有横梁，所述横梁的一侧固定安装有固定架，所述设有缓冲结构固定安装在固定架的一侧，两个所述分散结构均固定安装在固定架的两侧。

进一步的，所述横梁的一侧固定安装有安全气囊，所述安全气囊位于固定架的内部。

进一步的，所述缓冲板块的内部固定安装有高压气泵，所述高压气泵的输出端与安全气囊固定连接。

进一步的，两个所述大灯的背面均固定安装有灯框，所述灯框均通过侧支架与安装侧板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种缓冲防护型汽车保险杠，通过安装缓冲块、保护格栅、受力块、横梁、固定架、伸缩杆、高压气泵和安全气囊，在车辆发生正面碰撞时，通过缓冲块能使撞击程度在一定的情况下减缓，缓冲块上的多个受力块受力挤压伸缩杆收缩，这是通过高压气泵产生高压气，反向喷气缓解压力强度，并将安全气囊充满，达到缓冲压力效果的同时，还能对内部设备进行有效的保护，缓冲块无法有效降低碰撞产生力的时候，喷气装置能有效避免一定程度的事故，安装跟换简单，加强装置的固定性，提高使用效率；

2.本实用新型一种缓冲防护型汽车保险杠，通过安装横梁、固定架、第一弹簧、缓冲块、H形安装板、第二弹簧和缓冲橡胶垫，外板被撞击时，分散结构能够很好的疏散冲击力，首先第一弹簧与第二弹簧受力收缩，并与缓冲块一起向内挤压H形安装板，H形安装板与第二弹簧会对缓冲橡胶垫进行受力，使其发生形变，并与充分气体的安全气囊接触，能够使得保险杠与汽车之间拥有缓冲的空间，从而有效的减小了保险杠的损坏程度，同时能够保证对汽车的防护。

附图说明

图1为本实用新型爆炸的结构示意图；

图2为本实用新型缓冲块的背面结构示意图；

图3为本实用新型俯视的结构示意图；

图4为图3中A处的放大图。

图中：1、外板；2、安装侧板；3、安装槽；4、大灯；5、缓冲板块；6、保护格栅；7、受力块；8、横梁；9、固定架；10、第一弹簧；11、缓冲块；12、H型安装板；13、第二弹簧；14、缓冲橡胶垫；15、伸缩杆；16、安装件；17、高压气泵；18、安全气囊；19、灯框；20、侧支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种缓冲防护型汽车保险杠的技术方案：

实施例一：

根据图1-图4所示，一种缓冲防护型汽车保险杠，包括外板1，外板1的内部设有缓冲结构；其中，缓冲结构包括缓冲板块5、多个受力块7、多个伸缩杆15和安装件16，安装件16固定安装在固定架9的一侧壁，缓冲板块5的正面活动安装有多个受力块7，缓冲板块5的内部固定安装有多个伸缩杆15，多个受力块7均与伸缩杆15的输出端固定连接，缓冲板块5的背面的两侧固定安装有安装件16，外板1的两侧均固定安装有安装侧板2、两个安装侧板2的内部均嵌设有大灯4，外板1的正面开设有安装槽3，安装槽3的外侧固定安装有保护格栅6，两个安装侧板2相互靠近的一侧固定安装有横梁8，横梁8的一侧固定安装有固定架9，设有缓冲结构固定安装在固定架9的一侧，两个分散结构均固定安装在固定架9的两侧，横梁8的一侧固定安装有安全气囊18，安全气囊18位于固定架9的内部，缓冲板块5的内部固定安装有高压气泵17，高压气泵17的输出端与安全气囊18固定连接，两个大灯4的背面均固定安装有灯框19，灯框19均通过侧支架20与安装侧板2固定连接

具体使用时，本实用新型一种缓冲防护型汽车保险杠，在车辆发生正面碰撞时，通过缓冲板块5能使撞击程度在一定的情况下减缓，缓冲板块5上的多个受力块7受力挤压伸缩杆15收缩，这是通过高压气泵17产生高压气，反向喷气缓解压力强度，并将安全气囊18充满，达到缓冲压力效果的同时，还能对内部设备进行有效的保护，喷气装置能有效避免一定程度的事故，安装跟换简单，加强装置的固定性，提高使用效率；

实施例二：

在实施例一的基础之上，如图1、图2和图3所示，外板1内部的两侧固定安装有分散结构；分散结构包括两个第一弹簧10、H型安装板12和缓冲橡胶垫14，两个第一弹簧10与缓冲块11固定安装在H型安装板12的一侧，H型安装板12的中部固定安装有第二弹簧13，H型安装板12与第二弹簧13的一端与缓冲橡胶垫14固定连接，缓冲橡胶垫14嵌设在固定架9的内壁上。

具体使用时，本实用新型一种缓冲防护型汽车保险杠，外板1被撞击时，分散结构能够很好的疏散冲击力，首先第一弹簧10与第二弹簧13受力收缩，并与缓冲块11一起向内挤压H型安装板12，H型安装板12与第二弹簧13会对缓冲橡胶垫14进行受力，使其发生形变，并与充分气体的安全气囊18接触，能够使得保险杠与汽车之间拥有缓冲的空间，从而有效的减小了保险杠的损坏程度，同时能够保证对汽车的防护。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种缓冲防护型汽车保险杠，包括外板（1），其特征在于：外板（1）的内部设有缓冲结构；所述外板（1）内部的两侧固定安装有分散结构；其中，所述缓冲结构包括缓冲板块（5）、多个受力块（7）、多个伸缩杆（15）和安装件（16），所述安装件（16）固定安装在固定架（9）的一侧壁，缓冲板块（5）的正面活动安装有多个受力块（7），所述缓冲板块（5）的内部固定安装有多个伸缩杆（15），多个所述受力块（7）均与伸缩杆（15）的输出端固定连接，所述缓冲板块（5）的背面的两侧固定安装有安装件（16）。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲防护型汽车保险杠，其特征在于：所述分散结构包括两个第一弹簧（10）、H型安装板（12）和缓冲橡胶垫（14），两个所述第一弹簧（10）与缓冲块（11）固定安装在H型安装板（12）的一侧，所述H型安装板（12）的中部固定安装有第二弹簧（13），所述H型安装板（12）与第二弹簧（13）的一端与缓冲橡胶垫（14）固定连接，所述缓冲橡胶垫（14）嵌设在固定架（9）的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲防护型汽车保险杠，其特征在于：所述外板（1）的两侧均固定安装有安装侧板（2）、两个所述安装侧板（2）的内部均嵌设有大灯（4），所述外板（1）的正面开设有安装槽（3），所述安装槽（3）的外侧固定安装有保护格栅（6）。

4.根据权利要求3所述的一种缓冲防护型汽车保险杠，其特征在于：两个所述安装侧板（2）相互靠近的一侧固定安装有横梁（8），所述横梁（8）的一侧固定安装有固定架（9），所述缓冲结构固定安装在固定架（9）的一侧，两个所述分散结构均固定安装在固定架（9）的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种缓冲防护型汽车保险杠，其特征在于：所述横梁（8）的一侧固定安装有安全气囊（18），所述安全气囊（18）位于固定架（9）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种缓冲防护型汽车保险杠，其特征在于：所述缓冲板块（5）的内部固定安装有高压气泵（17），所述高压气泵（17）的输出端与安全气囊（18）固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种缓冲防护型汽车保险杠，其特征在于：两个所述大灯（4）的背面均固定安装有灯框（19），所述灯框（19）均通过侧支架（20）与安装侧板（2）固定连接。

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