CN215403967U

CN215403967U - 一种降温隔热漆面保护膜

Info

Publication number: CN215403967U
Application number: CN202120473932.3U
Authority: CN
Inventors: 王岩; 张江凤; 吕鑫; 李玉
Original assignee: Punofi New Materials Co ltd
Current assignee: Punofi New Materials Co ltd
Priority date: 2021-03-04
Filing date: 2021-03-04
Publication date: 2022-01-04
Anticipated expiration: 2031-03-04

Abstract

本实用新型属于保护膜领域，特别涉及一种降温隔热漆面保护膜。为了解决现有漆面保护膜不隔热及散热性差的问题，本发明提供一种降温隔热漆面保护膜。所述降温隔热漆面保护膜由上到下依次包括：红外辐射层、自修复涂层、基材层、红外反射层和安装胶层。本发明提供的降温隔热漆面保护膜能够将红外线反射出去，散热性好，解决了现有隔热漆面保护膜的散热性差的问题，从而减轻了漆面吸收热量升温(例如车身温度升至80℃左右)的现象。

Description

一种降温隔热漆面保护膜

技术领域

本实用新型属于保护膜领域，特别涉及一种降温隔热漆面保护膜。

背景技术

漆面保护膜，又被称为“隐形车衣”，是贴在汽车车身表面的一层透明保护膜，该产品不仅具有划痕自我修复功能，能够有效的防止刮蹭和沙粒的击打，还隔绝了车漆与空气的接触，可以防止酸雨、昆虫、鸟粪等对车身漆面的腐蚀。

漆面保护膜可以阻隔雨水、紫外线及污染物对漆面的损伤，但是对于红外线对汽车的损伤则没有起到防护作用。在夏天太阳下曝晒的车身温度可以接近80℃左右，长时间的高温会导致车漆老化褪色开裂，并且热量会随着车身传到汽车内部，引起温度上升及增加空调能耗。

因此，现有的漆面保护膜存在以下缺点：

1、现有的漆面保护膜无法起到阻隔红外线的作用，导致红外线穿透保护膜直接到达漆面及钢板，热量越积越多。

2、现有的隔热漆面保护膜的散热性差，汽车漆面已经吸收的热量无法散发出去，导致漆面的温度只会越来越高。

发明内容

为了解决现有漆面保护膜的散热性差的问题，本发明提供一种降温隔热漆面保护膜。该降温隔热漆面保护膜可以将漆面的热量以红外线的方式辐射出去，散热性好。

为了解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案。

本发明提供一种降温隔热漆面保护膜，所述降温隔热漆面保护膜由上到下依次包括：红外辐射层、自修复涂层、基材层和安装胶层。

另一方面，为了解决现有漆面保护膜不隔热的问题，本发明提供一种降温隔热漆面保护膜。本发明提供的降温隔热漆面保护膜能够将太阳光中的红外线反射出去，隔热性好。

本发明提供一种降温隔热漆面保护膜，所述降温隔热漆面保护膜由上到下依次包括：红外辐射层、自修复涂层、基材层、红外反射层和安装胶层。

本发明提供的降温隔热漆面保护膜一方面能够将太阳中的红外线反射出去，另一方面本身的散热性好，可以将漆面的热量以红外线的方式辐射出去，解决了现有漆面保护膜的散热性差的问题，从而减轻了上述背景技术中所述的漆面吸收热量升温(例如车身温度升至80℃左右)的现象。

进一步的，所述降温隔热漆面保护膜，由上到下依次包括：保护膜层、红外辐射层、自修复涂层(简称自修复层)、基材层、红外反射层、安装胶层和离型膜层。

所述自修复层选自聚氨酯类材料，优选厚度为5-50μm，更优选的厚度为7-25μm，在有外界剐蹭或者划伤时，该层具有自我修复功能，另外，该层还起着耐污和耐溶剂的功能。

所述红外辐射层中具有玻璃微珠。

所述红外辐射层具有辐射红外线的功能。红外辐射层用于散热，把漆面的热量以红外线形式散发出去。

红外辐射层采用了与自修复层相同的材料，并在其中均匀分布了玻璃微珠。红外辐射层的厚度为6-30μm，优选玻璃微珠直径尺寸为6-12μm。将自修复材料与玻璃微珠预先混合均匀，然后涂布在自修复层表面。该层结构中所含的玻璃微球可以将漆面的热量以红外线的形式幅射出去，从而可以降低漆面表面的温度。红外辐射层包含的树脂与自修复层的树脂材料相同，因此两层之间具有很好的粘结力，不会发生脱层情况。进一步的，所述红外辐射层中的玻璃微珠是实心玻璃微珠。

所述基材层的材料选自聚氯乙烯(PVC)或者热塑性聚氨酯弹性体(TPU)，该层的厚度为50-300μm，该层的作用可以抵抗外界的冲击，保护汽车漆面。

所述红外辐射层、自修复涂层(简称自修复层)、基材层为透明或者磨砂结构层。如果是透明层，产品整体外观为透明产品，如果是磨砂层结构，产品整体外观为磨砂产品。

所述红外反射层能够反射红外线。红外反射层用于隔热，作用是将太阳光中的红外线反射出去，降低车身对热量的吸收。

红外反射层为金属层或者金属氧化物层。金属层或者金属氧化物层能够反射红外线。

所述红外反射层是透明的结构层。

红外反射层通过真空蒸镀或者磁控溅射等方式在基材层远离自修复层的表面沉积一层金属层或者金属氧化物层，该层的作用是将太阳光中的红外线反射出去，降低车身对热量的吸收。

进一步地，红外反射层包括3层结构，由上到下依次包括基材粘附层、反射金属层和保护层。基材粘附层靠近基材层，保护层靠近安装胶层，两层中间为反射金属层。基材粘附层作用是增加反射金属层与基材层的粘附力，防止反射金属层脱落，反射金属层可以反射太阳光中的红外线，保护层则是防止反射金属层的老化失效。所述基材粘附层、反射金属层和保护层是透明的结构层。

安装胶层采用的是丙烯酸类或者聚氨酯类压敏胶，该层的厚度为15-50μm，该层作用是将漆面保护膜粘贴在车身表面。

所述保护膜层(也称为保护膜)可选自PET膜(聚对苯二甲酸乙二醇酯)，单面UV固化涂料PET膜，单面带低剥离力硅胶PET膜，在漆面保护膜未安装时起到保护红外辐射层的作用。

所述离型膜选自单面涂布硅离型剂PET膜，在漆面保护膜贴到汽车表面时撕掉，做为漆面保护膜的载体。

上述降温隔热漆面保护膜在使用时，先撕掉离型膜层(简称离型膜)，将安装胶层粘贴到汽车表面，之后撕掉保护膜层，从而将降温隔热漆面保护膜贴到汽车表面。

本实用新型提供的漆面保护膜不仅起到了保护车漆的作用，还可以降低汽车漆面的温度，从而增加了车内人员舒适度以及降低汽车油耗、节约能源。

本实用新型提供的漆面保护膜具有隔热降温的功能，一方面，可以反射太阳光中大部分红外线，减少漆面对热量的吸收；另一方面可以将漆面的热量以红外线的形式辐射出去，达到降低漆面温度的效果。

与现有技术相比，本实用新型所提供的降温隔热漆面保护膜不仅具有普通漆面保护膜的防护功能，还可以降低汽车漆面的温度，起到延长汽车漆面寿命和降低空调节约能源的作用。

附图说明

图1为本发明提供的降温隔热漆面保护膜的结构示意图；

图2为红外反射层的结构示意图。

具体实施方式

为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下：

如图1所示，本实用新型提供一种隔热降温漆面保护膜，该漆面保护膜依次包括保护层1、红外辐射层2、自修复涂层3、基材层4、红外反射层5以及安装胶层6、离型膜层7。

如图2所示，红外反射层5包括基材粘附层500，反射金属层501和保护层502。

实施例1

本实用新型提供一种漆面保护膜，包括红外辐射层、自修复层、基材层、红外反射层以及安装胶层，所述基材层的材料选自TPU。

在TPU基材层下方先溅射上红外反射层，具体的顺序为在TPU面上依次溅射上基材粘附层、反射金属层(Ag金属层)和保护层。然后在保护层表面涂布安装胶层，并覆上离型膜层。之后在TPU另一表面先涂布一层自修复层，然后在自修复层表面再涂布一层红外辐射层，即可得到降温隔热漆面保护膜，红外辐射层预先把玻璃微球添加在聚氨酯材料中并分散均匀。

实施例2

本实用新型提供一种漆面保护膜，包括红外辐射层、自修复层、基材层、红外反射层以及安装胶层，所述基材层的材料选自PVC。

PVC基材层下方先溅射上红外反射层，具体的顺序为在PVC面上依次溅射上基材粘附层、反射金属层(Al铝金属层)和保护层。然后在保护层表面涂布安装胶层，并覆上离型膜层。之后在PVC另一表面先涂布一层自修复层，然后在自修复层表面再涂布一层红外辐射层，即可得到降温隔热漆面保护膜，红外辐射层预先把玻璃微球添加在聚氨酯材料中并分散均匀

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容所做的均等变化与修饰，均涵盖在本实用新型的专利范围内。

Claims

1.一种降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述降温隔热漆面保护膜由上到下依次包括：红外辐射层、自修复涂层、基材层、红外反射层和安装胶层；所述红外辐射层具有辐射红外线的功能；所述红外反射层能够反射红外线。

2.根据权利要求1所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述红外辐射层采用自修复涂层的材料。

3.根据权利要求1所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述降温隔热漆面保护膜还包括保护膜层和离型膜层，所述保护膜层置于红外辐射层的上方，所述离型膜层置于安装胶层的下方。

4.根据权利要求2所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述红外辐射层中具有玻璃微珠。

5.根据权利要求2所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述红外辐射层、自修复涂层、和基材层为透明或者磨砂结构层。

6.根据权利要求5所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述红外反射层是透明的结构层。

7.根据权利要求1所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述红外反射层为金属层或者金属氧化物层。

8.根据权利要求1所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述红外反射层由上到下依次包括基材粘附层、反射金属层和保护层。

9.根据权利要求8所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述反射金属层为金属层或金属氧化物层。

10.根据权利要求2所述的降温隔热漆面保护膜，其特征在于，所述红外辐射层的厚度为6-30μm，玻璃微珠直径尺寸为6-12μm；所述自修复涂层选自聚氨酯类材料，厚度为5-50μm；所述基材层的材料选自聚氯乙烯(PVC)或者热塑性聚氨酯弹性体(TPU)，该层的厚度为50-300μm；安装胶层采用丙烯酸类或者聚氨酯类压敏胶，该层的厚度为15-50μm。